滑坡處理安全專項施工方案Tag內容描述:
1、8 第一節施工順序: . 8 第二節施工流程 . 8 第三節 施工準備工作 . 9 第五章第五章 主要分項工程施工方法及技術措施主要分項工程施工方法及技術措施 . 9 第一節 工程測量放線 . 9 第二節 攪拌樁的施工 . 10 第三節鋼花。
2、1.4 樓板支撐體系設計 . 7 4.1.5 墻模板支撐設計 . 8 4.1.6 高支模支撐搭設施工 . 9 4.2 梁板模板安裝流程 . 13 4.3 模板支撐架的構造和施工要求 . 13 4.3.1 架體構造與安裝 . 13 4.3。
3、測道路和地下管線進行圍護及監測, 確保正常確保正常安全施工安全施工.這項這項涉及勘查涉及勘查設計設計施工施工 監理監理監測監測應急等內容的綜合系統性工程稱為基應急等內容的綜合系統性工程稱為基 坑工程坑工程. 2支護結構:基坑工程中采用的圍護。
4、路 D3 工區橋梁工程深基坑施工. 三編制原則三編制原則 安全第一預防為主. 四安全目標四安全目標 1消滅責任員工死亡事故; 2責任員工重傷率控制在 0.4以下; 3責任員工輕傷率控制在 2以下; 4消滅責任交通車輛設備食物中毒和火災事故。
5、保證措施 . 15 第四章 施工工藝技術 . 19 第一節 土方開挖的總體規劃部署 . 19 第二節 基坑支護形式 . 19 第三節 土方開挖施工方法 . 26 1.土方開挖 . 26 2.工藝流程 . 28 3.土方運輸 . 30 4.基。
6、2 2.1編制依據 . 2 2.2編制原則 . 4 第三章 施工計劃: . 5 3.1施工進度計劃附后 . 5 3.2材料計劃 . 5 3.3設備計劃 . 6 第四章 主要施工工藝技術 . 7 4.1土石方開挖坡率法 . 7 4.1.1開挖。
7、工工程程概概況況和和施施工工準準備備表表工程概況建設單位設計單位工程名稱:文岱住宅區一標段結構層次: 磚混三層檐口標高:m建筑面積: 4426 m2基礎形式: 鋼筋混凝土條形基礎基礎深度:m定額工期:176 日歷天投標工期: 176 日歷天。
8、樁地基處理強夯地基處理砂卵石換填地基處理等.本管段DK165886DK165936DK187264DK187336段路基均為濕陷性黃土地基,路基基底均設置灰土擠密樁進行處理, 灰土擠密樁樁頂標高以上鋪設0.5m厚二八灰土墊層.灰土擠密樁樁徑。
9、安全管理.1110.2 設備安全管理.1210.3 防火安全管理.1210.4 起重安全.1210.5 管線保護.1311.文明施工保證措施.1312.環境保護措施.1413.施工機械設備投入情況.1414.機械設備保證措施.1415.補充。
10、況;3本工程現場實際情況;4 城鎮橋梁工程施工與質量驗收規范 ;5 建設工程安全管理條例 ;6 建設工程安全生產管理辦法 ;7 施工現場臨時用電安全技術規范 ;8我公司的技術管理水平及同類工程施工的經驗.二 編制原則:1以人為本減少傷害切實。
11、危預防為主對重大安全隱患進行評估治理,堅持預防與應急相結合,常態 與非常態相結合,做好應對突發事件的各項準備工作.3統一領導分級負責在項目部領導小組統一領導下,健全分類管理分級負責的管理 體制,落實行政領導責任制,切實履行項目部的管理監督協。
12、檐高 9.3 米,砼強度為 C30.生產車間 AB 工程為單層門剛結構,柱頂標高 9.000 米,采用變截面柱子,單柱重量為 0.81.5t,另有 4 個十字柱,單柱重量約 3t;車間 A 跨度為 3034 米,車間 B 跨度為 19.63。
13、 120kmh. xxx 修筑范圍 K1095978K1107106,標段全長 11.128km.合同段內 xxx 橋該橋位于 xxx 處,跨越 xxx 河,是一座 44 跨先簡支后連續的連續 T 梁,斜角角度為 20 度,跨徑布置為 44。
14、0 八施工用電和設備 . 12,一, 施工用電 .12,二, 施工機具 .16,三, 垂直運輸機械 .19 九安全規章生產制度 . 22,一,安全交底制度 .22,二,安全教育制度 .22,三,安全檢查制度 .23,四,驗收制度 .23,五。
15、布侵入巖層,山坡多為較薄層殘坡積土.本合同段兩段擋土墻:LK135410LK135925,LK135935LK136075 全長 655m,位于堅硬巖類太古界三屯營組ARS混合巖化黑云斜長角閃片麻巖斜長角閃片麻巖地帶.二編制依據1公路橋涵施。
16、54進度計劃.5五 施工方法.61.工藝流程:62.施工方法.7六 設備維護.161.提升機維修與保養.162.安全鎖維修與保養.173.鋼絲繩維修與保養.174.結構維修與保養.185.電器系統維修與保養.186.日常檢查.187.定期檢。
17、連接線工程 FLA2 合同段招標文件設計文件補遺書及其他相關資料;6福州市安監局電業局福州福銀高速公路南連接線工程建設有限責任公司福建省交通規劃設計院中鐵十八局等單位參加的相關協調會議精神.三工程三工程概況概況南連接線 FLA2 標 YK3。
18、論審批人簽字年月日審批單位章玉赤河流域環境整治及景觀工程玉赤河生態公園玉赤河流域環境整治及景觀工程玉赤河生態公園PPPPPP 項目項目特殊路基處理安全專項施工方案特殊路基處理安全專項施工方案編制人:審核人:審批人:玉赤河流域環境整治及景觀工。
19、側,東西兩側緊鄰已建的建橋賓館和七環大廈.該工程規劃總用地面積約 7014m2,總建筑面積約 10.45 萬 m2,最大檐口高度為 108.5m.由 1 棟 28F6F 辦公樓1 棟 32F6F 住宅及附屬的 8F6F裙樓構成的商務及住宅樓。
20、管理組織機構.62.3 安全保證體系.72.4 安全生產責任制.83 工程危險源辨識及其危害分析.113.1 高處墜落.113.2 物體打擊.113.3 淹溺.113.4 坍塌.113.5 機械傷害.123.6 觸電.123.7 窒息或中毒。
21、6.1 總工期目標. 126.2 階段性工期目標.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.七施工工藝. 137.1 路面排水施工.13中央分割帶排水.13路面表面排水.15路面內部排水.167.2 路面試驗段施工.167.3 級配碎石墊層施工.16。
22、理公司3建設地點:雙福新區4施工時間:70 歷天二施工條件1現場已具備污泥吊運條件.2施工用水用電:施工用水已接入現場,施工用電由甲方協調.3本工程施工難度大,污泥為流動性污泥,施工過程會放出一氧化碳硫化氫,氨氣等有毒有害氣體.4因為環境部。
23、四節 施工計劃16第五節 施工現場部署21第四章第四章 施工工藝技術及主要施工方法施工工藝技術及主要施工方法第一節 施工測量放線方案23第二節 預埋件施工技術措施28第三節 結構與預埋件位置檢查及偏差處理方案30第四節構件式玻璃幕墻部分施工。
24、細格柵及旋流沉砂池按二期 4.2 萬 m3d 建設,改良 A2OA2O 生化池二沉池機械過濾池鼓風機房及變配電間加藥間儲泥池污泥脫水間均按一期 1.5 萬 m3d 規模實施.1.4.2 廠外部分:配套干管 含進水及尾水排放管 按遠期 4.2。
25、設部建筑邊坡工程技術規范 GB503302002 ;3建設部錨桿噴射混凝土支護工程 GB500862001 ;4公路工程技術標準JTG B012003;5公路路基施工技術規范JTG F102006;6公路工程質量檢驗評定標準JTG F801。
26、格柵及旋流沉砂池按二期 4.2 萬 m3d 建設,改良 A2OA2O 生化池二沉池機械過濾池鼓風機房及變配電間加藥間儲泥池污泥脫水間均按一期 1.5 萬 m3d 規模實施.1.4.2 廠外部分:配套干管 含進水及尾水排放管 按遠期 4.2 。
27、定.18第四節基坑支護設計方案.20第五節基坑支護施工方案.25第四章土方工程施工方案.33第一節土方施工準備.33第二節挖土施工測量.34第三節土方施工方案.34第五章工程監測與信息施工.39第一節工程的監測項目.39第二節監測方案的確定。
28、理公司3建設地點:雙福新區4施工時間:70 歷天二施工條件1現場已具備污泥吊運條件.2施工用水用電:施工用水已接入現場,施工用電由甲方協調.3本工程施工難度大,污泥為流動性污泥,施工過程會放出一氧化碳硫化氫,氨氣等有毒有害氣體.4因為環境部。
29、工程目錄目錄1 編制依據.12.工程概況.13.施工準備.23.1 生產準備.23.2 技術準備.24.1 測量方案.24.2腳手架工程 .34.2.1 搭設方法.34.2.2 搭拆.34.3 錨索施工方案.54.3.1 施工準備.54.3。
30、程有限公司四川德陽市華泰土木基礎建設工程有限公司二二 0 0 一六年四月十四日一六年四月十四日秦嶺山路南段二期道路工程 K0420K0495 及 K0580K0730 等兩段上邊坡滑坡處治工程專項安全方案四川德陽市華泰土木基礎建設工程有限公。
31、進行基坑定位,測定開挖基坑的上部邊線和基坑底部邊線的位臵和標高,并灑上灰線.1.2開挖方法1.2.1土方開挖選用小松 PC220 反鏟挖土機及人工配合.1.2.2管道基坑采用 1:0.67 放坡,邊挖邊退,基底兩側各考慮 50cm60cm 。
32、單位監理單位應對拆除工程施工安全負檢查督促責任;施工單位應對拆除工程的安全技術管理負直接責任.2 建設單位應將拆除工程發包給具有相應資質等級的施工單位.建設單位應在拆除工程開工前15 日,將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建。
33、國家交通部,地方政府頒布的有關安全生產法律法規.二概述二概述本標段基坑開挖范圍為船閘軸線樁號 K1270K1800 以內的主體土方, 主要包括閘室和閘首基坑土方開挖 上下游導航墻基坑開挖施工及起止樁號內的上下游引航道基坑開挖.工程進場道路修。
34、耐久年限為 50 年,抗震設防烈度為 8 度.三編制依據1.xx 建筑法;2.建筑施工特種作業人員管理規定3.工程建設強制性標準;4.建筑安裝工程安全生產技術規程;5.建筑企業安全生產工作條例;6.建筑安裝工人安全技術操作規程.7.建設工。
35、有序,符合安全文明施工要求.2土方工程.應根據基坑溝渠地下室等挖土深度和土質情況,選擇合理開挖方法,確定邊坡和采用支撐支護等,以防坍塌.3編制施工臨時用電方案,應按照 JCJ4688施工現場臨時用電安全技術規范進行編制.施工現場的各種電氣線。
36、案時,著重審查其是否符合工程建設強制性標準要求,其次審查其是否緊密聯系工程實際,具有針對性可操作性,是否滿足安全生產之需要.審查的主要項目及內容應當包括:1 施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求;2 基坑支護與降水土方開。
37、 ,用地南側地形稍有起伏.1.21.2 水文及地質條件水文及地質條件依據勘察單位的勘察報告.勘察期間為枯水期,各鉆孔均遇見地下水,屬孔隙潛水類型,主要賦存于中砂粉砂粗砂和粗砂中,主要由大氣降水和地下水徑流補給,中砂粉砂粗砂含水層之間無相對隔。
38、月華東路月華西路之間.占地面積 256 畝,總建筑面積為 88.6 萬平方米,其中地上面積為 71.9 萬平方米,地下 16.7 萬平方米.由購物中心酒店寫字樓公寓住宅室外商業街商鋪組成.工程性質為住宅及公共建筑.1.2基 本 情 況 :此。
39、建設單位:李斯特技術中心天津有限公司設計單位:中國汽車工業工程公司;建筑顧問單位:上海宜比達建設計有限公司管理公司:優斯咨詢上海有限公司監理單位:天津開發區泰達國際咨詢監理有限公司總包單位:江蘇南通二建集團有限公司一一建立安全生產管理體系。
40、概況南昌至寧都高速公路 D10 合同段起訖里程為K239000K244900,路線長 5.9Km,D10 合同段全線主要工程數量有:路基土石方約 174.4 萬立方米,排水工程 29338.3 米,防護工程 14961立方米,大橋 346 。
41、1mm,多集中于四至八月份.年平均氣溫 17.4,極端最高氣溫 41.6,極端最低氣溫15.2.2T 梁概況本合同段共有 30 米預制 T 梁 135 片.其中青山大橋 50 片;水南特大橋 03 號墩 30 片,1016 號墩 55 片。
42、電纜電線磨損受潮導致工人觸電傷亡;深孔中突然涌水淹沒操作人員等等.實踐證明,只要施工人員樹立安全意識,加強安全教育,做好安全技術交底,各種安全技術措施到位,人工挖孔樁的這些常見安全事故是完全可以避免的.2 2孔口圍護措施孔口圍護措施孔口四周。
43、手機電話號碼,以備應急之用.3各通道出入口的安全防護,樓層等其他部位設立防護欄桿,以及疏散指示標志.4針對現場施工需要動用明火施工時,應按規定進行報審待批復后,方可在指定地點進行實施.5現場施焊區域應設立警示牌,并且做好必要的防護措施.6現。
44、制度確保的方針,堅決杜絕人為重大事故.組長:朱永峰組員:王雪黃曉增李傳明完顏超杰孟陽李磊葛寶成黃樂樂穆星其中,完顏超杰為專職安全員.二建立安全保證制度1制定安全生產目標,積極開展工地安全施工競賽,促進工程的安全施工.2建立安全生產工作日查月。
45、格遵守合同文件明確的設計規范施工規范和安全技術要求.C堅持技術先進性科學合理性經濟實用性安全可靠性與實事求是相結合.D自始至終對施工現場堅持實施全員全方位全過程嚴密監控動靜結合科學管理的原則.E實施項目管理,通過對勞務設備材料技術資金方案信。
46、術規范與標準.9施工合同及有關圖紙.10報批審定的有關施工方案.11項目部現行的安全 xx 施工管理的規章制度和崗位責任制等.二 工程概況幕墻工程專項安全施工方案省委新一號樓工程由主樓及副樓組成,主樓地下 2 層,地上 15 層,高 69。
47、月S225 線安化段公路改建工程 D 合同段1目目錄錄一編制依據2二工程概況及主要工程數量2三危險源的識別與監控1事故發生類型 32事故發生的主要原因33危險源的控制措施3四環境保護及文明施工措施.3五現場 HSE 管理4六事故應急救援措施。
48、強夯地基處理砂卵石換填地基處理等.本管段DK168400DK170100DK177650DK177630及DK179400DK179520DK199200DK200000段路基基底均設置碎石樁處理, 碎石樁頂鋪設0.5m厚砂卵石墊層,墊層內。
49、適用范圍本方案適用于管段 DK178630DK178950DK199106DK199200,該段屬于淺層軟弱土和不均勻地基,路基基底采用砂卵石換填進行基底處理,處理范圍根據西平施路 0116 的換填要求和斷面尺寸進行處理見附圖 .四材質要求。
50、四層辦公樓.由于工程場地狹小,總包單位規定負一層為各家單位材料周轉區域,但部分單位未經允許,私自將貨物運至負二層負三層卸貨碼放.擅自將超載貨車開進負二層 DT1 前室旁卸貨,貨車及載運的水泥磚砂子總重量重達 9 噸左右,造成地面保護層多處嚴。