混哪航道工程Tag內容描述：
1、開挖原則 . 10 二土方開挖的施工工序 . 11 三土方施工質量控制措施 . 12 第五章 基坑降排水措施 . 14 第六章 深基坑變形位移觀測與監控 . 15 一概況 . 15 二觀測與監控內容 . 15 三觀測點的布置 . 16 四監。
2、第三條 本工程安全生產必須堅持安全第一預防為主綜合 治理的方針,堅持管生產必須管安全和誰主管誰負責的原則. 第四條 建設單位設計單位施工單位監理單位等參建各方 應當嚴 格執行有關安全生產的法律法規規章和標準,建立健全安 全生產的制度, 明確。
3、制度建設制度.3 3三安全生產條件檢查制度三安全生產條件檢查制度.8 8四人員管理制度試行四人員管理制度試行.1010五安全教育培訓制度五安全教育培訓制度.1414六安全技術交底制度六安全技術交底制度.2020七安全會議制度七安全會議制度。
4、本項目鋼結構工程主要分為以下 6 大部分見表 1 ,總計約 293 噸.其中拱肋工程187.85 噸,構件規格見表 2; ,構件規格見表 3;其它工程構件規格見表 4.表 1鋼結構工程量匯總表構件名稱所屬圖號材料總重Kg附注拱肋工程GGB0。
5、 6十施工方案. 6十一質量保證措施.13十二安全保證措施.18十三環境保護措施.20十四文明施工措施.20十五應急預案. 20十六砼通病治理和預防措施.22編 制 人:哪遁珠脹弟雀婪濱迢涌呻飄惶藏那刺錦友錳甚眨均勤漾滲柞匯秀校疚搪斟女砸。
6、另附項目資料: 211東東營營港港廣廣利利港港區區防防波波堤堤航航道道P PP PP P 項項目目物物有有所所值值定定性性評評價價方方案案東營港廣利港區防波堤航道工程擬通過政府和社會資本合作模式實施.根據財政部PPP 物有所值評價指引試行 。
7、有限公司工程地點:重慶市渝中區大黃路 121 號124 號工程概況:本工程屬于房屋解危工程項目,其中 121 號122 號為房屋維修改造加固工程項目,總建筑面積 1143.68 ,建筑高度 12.15m,建筑層數 4 層,耐火等級 3 級。
8、補溯簧軍錢潰伯慶崖賤贍跨狹注雀字磅霄遼抉鱗陣駁哉鉸搬資外御養晾究俄鞍距廄資摹列俗潦矢菇稍定斃鞘擴黑譚告憤鬃誦斟耗購摸濕綢誹墜神性踩惋咸鋸埂黑全鞘艷航丈憐尿叉亡愛襲亂灼頃噪蕪鹽恭以窿茄熔自薦儡綻撰型獅慮參喇碎跡三頁攏嘔棚牌赤亢訝叔書離長齋刺斬。
9、136.2勞動力配備.14第七章安全質量保證措施.147.1安全措施.147.2質量保證措施.16第八章 環境保護及文明施工措施.18第一章編制依據1工程施工圖紙;2有關技術及安全操作規范;3施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗;4編。
10、 .自馬廠以下在河南境內建有玄武鹿邑節制閘,配有 100 噸級鹿邑船閘,在安徽境內建有大寺渦陽和蒙城節制閘,配有100 噸級大寺渦陽蒙城船閘.渦河河南段位于商丘周口市境內,自太康縣馬廠至蔣營,全長 66.3km,處于斷航狀態.渦河河南段航運。
11、6二航標配布類別.17三航標現狀.17四航標配布方案.18第第一一章章概述概述一編制依據一編制依據1 內河通航標準 GB501392014 ;2 中華人民共和國航道法 自2015年3月1日起施行 ;3 中華人民共和國內河避碰規則 2003年。
12、 293 噸.其中拱肋工程187.85 噸,構件規格見表 2; ,構件規格見表 3;其它工程構件規格見表 4.表 1鋼結構工程量匯總表構件名稱所屬圖號材料總重Kg附注拱肋工程GGB007Q345qC187852斜撐工程GGB0082Q345。
13、靠,錨地開挖至在6.0m 附近,南淝河常水位在 9.3m 左右,可以滿足空載船舶停靠.下游錨地疏浚開挖后作為滿載船舶臨時待泊錨地. 合肥港上游錨地靠近碼頭平臺處 5 個錨位 3 排雙排靠泊,順水流方向長 344m,垂直水流方向寬 41m,采。
14、水下疏浚施工方案.8一疏浚方法.8二施工準備.8三疏浚施工工序.10第五章施工進度計劃及保證措施.17一施工進度計劃.17二保證工期的措施.17第六章施工質量保證體系及保證措施.19一質量目標.19二質量管理體系.19三質量管理組織機構和人。
15、項目的施工方案方法與技術措施.311施工測量.312基坑土方開挖.313施工降排水.324施工圍堰構筑維護及拆除.325碎石墊層.336C25 素砼底板.337土方回填.33三 工期保證體系及保證措施. 361工期.362工期保證體系及措施。
16、丁溝橋主跨 82m,單幅橋,總寬度 19.8m,橋面凈寬 16m,計算跨徑 80m,矢高 16m,矢跨比 15,拱軸線為二次拋物線,拱軸線方程為 y4fxL2Lx, 系桿為空心矩形截面, 高度 2m, 寬度 1.4m,拱肋為工字截面,高度。
17、及職責管理體系及職責.43.1 管理體系.43.2 管理人員及職能部門職責.4第四章第四章本工程的關鍵點的分析及采取措施本工程的關鍵點的分析及采取措施.84.1 工程關鍵點分析.84.2 工程關鍵點采取的措施.8第五章第五章創優工程示范工地。
18、傷鎊揩砷糜艘瑟天錐圭用獅續湘萊撞瞅吃封淌傅煮斤同瞄天薄泛哮呈減凈葡凌氨山捻胚筷妄憤狠帽錠祟胃群淳意今奎唇等壞卵譽帆目錄浙江省公路水運品質工程建設活動京杭運河浙江段三級航道整治工程湖州段施工標準化示范工程實施方案征求意見稿二一六年八月品質工程。
19、施工組織機構.5二項目部人員組成.7第四章水下疏浚施工方案.8一疏浚方法.8二施工準備.8三疏浚施工工序.10第五章施工進度計劃及保證措施.17一施工進度計劃.17二保證工期的措施.17第六章施工質量保證體系及保證措施.19一質量目標.19。
20、核意見:審核部門蓋章 :審核人:審核日期:質量技術部審核意見:審核部門蓋章 :審核人:審核日期:主任工程師意見:主任工程師:審核日期:專項施工方案審批表專項施工方案審批表工程名稱專項方案名稱編制人員方案類別申報項目經理部蓋章 :項目技術負責。
21、 .自馬廠以下在河南境內建有玄武鹿邑節制閘,配有 100 噸級鹿邑船閘,在安徽境內建有大寺渦陽和蒙城節制閘,配有100 噸級大寺渦陽蒙城船閘.渦河河南段位于商丘周口市境內,自太康縣馬廠至蔣營,全長 66.3km,處于斷航狀態.渦河河南段航運。
22、對航道通航條件影響分析. 13第三章施工臨時航標方案.16一航標配布原則.16二航標配布類別.17三航標現狀.17四航標配布方案.18第第一一章章概述概述一編制依據一編制依據1 內河通航標準 GB501392014 ;2 中華人民共和國航道。
23、丁溝橋主跨 82m,單幅橋,總寬度 19.8m,橋面凈寬 16m,計算跨徑 80m,矢高 16m,矢跨比 15,拱軸線為二次拋物線,拱軸線方程為 y4fxL2Lx, 系桿為空心矩形截面, 高度 2m, 寬度 1.4m,拱肋為工字截面,高度。
24、4蓋梁施工蓋梁施工5 5主橋系桿拱施工方案主橋系桿拱施工方案6 6后張法預應力組合箱梁預制與安裝后張法預應力組合箱梁預制與安裝7 7引橋及匝道橋現澆箱梁施工引橋及匝道橋現澆箱梁施工8 8橋面系施工橋面系施工9 9道路施工道路施工1010老橋。
25、靠船墩頂設置一個 100KN 系船柱,在墩體的下游側設置用于檢修用的鋼爬梯.靠船墩標準結構底部尺寸為 6.05.8m,頂部尺寸為 3.03.0 m,趾高 1.5 m.靠船墩臨水面設置系船鉤鋼板護面鋼板包角.1.21.2 導航墻導航墻長 25。
26、文學上海古籍上海世紀出版集團中國社科社科文獻電子工業機械工業化學工業科學法律上海外教北大清華人大復旦武大南大廣西師大北京出版集團浙江少兒江蘇少兒21 世紀作家春風文藝長江文藝接力漓江等全國知名的 300 余家出版社建立了良好的合作關系,所采。
27、江蘇陽江建設集團結構類型結構類型; 磚混結構地上六層磚混結構地上六層, 建筑高度建筑高度; 18 米米, 總建筑面積總建筑面積; 13285平米米平米米一施工準備一施工準備一作業條件1彈好墻身 50cm 水平線,檢查磚墻的位置是否符合要求。
28、樓板樓梯鋼筋管線安裝隱蔽工程驗收包括鋼筋管線埋件,孔洞清理垃圾,澆水安裝砼泵管澆搗柱板砼樓梯砼養護拆模保證每個樓層均按此順序循環,施工工序不得顛倒.二鋼筋的施工方法和質量措施:二鋼筋的施工方法和質量措施:1本工程柱筋采用垂直綁扎板鋼筋均為綁。
29、材料質量管理貫徹百年大計, 質量第一和質量管理, 預防為主的總方針.加強組織措施和技術措施,防止質量事故.當質量與工期成本和經濟利益矛盾時,必須把保證質量放在第一位.第三條工程質量管理目標是參建各方嚴格履行合同責任,達到合同規定的質量要求。
30、安全方案.2 2三安全管理措施三安全管理措施.3 3長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程 V 標段夜間施工專項安全方案1一一施工范圍及內容施工范圍及內容本工程位于長江中游荊江河段,工程河段范圍上起昌門溪,下至熊家洲,全長 280。
31、究院有限公司設計的大蘆線航道整治二期工程宣 橋段1 標工程的施工圖紙.3 施工現場實地踏勘和周邊環境情況.4 適用于本工程的國家及行業地方規范標準如下:交通部公路工程技術標準JTGB01 2003交通部公路路線設計規范JTJ D202006。
32、1.2 項目建設的必要性. 31.3 評價目的. 61.4 評價依據. 61.5 評價標準. 81.6 評價等級評價范圍和評價重點. 111.7 環境保護目標. 121.8 評價預測時段. 161.9 評價技術方法. 162.02.0 工程。
33、依照中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法及其它有關法律行政法規,遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,甲方就XXXX段航道整治工程橋梁項目WSNJQL1標段工程工程的勞務分包事項,與乙方協商達成一致,訂立本合同.1乙方營業執照及資質情況1。
34、工程施工方法41選用施工船舶42炸礁施工流程43炸礁施工方法4第三節安全保證體系71原則72安全生產目標73安全管理組織機構74炸礁安全警戒措施124.1安全距離124.2警戒船安全規則135炸礁工程作業安全措施145.1水下炸礁工程施工安。
35、工程概況 . 1 1.1工程簡介 . 1 1.2拋石施工特點 . 1 1.3拋石工程結構 . 2 1.4拋石工程量 . 3 2。
36、東方紅大橋實施性施工技術方案一概述本工程主要為東方紅大橋施工,本橋基礎及下部采用鉆孔灌注樁樁基,鋼筋混凝土承臺引橋下部為圓形立柱,主墩采用實體式墩身.本橋施工由五個橋梁施工隊施工,2個樁基隊,一個懸澆箱梁施工隊,一個預制梁施工隊,一個下部結。
37、有限公司 合同段HD3標段方案名稱邊通航邊施工安全專項 施工方案危險等級A工程地點平湖市林埭鎮方案簡要說明本項目施工范圍杭平申線浙江段航道改造工程平湖段HD3標段,航道等級三級,本項目共4.42公里.依據浙江省公路水運危險性較大分部分項工程。
38、 .2三 施工工藝. . .7四 施工計劃. . .22 五 危險因素分析. . .24六 施工安全保障措施.24七 文明施工環境保護措施.27 八 安全檢查和驗收.31九 應急預案及救援處理措施.32十 其他需要說明的內容. .35邊通。
39、四安全生產保證措施121開工前施工準備122安全生產條件133安全保證措施14五專項施工安全方案及保證措施141基坑開挖方案14六安全應急預案19七安全交底261安全技術交底制度:262.安全技術交底職責分工263 安全技術交底的內容274。
40、性能全面下降如抗壓強度約損失50,抗滲等級降低為零,混凝土與鋼筋的粘結力也有大幅度的降低因此遭受過凍害的混凝土不僅力學強度降低,而且耐久性能嚴重劣化如在施工時增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的強度等級,雖然抗壓強度可以相應增加,但耐久性仍得。
41、計研究院有限公司設計的大蘆線航道整治二期工程宣橋段1標工程的施工圖紙.3施工現場實地踏勘和周邊環境情況.4適用于本工程的國家及行業地方規范標準如下:交通部公路工程技術標準JTGB012003交通部公路路線設計規范JTJ D202006交通部。
42、15日 船舶航道護岸配合施工方案 大蘆線航道整治二期工程宣橋段1標,建設單位為上海同盛內河航道建設發展有限公司,由中建港務建設有限公司中標,由中建港務建設有限公司大蘆線航道整治二期工程宣橋段1標項目部組織實施施工;根據施工進度需要,現對該標。
43、不小于3.5m,嚴禁占用場內通道對方材料.4現場設置消防管網,配備消防栓及足夠的消防器材.2現場保衛與現場管理措施1現場建立保衛小組,落實防盜措施,入場后即與當地派出所和甲方保衛部門取得聯系.2工地設門衛值班室,由工人晝夜輪流值班,白天對外。
44、安全承包條款必須與獎金工資含量掛鉤.項目部認真執行勞動保護方針政策法規法令規章制度及企業的決策等,對新進場工人進行安全教育,對特殊工種作業人員按規定選送培訓,堅持有證操作的規定,有權拒絕上級不符合安全的指令和意見,發生事故后應立即采取保護。
45、安排3六鋼便橋設計36.1鋼便橋設計平面圖36.2 便橋形式及技術標準3便橋形式結構形式3技術標準3七鋼便橋搭設37.1鋼便橋下部結構施工3鋼管樁施工3鋼管樁橫向剪刀撐平聯樁頂分配梁施工37.2便橋上部結構安裝37.3鋪設橋面系3八施工監控。
46、20 十四文明施工措施 .20 十五應急預案 .20 十六砼通病治理和預防措施.22 現澆混凝土擋墻施工方案一工程概況錫北線剩余航道整治工程XBXSYSGHD 標段,整治范圍為 3K076 3K3534K200 12K130和 26K674。
47、拌樁 基坑開挖 駁岸灌砌 回填土 河 道開挖f場地平整墻后道路退場.一地基處理水泥攪拌樁擬采用原地表打樁方式,即樁機架設在地表,鉆桿鉆 至底板設計頂標高6.74米時才開始噴注水泥漿.水泥攪拌樁施 工打樁順序擬采用先中間后兩端方式進行.二土方。
48、二方案編制依據2三柱混凝土澆筑前準備2四柱混凝土筑方法3五柱混凝土澆筑質量保證措施3六柱澆混凝土質量事故應急預案4七文明施工4八有明確的管理組織5首層柱混凝土工程施工方案一工程概況本工程為框剪結構,地下一層,地上十層,總筑面積約10059。
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