管道穿涵洞施工方案Tag內容描述：
1、工經驗.3本工程涉及的施工技術質量驗收安全環保等方面的,國家和重慶市制定的規范標準法律法規等文件.城市道路交通規劃設計規范 GB5022095城市道路設計規范 CJJ3790公路路基設計規范 JTGD302004公路路面基層施工技術規范 J。
2、基底處理按照設計進行基底處理;平整場地平整場地,準備料場準備料場砂漿砂漿及混凝土的及混凝土的攪拌場地和蓋板預制場地.攪拌場地和蓋板預制場地.2.精確放樣測量挖基的位置尺寸高程及涵洞兩側原地面標高精確放樣測量挖基的位置尺寸高程及涵洞兩側原地面。
3、溝渠中修建的涵洞,先挖好排水溝,或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑,用污水泵排水,同時根據涵洞基坑四周地形,做好地面防排水工作,靠近老涵臺基礎邊,可根據實際情況采用角鋼,模板支護,確保挖方邊坡塌落.施工現場配備足夠的動力設備;試驗室做好。
4、作為本工程樣板開工時間:2014年7月8日竣工時間:2015年10月31日現場安全目標:安全無事故文明施工目標:市級文明工地二 樣板施工的實施及管理辦法1 樣板實施管理小組項目經理方化施工管理負責人蒙健副項目經理王迎華項目工程師王鐵軍水電工。
5、鋼板樁與拉森樁之間填土.自鋼板樁迎水面起沿垂直河岸方向做一排旋噴樁,總距6m,輔助閉水.見圖1122011年4月21日搭設大圍堰.由于排水閘的出水口設在子牙河岸邊,出水口外設有消力池及格賓石籠等構筑物,因此必須在河內搭設臨時圍堰,以保證工。
6、Qml 16 2全新統中組海相沉積層Q42m 16 2.4.2 水文地質條件: 17 2.4.3地基土承載力特征值: 18 2.4.4不良地質作用 18 2.4.5特殊土 19 2.4.6擬穿越地段地層適宜性分析與評價 19 2.5基坑工程。
7、保護.焊縫檢測采用100X光超聲波檢測,5X射線探傷檢測.工作內容:本工程管線長2300m.主要工程量為:D142014mm鋼管2230米D7008mm鋼管100米鋼筋混凝土閥門井6座.2 施工方案穿越河采取分段導流施工方法,分兩期進行穿越。
8、保護.焊縫檢測采用100X光超聲波檢測,5X射線探傷檢測.工作內容:本工程管線xx2300m.主要工程量為:D142014mm鋼管2230米D7008mm鋼管100米鋼筋混凝土閥門井6座.2施工方案穿越河采取分段導流施工方法,分兩期進行穿越。
9、碎石墊層,小型振動壓路機分層壓實,壓實度達到95以上.基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑,重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合,及時進行養護.1.2涵身施工涵管由定點廠家預制,檢驗合格后運至工地后,準確計算管涵全長與管節的配置以。
10、管內壁涂無毒防腐漆,管壁外做環氧煤瀝青五油三布防腐.南水北調輸水管道此處為焊接鋼管,直徑為1800mm,管外壁為環氧煤瀝青防腐層,管頂距河床上平約700mm.南觀河道內均為河沙及砂石混合層,分布均勻,厚度為48米,河道春季為枯水期,地下水。
11、25片石砼結構,護拱為M10漿砌片石,八字墻為M7.5漿砌片石.該涵洞長度較長,砼量片石砌筑量較大,原設計石拱涵總長為109.8m,基礎砼量為958.2m3,片石砌筑703.6m3,臺身砌筑片石1790.6m3,拱圈片石砼642m3,護拱漿。
12、要求.全段的涵洞基底標高可根據現場的具體情況,在滿足基底承載力要求的情況下,經監理工程師批準后可酌情調整基底標高. 2據地質勘察結果,凡基底為土層或軟基,地基承載力不能滿足設計要求的,均需采用換填處理.若開挖后基坑底面的地基承載力達不到相應。
13、全線涵洞計劃4月10日全面動工,同時啟動23個涵洞的施工,計劃7月底全部完成.完成墻身的涵洞采用集中預制,車輛運輸,吊車架設的施工方法.工期:2012年4月10日2012年7月30日,總工期為110天.二 涵洞通道施工方案1蓋板涵通道施工1。
14、測溫管理4四冬季施工方案4一涵洞工程施工4五各項保證措施6A質量保證措施61工程質量的五保證:62工程質量四提高73工程質量三落實74工程質量二控制7B冬季施工技術措施71 鋼筋混凝土工程冬季施工的技術措施7二冬季混凝土特點及一般規定111。
15、開挖.開挖時,先將邊樁引到作業面以外,并加以保護,以便在開挖過程中隨時控制開挖寬度及長度;其次,要仔細計算開挖寬度和長度,并根據開挖深度,土質情況進行適當放坡,以防塌方,造成事故.基坑開挖涵底到設計高程后,通過自檢和試驗室做的地基承載力試驗。
16、達到設計強度85以后進行,并應兩個臺背同時分層對稱夯填.臺背填土應選擇透水性良好的砂礫石或砂質土壤.3此涵洞身每隔46m設置一道沒降縫,縫寬12,縫內用瀝青麻絮填塞.三材料準備一砂石子:在崇州內采集加工,并經試驗室檢測,各項指標均符合設計規。
17、3.3.1材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規格數量,應根據設計要求,按長度分別進行統計;并結合施工實際需要進行采購.3.3.2核對高強螺栓和鋼波紋管涵產品的質量合格證明文件及檢驗報告.3.4 操作工藝施工準備材料檢驗測量放樣基礎開挖基底處理涵。
18、孔直徑和深度鉆孔.鉆孔必須用專用植筋鉆機,不得用沖擊鉆,確保鉆孔周邊塊石結構不受損害.鉆孔清潔工作.用專用清潔工具和高壓氣高壓水清凈鉆孔中粉塵,使粘結劑能直接與孔壁混凝土強力粘結.用膠液注射器由孔底向孔口注射植筋膠,膠量要保證鋼筋插入后能充。
19、致使基礎產生不均勻沉降,從而導致通道上面的路面下沉,路肩出現裂縫.經測量通道東側下沉約510cm,西側下沉約2530cm,給過往車輛及行人造成安全隱患.為此,長平高速公路建設管理處決定對長安高速公路長治至平順段MCK40360箱型通道進行。
20、58米,K6136圓管涵涵長26米,K8320圓管涵涵長13米,K9584圓管涵涵長36米.第二章涵洞施工測量方案1涵洞平面控制網測量用全站儀進行.施測前對涵洞所在線路的直線或曲線進行復測,測量結果以復測數據為準.2按照規范規定的相應的測。
21、8.5暗板涵涵長29米,K10446暗板涵涵長28.58米,K6136圓管涵涵長26米,K8320圓管涵涵長13米,K9584圓管涵涵長36米.第二章涵洞施工測量方案1涵洞平面控制網測量用全站儀進行.施測前對涵洞所在線路的直線或曲線進行復測。
22、本涵洞位于南陽街大橋橋臺處,所以施工便道即采用南陽街大橋臨時便道,而在跨越石油管道處,則在其現有地面上再填高2m,然后在油管左右1m范圍內加蓋1cm厚2m寬8m長鋼板,對上部應力進行分散,對油管進行更好的保護鋼板設于便道頂面下50cm處,具。
23、及商品砼相關資料見附件.一施工工藝蓋板通道施工工藝流程原材料及配合比試驗報批施工方案測量放樣 驗收基坑標高承載力尺寸開挖基坑標高及尺寸檢驗涵洞基礎模板安裝養 生砼強度及尺寸檢驗涵洞基礎砼澆筑 標高及尺寸檢驗涵洞臺身模板安裝砼強度及尺寸檢驗養。
24、 我公司人員素質,技術裝備財務能力等綜合情況及可調用到本工程的各類資源二 工程概況:1 彭務路改建工程K39064.4鋼筋砼蓋板涵為過水涵,涵洞軸線與路中線交角90度;該涵洞為12.0米的鋼筋混凝土改板涵,涵長12.79m,進口采用梯形槽接。
25、 5共漿砌片石115. 6 m本涵洞計劃2008年3月10日開工,2008年5月10日完工.二施工前準備:1. 圖紙復核施工前我們已對施工圖紙詳細復核,并提出了相應的施工技術方案.2. 原材料及試驗配合比的準備原材料試驗符合設計規范要求。
26、1地基處理碎石墊層基坑開挖時,請駐地監理工程師和測量隊進行放線定樁,定出中樁和邊樁,經監理工程師檢查,核實誤差只要在規定的范圍內,方可進行開挖.開挖時,先將邊樁引到作業面以外,并加以保護,以便在開挖過程中隨時控制開挖寬度及長度;其次,要仔細。
27、暫締舜水淺滄烷諷輩虜毋憋郴僅頸干卷邊技菇勛芹練凝狠戳藩汛冉破娛掀蹤各絳溺之據慈筐溫攝豺構嘴病田璃汲身辟虹得郡筒巢鑿8第 2 頁第 1 頁南部新城3號還房西側涵洞疏通技術方案一工程概況 該涵洞位于共青大道已建3號還房西側,涵洞為雨水泄洪涵洞1。
28、準備工作1冬季施工技術準備原則1確保工程質量.2施工中必須做到安全生產;工程項目的施工要連續進行.3冬季施工方案措施制定要因時因地因工程項目制定,同時結合甲方及監理工程師的要求,要求經濟上合理減少能源消耗.4所需的熱源和材料要有充足可靠的來。
29、處,致使基礎產生不均勻沉降,從而導致通道上面的路面下沉,路肩出現裂縫.經測量通道東側下沉約510cm,西側下沉約2530cm,給過往車輛及行人造成安全隱患.為此,長平高速公路建設管理處決定對長安高速公路長治至平順段MCK40360箱型通道進。
30、壓贛制奈錘刷襪藤近虎杉舊陪訝壩絢騎蘋隊贈憚孽硫宗礦甄烴馱予案譬謎壘邁瓷另擦倚賢總灘杯權賈儲科呸喀生螞括批連四檔穩衛xxxxxxxx輸水管道保護涵施工組織設計1 目 錄一編制依據3二工程概況3三施工方案及主要施工工藝41施工準備42施工方案4。
31、垂直.管道在山頂埋深約1.2m,距離DK111410隧道斷面洞頂垂直距離約14m附斷面圖.進出口距離管道的距離分別為65m和84m.外岙一號隧道位于剝蝕低山丘陵區,相對高差約60m,自然坡度1530,植被發育,主要為楊梅樹林.圍巖分級:級圍。
32、現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T 梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大橋現澆連續鋼構采用掛藍懸澆施工.涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機開挖。
33、均在加工場加工后運至現場綁扎,混凝土統一由拌合站拌制,砼運輸車運輸.現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大。
34、車運輸.現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大橋現澆連續鋼構采用掛藍懸澆施工.涵洞工程基坑采用人工配合挖掘。
35、0; 埋涵段襯砌混凝土工程主要工程量統計表序號項目名稱單位工程量備注1C25W6F250二混凝土m32786.887倉標準段,1倉非標準段2C10砼m368.5543651型橡膠止水帶m143.24銅止水m289.825鋼筋制安t986聚乙。
36、施工方案技術措施及施工工藝.1 13.13.1 施工方案技術措施施工方案技術措施.1 13.23.2 施工工藝施工工藝.2 24 工程安全保證措施工程安全保證措施.9 95 5文明施工及環境保護文明施工及環境保護.10105.15.1 文明。
37、構, 地基承載力低于580KPa 的位置采用砂礫墊層,臺身為漿砌片石結構,拱圈為C25 片石砼結構,護拱為M10 漿砌片石,八字墻為M7.5 漿砌片石.該涵洞長度較長,砼量片石砌筑量較大,原設計石拱涵總長為109.8m ,基礎砼量為958。
38、鋼板樁與拉森樁之間填土.自鋼板樁迎水面起沿垂直河岸方向做一排旋噴樁,總距6m,輔助閉水.見圖1122011年4月21日搭設大圍堰.由于排水閘的出水口設在子牙河岸邊,出水口外設有消力池及格賓石籠等構筑物,因此必須在河內搭設臨時圍堰,以保證工。
39、掣梗棒詐瑟寸水饑苔剛挨區護連穴蕊醚咕議訟下岡捶財孜妖釘飽示忘罵涸祿喊浴耳句屋絢嘯證悼狠仕貌稍卞秉尺拆遵命掘人號杠擬1楊柳青電廠供熱管網玉門路支線建設工程項目熱力管線穿過河道施工組織方案天津市路建源建設市政工程有限公司目 錄一工程概況2二工期。
40、圍.22十安全保護措施.22過河施工方案過河施工方案一工程概況一工程概況楊柳青電廠供熱管網玉門路支線建設工程項目,圖標 15h15k兩條熱力管線與南水北調中線箱涵相遇交叉,交叉點約位于南水北調箱涵樁號 150007 處,為配合熱力管線過南水。
41、南水北調保護范圍22十安全保護措施22過河施工方案一工程概況楊柳青電廠供熱管網玉門路支線建設工程項目,圖標15h15k兩條熱力管線與南水北調中線箱涵相遇交叉,交叉點約位于南水北調箱涵樁號150007處,為配合熱力管線過南水北調箱涵,熱力管線。
42、劃114.2 資源準備計劃115 保障措施135.1 質量保障措施135.2 成品保護措施135.3 安全施工措施136 編制依據151 工程概況 本工程施工過程中,大量的風管水管橋架母線等線路需要穿越墻體樓板,由于消防防火分區的要求,為了。
43、JJ2820043直埋式預制保溫管道工程施工及驗收規范JJG1119944堤防工程設計規范二工程概況 建設單位: 設計單位: 監理單位: 施工單位: 建設地點: 建設規模:本項目工程包括:大布村及周邊工業區污水收集工程,為收集平步大道西沿線。
44、11.400m,頂板標高7.600m,一直延伸至能源中心北側室外場地,全長約160m,地下埋土部分長約80米,寬度15.300m,凈高3.8m左右.因市政管廊及汽車坡道部分位于主干道下方,市政管網布設完畢,擬采用淺埋暗挖法施工. 11.11。
45、鋼板樁與拉森樁之間填土.自鋼板樁迎水面起沿垂直河岸方向做一排旋噴樁,總距6m,輔助閉水.見圖1122011年4月21日搭設大圍堰.由于排水閘的出水口設在子牙河岸邊,出水口外設有消力池及格賓石籠等構筑物,因此必須在河內搭設臨時圍堰,以保證工。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
