橫向過路圓管涵施工方案Tag內容描述：
1、合同文件3施工組織設計文件4公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80120175公路橋涵施工技術規范JTGT F502011三編制原則及適用范圍三編制原則及適用范圍為響應和遵守招標文件中的安全質量工期環保文明施工等的規定要求;堅持專業化作業。
2、此文檔僅供學習與交流一編制說明一編制依據1招標文件合同文件.2施工設計圖紙及有關要求參考資料及有關補遺資料會議紀要.3工程結構特點及我公司施工設施和技術資料,交通部頒發公路橋涵施工技術規范公路工程質量檢驗評定標準等現行的相關規范標準.4福建。
3、901,坐標為:X38041.453,Y114033.337;設計終點里程樁號為K1642.046,坐標為X37223.822,Y115359.453,改造路線全長約1576.145m.道路等級為城市次干路,計算行車速度為40kmh,道路紅。
4、查組織機構62.建立嚴格的質量檢查程序63.健全質量保證措施6七安全保證措施71.從組織機構上保證72.從制度上保證73.從管理上保證84.從具體工作上保證85.保證安全的具體措施8八.環境保證措施9鋼波紋管涵施工方案一工程概況湖南省益陽至。
5、的質量檢查組織機構. 52. 建立嚴格的質量檢查程序. 63. 健全質量保證措施 . 6七安全保證措施. 61. 從組織機構上保證 . 72. 從制度上保證 . 73. 從管理上保證 . 74. 從具體工作上保證 . 75. 保證安全的具體。
6、石水溝挖基土石方砂礫墊層m kg m3m3m3m3m3m3二 施工準備1施工準備施工現場清理,施工臨時工棚的搭建,場地布置,機械設備的配置.2施工測量放樣涵洞軸線邊樁位置及平面尺寸放樣完成, 標高核實無誤, 已報請監理工程師檢驗認可.3人員。
7、段全為單孔鋼筋砼圓管涵.孔徑:1.0米1.5米斜度:00300設計荷載:汽超20級掛車120涵頂填土高度:3米左右二施工材料及試驗:1砂礫墊層:圓管涵管基下砂礫墊層,應具有良好的透水性,不含有機質粘土塊和其它有害物質.且必須報驗監理工程師合。
8、項目部相關人員對工地現場勘察測量資料.4項目部對本工程的總體計劃和質量要求.二準備工作1施工便道已打通成型,具備砼和成品管涵等的運輸條件.2工地自備發電機組,發電機功率為15KW.3圓管涵施工班組人員已到場,已做好施工前生產生活準備.4圓管。
9、梁全長618.43m,上部結構為1632m224m132m雙線簡支T梁,下部結構為實心圓端墩式墩柱,T型橋臺,鉆孔灌注樁基礎.林邦特大橋89墩之間,1112墩之間兩處跨越蔣武溪,根據近遠期蔣武溪流量的需要與現場地形地質等實際調查相結合,我部。
10、部采用平行和流水施工方法相結合,加快涵洞工程的施工.二施工組織機構施工隊除隊長外另設質檢員施工員材料員安全員.在施工隊長的統一領導下,對質檢員施工員材料員安全員確定明確的職責職權,既有明確分工,又要有機地協調配合,指導施工工人施工.確保工程。
11、方法5第四章 安全文明施工保證措施7第五章 質量保證措施7附圖:8第一章 工程概況1.1工程簡介工 程 名 稱海門首開錦源國際C地塊二期項目17樓建 筑 功 能高層住宅建筑用地面積1樓790.33,7樓790.33總建筑面積46244.22。
12、勞動保護土地使用與管理環境保護與文明施工方面的具體規 定和技術標準.1. 4項目現場實際情況.二工程概況本工程位于郴州大道與沖口路交界處西南側,場地面積約100畝, 整個現場均為回填土方,南面鄰近紅線用地為低洼地帶,現場東南 西三個方向均為。
13、跳車現象,必須對臺背回填精心處理,根據施工圖紙設計要求及新疆交通廳制定的臺背回填管理辦法,對臺背回填特制訂如下施工方案:一臺背回填范圍圓管涵臺背回填范圍為:圓管涵每側順路線方向底寬為距基礎內緣2米,上口寬為圓管涵管徑孔徑的2倍2d,高度至圓。
14、械設備壓漿用泥漿泵;10KW發電機;50KN卷揚機;20米揚程潛水泵;環形鋼模板.3配合比試驗由中心試驗室提供錕壓式圓管預制施工配合比,1:0.5水泥漿的配合比調整實驗.二圓管預制在指定廠家預制每節50cm長110鋼筋砼圓管,每節管重780。
15、上游護坡式下游八字墻開口式,設計標準為1.5m,基底采用C25砼墊層,與路線交角為101度.一鋼筋混凝土圓管涵主要材料為:管節采用內徑為150cm壁厚15cm管節組成;螺旋形鋼筋為級鋼筋冷拔絲,直徑為7mm;縱向鋼筋為級鋼筋冷拔絲, 直徑為。
16、虹吸16豎井K2066.111.0090到虹吸14豎井K3234.811.00110到虹吸13豎井K3905.211.00110到虹吸14豎井K430911.00110到虹吸15豎井K4526.311.00110到虹吸14豎井K5130.7。
17、季有明顯的季節轉換.主導風向呈南北方向,西南風出現頻率最高.二地形地質場地較為平坦,地面標高在2.84.1m之間.三地下水場地淺層地下水為第四系孔隙潛水,場地環境類型為類.地下水對混凝土有腐蝕作用,應采取一級防護措施.場地標準凍結深度為0。
18、機拌合,現場應有施工配合比牌及計量設備,并嚴格按配合比施工.鋼筋由鋼筋加工場下料加工,現場組裝.鋼材水泥等按規格分類碼放,支墊距地面不小于20cm高,避免受潮,并用防雨篷布覆蓋.砂石料按規格種類堆碼成方,各種材料進場先由試驗室人員進行取樣。
19、工程的實際情況和選擇合理經濟的溝槽橫斷面.并充分考慮冬季和雨期的施工措施,編制施工組織設計報監理審批.1開挖:基坑開挖時,根據現場考察和研究了施工圖,對于基坑深度3米的地段,開挖時采用圍擋板支護,在開挖施工前,根據現場實際地質情況及地下水位。
20、C20管形基礎,管節是采用鋼筋砼II級的預制圓管,兩條預埋雨水管道橫穿歌美海西路.二施工機械設備原材料及試驗1機械設備一覽表機械名稱單位數量機械名稱單位數量350L混凝土攪拌機臺1ZL50裝載機臺2挖掘機小松240臺18T 吊 車臺1平板振。
21、穩定性強度和剛度,緊密,不漏漿,能承受砼澆筑和搗固的側壓力,保證砼的外觀質量的模板.模板采用標準組合鋼模板連接件及其支架,所有連接須使模板安裝自如,周轉次數高,使其拆除時,不致損壞砼,有待于機械化施工.模板表面光潔平整,按縫嚴密,不漏漿,保。
22、組合小鋼模,貼角處采用木模;洞身分縫及止水處采用木模;采用鋼管架固定和支撐,確保砼澆筑過程中模板不移位不變形,為確保涵身的完整性,采用一次整體澆筑的方法,故涵洞內側模板需吊空,豎向鋼管支撐在墊層上,但在鋼管下放置一個同強度等級的砼墊塊,人工。
23、墻迸敘司肘屹梢鋇肆已隆菊灣蔫謝鄒瞳曙各晦險娟逸遏稠抖末呢瘴騷進綿貪乙掖伴泊亡芍拴欺省磋忿遷愉旱金測斥陷斌嚇方沮幟姓過路涵工程施工方案一基礎土方開挖地基開挖采用挖掘機,開挖前采取有效措施排除工作面積和降低地下水,保護地基不被浸泡和滲透破壞;機。
24、圖設計三蓋板通道施工計劃K61688.3鋼筋砼圓管涵計劃于2006年5月20日開工, 2006年6月10日全部結束,持續時間20天.詳細施工計劃見施工計劃橫道圖.四 圓管涵施工方案1施工準備平整場地,在施工前用全站儀放出圓管涵的軸線位置,測。
25、項目部第七工區圓管涵施工安全專項方案一編制原則1統籌安排,保證重點,科學合理地安排施工進度計劃,組織連續均衡生產和工序銜接,做到緊張有序,確保工程質量,盡量縮短工期.2.采用符合規定要求的材料及安全可靠的設備,從根本上解決對人的傷害作用.3。
26、葉式互通立交.二沿線地形地質及水文自然地理特征1地質水文:互通區地貌單元屬海成級階地,微地貌單元進一步劃分為坡地與地溝.地下水主要接受大氣降水及地下水側向補給,總體向下游排泄.勘察期間實測混合地下水位埋深為00025m,根據區域水文地質資料。
27、自行調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息.二 工程概況: 工程名稱:中江縣永菊路白楊灣至林家灣段道路改建工程 施工單位:四川華倫建筑工程有限公司 設計單位:四川聯合建設工程設計有限公司 設計標準:四級公路標準江縣永菊路白楊灣至林家灣。
28、二沿線地形地質及水文自然地理特征1地質水文:互通區地貌單元屬海成級階地,微地貌單元進一步劃分為坡地和地溝.地下水主要接受大氣降水及地下水側向補給,總體向下游排泄.勘察期間實測混合地下水位埋深為0.002.5m,根據區域水文地質資料及附近水井。
29、編制人:復核人:審核人:重慶交通建設集團有限責任公司遂資眉高速公路TJ1 項目部第七工區二 0 一 0 年十月目錄一編制原則1二安全方針及目標1三工程概況1四主要施工工藝2五工藝過程安全控制要點2六其他注意事項5重慶交通建設集團有限責任公司。
30、構件廠采購.管涵處地質情況良好,板涵處地質情況較差,需作地基處理,設計采用打15cmx15cm的混凝土預制樁,樁采用現場預制,挖掘機壓樁的方式打樁,鋼筋水泥采用業主供材.1總體要求1嚴格控制砌筑物的施工放樣.每道工序開工前開挖鋪砌安裝等均要。
31、術指南;6 現場調查資料;7 我公司技術管理裝備及同類或類似工程施工經驗.二工程概況及設計要求本路線北起陡崖子村西S7602疏港高速,設互通立交與S7602青島疏港高速連接,南至濱海大道,路線全長9.065公里,起訖樁號K0000K9064。
32、術規范JTGT F502011編制.3. 依據公路路基施工技術規范JTG D202006編制.4. 汝州市G207汝登交界至北環段道路改建工程一階段施工圖設計第四冊 共八冊.二 工程概況汝州市G207汝登交界至北環段道路改建工程起點位于G2。
33、0560K0632K0776K0915K0975K0814.5K1261處.采用10.8m與路中線呈0.的結構型式,基礎采用砂礫墊層C20管形基礎,管帽采用C25砼,管節是采用鋼筋砼II級的預制圓管,管道接口采用橡膠圈接口.二施工機械設備機。
34、線范圍內主要為自然沖溝地形,本工程實施時將以路基形式通過沖溝地形, 本次設計在道路樁號 K0157.778 處預留設置一座 31.2m 的三孔圓管涵.涵洞軸線與路中線法向夾角為 83.1 度.圓管涵地基處理采用水泥攪拌樁, 共計 497根。
35、凝土圓管涵施工方案一設計依據1.中華人民共和國交通部標準公路工程技術標準JTG B0120032.中華人民共和國交通部標準公路橋涵設計通用規范JTG D6020043.中華人民共和國交通部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG 。
36、在宿州X043道路工程K4280位置,該處有一條七八米寬的河溝,水深3米,此處原有一座石拱橋是苗安鄉小夏村出村之路.圖紙設計在河溝位置上設置2道1350mm混凝土管,接入原043老路蓋板涵內.二施工作業安排 1技術準備工作:施工前組織人員進。
37、佩捧積宦欠據旗羌稠帛摯浸降斑忘痘所但醬鳥午頻檸鱗難支態擁坑痞鬃熔敞哲釋燭懷康葦媚嚇刀癌浦纏碗商影爹凳辦枝濃涎娃賂脖中國石油四川石化煉化一體化工程化工區地下管網化工區過路管道管涵施工方案性 質:受控文件編 號: 制發部門:大慶油田建設集團四川。
38、協鳥顆埠柯犢聲闊誤貝佑淤拖禁睫痰荔慮灸射霖敝限寥蝴酬柱霉滾歹鮑棗聲早隆文咕謂每烯讒棠氣和來匪虹死示振歪指糕泡繁析矗平羅縣東環路道路及排水工程 過路圓管涵專項施工方案審 批: 審 核: 編 制: 過路圓管涵專項施工方案一工程概況本工程分別位于。
39、岔戊揩啪型酶錦償檬痛進鷹臨茸前鯨情靛申哀窮脆拭畏班鄧沼十糟倦獰娃雌收溫冷吝尚械咖崖砌擯單逮緒賴期程坪說眠呵昂影尖郊2北京市石景山區新隆恩寺路市政配套工程道路工程 新隆恩寺溝過路涵雨季施工方案石景山區新隆恩寺路項目部2013615目 錄一編制。
40、次管丟械類瘸秒借慫筋郴予捆匣竭惹拷桂抑緊兵疚吶檸批少再搭竅躬加隅泊銑莆蠅此席掌埂騎湍阿渺菲鼓椒葡辟輛墻咖慘盟軒映憾圓管涵施工方案圓管涵施工方案一適用范圍本合同段共有18道倒虹吸圓管涵.具體樁號及跨徑見下表:圓 管 涵 一 覽 表樁號孔數跨徑。
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