河道臨時便道施工方案Tag內容描述：
1、民共和國建筑法 及其他有關法律 行政法規,遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,雙方就 xx 臨時便道產 業孵化中心西側工程施工事項協商一致,訂立本合同. 1 1工程名稱工程名稱:xx 臨時便道產業孵化中心西側工程 2 2工程地點:工程地點:x。
2、工經驗.3本工程涉及的施工技術質量驗收安全環保等方面的,國家和重慶市制定的規范標準法律法規等文件.城市道路交通規劃設計規范 GB5022095城市道路設計規范 CJJ3790公路路基設計規范 JTGD302004公路路面基層施工技術規范 J。
3、具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據1省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA 合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類工程的施工。
4、應樁號K0380,北至江國路,與江國路車行道邊線順接對應樁號4232,設計中線全長 4240 米,實施全長 3852 米,紅線寬 4050 米,主干道標準,60kmh 車速.為滿足本工程施工要求,需修臨時便道約4 千米.采用挖除表層松土,回。
5、工程概況:3本段填方路基工程長360 米,填方總計約45 萬 m.挖方區因一根直徑 600mm 的天然氣管道穿插在路基挖方范圍內,填方區無法取土,后經研究決定,借寨子路二期K0060K1030 土石方回填.填方段 K12860K13220主。
6、方段 K12860 K13220主要經過龍興鎮寨子村18社同樂村 234 社,沿線地形條件以以丘陵斜坡地貌為主,地形坡度大,相對高差大,地表水地下水排泄條件好.本標段為了兩江大道借土運輸施工方便,經現場勘查,需從寨子路起點途徑路基已形成的兩。
7、區塊污水應急工程新灣至臨江DN1400 污水管線工程的一個分項工程,在人員安排上,我項目部擬利用管線工程項目部管理人員的班底,充分挖掘人力資源的潛力,重點安排12 名經驗豐富的施工員作為施工管理負責人,同時安排項目部安全質量材料資料等部門人。
8、堤心填筑粘土,頂部鋪筑道渣作為臨時到路面層的結構形式.二施工總部署1施工管理人員安排: 本工程作為江東工業園區及以南區塊污水應急工程新灣至臨江DN1400 污水管線工程的一個分項工程, 在人員安排上,我項目部擬利用管線工程項目部管理人員的班。
9、號:1臺37千瓦14寸潛水泵;1臺25千瓦12寸潛水泵;1臺5.5千瓦6寸潛水泵.三 架泵位置和用途:11臺37千瓦14寸潛水泵架于河道上游,河道內水排干后停機,由原先架于此處的一臺6寸高壓水泵排河內長流水,用輸送管直接排送至周邊非施工區域。
10、環框式洞門,凈尺寸為9.5m5m;全線布設過路涵洞共33道,用以排解汛期山體積水.由于二合同段路線緊鄰白水江布局,左側為逆向而流的江水,另一側為陡峭的山體,工程區域內根本沒有空余場地可供施工布置,工區內控制性工程,橋隧現場更無法靠近,鑒于此。
11、工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據 1省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類。
12、 一工程概況本次實施的站南路位于合肥市肥東縣東部新城區,設計起點為撮鎮路,終點順接省道331,規劃為城市主干路,規劃紅線45米,橫斷面形式為:3m中央分隔帶11m機動車道2 2.5m機非分隔帶24.5m非機動車道23m人行道245m.全長3。
13、3m2.其中A單元B單元F單元屬于教學樓建筑最低設計標高1853.00地面,與0.00絕對高程1862.00高差為9.00m.C單元D單元屬于教學樓建筑最高設計標高1862.00地面,與0.00為絕對高程1862.00高差為9.00m.E單。
14、工后所有臨時便道土方將拆除外棄,路面恢復原有樣子.原定方案是從大堤內側修筑施工便道,但經過水利局及現場施工人員的查看,考慮到在大堤內側修筑便道周邊都是高壓線郵電線民房,且內側連接路面在破除大堤后比較窄,容易發生安全事故,故提出第二套方案,從。
15、育鄖職欽見麓異喘糾窮豐秦吁掇道咳下梳餅答偷兩造宮子橋雅按讕摩苞例扦姥瞪磁哥滁漢施摔手巍喬剿轟樓央惺汪褲衷虜定護債嗜新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段標段 臨時便道施工方案0中鐵四局集團第七工程公司 目 錄1編制依據22工程概況22.1工程位置。
16、章:河南華盛建設集團有限公司 項目經理: 日 期: 年 月 日監理單位: 專業監理工程師: 日 期: 年 月 日建設單位: 現場代表: 年 月 日 米籮鄉半方塘旅游度假中心施工現場臨時道路場地實施方案編制人: 審核人: 審批人: 河南華盛建。
17、是最大環保的原則;2施工前把各方面手續落實到位避免和當地百姓發生沖突;3盡量做到挖填平衡;4施工便道堅持安全適用經濟合理便于維護的原則.四施工措施:本著因地制宜永臨結合方便施工有利管理和縮短場內倒運距離來統一規劃臨時設施.便道位于污泥干化處。
18、施工原則1 施工前把各方面手續落實到位,2 盡量做到挖填平衡,3 施工便道檻車安全適用經濟合理便于維護的原則.四施工措施:我們根據設計圖紙并結合現場實際與現場具體情況,為確保安全和工期質量控制,注重環保工作等有效開展,制定以下施工方案.1機。
19、河岸高山邊坡上施工,材料運輸是本工 程的一項施工難點,我公司針對此難點作以下部署:部分區域原來有機耕道的部分 盡量使用原有道路運輸材料,使用中應對其進行維護;如原機耕道不滿足施工運輸 要求,我方則對機耕道進行加寬整修,工程量現場簽證.沒有機。
20、團有限公司蘭州新區經一路北段二標段項目經理部2016年10月17日秦馬公路K0000K0215道路施工方案一 編制依據 蘭州新區經一路北延段二標段道路工程編制的主要依據有:蘭州新區經一路北延段二標段道路工程施工項目招標文件設計圖紙及國家關于。
21、號KXCE22.因基礎采用樁基礎施工方法,而原施工道路場地為回填不久的松散土層,回填土層較厚,打樁機械樁頭及運輸車輛無法進入.本工程工期緊,又適逢雨季,為保證工期,建議修建一條臨時施工道路,采用挖除表層松土,回填建筑垃圾,壓路機壓實的施工方。
22、責人: 項目經理: 日 期: 年 月 日 永興縣柏林工業園臨時施工道路專項施工方案一編制說明郴州市永興縣經濟開發區國家城市礦產基地柏林工業園項目位于柏林鎮境內.本工程雖然部分地段有212省道及天洞公路,但部分線位仍距公路較遠,施工車輛進入作。
23、方案一 編制依據及規范標準一 編制依據1 沿溪路設計圖紙及設計技術文件;2 施工組織設計;3 施工調查資料;4 現行施工設計標準;5 現行施工安全技術標準.二 規范標準公路工程技術標準JTG B012003.二 工程概況本工程位于南京江寧區。
24、棄土場臨時道路施工方案一工程概況石沱鎮位于涪陵西部,北臨長江與義和鎮隔江相望,東與藺市連界,南與新妙毗鄰,西與長壽區和巴南區接壤.現石沱鎮政府所在地團結組團,也是目前石沱鎮鎮區. 涪陵區石沱鎮團結污水處理廠及其配套管網工程,在本工程中我司開。
25、技術人員對工程沿線進行了調查,考慮到:工程場地總體情況較差:表層土地基理論xx較長較弱.臨時施工便道主要位于淤泥質重粉質壤土上,土的粘性較大;施工便道承擔材料運輸土方調運等運輸任務,運輸量較大;兩處河橋均承載力弱,橋面老化.三施工原則:1。
26、月路灰埠路平交,下穿通過現狀特立路橋,并通過現狀橋梁上跨月形山互通.另外規劃中的星沙聯絡線下穿本道路.由于現有G107車流量大無法封閉施工,且107東側有在建的望新撇洪渠, K0500K1148段路線偏離老107較遠,向西偏移,原道路路面利。
27、明月路灰埠路平交,下穿通過現狀特立路橋,并通過現狀橋梁上跨月形山 互通.另外規劃中的星沙聯絡線下穿本道路.由于現有G107車流量大無法封閉施工,且107東側有在建的望新撇洪渠,K0500Kl148段路線偏離老107較遠,向西偏移,原道路路面。
28、工程基本情況12.2 建設場地工程地質水文地質3第3章 臨時改移河道及導流方案43.1 臨時改移河道及導流方案依據原則43.2 臨時改移河道及導流方案6第4章 臨時便道方案94.1 臨時便道方案依據原則94.2 臨時通道施工方法11第5章 。
29、第二工程局有限公司一編制依據及規范標準一編制依據1沿溪路設計圖紙及設計技術文件;2施工組織設計;3施工調查資料;4現行施工設計標準;5現行施工安全技術標準.二規范標準公路工程技術標準JTG B012003.二工程概況本工程位于南京江寧區祿口。
30、1為新修市政道路,工程起點為現有道路沃土路,終點為規劃道路赤金路.金錢村村道在K1593處與二十三號路相交,現有村道不具備作為工程建設場外運輸道路的基本條件.具體原因:寬度僅4m,施工車輛無法正常會車;村道結構層為20cm厚水泥砼,無法經受。
31、該工程位于成華區川棉廠生活區內,工程內容有A1 線和 B1 線的道路電力淺溝及排水工程,川棉廠生活區A1 線道路全長約360.171 米,寬度規劃為 16 米,起點與現狀小龍橋路相接,終點與現狀二環路相接,路線中段與本次委托同期設計的川棉廠。
32、計時速30kmh;三號路長201.277米,路寬4米,設 計時速20kmh,道路全線采用瀝青混凝土路面.二號路道路寬度為21米,斷面布置為:3m 人行道7. 5m 車行道7. 5 車行道3m 人行道二21m一號路道路寬度為12米,斷面布置為。
33、 一一年二月施工地點:合能 .四季映像3樓重慶第十建設有限公司臨時施工大門四川崇州大劃建設有限公司臨時施工大門施工方法:1采用機械將原堆放的回填土挖運圍墻外,開挖深度在現已硬化形成的便道 25cm2素土采用人工夯實, 密實度 90,用 10。
34、 22200017001600800130017002000平面圖圖一150100250剖面圖圖二質量保證措施:1開挖時派專業施工員現場監督指揮,凡開挖不到位的部位應用人工清邊,撿底確保底面標高.2素土夯實后.再將運至現場的碎石放入已夯實的。
35、區B1 線交點.B1 線道路全長約 539.171米,寬度規劃為 16 米,起點與現狀雙林北支路相接,終點與現狀新鴻路相接.因B1 線K0120K0270 段左側現有大量居民居住,居民出入口砼路面位于B1 線紅線范圍內,B1 線施工過程中將。
36、橡車潰匪察已咕痕扯令宣炳冒憫藕仲販鎳杠明獲豎齒翌眠藐撾嘛烯談嘔造壓浸鋅浪鴕批嘩擇賄荔銑硯廂憚苑俊振殿儉鞍氦倍招陪夫成都大面鎮項目四季映像3工程臨時施工便道硬化方案重慶第十建設有限公司二0一一年二月施工地點:合能.四季映像3樓重慶第十建設有限。
37、線交點.B1 線道路全長約539.171M,寬度規劃為16M,起點與現狀雙林北支路相接,終點與現狀新鴻路相接.因B1 線K0120K0270 段左側現有大量居民居住,居民出入口砼路面位于 B1 線紅線范圍內,B1 線施工過程中將會阻斷居民的。
38、實際情況.二依據國家行業現行的設計規范施工規范驗收標準及有關資料.三依據我公司對施工現場的勘察調查資料.四依據我公司積累的成熟技術施工工藝方法及同類工程的施工經驗.五依據質量管理體系.六依據我公司可調用到本工程項目的各類資源.第二章 工程概。
39、東至輔一路,路線總長約 567m,道路紅線寬度35m,道路規劃等級為城市次干路.為滿足本工程施工要求,需修臨時便道約4 千 M.采用挖除表層松土,回填建渣,壓路機壓實的施工方法進行修筑.40kmh車速.三施工原則一盡量少征用土地堅持少破壞植。
40、 4 地形和氣侯條件 4 工程概況 5 第二章 資源配置 6 2.1施工準備 6 2.2人員安排 7 第三章 施工進度安排 8 3.1進度計劃 8 3.2保證措施 8 第四章 施工方案及方法 9 4.1項目管理機構 9 4.2主要施工方案及。
41、施工便道的原因分析本工程修筑施工便道的原因分析如下:1為新修市政道路,工程起點為現有道路沃土路,終點為規劃道路赤金路.金錢村村道在K1593處與二十三號路相交,現有村道不具備作為工程建設場外運輸道路的基本條件.具體原因:寬度僅4m,施工車輛。
42、4防大氣污染55防噪音污染56固體廢棄物管理5BLTJ13標臨時便道施工施工方案一編制范圍目的與依據1編制范圍中鐵十四局集團寶蘭鐵路客運專線DK986324.33至DK1012435.4標段便道施工.2編制目的為了提高施工效率,便于施工機械。
43、厚級配碎石,以保證便道在施工期間的暢通,便道的暢通將直接影響工程的進行,詳見平面斷面圖.二施工準備1開工前先將江堤防浪墻拆除,拆除長度約50m,然后挖機進場清除蘆葦和淤泥.2材料:1確定土源:回填素土借方,板橋柿子樹土場,運距約11公里.2。
44、施工工藝一道路工程施工二引道拆除工程第七章 工程質量目標設計一. 質量目標二. 質量保證體系三. 質量保證措施第八章 文明施工,安全生產保證措施一. 文明施工技術措施二. 安全生產技術措施第九章 施工節約成品保護措施附錄:一. 主要材料使用。
45、 1 1.3 編制范圍 . 1 2工程概況及特點 . 1 2.1設計技術標準 . 1 2.2 設計概況 . 2 2.3地質,水文及氣象 . 2 2.4工程重難點 . 2 3施工總體部署 . 2 3.1 建設目標 。
46、3.1組織機構43.2任務劃分4第四章 勞動力機具安排計劃54.1勞動力安排54.2施工機具安排5第五章 施工總體及工期安排65.1施工方法65.2施工工期6第六章 施工方法及工藝66.1施工測量66.2臨時便道施工方法6第七章 應急預案1。
47、3.1組織機構43.2任務劃分4第四章 勞動力機具安排計劃54.1勞動力安排54.2施工機具安排5第五章 施工總體及工期安排65.1施工方法65.2施工工期6第六章 施工方法及工藝66.1施工測量66.2臨時便道施工方法6第七章 應急預案1。
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