國鐵施工便道恢復方案Tag內容描述：
1、16 2.3 地層巖性與地質構造 . 17 2.4 水文地質條件 . 26 2.5 工程地質條件 . 28 2.6 礦體層地質特征 . 28 2.7 礦山及周邊其它人類工程活動情況 . 33 第三章第三章 礦山地質環境影響評估礦山地質環境影。
2、 年年 6 月月 6 日日目錄目錄一工程概況.1二施工便道.2一便道布置原則.2二便道布置計劃.2三便道生產經濟實用性分析. 3三施工便橋.51便橋結構.52便橋施工.73索道橋使用說明. 74索道橋抗風措施.14四施工技術保證措施. 12。
3、6 節 工程概況. 14 第 7 節 工程特點重點和難點. 16 一工程的重要性及影響. 16 二本工程施工重點主要表現在以下幾方面: 17 三多專業多工種穿插施工. 17 四高標準的安全施工要求. 17 第二章第二章組織機構及人員配置組織。
4、 4 5.1 取土場取料 . 4 5.2 河灘取料 . 6 5.3 石料場開采 . 6 5.4 取土場恢復 . 7 5.4.1 邊坡修整 . 7 5.4.2 排水溝設置 . . 8 5.4.3 場地平整 . 9 5.4.4 表層土覆蓋 . 。
5、質災害危險性評估證書編號:地質災害危險性評估證書編號:報告提交單位報告提交單位:報告編制單位報告編制單位:編編寫寫:審審核:核:項項 目目負負 責:責:總總 工工程程 師:師:院院長:長:報告提交時間:報告提交時間:年年月月電話:電話:1目。
6、34.2 人員配備.34.3 主要機械設備配備.45施工方法. 45.1 取土場取料.45.2 河灘取料.65.3 石料場開采.65.4 取土場恢復.75.4.1 邊坡修整.75.4.2 排水溝設置.85.4.3 場地平整.95.4.4 。
7、方法,查明實際管線在地下情況,工程結束后將園中路人行道按照原貌進行恢復:工程建設內容:將破損和松動人行道板拆除重新鋪設,在施工過程中與已建成的道路人行道順接.人行道結構:與原有石材規格相同.基層采用 10cm 厚 C15 混凝土作為墊層,3。
8、地貌.14第二節 氣象水文.14第三節 地層巖性.14第四節地質構造.15第五節地震及區域地殼穩定性.15第六節水文地質概況.19第七節巖土體工程地質特征.19第三章礦山地質環境影響評估.19第一節評估范圍和級別.21第二節現狀評估.24第。
9、 二0一五年七月目 錄第一章 編制說明11.1編制范圍11.2編制依據11.3編制原則1第二章 工程概況22.1車站概況22.2周邊概況32.2.1周邊建構筑物情況32.2.2現狀道路斷面分析4第三章 施工總體部署63.1布置原則63.2施。
10、具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據1省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA 合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類工程的施工。
11、區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中在410月份,為洪澇期,約占全年雨量的8488.二便道便橋工程數量工程特點本合同段起訖樁號K55700 K67350 ,路線長度11.65k。
12、護及其它相關工程.本項目位于長江以北的江漢平原邊緣地帶,地勢平坦開闊,水網密布,溝渠眾多,沿線水系較發育,分布有較多湖塘小河水溝.路線經過地區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中。
13、保證體系 . 710. 施工環保措施. 711. 施工水保措施. 812. 便道保通措施. 812.1 基本原則 . 812.2 組織管理措施 . 812.3 保通設備配置 . 813 便道平面布置圖 . 9. . 施工便道專項方案1. 工。
14、橋墩全處于河段中.經我部相關人員實地釬探勘察,河段寬約 85 米,水深約 1 .5 米,淤泥深約 .5 .5 米.為滿足閘河橋施工需要,從安全經濟適用原則考慮,擬在閘河橋橋面水平投影位置處采用拋石擠淤及局部換填的方式做一條施工主便道和一條用。
15、火風山隧道 2斜井便道起點位于經開區童家院子輕軌車站工程已修便道右側,終點至火風山2斜井洞口處.全長約500 米占地 4000 平方米.具體的平面位置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等。
16、見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選址原則:以盡。
17、路之間2座,里程分別D0136堰高2米和D0270堰高3.7米,緯四路至緯五路之間3座,里程分別D0680堰高4.8米D0920堰高1.6米和D1155堰高1.9米,緯五路至緯六路之間3座,里程分別D1600堰高2.2米D2030堰高1.8。
18、里小時,雙向四車道,路基寬度28.0米.項目總造價102.92億元,共分為18個施工標段.由我單位中標承建的濟東高速第十五標段,起點里程K125120,終點里程K134850,標段全長9.73公里,主要施工內容為標段范圍內路基路基排水與防護。
19、三便道施工節點工期安排根據交地計劃,xxxxxxxxxxx,本標段便道需分段實施,施工工期安排如下:計劃在xxxxxxxxx之前完成.施工便道進度計劃橫道圖時間內容第1段便道第2段便道第3段便道xxxxxxxxxxx 第4段便道四工程特點及。
20、有機物殘渣及原地面以下至少500mm內的草皮農作物的根系和表土應予以清除.2開挖地段土方開挖臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方,根據開挖深度的不同,路塹開挖分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖,開挖時采用挖機挖土,自卸車運。
21、座,里程分別D0136堰高2米和D0270堰高3.7米,緯四路至緯五路之間3座,里程分別D0680堰高4.8米D0920堰高1.6米和D1155堰高1.9米,緯五路至緯六路之間3座,里程分別D1600堰高2.2米D2030堰高1.8米和D0。
22、一要素,并符合相關地規范要求.2以予人方便,自己方便地原則,處理好與當地居民地關系,搞好交通疏導工作.二工程簡況本合同段屬于仙桃市長 埫口鎮杜家臺分蓄洪區龍華山辦事處和西流河鎮范圍內,起于仙桃市長 埫口鎮周陳村,與武漢城市圈環線個人收集整理。
23、為天水路,西側為塔樓施工區域,南側為912樓規劃區域,北側為我項目部辦公區,現場均無其它可利用的施工場地,根據本工程實際情況只能將施工便道及施工場地設在南北方向相鄰兩幢主樓之間地下車庫部位,先進行主樓施工,待主樓封頂后再進行地下車庫施工.現。
24、編制原則 1.2.1 盡量少占地,堅持不破壞就是最大的環保原則; 1.2.2 安全使用,經濟合理,便于維護的原則; 1.2.3 盡量做到填挖平衡; 1.2.4 路面硬化,排水良好,確保晴雨通車; 第二章 工程概況2.1 工程概述 工業園區1。
25、評審部門現場負責人簽字: 日期:安全負責人簽字: 日期:審批結論:批準人簽字:年 月 日一 工程概況本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰施工便道的修筑現場生活辦公區臨時建筑物搭設.二編制依據1施工現場實際情況。
26、評審部門現場負責人簽字: 日期:安全負責人簽字: 日期:審批結論:批準人簽字:年 月 日一 工程概況本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰施工便道的修筑現場生活辦公區臨時建筑物搭設.二編制依據1施工現場實際情況。
27、線全長5.93公里,起訖樁號為K0000K5930.329.主要構造物有公鐵立交橋517m1座,1176.0m框構橋1座,涵洞10道.具體為: K0184.6蓋板明涵K2417蓋板明涵K3190蓋板明涵K3887.3蓋板明涵K3416蓋板暗。
28、1便道選線13.2 峽谷生機岸便道修筑21水溝及管道防護22懸崖段便道修筑23.3施工組織31施工機械設備配置32進度計劃33.4便道修筑標準33.5 工程數量43.6 安全保證措施43.7環水保相關措施51自然生態環境保護措施52水環境。
29、300mm,板底板面第一排雙向通長設置鋼筋22250,非貫通縱向鋼筋直徑間距位置詳筏板配筋圖.結構樓板負筋的主要配筋信息為:AR7150AR7130AR9130AR9150.為保證鋼筋綁扎成型質量,設置鋼筋支撐鐵,具體做法按本方案執行.二鋼。
30、工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據 1省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類。
31、工的樂山至雅安公路路線起自樂山市張徐壩接樂山宜賓高速公路,于青衣江南岸經樂山市中區西部峨眉山市東部夾江縣洪雅縣;于青衣江北岸經雅安市雨城區名山縣西南部,止于名山縣水碾.本標段為峨眉連接線,峨眉連接線起自主線冷山互通,經夏崗,在燕崗跨成昆鐵路。
32、每50m設一側或兩側支便道.支便道寬度要保證4m.2.在便道的進出口及其他道路交叉口處設置醒目的標志.3.采用挖掘機推土機交叉配合挖除所選便道軸線6m區域內軟土垃圾土約0.6m,壓實換填0.45m塊石,并逐層往返壓實,最后于便道塊石層上方。
33、實394160.6927197.04220cm碎石底層3941621.65853356.435cm泥結碎石面層394166.49255809.844道路拆除3941622.258770065總價元2013369.28二興業三路跨線橋7墩與8。
34、宣傳,教育及培訓工作,提高作業人員的安全操作技能,加強作業人員的安全防護意識,真正做到不傷害他人,不傷害自已,不被他人傷害,保護他人不被傷害.1.2.2落實安全生產責任制,各班長要做好班前會議,及時了解員工的心理動態,做到提前發現,解決可能。
35、工后所有臨時便道土方將拆除外棄,路面恢復原有樣子.原定方案是從大堤內側修筑施工便道,但經過水利局及現場施工人員的查看,考慮到在大堤內側修筑便道周邊都是高壓線郵電線民房,且內側連接路面在破除大堤后比較窄,容易發生安全事故,故提出第二套方案,從。
36、育鄖職欽見麓異喘糾窮豐秦吁掇道咳下梳餅答偷兩造宮子橋雅按讕摩苞例扦姥瞪磁哥滁漢施摔手巍喬剿轟樓央惺汪褲衷虜定護債嗜新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段標段 臨時便道施工方案0中鐵四局集團第七工程公司 目 錄1編制依據22工程概況22.1工程位置。
37、是最大環保的原則;2施工前把各方面手續落實到位避免和當地百姓發生沖突;3盡量做到挖填平衡;4施工便道堅持安全適用經濟合理便于維護的原則.四施工措施:本著因地制宜永臨結合方便施工有利管理和縮短場內倒運距離來統一規劃臨時設施.便道位于污泥干化處。
38、施工原則1 施工前把各方面手續落實到位,2 盡量做到挖填平衡,3 施工便道檻車安全適用經濟合理便于維護的原則.四施工措施:我們根據設計圖紙并結合現場實際與現場具體情況,為確保安全和工期質量控制,注重環保工作等有效開展,制定以下施工方案.1機。
39、團有限公司蘭州新區經一路北段二標段項目經理部2016年10月17日秦馬公路K0000K0215道路施工方案一 編制依據 蘭州新區經一路北延段二標段道路工程編制的主要依據有:蘭州新區經一路北延段二標段道路工程施工項目招標文件設計圖紙及國家關于。
40、院削屁充忘贍廢掌聯滯弟返秋妄塔詞锨坦深穴株置寫鹵拐懼拼蘋持藉姜卞頁頃線鎢候拿暑爛局銅贍迂疑乏錨萬頭泌肉孔鄉騾灘雀餌1北斗湖路便道表專項施工方案一工程概況1.概述貴安新區北斗湖道路建設項目第2標段,起訖樁號為K5801K11602.199,路。
41、9處有一座7m3m地下人行通道, 開挖深度約6.0米.由于大道現有車流量較大,在建地下通道旁有中學,且由于工期緊任務重,所以施工難度較大,且地下通道工程又是該工程的重點控制性工程,它的施工進度直接關系到道路能否及時拉通,及時換邊進行施工.2。
42、技術人員對工程沿線進行了調查,考慮到:工程場地總體情況較差:表層土地基理論xx較長較弱.臨時施工便道主要位于淤泥質重粉質壤土上,土的粘性較大;施工便道承擔材料運輸土方調運等運輸任務,運輸量較大;兩處河橋均承載力弱,橋面老化.三施工原則:1。
43、編制日期:二零一六年 月 日1工程概況:32編制依據:33編制目的:34勞動力安排機械需求及進度計劃45施工工藝及主要方案46安全技術措施51工程概況:水寧寺河景觀漁歌唱晚節點工程,位于巴中市水寧寺鎮居委會,釣魚嘴橋至碼頭,全場約500米。
44、貌區,若環境保護不力則易破壞原有環境,造成較大環境影響.在整個施工生產和生活過程中,必須嚴格按國家和地方政府有關規定要求做好環境保護水土保持工作,通過各種措施切實保護好環境.二便道使用期限便道計劃使用期限為2009年8月至2012年3月,預。
45、月路灰埠路平交,下穿通過現狀特立路橋,并通過現狀橋梁上跨月形山互通.另外規劃中的星沙聯絡線下穿本道路.由于現有G107車流量大無法封閉施工,且107東側有在建的望新撇洪渠, K0500K1148段路線偏離老107較遠,向西偏移,原道路路面利。
46、 項目技術負責人: 安全負責人: 編 制 人: 編制時間: 一編制依據本工程設計施工圖及相關技術資料建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002011建筑裝飾工程施工及驗收規范GB502102002施工規程.二工程概況 本工程建筑面積903。
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