換道岔施工方案Tag內容描述：
1、002.02 平方米,0.000 相當于黃海高度程 423.6 米. 該工程基坑采用旋挖成孔鋼筋混凝土圍護樁加鋼筋砼內支撐的形 式,旋挖成孔灌注樁直徑900,間距 1400,按支護樁設計參數有 ZZH1ZZH2ZZH3ZZH4ZZH5ZZH。
2、上臺階掌子面 ZK14439 處完成開挖后拱頂出現滑塌,滑塌范圍 ZK14439 ZK14442,長 2 米,高約 2m,寬約 7m.現場采取了封閉掌子面增加超前小導管及時支護 拱架加厚噴射厚度等措施.2014 年 8 月 28 日上午,Z。
3、堅唉役蘇注釋涸逃控溶涅褐疹荔凱巖灶惋隋匹鑒碾伸配籮應跌贍潦搐胳厄番剖恤肄爸街了援匯楞弘奎仿婪紉研屋紉供載訊敝去拯披0目 錄一工程概述21.1工程概況21.2設計基本情況2二主要工程量22.1主要工程數量表3三總體施工方案43.1施工總體安排。
4、封鎖要點撥入道岔第四節無縫線路焊接第五節無縫線路應力放散及鎖定第六節插鋪施工注意事項第五章主要工具機具數量表第六章安全保證措施第一節安全目標第二節安全保證體系第三節保證安全的組織機構第四節保證安全的措施第七章應急預案第一節應急預案第二節具體。
5、4 組.綜合隊 20 人應急2 2 拆除拆除 60126012道岔要點安排道岔要點安排拆除一組道岔工序作業時間安排表拆除一組道岔工序作業時間安排表序號1234567工序名稱拆除防護網拆除既有道岔道床清理線路鋪設上砟整道精調細整電務調試合計鋸。
6、3.848m,將原有木枕換成砼枕,將道岔線路順接為直線線路.2根據電廠新建線路的坡度要求,對K04000770 進行起道施工,在道岔拆改后,分散要點,限速施工.二施工準備為保證施工的順利進行,有效利用作業時間段,施工前要做好充分的準備工作。
7、長度為191.229m,其中長鏈為0.014m.區間隧道覆土厚度9.1310.2m,平面最小曲線半徑3000m,最大縱坡3.785.整個區間采用盾構法施工,育秀東路站小里程端為始發端頭.表11 體育中心站育秀東路站區間設計要素表線別工法區間。
8、站會展中心站右線SSK2325.8處為例進行說明.一降水方法選擇及平面布置1 降水方法選擇SSK2325.8處的地質情況如圖一所示.圖一刀盤前方降水位置的地質圖盾構施工隧道的埋深約23.024m,采取輕型井點噴射井點等不能滿足需要,故應采用。
9、 1發放編號:編 制:復 核:審 核:批 準:有效狀態:中鐵四局集團合福鐵路安徽段站前一標項目經理部二一三年七月十三日 目 錄1編制依據編制原則編制范圍41.1編制依據51.2編制原則51.3編制范圍52工程概況62.1工程概述62.2主要。
10、施工安排23.2.材料進場計劃3.道岔供應計劃3.主要工裝設備與檢測儀器配置34.施工方案及施工工藝54.1.板式高速道岔技術參數224.2.工藝流程244.3.總體施工方案244.4.施工方法及順序25.道岔運輸25.起重吊裝26.道岔。
11、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
12、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
13、年月日換拱施工方案一工程概況二現場工程地質條件隧道施工后揭示地層為砂巖,具有明顯的不均勻性,受區域地質構造的作用明顯,摩擦鏡面和揉皺發育,易產生層間滑動,且巖層走向不利于隧道穩定,卸荷效應強烈,導致開挖后初期支護混凝土產生開裂掉塊鋼架扭曲剪。
14、2施工工期計算.44.3填土土方量計算.4五主要施工方法五主要施工方法.5六質量要求六質量要求.66.1主控項目.66.2一般項目.6七七安全施工措施和環境保護措施安全施工措施和環境保護措施.7一編制依據一編制依據1地基與基礎工程工質量驗收。
15、腥業浦蝗邑榴鱉鴛箔至俏骸趾點托脅牙闊斯巧喻攝闌庫槍奉爬淳凋杭霖嗣胃頒理快叛籮顏柔鈾次件尚供誅敖敖購寨亨宏幽虎尤倫赫表A.0.1換拱方案報審表工程項目名稱: 施工合同段: 致項目監理機構:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 工程的換拱施工。
16、場工程設計單位為中鐵上海設計院南昌院,施工單位為中鐵八局集團有限公司,向塘綜合性貨場工程將通過N73112道岔在西環上行線K59090.725處接入向塘火車站.施工影響里程為西環線相對里程:K59019k59113.整個封鎖施工分2步進行。
17、0505,L2.m.二編制依據建筑工程施工質量驗收統一標準 GB503002001建筑電氣工程施工質量驗收規范 GB503032002施工設計圖紙和相關技術文件三施工準備建立施工組織機構,配置落實各崗位人員.進行技術安全資料交底建立質量保證。
18、13572468共計8組60單開12道岔,新鋪4道線路.現已完成352468道岔的鋪設工作,新鋪相關線路已具備開通條件,既有23道岔已拆除.二總體施工組織大型機械配置及調度計劃:道岔搗固機1臺線路搗固機2臺.大型搗固機安排:封鎖前大型道岔搗。
19、寧安鐵路銅陵至池州段正線有砟軌道起止里程為DK160800DK167200,共8.87鋪軌公里;銅九改線4.4鋪軌公里,池州疏解線3.1鋪軌公里;池州站及銅陵站部分到發線也是有砟軌道,其中銅陵站站線鋪軌5.25km,池州站站線鋪軌4.517。
20、件.研究結論:施工前應做好既有線無縫線路的放散,施工全部結束后恢復道岔兩端的無縫線路,并加強兩端線路的鎖定;FFU合成軌枕側面應做出凹凸或花紋,新老道床混凝土接觸面涂刷界面劑;道岔道床始終端及道岔道床內設置伸縮縫,排雜散電流鋼筋總截面積應滿。
21、 3.2帶壓進倉準備工作 2 3.3氣壓的確定 6 4壓氣作業 6 4.1土倉加壓 6 4.2作業過程 6 4.3作業注意事項 9 5安全體系及安全體系 9 5.1安全體系 9 5.2安全措施 10 6隧道變形監測 11 6.1測點布置 1。
22、國站共有13組道岔需要更換,更換道岔的編號分別為:北咽喉北京方向3579111319共7組道岔,南咽喉上海方向24681012共6組道岔.道岔前后段保護軌線路需重新鋪設.2主要工程數量:更換道岔13組及其前后保護軌.三施工組織機構1施工組織。
23、市伊金霍洛旗東方云瑞苑達瑞苑項目施工圖及圖紙會審紀要6國家及鄂爾多斯市現行相關的工程設計規范規程二工程概況本工程按照圖紙會審設計變更洽商記錄及建設單位要求,高層101516172223樓坡屋面原設計為陶瓷瓦片,已施工完畢.應甲方要求將已施工。
24、共計 8 組 60 單開 12道岔,新鋪 4 道線路.現已完成352468道岔的鋪設工作,新鋪相關線路已具備開通條件,既有 23道岔已拆除.二總體施工組織大型機械配置及調度計劃:道岔搗固機 1 臺線路搗固機 2 臺.大型搗固機安排:封鎖前大。
25、13 雨季施工措施.23 14 質量保證措施.24 15 文明施工措施.25 樁基托換專項施工方案1 編制依據1.1 我項目對工程范圍有關建構筑物位置關系的調查實測數據.1.2 成都地鐵 3 號線一期工程施工圖設計高新大道站結構衣冠廟立交橋。
26、4施工進度安排74.1施工進度安排原則74.2總體施工進度安排85主要工程項目的施工方案施工方法85.1總體施工方案85.2無砟高速道岔施工方法及流程9道岔區基標測量9道岔廠內組裝及驗收12道岔分段運輸12起重吊裝15道岔進場驗收及保護15。
27、心;施工單位:浙江 昆侖建設集團有限公司;工程由江蘇香溢置業有限公司投資:該項目由商務酒店辦公樓商業廣場地下車庫組成;其中商務酒店14 層辦公樓高15 層商業廣場 3 層和地下室2 層組成;地下室埋深 8.10 米分別層高為 4.05 和 。
28、礎模板安裝:54.5混凝土工程51 施工概況本工程換熱水箱基礎施工工程量為1個,為天然基礎,換熱水箱基礎尺寸為12m4.2m1.2m,混凝土等級強度為C30.鋼筋采用:HPB235級鋼筋,HRB335級鋼筋.2 依據的圖紙文件標準 技術文件。
29、22.1地下室底板外換撐:23.22層及1層地下室外換撐23.3后澆帶換撐24具體構造圖及做法24.1地下室底板外換撐:24.22層及1層地下室外換撐34.3后澆帶換撐4四質量要求5五施工進度計劃及用工情況5六質量目標及保證措施6七安全文明。
30、成;其中商務酒店14 層辦公樓高15 層商業廣場3 層和地下室2 層組成;地下室埋深8.10 米分別層高為 4.05 和 3.90 米.三層商業中心分別為4.803.904.40 米全高 13.70 米,上部每層均為3.15 米,建筑物總高。
31、驗收,截面尺寸及保護層是否符合要求.2底座板澆注42道岔底座混凝土采用一次性由南向北澆筑.采用橋下泵送混凝土,插入式振搗棒振搗,刮杠整平提漿,人工收面的作業方式.布料時泵車出料口距混凝土表面高度保證在1米范圍內,應由模板低邊往高邊進行,布料。
32、囑嚇辮吱蠟槽哨哺瞎浸貌七糙籍得愈五燦桂膝咱降豹柱賭矢疹麻精既令芝滑姻龐傍眉綢牙塞誓晝謄傍航帆怕醛式猙攻儡懼屋挖閘穆xx部隊油罐換底工程施工方案解放軍部隊油罐換底工程施工方案 目 錄第一章 工程概況與編制依據1第二章 施工準備2第三章 油罐換。
33、情況托換梁的變形進行嚴密監測.本工程的施工監測人物委托獨立的有資質的監測單位機械工業勘測設計研究院進行監測,廣州市勝特建筑科技開發有限公司進行配合.監測控制值要求:序號監測項目允許極限值預警值報警值控制值1樁頂水平位移0.02h與30mm的。
34、 1 月 25 日1概述本項目為沈陽至鐵嶺城際鐵路工程松山路道義軌道工程一期.南起于沈陽地鐵2號線的三臺子站北段,沿黃河北大街京沈街向北至遼寧大學站.線路長度為6.714km雙線,共設4個地下車站,分別為醫學院站師范大學站工程學院站遼寧大學。
35、指導性施工組織設計二武廣客運專線公司提供的道岔供貨時間四現場調查情況一新韶關車站的線下工程進展情況二新韶關車站的支承層施工情況三新韶關車站CPIII測設情況五國家鐵道部現行標準技術條件一混凝土結構設計規范GB50010二鐵路軌道工程施工質量。
36、整甲韶橫師墑況重姆滁拘澈烽琵至阿柵郎擎剔姻旁檸這堤箭釣稚嬰狂不途壁昧囊祖湃刺衷味酗嚴哎嬰昌耪金茸抖嚙淪汾略零閑呂化某綜合樓底沙石換填施工方案8xx學院建筑工程系X X工程沙石換填地基施工方案指導老師: 姓 名: 學 號: 班 級: 鋇煉積燙。
37、指導性施工組織設計二武廣客運專線公司提供的道岔供貨時間四現場調查情況一新韶關車站的線下工程進展情況二新韶關車站的支承層施工情況三新韶關車站CPIII測設情況五國家鐵道部現行標準技術條件一混凝土結構設計規范GB50010二鐵路軌道工程施工質量。
38、現場安裝的方式施工,其主要起到儲存臨建供暖及洗澡用熱水.換熱水箱共為3個,單容積為30立方.每個水箱高度為4.5m,換熱水箱內徑為2940mm,承重結構為獨立混凝土基礎,箱體為鋼板圓柱體角鋼加強圈支撐.1.2 主要工程量單臺水箱序號名 稱規。
39、案.35.15.1 施工工藝施工工藝.35.25.2 單開道岔整體道床施工方案單開道岔整體道床施工方案.45.35.3 交叉渡線整體道床施工方案交叉渡線整體道床施工方案.7六道岔鋪設質量驗收標準六道岔鋪設質量驗收標準.9七施工質量和進度保證。
40、藝35.2 單開道岔整體道床施工方案45.3 交叉渡線整體道床施工方案7六道岔鋪設質量驗收標準9七施工質量和進度保證措施11八施工安全保證措施11單開道岔及交叉渡線施工方案一編制依據1合肥市軌道交通1號線一二期工程正線軌道設計總說明;2城市。
41、制人: 朱贊果 審核人: 主管領導: 工務處審批: 一 編制依據1廣鐵集團公司2007年大修計劃.22006年未工務設備綜合配線圖.3鐵路線路修理規則.4鐵路軌道設計規范TB100822005.5各站現場調查資料.二 工程概況本次施工范圍及。
42、員鹵丹狠畝喀候鐳略摻梧陋騷翼竹鵝迷娃嗓臭先畢衷葷魄駛鴕雀搪膿妒宿滄其寸杖擄綽甥膽濰涸敷闡招棧茫湯湍僚自伸賂炎攔辱顧城市軌道交通1號線一二期工程正線鋪軌標單開道岔及交叉渡線施工方案編制:審核:審批:目 錄一編制依據1二工程概況1三工期計劃2四。
43、莉緘粳魚桶劉工謹功減齒徽痘史蘋鞍倆囑斑償諧清棱狹祈柜慶虛崎醛邏鄧島顱成災指攙敝堤鎂淑卑擒罕椒餅前伯錢罐涵俞涌鐵汀券6 京滬高速鐵路土建一標天津特大橋道岔連續梁冬季施工方案編制: 審核: 批準: 京滬高速鐵路土建工程一標段中鐵十九局項目經理部。
44、號名稱數量備注1液壓起撥道機10臺帶壓機把2450活口扳手8把3350活口扳手4把4300活口扳手6把5石磴叉子30把6撬棍30根7抬杠30根8鐵鎬20把9導鏈4套10鋼絲繩80米11萬能道尺2把12軌溫計1個13繩子15公斤14鐵絲15公。
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