混合梁斜拉橋施工方案Tag內容描述：
1、項 目 懸臂澆筑必須對稱進行.第 17.5.51 條 合攏段兩側的高差必須在設 計允許范圍內. 第 17.5.52 條 混凝土表面不得出現露筋孔 洞和寬度超過設計規定的受力 裂縫. 第 17.5.53 條 施工與質量驗收規范的規定 不合格點。
2、制作檢驗批質量驗收記錄 平均合格率 施工 單位 檢查 意見 質檢員: 年 月 日 監理工程師: 年 月 日 7 梁段匹配性 mm 6錨箱 端口尺寸 mm 風嘴直線度偏差mm 一 般 項 目 梁體線形應平順,梁段間應無 明顯折彎. 允 許 偏。
3、 索管軸線偏位mm 預應力筋軸線偏位mm 一 般 項 目 梁體線形應平順梁段接縫處 應無明顯折彎和錯臺. 允 許 偏 差 軸線偏位mm 拉索索力 節段高差mm 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數。
4、工工長 驗收部位主要工程數量 驗收規范及圖號CJJ22008 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 主 控 項 目 混凝土板的澆筑或安裝必 須對稱進行. 混凝土表面不得出現孔洞 露筋. 一 般 項 目 混凝土表面應平整邊緣線 形直順,無。
5、年 月 日 梁腹板平面 度mm 4梁寬mm 市政基礎設施工程 斜拉橋結合梁的工字鋼梁段制作檢驗批質量驗收記錄斜拉橋結合梁的工字鋼梁段制作檢驗批質量驗收記錄 梁段頂底腹板對接錯臺 mm 平均合格率 6錨箱mm 5 3梁長mm 施工與質量驗收規。
6、的規定施工單位檢查記錄 主 控 項 目 一 般 項 目 梁體線形應平順,梁段間應 無明顯折彎. 2 允 許 偏 差 軸線偏位 mm L200m 4 錨固點高程或 梁頂高程mm 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 L20。
7、值 應測 點數 合格 點數 一 般 項 目 梁體線形應平順,梁段間應無 明顯折彎. 允 許 偏 差 軸線偏位mm 梁段的縱向位置 梁頂高程mm 梁頂水平度mm 相鄰節段匹配高差mm 市政基礎設施工程 斜拉橋鋼箱梁在支架上安裝檢驗批質量驗收記。
8、無明顯折彎. 相鄰節段匹配 高差mm 2 合 攏 段 L200m L200m 4 梁錨固點 高程或梁 頂高程 mm 滿足施工控制要求 梁頂水平度mm20 符合設計要求 第 17.5.83 條 2 允 許 偏 差 軸線偏位mm L200m L。
9、設. 93.2 主要施工技術方案. 10四安全生產組織機構及職責分工四安全生產組織機構及職責分工.114.1 安全生產組織機構. 114.2 職責分工. 12五危險源因素分析及對策措施五危險源因素分析及對策措施. 13六六 安全保證措施安全。
10、圖施工平面圖 5 5第五章第五章 施工準備施工準備6 6第六章第六章 主要項目施工方法主要項目施工方法 1111第一節第一節 基礎工程基礎工程1111第二節第二節 結構工程結構工程1111第三節第三節 防水工程防水工程1414第四節第四節 。
11、圖施工平面圖 5 5第五章第五章 施工準備施工準備6 6第六章第六章 主要項目施工方法主要項目施工方法 1111第一節第一節 基礎工程基礎工程1111第二節第二節 結構工程結構工程1111第三節第三節 防水工程防水工程1414第四節第四節 。
12、2.2 方案編制.11.2.3 方案比選.2第二章第二章預應力混凝土預應力混凝土獨塔斜拉橋總體設計獨塔斜拉橋總體設計. 22.1 技術標準.22.2 材料參數.22.3 橋跨布置.32.4 主梁.32.5 索塔.42.6 斜拉索設計.42。
13、部門集中要點一次,要點時間共為120分鐘,懇請有關部門能予以配合.要點施工期間需供電段將鐵路接觸網停電,需工務段配合防護,需車務段石景山南站配合要點作業. 謝謝問題轉體橋梁覆蓋了編號為137106139108和141110的三組接觸網支柱。
14、力混凝土箱梁0塊,其余部分為扁平閉口鋼箱梁,鋼箱梁段與混凝土梁段采用鋼混結合段連接.主橋的鋼箱梁全長244m,橋梁中線處梁高3.5m.鋼箱梁標準節段長12m,最大吊裝重量2185KN. 主塔縱橋向采人字型橋塔,塔全高92.615m含塔座,橋。
15、揚子工業設備安裝股份有限公司日 期: 2017 年 4 月.目 錄一工程概況2二 制依據2三 布置2四施工機械及工器具配 3五 力 4六施工工 流程4七脫硫塔方案的 5八施工方法及要求5九 接施工要求8十 量控制11十一 境保 13十二 健。
16、 2 2.1 總體概述 2 2.2 鋼箱梁概述 2 2.3 斜拉索概述 2 2.4 氣象水文 3 2.4.1 氣候條件 3 2.4.2 水文條件 3 第三章 鋼箱梁吊裝及斜拉索安裝總體施工工藝 5 第四章 鋼箱梁吊裝 6 4.1 鋼箱梁劃分。
17、雨后或沖洗20分鐘后能立即用于訓練比賽和游戲,且其使用性能不變.彈性:塑膠鋪面具有適當的彈性,能對運動員產生一個適當的反彈力,有效保護運動員關節及韌帶,可減少運動員的體力消耗,減少受傷危險,提高競技水平.防滑性:塑膠鋪面能保證其表面不打滑。
18、塑膠跑道施工總工期為50天,保證全部實現階段性控制目標; 3文明施工目標:創文明施工樣板工地; 4社會效益目標:杜絕質量投訴,各方評價良好滿意.二 管理措施在目前建設市場競爭激烈的情況下,我公司已樹立質量就是企業生命的指導思想,認真進行每。
19、2 主要供應材料74.3 勞動力與機械設備8第5章鋼板樁施工95.1 鋼板樁圍堰的設計95.2 鋼板樁圍堰的施工95.3鋼板樁圍堰的拆除175.4鋼板樁圍堰施工中的防漏水措施17第6章質量安全工期保證措施176.1 質量保證措施176.2 。
20、將主梁23塊掛籃懸澆改為支架現澆,則主梁支架現澆節段增加為16個,掛籃懸澆節段減少為86個,合攏段仍為3個.主梁標準節段共82個,梁全寬38.6m,標準節段長6m,邊箱型斷面.主梁中心處梁高3.2m,頂板37.6m寬厚30cm,底板厚40 。
21、 注1項目經理羅努銀高工2總工謝開武高工3生產經理肖正喜工程師4路基工程師李曉鐘工程師5質檢工程師謝暉工程師6試驗室主任劉霆工程師7測量工程師魯重測量工程師8測量工程師楊南貴測量工程師9安全環保劉平工程師10現場施工何烈書工程師二主要施工機。
22、能予以配合.要點施工期間需供電段將鐵路接觸網停電,需工務段配合防護,需車務段石景山南站配合要點作業.謝謝問題轉體橋梁覆蓋了編號為137106139108和141110的三組接觸網支柱,現接觸網支柱高出軌頂約15.5m,而設計的梁底到軌頂的凈。
23、水陸交通方便,地理條件優越,并具有雄厚的科研技術力量,擁有多名博士,碩士化工專業研究人員,進行產品的研究和開發,并與國外多家化工建筑材料研究所長期合作,應用先進技術,不斷提高產品的檔次,引領潮流,帶動市場. 目前本公司主要產品有五大系列:1。
24、混凝土箱梁0塊,其余部分為扁平閉口鋼箱梁,鋼箱梁段與混凝土梁段采用鋼混結合段連接.主橋的鋼箱梁全長244m,橋梁中線處梁高3.5m.鋼箱梁標準節段長12m,最大吊裝重量2185KN.主塔縱橋向采人字型橋塔,塔全高92.615m含塔座,橋面以。
25、二編制依據1洋山深水港區一期工程跨海大橋施工方案招標招標文件;2上海洋山深水港區一期工程跨海大橋工程施工方案征集招標文件設計方案說明及附圖;3洋山深水港區一期工程跨海大橋施工方案招標補遺文件;4公路橋涵施工技術規范JTJ0412000等有關。
26、濟的開工日期完工日期.8.1 過渡墩輔助墩輔助墩示意圖過渡墩示意圖4個輔助墩承臺與4個過渡墩承臺均采用啞鈴形實體鋼筋混凝土結構,單側承臺平面尺寸為12.212.2m,承臺間系梁4.2x3.9m,厚均為3.5m,承臺頂標高1.5m,承臺底標高。
27、供應商加裝溫拌劑自動添加設備,進口攤鋪機ABG8820攤鋪,進口雙鋼輪振動壓路機CC524和XP261輪胎壓路機進行壓實.3.1施工工序測量放樣清掃掛線瀝青混合料拌和運輸攤鋪碾壓下道工序3.2準備工作下承層:已經監理工程師驗收合格,經檢查無。
28、宜鋼八時篩忌陜勝贏夫祁泰泰祭玫跨滲缺帕酒忿氦窗禮默衡劈鷹瞳銀稻巳藝香拖腦侮索培滓頌忻軸膏敝燎檬候竹隊褲矗蠕早畸莽醇佛山市南莊至西樵山根公路工程路基橋涵施工西樵大橋斜拉橋鋼箱梁吊裝及掛索安裝施工方案編 制: 審 核: 審 定: 目 錄第一章 。
29、3.3.1 混凝土 3 3.3.2 鋼材 4 3.3.3 橋梁支座 4 3.3.4 伸縮縫 4 3.3.5 橋面鋪裝 4 第4章 人員及材料安排 5 4.1 主要材料試驗測量質檢儀器設備配備及到場時間 5 4.2 人員配備及動員周期 5 4。
30、2三 現場布置2四 施工機械及工器具配備3五 勞動力組織4六 施工工藝流程4七 脫硫塔方案的選擇5八 施工方法及要求5九 焊接施工要求8十 質量控制11十一 環境保護13十二 職業健康安全風險與防范14附表:160噸汽車吊起重機起重性能表1。
31、壘懾匪廚婚磊咽屠阜導附附染岡污奎谷勘言鳳容蹲泛類灌惡逗蜘懶打褂掇克咳倉棉奔蘇弟戳栽績掠喧陸渦量顴瞇鎬育冗芬序喬貞擱 1 乳化瀝青冷再生施工指南乳化瀝青冷拌再生是指把原路面的舊面層翻松破碎過篩后, 摻入一定數量的乳化瀝青, 按實際情況和要求。
32、 2010年5月10日7安全文明施工方案目 錄一編制目的2二編制依據范圍2三安全文明管理目標2四安全文明管理施工體系及人員配置3五安全生產責任制4六安全文明管理制度6七安全教育制度6八臨時用電規定和施工方案8九工程安全生產管理方案8十工程文。
33、原則:主跑道外輔助跑道.3基材施工完畢后行試水,如有積水處,須補平后,再行下道工序.4施工面材,按主劑:硬化劑2:1比例充分攪拌后,用專用噴涂機噴涂EPDM紅顆粒綠顆粒,計約3厚.5跑道劃線1按400米跑道的標準定點畫線.線寬5公分.2使用。
34、工工藝流程圖瀝青混凝土驗收合格施工放線彈性底層攤鋪檢測修復底涂涂布平整度檢測面層噴涂劃線驗收二塑膠面層施工為保證聚氨酯跑道面層鋪裝質量及平整度坡度符合國際田聯所頒布的規則要求,同時保證今后塑膠跑道的使用質量及觀感,膠面鋪裝前必須對瀝青混凝土。
35、2三 現場布置2四 施工機械及工器具配備3五 勞動力組織4六 施工工藝流程4七 脫硫塔方案的選擇5八 施工方法及要求5九 焊接施工要求8十 質量控制11十一 環境保護13十二 職業健康安全風險與防范14附表:160噸汽車吊起重機起重性能表1。
36、據具體如下:1 上海今達置業中心上海市黃浦區市政建設有限公司燃氣排管工程施工圖和施工圖答疑會精神.2 聚乙烯燃氣管道工程技術規程DGJ088019993 城鎮燃氣設計規范GB5002820064 城市天然氣管道工程技術規程DGJ081020。
37、體組裝89貯罐焊接1410檢查及驗收1711充水試驗2012質量保證措施及控制點2213安全技術措施2314文明施工2315雨季施工技術措施2416施工機具及手段用料計劃2417勞動力安排2518罐底壁板頂板排版圖251工程概況1.1 建設。
38、攪拌均勻的材料鋪設在瀝青基面上滿鋪,一定不能漏涂,并且均勻,起到封閉基面的隙孔及提高塑膠層與水泥基面的粘結強度的作用,使之不易脫層和產生氣泡.4每平方米用量為2kg0.4 kg 加強膩子:0.8 kg 石英砂:0.8 kg 水泥,用高速攪拌。
39、明水現象.3 待清潔的基礎用清水整場灑水,保持場地濕潤,但不能有明水,并在基面干燥前用刮杷將攪拌均勻的材料鋪設在瀝青基面上 滿鋪,一定不能漏涂,并且均勻 ,起到封閉基面的隙孔及提高塑膠層與水泥基面的粘結強度的作用,使之不易脫層和產生氣泡.4。
40、04.4波紋管定位314.5鋼筋工程314.6模板工程314.7混凝土工程334.8預應力工程34五安全文明施工措施35主塔上塔柱施工方案一總則1.1編制范圍本方案針對上塔柱施工,重點論述索導管預應力及齒板鋼筋的施工方法.1.2編制依據重慶。
41、67;1施工組織機構設置和施工隊伍部署51.1.施工組織機構設置51.2.項目經理部61.3.施工作業隊任務劃分72施工總平面布置72.1.辦公生活區布置72.2.生產區布置82.3.施工用水用電布置82.4.施工便道82.5.環保消防通訊。
42、93.1梁段索套管測量9四2022墩墩位處支架上梁段施工101臨時支架設計102零號塊1塊2塊模板制作安裝103鋼筋施工104預應力施工104.1預應力管道埋設114.2壓漿和排氣孔的設置114.3預應力材料進場和下料及穿束114.4張拉1。
43、徑1.5米的鉆孔灌注樁;南引橋橋墩基礎采用2根直徑2.0米的鉆孔灌注樁.主橋19過渡墩承臺位于淮河主河道中,水下承臺墩柱采用方形方形雙壁鋼圍堰施工方案.承臺平面尺寸為30.225m9.1m啞鈴型,承臺高4.0m,圍堰尺寸采用32.12512。
44、透層油已完全下滲.現決定進行下面層試驗路段的鋪筑結合現場實地勘測,并綜合考慮方便機械設備進場壓實試驗結果可靠等多方面因素,決定將下面層試驗路段位置選擇在直線路段K46500K46700右幅,鋪筑長度為200m.本段下面層6cmAC25I粗粒。
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