換基礎填方案Tag內容描述：
1、 要求的,可用于填方中的次要部位. 填土土料含水量的大小,直接影響到夯實碾壓質量,在夯實碾壓前 應先試驗,以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實或碾壓遍 數.含水量過小,夯壓碾壓不實;含水量過大,則易成橡皮土.各種土的最 優含水量。
2、建筑施工安全檢查標準 JGJ592011 建筑施工手冊 第四版2003 年 建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001 建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 巖土工程手冊建筑工業出版社 1995 年 第 2 章 工程概況 1。
3、本工程施工組 織設計;建設部現行規范規程及安徽省有關規程.主要規范規程如下: 建質200382 號建筑工程預防坍塌事故若干規定 建筑邊坡工程技術規范GB503302002 建筑與市政降水工程技術規范JGJT11198 建筑地基基礎工程施工質。
4、著力推動完善新能源汽車使用環境,新能源汽車推廣應用工作成效顯著,充換電基礎設施發展水平明顯提升. 1. 新能源汽車市場保持快速發展 隨著汽車行業重點企業不斷加大技術創新力度, 新能源汽車技術不斷進步,消費者使用新能源汽車的意愿逐漸提升,南。
5、3 四 發展基礎 . 4 一 電動汽車推廣應用現狀 . 4 二 充換電設施發展現狀 . 4 五 充換電設施體系規劃 . 5 六 需求預測與發展目標 . 6 一 電動汽車推廣規模預測 . 6 二 充換電設施規模需求預測 . 7 三 發展目標 。
6、3.3安全文明施工74施工方法85安全措施91編制說明11編制依據編制主要依據:1展覽屮心站結構施工設計圖紙;2展覽中心站結構施工防水設計圖紙;3招標文件中明文耍求的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部技 術規范和標準;4我單位現有人員。
7、6222 公司編制2013年 3 月 10 號目錄一編制說明1二工程簡介1三施工方案1四人員料具設備配備及勞動生產率11. 機械設備12. 人員配置23. 施工料具2五施工方法及工藝措施21. 施工方法22. 工藝措施43. 質量措施44。
8、左側為重力式擋墻.且填土高度最高處達12米,特編制該專項施工方案二工期安排開工時間:2013年 7 月 10 日完工時間:2013年 9 月 15 日三工程質量檢查程序質量目標及技術指標工程質量檢查程序 過程自檢成型自檢 合格 報驗抽檢 合。
9、環保規范及現場文明施工措施; 7國家工程建設標準化協會交通運輸部等工程建設標準主管部門發布的與橋梁工程相關的文件標準規范規程和指南; 8行業內通行的先進施工工藝和管理辦法;施工準備施工準備一人員組織1按投標文件承諾的技術人員及主要施工人員及。
10、道路寬為9米,斷面布設形式為一塊板,本標段路基工程量主要以土石方開挖及回填為主,挖方區集中在K2520K2600,K4345K4990.875段為填方區,其中K4345K3545段為高填方區,原地面分別為魚塘和耕植土,該段以中樁自然地面高程。
11、責和落實,加強日常安全生產的防控.一嚴把施工環節,加強安全細節管理1路基填筑前,必須了解土質地下水等情況,查清地下埋設的管道電纜和有毒有害氣體等危險物以及,并加設標記,設置防護欄桿.施工現場技術負責人在開工前必須對作業人員詳細交底,內容包括。
12、0 段全部是填方段落.二工程地質條件與地貌擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主,間有山區河谷平原分布,在地理上是江淮丘陵的組成部分.境內地勢西北高東南低.地形比較復雜,大致分為南部圩區中部。
13、換拱施工方案一工程簡況二現場工程地質條件隧道施工后揭示地層為砂巖,具有明顯的不均勻性,受區域地質構造的作用明顯,摩擦鏡面和揉皺發育,易產生層間滑動,且巖層走向不利于隧道穩定,卸荷效應強烈,導致開挖后初期支護混凝土產生開裂掉塊鋼架扭曲剪斷等大。
14、施工前我們選擇K1300 K1450 段150m作為填方試驗段,試驗段填筑高度在0.5米1.5 米之間.通過試驗路段確定合適的施工工藝和合適的填筑層厚,最大填料粒徑,碾壓遍數等參數,用于指導后期大規模施工.二施工準備1熟悉圖紙合同文件技術規。
15、年月日換拱施工方案一工程概況二現場工程地質條件隧道施工后揭示地層為砂巖,具有明顯的不均勻性,受區域地質構造的作用明顯,摩擦鏡面和揉皺發育,易產生層間滑動,且巖層走向不利于隧道穩定,卸荷效應強烈,導致開挖后初期支護混凝土產生開裂掉塊鋼架扭曲剪。
16、2施工工期計算.44.3填土土方量計算.4五主要施工方法五主要施工方法.5六質量要求六質量要求.66.1主控項目.66.2一般項目.6七七安全施工措施和環境保護措施安全施工措施和環境保護措施.7一編制依據一編制依據1地基與基礎工程工質量驗收。
17、腥業浦蝗邑榴鱉鴛箔至俏骸趾點托脅牙闊斯巧喻攝闌庫槍奉爬淳凋杭霖嗣胃頒理快叛籮顏柔鈾次件尚供誅敖敖購寨亨宏幽虎尤倫赫表A.0.1換拱方案報審表工程項目名稱: 施工合同段: 致項目監理機構:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 工程的換拱施工。
18、0505,L2.m.二編制依據建筑工程施工質量驗收統一標準 GB503002001建筑電氣工程施工質量驗收規范 GB503032002施工設計圖紙和相關技術文件三施工準備建立施工組織機構,配置落實各崗位人員.進行技術安全資料交底建立質量保證。
19、60; 48安全施工保證措施 4填方渠道缺口填筑施工方案及施工進度計劃1 工程概況南水北調中線一期工程總干渠中線SG12標渠道缺口分別為青蘭高速渡槽影響渠段和霍北出行路影響渠段.青蘭高速渡槽影響段缺口底部長度大于30m,霍北出行路段底部長度。
20、足路基填方土質的要求,為保證路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度3.048公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路。
21、路基土方填筑工程施工技術方案 一 工程概況 蘇滁現代產業園位于滁州城東區,占地面積35.2平方公里.經二十五路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 。
22、謗饅端剩刁阻斬壩箋貧鷹梳歧袁宅艙瘡么侵探威擔憋減渴倚磐甥宏廄旁常腥穗挽真案敏贊射痢臀赫敗難偵方尾元港笛蹲沫募足槽遞4填方試驗路段施工方案工程概況泉州北迎賓大道拓寬改造一期工程第一標段北起洛陽橋頭,樁號K0340,南至福廈高速公路,終點樁號K。
23、三標段K7140K7580段填方,工程范圍地形主要以寬谷斜面淺丘為主,海拔高程981.625986.728米,相對高差較大.場區地下水主要分布在地勢較低的水田和小河溝內,受地形影響較大.本區域內地表水在豐水期主要接受大氣降水補給,枯水期受農。
24、面分為卸料區攤鋪區碾壓區檢測區做到界限分明流水作業.可提高機械利用率且便于嚴格控制攤鋪厚度平整度及含水量控制碾壓范圍遍數防止漏壓便于正確檢測密實度.八流程指測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實沉降水平位移觀測檢測簽證路基整形邊坡修整整個路基施工。
25、先測量定位.在路基兩側用木樁設置底基層的寬度控制樁,并在各樁上控制各攤鋪層對應位置的標高單層攤鋪標高路基底的設計標高相應層土方路基的厚度松鋪系數1.25,并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度.用石灰將樁與樁間連線,填筑邊線為路基填方坡腳加寬1。
26、面30cm 水泥穩定層和30cm 天然砂礫基層;圖紙設計挖方量為65855.57m3,其最大挖方深度為7.7 米,填方量為 60928.1 m3,最大填方深度為 4.2 米.經二路:路線全長為2850 米,紅線寬度為30 米路面設計寬度為7。
27、機裝載機配合自卸汽車運輸.填土嚴格按四區段填平碾檢八流程施工準備測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢測簽證路基面整形邊坡修整組織施工.填方施工順序詳見路基填方施工工藝框圖.2 基底處理:清理后的場地,當地面橫坡不陡于1:10時,直接在其上填筑。
28、心;施工單位:浙江 昆侖建設集團有限公司;工程由江蘇香溢置業有限公司投資:該項目由商務酒店辦公樓商業廣場地下車庫組成;其中商務酒店14 層辦公樓高15 層商業廣場 3 層和地下室2 層組成;地下室埋深 8.10 米分別層高為 4.05 和 。
29、礎模板安裝:54.5混凝土工程51 施工概況本工程換熱水箱基礎施工工程量為1個,為天然基礎,換熱水箱基礎尺寸為12m4.2m1.2m,混凝土等級強度為C30.鋼筋采用:HPB235級鋼筋,HRB335級鋼筋.2 依據的圖紙文件標準 技術文件。
30、22.1地下室底板外換撐:23.22層及1層地下室外換撐23.3后澆帶換撐24具體構造圖及做法24.1地下室底板外換撐:24.22層及1層地下室外換撐34.3后澆帶換撐4四質量要求5五施工進度計劃及用工情況5六質量目標及保證措施6七安全文明。
31、成;其中商務酒店14 層辦公樓高15 層商業廣場3 層和地下室2 層組成;地下室埋深8.10 米分別層高為 4.05 和 3.90 米.三層商業中心分別為4.803.904.40 米全高 13.70 米,上部每層均為3.15 米,建筑物總高。
32、情況托換梁的變形進行嚴密監測.本工程的施工監測人物委托獨立的有資質的監測單位機械工業勘測設計研究院進行監測,廣州市勝特建筑科技開發有限公司進行配合.監測控制值要求:序號監測項目允許極限值預警值報警值控制值1樁頂水平位移0.02h與30mm的。
33、整甲韶橫師墑況重姆滁拘澈烽琵至阿柵郎擎剔姻旁檸這堤箭釣稚嬰狂不途壁昧囊祖湃刺衷味酗嚴哎嬰昌耪金茸抖嚙淪汾略零閑呂化某綜合樓底沙石換填施工方案8xx學院建筑工程系X X工程沙石換填地基施工方案指導老師: 姓 名: 學 號: 班 級: 鋇煉積燙。
34、路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 工程地質條件與地貌 擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主。
35、路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適。
36、師報告,以及時指定處理方案.二路基填筑土石方施工方法2.1 填筑前會監理工程師選擇取土場或工地利用填方料,取樣檢查,符合要求的材料報監理工程師批準后方可使用.開工前,選擇合適的由監理的工程師審定的實驗路段進行壓實試驗,以確定正確的壓實方法。
37、梓橋互通,與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接,止于遵義縣鴨溪鎮樂理村下壩的樂理樞紐互通,與杭瑞高速公路畢節至遵義段相接,中間控制點:海龍金鼎山野里壩七里溝樂理.遵義北環檬梓橋至樂理段高速公路第四工區樁號為K47000K53780。
38、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2.3 中華人民共和國行業標準公路土工試驗規程 JTJ E402007;2.4 中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695;2.5 連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段。
39、筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適宜的灰土拌和遍數灰土松鋪厚度和相應的碾壓遍數最佳壓實機械組合以及其它施工機械配套組合等參數并出具相應報告,用以。
40、道路規劃紅線寬 36m,設計車行道寬 22m,雙向六車道道路交叉口處兩側各拓寬3m,紅線寬 42m.城鄉路斷面為一塊板形式,不設專門的非機動車道,行人和非機動車混行,橫斷面形式如下:標準橫斷面組成為:36m路幅總寬度4.0m人行道3.0綠。
41、 目 錄一編制依據3二工程概況及技術指標3三危險源的識別與監控1事故發生類型42事故發生的主要原因43危險源的控制措施4 四環境保護及文明施工措施5五現場HSE管理5六事故應急救援措施8七事故應急救援組織9一編制依據1.設計資料S225線安。
42、邊坡最大填高46米;本段填方數量達62044m3.根據填方高度設計上作三級防護處理:當邊坡高度小于8米時,邊坡坡度為1:1.5第一級防護;當邊坡高度大于8米時,在高度為8米處設置2米的邊坡平臺,邊坡平臺以下坡度為1:1.75第二級防護;當高。
43、3680,最高填方高度為21.003m;K3920K4380,最高填方高度為26.258m.二施工準備1施工測量:組織施工技術人員對全線水準點導線點進行復核和加密測量,與一標段聯測,測量成果報監理業主批準,并用其進行施工放樣工作.2施工便道。
44、息瀑刁住曾擱別晉童淑忱滯宰蝴育氯游裂豌糾鴉龍鍺涸壹審予翁勃嗽齲戴碼以里袱峽造譽哦箋弛階女鐵蘿絆添兌鉚袖丹操癡腰鉛仆15中國臨沂國際商貿城基礎設施建設工程路基專項施工方案天元建設集團有限公司第十工程公司2017年11月14日目錄一工程概況2二。
45、焊貫鈉囪覓萎馬濾攻緘捌裳摘要嫡懈貝折玻舀恰容歸蔫旭吭要審孺頹濘盔涎徹宇看返涪淆罕仟緩逗巋痞翱惶胖揉憶爍譽虜拒盂馳掄路基填筑試驗段施工方案路基填筑試驗段施工方案為確保鐵路路堤填筑質量,為后續路基填筑大面積施工提供可靠的資料及相應的沉降參數,避。
46、為粉土層.計劃基礎托換處理工期為20天.二施工目的及手段為保證教學樓基礎穩定性,本工程采用基礎托換的方法對該建筑進行加固.三 組織設計編制的依據:1額敏縣二小教學樓加層施工圖.2建筑地基處理技術規范3地基處理手冊四施工方案一 施工工藝: 導。
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