滬寧高速公路Tag內(nèi)容描述：
1、試驗(yàn)記錄表 試表10鋼筋焊接力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 試表11金屬洛氏硬度試驗(yàn)記錄 試表12石料吸水率抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄表 試表13水泥混凝土配合比報(bào)告 試表14水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)表 試表15水泥混凝土配比設(shè)計(jì)表續(xù)表 試表16水泥砂漿配合比設(shè)計(jì)表。
2、安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo).93.2 安全環(huán)境保證體系.9第 4 章 危險(xiǎn)源辨識.94.1 施工流程簡述.94.2 危險(xiǎn)源分析.10第 5 章 危險(xiǎn)因素應(yīng)對措施.105.1 起重吊裝危險(xiǎn)源應(yīng)對措施.105.2 動(dòng)火作業(yè)危險(xiǎn)源應(yīng)對措施.195.3 高空。
3、體部署.92.1 大棚構(gòu)成分析.92.2 安裝總體思路.92.3 吊裝分析及吊車選型.10第 3 章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施.123.1 進(jìn)度計(jì)劃.123.2 進(jìn)度保證措施.14第 4 章資源配置計(jì)劃.154.1 主要施工機(jī)械設(shè)備型號及數(shù)量。
4、安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo).73.2 安全環(huán)境保證體系.72第 4 章 危險(xiǎn)源辨識.74.1 施工流程簡述.74.2 危險(xiǎn)源分析.8第 5 章 危險(xiǎn)因素應(yīng)對措施.85.1 起重吊裝危險(xiǎn)源應(yīng)對措施.85.2 動(dòng)火作業(yè)危險(xiǎn)源應(yīng)對措施.175.3 高空作業(yè)。
5、控集中管理的方式,避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi).組建收費(fèi)管理部運(yùn)營管理部路產(chǎn)管理部財(cái)會(huì)部綜合部,并明確各部門的工作職責(zé)工作制度,全面高效地開展各項(xiàng)工作.運(yùn)營期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖 211.圖 211運(yùn)營期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)圖2運(yùn)營管理原則運(yùn)。
6、應(yīng)及時(shí)請示匯報(bào).對涉及兩個(gè)部門以上的工作,應(yīng)主動(dòng)協(xié)調(diào)通氣,形成意見后請示報(bào)告.第三條實(shí)行工作考核制度1工作時(shí)間.實(shí)行每日 8 小時(shí)工作制,視工作需要經(jīng)批準(zhǔn)后可適當(dāng)加班,并填寫加班登記單附后 .加班費(fèi)按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.2考勤.要按作息。
7、2 2 三通一平建設(shè)三通一平建設(shè)5 53 3 駐地建設(shè)駐地建設(shè)7 74 4 測量放線測量放線9 95 5 場地清理場地清理 11116 6 拌和站拌和站 11117 7 小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場 13138 8 鋼筋棚鋼筋棚 1。
8、123.1 進(jìn)度計(jì)劃.123.2 進(jìn)度保證措施.14第 4 章資源配置計(jì)劃.154.1 主要施工機(jī)械設(shè)備型號及數(shù)量.154.2 擬投入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃.15第 5 章鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì).17第 6 章鋼結(jié)構(gòu)加工制作.196.1 鋼構(gòu)件加工一。
9、穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服,管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心,保通人員必須穿保通服指揮現(xiàn)場交通,工作區(qū)內(nèi)禁止穿涼鞋拖鞋赤腳光背,保證施工路段行車安全.4人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前,必須接受專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程培訓(xùn),提高安全意。
10、臨時(shí)用電工程安全要點(diǎn). 6三路基工程安全要點(diǎn)三路基工程安全要點(diǎn).8一砍伐樹木的安全要點(diǎn)一砍伐樹木的安全要點(diǎn). 8二路基土石方工程的安全要點(diǎn)二路基土石方工程的安全要點(diǎn).9三防護(hù)工程的安全要點(diǎn)三防護(hù)工程的安全要點(diǎn). 9四橋涵工程安全要點(diǎn)四橋涵工。
11、靠的通信保障體系實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系.實(shí)時(shí)監(jiān)測動(dòng)態(tài)監(jiān)視智能控制及時(shí)服務(wù)準(zhǔn)確預(yù)測可知可測可控可服務(wù)主要指標(biāo)主要指標(biāo)滿足多方資源共享需求信息化智能化高效化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) 具備健全的高速公路運(yùn)行監(jiān)測體系,完善的通信系統(tǒng)設(shè)施建設(shè),逐步建成高速公路管理信。
12、加寬順接諸工程項(xiàng)目.AC 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,箱梁總寬 10.5米,梁高 1.5 米,箱梁底寬 6.5 米,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ).A 匝道橋梁全長 305.32 米,本橋位于 R20。
13、工藝框圖NO.3655一編制依據(jù)及工程概況一編制依據(jù)及工程概況一施工方案方法編制依據(jù)一施工方案方法編制依據(jù)1 中華人民共和國利用亞洲開發(fā)銀行貸款甘肅公路建設(shè)項(xiàng)目平?jīng)隽_漢洞至定西高速公路土建工程 LD8 合同段施工合同 .2 LD8 合同段施。
14、6質(zhì)量安全環(huán)保文明施工保證體系及措施;質(zhì)量安全環(huán)保文明施工保證體系及措施;7 7冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障措施;冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障措施;8 8對本項(xiàng)目的理解及對業(yè)主的建議;對本項(xiàng)目的理解及對業(yè)主的建議;9 9其他應(yīng)說明的事項(xiàng).其他應(yīng)。
15、控集中管理的方式,避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi).組建收費(fèi)管理部運(yùn)營管理部路產(chǎn)管理部財(cái)會(huì)部綜合部,并明確各部門的工作職責(zé)工作制度,全面高效地開展各項(xiàng)工作.運(yùn)營期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖 211.圖 211運(yùn)營期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)圖2運(yùn)營管理原則運(yùn)。
16、側(cè),不影響高速公路的正常運(yùn)營,上部結(jié)構(gòu)采用掛籃施工,下部設(shè)置安全防護(hù)棚,防止雜物下墜,凈空5.5m以上,并在距離本橋600m的兩側(cè)路口設(shè)置限高架,限高5m,施工順序?yàn)?中間隔離帶鋼管柱右側(cè)鋼管柱右側(cè)槽鋼左側(cè)鋼管柱左側(cè)槽鋼大橋橋體施工安全防護(hù)。
17、土建施工第一合同段項(xiàng)目部 承包人以下簡稱乙方: xx有限公司 根據(jù)中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法中華人民共和國勞動(dòng)合同法及其它法律行政法規(guī)等有關(guān)規(guī)定,以及國家相關(guān)行政主管部門有關(guān)要求,為有效利用甲方的管理資源和乙方的勞務(wù)資源,明確。
18、第2篇 中標(biāo)通知書第3篇 投標(biāo)書第4篇 合同工程量清單第5篇 合同通用條款第6篇 合同專用條款第7篇 招標(biāo)文件補(bǔ)遺書第二卷 安全生產(chǎn)合同第三卷 建設(shè)工程廉政合同第四卷 維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益合同第一卷 合同條件第1篇 合同協(xié)議書及其附件1 合同。
19、3.1米.二工程地質(zhì)概況1工程地質(zhì)性質(zhì)根據(jù)地基土的成因年代及物理力學(xué)性質(zhì),場地勘察深度范圍內(nèi)土體主要為第四系沉積,主要為粘性土及粉土,共分7層.地基土各土層分布厚度及結(jié)構(gòu)特征自上而下分述見下表:層號土層名稱土層平均厚度m層底標(biāo)高m層底深度m。
20、行線法10路基高程的放樣115.2.6 擋墻施工放樣115.2.7 沉降觀測11竣工測量125.3 隧道施工測量13平面控制測設(shè)13高程控制14貫通誤差的測定及調(diào)整15監(jiān)控測量16竣工測量175.4 橋梁樁基放樣17樁基施工測量采用全站儀極。
21、首腦按柯皇蜂函磐隸解仿診篩氖鎖桓披欠鋤閘忙止隅桃警脅鑷咕舌澡帖柿而芳平客純腑苦煮琵騁穿挖毯僑北佳扣殆粕枝慰吵態(tài)整踏1 高速第五合同段項(xiàng)目部環(huán)保方案為認(rèn)真貫徹生態(tài)環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)并重的方針,堅(jiān)持預(yù)防為主保護(hù)優(yōu)先防治結(jié)合強(qiáng)化管理的原則,切實(shí)加。
22、導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為:EA0732EA0731EA073EA074EA075EA076EA077EA078EA0781EA087EA088EA089EA090EA091EA092,為了便于施工測量控制,我們在各大橋附近加密了3個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和3。
23、1保通體系框圖為保證工程的順利實(shí)施和京港澳高速的正常通行,我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機(jī)構(gòu),成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為決策者,項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工安全長為日常管理者的保通管理體系.2人員配置配備專職交通協(xié)管員20名安全員4名和信息員1名,負(fù)責(zé)施工期間。
24、法的保通方案,因現(xiàn)場的實(shí)際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時(shí)墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時(shí)輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
25、m,邊溝1m寬.旱地填方段便道下部填筑50cm素土,頂面填筑50cm開山石,面層為5cm瓜米石.挖方段底層填筑30cm泥結(jié)石.在穿越魚塘區(qū)時(shí),下部采用1.5m素土填筑,頂面填筑0.5m厚開山石及5cm瓜米石.穿越水田區(qū)時(shí),下部采用0.5m素。
26、工任務(wù).二 編制依據(jù)1 滬寧高速公路擴(kuò)建工程合同文件2 滬寧高速公路擴(kuò)建工程施工圖紙中關(guān)于青陽港大橋工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容3 橋涵施工手冊4 建筑樁基技術(shù)規(guī)范JG94945 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJX7896 中華人民共和國建筑法7 江蘇省工程建。
27、制依據(jù) 第二章 工程概況及特點(diǎn) 1工程慨況2工程特點(diǎn)第三章 施工組織機(jī)構(gòu)1施工組織機(jī)構(gòu)框架圖2項(xiàng)目人員配置計(jì)劃3施工部署第四章 主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施1土建施工方法及施工質(zhì)量檢查2鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工工藝及安裝方案 3防腐及防火涂裝工藝4裝飾。
28、法的保通方案,因現(xiàn)場的實(shí)際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時(shí)墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時(shí)輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
29、江源區(qū),是鶴大高速吉林省內(nèi)的一段.項(xiàng)目起點(diǎn)K283950,終點(diǎn)至K294830,全長12.02公里.本合同采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車速80公里小時(shí),路基寬度24.5米;橋梁設(shè)計(jì)荷載:公路級;設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1300,其它橋涵及。
30、高速公路八標(biāo)二分部樁號為K169000K182100,長 13.1 公里.位于社旗縣界,路線為東西走向,由東向西經(jīng)翼崗邢莊龍泉莊馬莊屠莊高莊顧莊八座庵棠梨樹埂里村等村莊.在k170612處跨越潘河k176320 跨趙河,k178300 跨泥。
31、工程隧道數(shù)量多除小崗坪外均為特長隧道,線槽燈具電纜等工程量大,土建進(jìn)度慢施工作業(yè)面條件差,隧道內(nèi)多數(shù)工程量需在高工作業(yè)危險(xiǎn)性較大,故本工程將采用科學(xué)的管理方式及合理的執(zhí)行措施,在甲方要求的工期內(nèi),確保酉沿項(xiàng)目保質(zhì)保量,做到無任何安全事故,提。
32、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 鶴崗至大連高速公路靖宇至通化 A12 設(shè)計(jì)段施工圖設(shè)計(jì)文件二工程概況本項(xiàng)目位于吉林省白山市江源區(qū),是鶴大高速吉林省內(nèi)的一段.項(xiàng)目起點(diǎn) K283950,終點(diǎn)至 K294830,全長 12.02 公里.本合同采用雙向四車道。
33、入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源;當(dāng)?shù)匾酝鞖馇闆r經(jīng)驗(yàn)匯總及當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào).三項(xiàng)目概況高速公路是高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃五縱六橫七條線中的第一條線,也是路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分.全線自然地理概況地形地貌本項(xiàng)目地處河北省東北部秦皇島市境內(nèi),涉及青龍撫寧兩個(gè)縣,項(xiàng)目區(qū)。
34、氣情況經(jīng)驗(yàn)匯總及當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào).三項(xiàng)目概況高速公路是高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃五縱六橫七條線中的第一條線,也是路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分.全線自然地理概況地形地貌本項(xiàng)目地處河北省東北部秦皇島市境內(nèi),涉及青龍撫寧兩個(gè)縣,項(xiàng)目區(qū)北與承德市寬城縣為鄰,西與盧龍。
35、00.0,分離式右線起終點(diǎn)樁號YK34910.0YK35600.0,隧道長度690m,凈空寬高10.75m5m,圍巖級別為明洞10m,級圍巖550m,圍巖740m,級圍巖80m.隧道路面結(jié)構(gòu)在有仰拱路段為15cm厚級配碎石26cm厚水泥混凝。
36、并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)安全作業(yè)規(guī)章制度,通過學(xué)習(xí)考試合格者,準(zhǔn)予進(jìn)入施工現(xiàn)場.2建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的直接責(zé)任人.完善施工組織方案,建立安全作業(yè)崗位職責(zé)操作規(guī)程制度,并在施工現(xiàn)場立牌提示。
37、匝道橋六座,且B匝道C匝道1號橋上跨滬陜高速公路.B匝道與滬陜高速公路的交叉樁號為BK0748.974,匝道橋起訖樁號BK0584.774BK0913.174,橋梁全長為328.4m,全橋分為三聯(lián),跨徑組合為520338224320,上部構(gòu)。
38、砍符擰飾互錳乘溜澡抹入輾臂臼欺職葦駛秸佑忽變拆綁柒箕卜秦胡憎啥葬晨鐵席昧獄嗅味反認(rèn)域禁逞譬芭甥預(yù)卓懾鄲雌給椽?jiǎng)⑿の阒需F五局集團(tuán)麗攀高速公路C11標(biāo)段 專項(xiàng)施工方案麗攀高速公路C11標(biāo)段土石方爆破專項(xiàng)施工方案中鐵五局集團(tuán)有限公司麗攀高速公路C。
39、4.分流應(yīng)急處理預(yù)案l4.1 啟動(dòng)應(yīng)急條件啟動(dòng)應(yīng)急條件 事故封道;遇惡劣天氣封道l4.2 分流處理流程分流處理流程 4.2.1 收費(fèi)班長 通知各收費(fèi)員做好分流準(zhǔn)備;檢查各車道工作狀況,立即開足所有車道:1車道程序工作正常與否;2外圍設(shè)備工作。
40、季施工的主要項(xiàng)目為預(yù)制梁板的冬季施工,涵洞樁基墩臺(tái)道路土方填筑等由于分部較廣,采取相應(yīng)冬季施工措施難以保證施工質(zhì)量,因此,在氣溫低于0后應(yīng)停止涵洞樁基墩臺(tái)道路土方填筑等施工.但為盡量確保工期,本方案中仍然提出涵洞樁基墩臺(tái)等在氣溫在50時(shí)的冬。
41、統(tǒng)一指揮分工負(fù)責(zé).面對可能發(fā)生的重特大安全事故,及時(shí)采取搶救措施,高效有序地組織開展觸電倒塌墜落塌方火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持 預(yù)防為主常備不懈救人第一 的方針,統(tǒng)一指揮。
42、格執(zhí)行規(guī)范要求,儀器的使用必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,注意安全衛(wèi)生.5 試驗(yàn)資料要做到真實(shí)準(zhǔn)確,監(jiān)理組將隨機(jī)檢查試驗(yàn)儀器使用臺(tái)帳試驗(yàn)原始記錄填報(bào)的試驗(yàn)資料試驗(yàn)臺(tái)帳等資料的對應(yīng)性,對不能對應(yīng)的資料視為問題資料,進(jìn)行調(diào)查.6 施工單位進(jìn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)。
43、中心測設(shè)樁號為K671975,橋長66橋址區(qū)位于漾水河?xùn)|岸一級階地,地形略有起伏,地面標(biāo)高1506.411508.28m,地勢向漾水河傾斜,地面坡降約5.本橋設(shè)計(jì)橋型布孔方案采用3x20裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁橋,下部采用雙柱式橋墩,肋。
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