涵洞首件施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、順序. 2模板制作. 2鋼筋安裝見下表.2鋼模板安裝. 2混凝土澆注. 2預(yù)應(yīng)力施工. 22.3 施工時(shí)間. 3第三章施工進(jìn)度計(jì)劃. 33.1 施工進(jìn)度計(jì)劃. 3第四章材料設(shè)備人員資源的安排等.34.1 施工組織機(jī)構(gòu). 34.2 機(jī)械配備。
2、梁起吊運(yùn)輸及存放.26七質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).271模板安裝允許偏差.272鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目.283鋼絞線后張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目.284預(yù)制梁板實(shí)測(cè)項(xiàng)目.29八T 梁施工工藝流程:30九質(zhì)量保證措施.30十安全保證措施:32一安全防護(hù).32二臨時(shí)用電.3。
3、預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè) JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái),安裝 400KVA 變壓器一臺(tái),解決施工用電問題.1施工準(zhǔn)備根據(jù)全線施工工期安排,T 梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置 16 條臺(tái)座,長(zhǎng)度均為 30m 臺(tái)座,臺(tái)座要求其下層有足夠的剛度,并要置于良好的地基上, 下。
4、運(yùn)輸及存放.23七質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).231模板安裝允許偏差.232鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目.243鋼絞線后張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目.254預(yù)制梁板實(shí)測(cè)項(xiàng)目.25八T 梁施工工藝流程:26九質(zhì)量保證措施.27十安全保證措施:29一安全防護(hù).29二臨時(shí)用電.30三機(jī)。
5、案. 5一施工工藝.5二預(yù)制小箱梁施工方法. 6第五章 質(zhì)量保證措施. 17一質(zhì)量保證體系. 17二組織保證.18三思想保證.18四制度保證.19五技術(shù)保證.19六施工過程中的質(zhì)量控制.20第六章安全文明施工管理措施. 24一安全目標(biāo)及整體。
6、23.2崗位職責(zé)劃分.33.3資源配置計(jì)劃.3機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置計(jì)劃.3擬投入本工程的設(shè)備及試驗(yàn)儀器.3勞動(dòng)力配置.54施工管理目標(biāo).54.1施工工期.5質(zhì)量目標(biāo).5安全目標(biāo).6文明施工目標(biāo).6環(huán)境保護(hù)目標(biāo).64.2涵洞蓋板預(yù)制及安裝施工。
7、施工.44.6 現(xiàn)澆墻身施工.54.7 蓋板預(yù)制與安裝.64.9 臺(tái)背回填.84.10 砼施工的注意事項(xiàng).94.11 砼養(yǎng)生和拆模.115 質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn).125.1 涵洞總體.125.2 涵臺(tái).125.3 蓋板制作。
8、基坑開挖.75.4 基坑驗(yàn)收.75.5 墻身施工.85.6 沉降縫設(shè)置.105.7 泄水口設(shè)置.105.8 拆模與養(yǎng)護(hù).105.9 墻背回填.10六六 質(zhì)量通病及控制措施質(zhì)量通病及控制措施.1111七質(zhì)量保證措施七質(zhì)量保證措施.1313河惠。
9、要材料供應(yīng)計(jì)劃.45.工期安排.46.機(jī)械和人員配置. 46.1 防撞墻施工主要設(shè)備配置.46.2.人員配置.57.主要施工工藝. 57.1.施工流程.57.2.鋼筋工程.67.3.模板工程.77.4.混凝土工程.87.5.檢查項(xiàng)目.97。
10、長(zhǎng) 18.140km.全線共有橋梁 9 座,隧道 2 座,通道涵洞 64 道互通立交一處,路基挖方 456.2 萬方,填方 387.1 萬方.本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100kmh,雙向四車道,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 26m,分離式路基標(biāo)準(zhǔn)。
11、程施工方案一編制目的為保證路基支擋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他路基支擋結(jié)構(gòu)施工提供依據(jù),我部選擇 DK112543DK112553 段懸臂式擋土墻工程施工作為懸臂式擋土墻首件工程,我們將通過 DK112543DK11255。
12、計(jì)劃安排. 5 53.1 技術(shù)準(zhǔn)備.53.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.63.3 材料準(zhǔn)備.83.4 進(jìn)度計(jì)劃.84 4施工工藝施工工藝.10104.1 工藝流程.104.2 工藝控制.114.2.1 鋼筋工程.114.2.2 模板工程.144.2.3 混。
13、文件兩階段施工圖設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);2貴州省凱里公路管理局編工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法 ;3 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F8012004 ;4施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范JGJ462005;5相關(guān)法律法規(guī)對(duì)水土保持環(huán)境保護(hù)安全管理的規(guī)定。
14、 3 2施工機(jī)械保證措施. 3 五蓋板預(yù)制施工工藝. 3 六質(zhì)量控制措施. 7 七安全環(huán)保措施. 8 八環(huán)境保護(hù)措施. 8 1 一編制依據(jù)及工程概況一編制依據(jù)及工程概況1編制依據(jù)編制依據(jù)1 公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程 JTG 。
15、57.5 基礎(chǔ)混凝土澆筑.67.6 墻身混凝土澆筑.67.7 施工縫沉降縫及泄水孔的處理.107.8 片石混凝土養(yǎng)護(hù).117.9 混凝土拆模.117.10 混凝土缺陷處理.127.11 臺(tái)背回填.128.首件工程施工及審批程序.139.質(zhì)。
16、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案,明確目標(biāo),爭(zhēng)創(chuàng)西昌市樣板工程.1.2 編制依據(jù)1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012003;2 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTG E402007;3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102006;4公路工程施工。
17、順序. 2模板制作. 2鋼筋安裝見下表.2鋼模板安裝. 2混凝土澆注. 2預(yù)應(yīng)力施工. 22.3 施工時(shí)間. 3第三章施工進(jìn)度計(jì)劃. 33.1 施工進(jìn)度計(jì)劃. 3第四章材料設(shè)備人員資源的安排等.34.1 施工組織機(jī)構(gòu). 34.2 機(jī)械配備。
18、8六 拆模及養(yǎng)生.9七 鋼絞線的加工.10八 穿鋼束.10九張拉. 11十 壓漿.12十一 封錨.13十二 驗(yàn)收.13八質(zhì)量管理和質(zhì)量控制.14九進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施.19十冬雨季施工安排.21十一安全保證措施.21十二文明施工和環(huán)境保護(hù)。
19、拳和霉殺醬羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓葷崖漬杏悶大等簾灶姻銀節(jié)仟。
20、 鋼板焊接而成.因箱梁張拉后起拱, 臺(tái)座由均布受力變?yōu)閮啥耸芰? 因此對(duì)臺(tái)座的兩端進(jìn)行加強(qiáng).具體結(jié)構(gòu)為在臺(tái)座的兩端部 2m 范圍內(nèi)加厚 0.2m,底部雙向配制16 鋼筋.加厚部分與正常部分采用 60 度斜坡過渡,防止應(yīng)力集中.每個(gè)底座長(zhǎng)度為。
21、的安裝 .64模板制作與拼裝 .75砼澆搗 .76養(yǎng)生 .87穿束和預(yù)應(yīng)力束張拉 .88壓漿工藝 .109封錨 .1210梁體吊運(yùn)及存放 .13六質(zhì)量預(yù)控與通病防止 .131壁厚超差 .132梁頂面裂縫 .133漏漿 .144預(yù)應(yīng)力施工常見。
22、施工72.10.3 涵臺(tái)砼澆筑73質(zhì)量保證措施73.1 建立質(zhì)量保證體系73.2 健全質(zhì)量保證體系83.3 質(zhì)量控制措施93.3.1 基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施94安全生產(chǎn)保護(hù)措施94.1 安全生產(chǎn)保證體系94.2 安全生產(chǎn)保證措施94.2.1 組織。
23、二施工前準(zhǔn)備工作.7三施工方案.8八施工注意事項(xiàng). 11九質(zhì)量保證措施. 11十安全保證措施. 12橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1設(shè)計(jì)施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料.2 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034。
24、3 基槽開挖. 4 4.4 地基承載力檢測(cè). 4 4.5 C15 砼基礎(chǔ)施工. 5 4.7 碎石反濾層設(shè)置. 7 4.8 墻背回填. 7 五質(zhì)量保證體系及措施. 7 5.1 建立完善的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu): 7 5.2 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 8 5。
25、07695;6遂寧資陽眉山洪雅高速公路補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范 ;7遂寧資陽眉山洪雅高速公路遂寧至資陽段 TJ17 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) .二編制原則二編制原則1遵循招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件施組條款質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定條款進(jìn)行施工組織運(yùn)作,確保工。
26、量目標(biāo).34.3 文明安全施工目標(biāo)文明安全施工目標(biāo).34.4 施工人員配置情況施工人員配置情況.35 施工方案施工方案.45.1 施工工藝流程施工工藝流程.45.2 具體施工方法具體施工方法.46 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.86.1 錨桿質(zhì)。
27、配置人力資源配置.25.25.2機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置.35.35.3材料計(jì)劃材料計(jì)劃.3六施工方法及工藝要求六施工方法及工藝要求.36.16.1平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地.36.26.2樁位放樣樁位放樣.46.36.3埋設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒.46。
28、及勞動(dòng)力安排施工進(jìn)度及勞動(dòng)力安排.51 1計(jì)劃工期計(jì)劃工期.52 2主要?jiǎng)诹π枨笥?jì)劃主要?jiǎng)诹π枨笥?jì)劃.5第三章第三章主要施工機(jī)械試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備周轉(zhuǎn)材料主要施工機(jī)械試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備周轉(zhuǎn)材料.5一主要機(jī)械設(shè)備一主要機(jī)械設(shè)備.6二主要試驗(yàn)質(zhì)量檢。
29、墻施工方法 . 13八確保工程質(zhì)量的措施 . 13九施工安全體系 . 14九施工環(huán)保水保體系及措施 . 18十文明施工措施 . 211中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部伊墩高速第三合同段喀什河大橋橋臺(tái)臺(tái)身首件工程施工方案喀什河大橋橋臺(tái)臺(tái)身。
30、6 米,右前角 90 度.上部結(jié)構(gòu)采用右幅 630m,右幅 730m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,下部采用柱式橋墩,肋板臺(tái),柱式橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ).本橋平面位于直線段上.共有墩柱 22 個(gè),均為樁柱式墩柱為直徑 1.6m 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
31、十一交通管制.16十二驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護(hù)措施.22八雨季施工保證措施.22一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標(biāo)段合同文件;2施工設(shè)計(jì)圖紙瀏陽蕉溪。
32、工危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).95.2危險(xiǎn)源控制措施.136施工安全保障措施.136.1組織保障.136.2安全技術(shù)措施.146.3季節(jié)性施工措施.166.4大體積混凝土施工措施.186.5安全應(yīng)急措施.197安全檢查和驗(yàn)收.247.1安全檢查。
33、工方案一一工程概況工程概況XX 大橋主墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和分離式承臺(tái).樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m;兩側(cè)承臺(tái)頂面標(biāo)高均為 11.500m,承臺(tái)為圓端形,平面尺寸為 36m10.8。
34、41 公里.307 國道過境公路 N1 合同段路線起點(diǎn)樁號(hào)為 K0000,終點(diǎn)樁號(hào)K11400,路線全長(zhǎng) 11.36km.二機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合1人員組合:擬用于試驗(yàn)段人員表擬用于試驗(yàn)段人員表序號(hào)職務(wù)姓名數(shù)量人主要職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙亞飛1。
35、004 .3北海高速第二合同段招投標(biāo)文件及施工合同.4工期要求本單位的施工能力及橋梁地質(zhì)情況.5本標(biāo)段工程總體施工組織設(shè)計(jì).二工程概況二工程概況XX 3 號(hào)大橋橋梁總長(zhǎng)為 185.2m, 且為斜交橋, 斜交角度為 135在 R900m的圓曲。
36、鋼筋制作.52.4鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).92.5預(yù)應(yīng)力孔道制作.92.6鋼束制作孔道穿束.102.7模板混凝土施工.122.8養(yǎng)護(hù).142.9注意事項(xiàng).16三預(yù)應(yīng)力梁片的張拉準(zhǔn)備三預(yù)應(yīng)力梁片的張拉準(zhǔn)備.163.1人員的組織配備.163.2技術(shù)準(zhǔn)備。
37、月月目目錄錄1 工程概況. 12編制依據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的. 12.1編制依據(jù). 12.2試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn). 12.3首件工程的選擇及目的. 13 工期安排. 24施工布置. 25 施工組織機(jī)構(gòu). 25.1 施工組織機(jī)構(gòu). 26路基土方填料來源及實(shí)驗(yàn)。
38、首件工程目標(biāo).1四技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).14.1 主要技術(shù)指標(biāo).14.2 主要材料.24.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).3三.施工組織機(jī)構(gòu). 5四.施工工藝和施工技術(shù)方案.6一施工工藝.6二施工技術(shù)方案.61鋼筋加工及安裝.62波紋管安裝及穿束.83模板安裝.104砼。
39、十一交通管制.16十二驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護(hù)措施.22八雨季施工保證措施.22.一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標(biāo)段合同文件;2施工設(shè)計(jì)圖紙瀏陽蕉。
40、機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置.4 43 3施工方案方法及措施施工方案方法及措施.5 53.1.3.1. 施工方案施工方案.5 53.2.3.2. 施工方法及措施施工方法及措施.5 53.2.1.3.2.1. 超前支護(hù)超前支護(hù).5 53.2.2。
41、前緣至打柴坪溝泥石流堆積扇平緩處為界,左側(cè)緣以打柴坪溝一帶為界,右側(cè)緣則以一呈北西南東展布的陡壁為界,后緣則以地形陡緩相間處為界.縱向上長(zhǎng)約 200275m,橫向上寬約 2540m,推測(cè)厚約 1050m,方量約為 30104m.為花崗巖塊。
42、二次襯砌為 70cm 厚 C30 防水抗?jié)B鋼筋混凝土形式.決定選取 XX 隧道左線 K35304K35316 段二次襯砌做為首件工程施工,以驗(yàn)證我項(xiàng)目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗(yàn),以利于將施工方案進(jìn)一步改進(jìn),為使該工。
43、及勞動(dòng)力安排施工進(jìn)度及勞動(dòng)力安排.51 1計(jì)劃工期計(jì)劃工期.52 2主要?jiǎng)诹π枨笥?jì)劃主要?jiǎng)诹π枨笥?jì)劃.5第三章第三章主要施工機(jī)械試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備周轉(zhuǎn)材料主要施工機(jī)械試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備周轉(zhuǎn)材料.5一主要機(jī)械設(shè)備一主要機(jī)械設(shè)備.6二主要試驗(yàn)質(zhì)量檢。
44、53. 人員配置.54. 材料配置.65. 施工組織計(jì)劃.61施工進(jìn)度計(jì)劃.62材料計(jì)劃.73人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃.7五五 施工方案及工藝要求施工方案及工藝要求.81.施工工藝流程圖.82. 施工方法.93. 軟土路堤沉降觀測(cè).10六六 注意事項(xiàng)注。
45、我項(xiàng)目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗(yàn),以利于將施工方案進(jìn)一步改進(jìn),為使該工程按時(shí)保質(zhì)保量完成,特編制此施工方案.二施工總體目標(biāo)二施工總體目標(biāo)1工期目標(biāo)計(jì)劃工期:開工日期:2011 年 11 月 28 日竣工日期:2011。
46、0 型伸縮縫;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)鉆孔灌注將基礎(chǔ).我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB012014 ;2 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602015 ;3 公。
47、確保工程質(zhì)量,全力推進(jìn)規(guī)范專業(yè)精細(xì)創(chuàng)新公路品牌意識(shí),達(dá)到樣板引路全線創(chuàng)優(yōu)目的的重要手段.通過首件工程,發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面施工中隱藏的問題,總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),使水泥混凝土路面施工順利完成.三水泥混凝土路面首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織計(jì)劃:技術(shù)負(fù)責(zé):陳。
48、財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室涵洞作業(yè)隊(duì)三 質(zhì)量工作:3.1 成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組按 GBT280012001 體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師專職質(zhì)量員為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量員為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組.每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)質(zhì)量員, 經(jīng)常組織全。
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