混凝土包封施工方案Tag內容描述：
1、工總平面圖.9第四章地基與基礎工程第四章地基與基礎工程. 114.1 基礎工程.11第五章第五章龍門架及設備吊裝龍門架及設備吊裝. 115.1 龍門架安裝施工.11第六章第六章 主體結構安裝主體結構安裝.136.1 結構安裝前的準備工作.1。
2、工注意事項.8七質量保證措施.91質量目標及質量管理.92 建立健全質量管理體系.103建立各級質量責任制.104制定獎罰辦法,將質量情況與工資獎金相結合.105實行質量一票否決制.106加強設備材料的管理.107加強施工階段的質量控制.1。
3、段.施工里程為 k18364k64270,45.906 公里 ,施工寬度為 22 米.施工要求:乳化瀝青透層為:0.7 m2SBS 改性瀝青碎石封層:瀝青:1.01.2kgm2 碎石: ,約為 14kgm2改性乳化瀝青粘層:0.4 kgm2。
4、絲網安裝前,應先行把連接件按設計的要求進行預安裝.2鐵絲網安裝時,應先就位,臨時固定,然后拉線調整固定;二苗木補植二苗木補植早春時節是苗木補植的最佳時機,但成活率往往不理想,造成年年補年年缺的局面.認為抓好以下幾個重要環節,就能有效地提高苗。
5、水位埋深3.33.8米,12月份埋深1.74.6米.二降水方案二降水方案本工程在基坑筏板中布置 47 眼疏干井,井徑為 500mm.29 眼疏干井布置在車庫內,18 眼疏干井布置在主樓內.疏干井在結構施工至主體三四層時停止降水,并進行降水井。
6、工方案一一 工程數量工程數量G356 線昭覺三灣河至布拖縣城改建工程,K89450K102111,全長12.651 公里,稀漿封層共 119360 .二編制依據二編制依據1路面設計說明.2稀漿封層配合比.3相關技術規范和要求.三試驗目的三試。
7、度為 C30,總樁數為 51 根,設計樁長大于6 米.具體工作量根據實際情況而定,計劃有效施工工期 25 個日歷天.本工程場地土層為不含水層,人工挖孔施工時沒有地下水,對人工挖孔樁無影響.但應考慮遇雨季或施工用水的排放,施工開挖時應采取排水。
8、月日總包單位審查意見:企業技術負責人簽字 :施工單位蓋章年月日監理單位審批意見專業監理工程師審查意見:專業監理工程師簽字 :年月日總監理工程師審批意見:總監理工程師簽字: 監理單位蓋章年月日建設單位審批意見項目負責人審批意見:項目負責人簽字。
9、用截滲墻圍封基坑,從而完全截斷透水層.泵房施工時段較長,基坑開挖較深,沿著主泵房基坑開挖邊線外4m處修筑圍封平臺,在圍封平臺上布置截滲墻, 圍封截滲墻結構:截滲墻頂高程 37.5m至 19.5m范圍采用 220mm 厚水泥土攪拌樁地下連續墻。
10、巷儡晚倒總姆吮骨刊喬憤醚債郝墓漏癟登裔思卷監液裙館鍵絕窄決特抨玩非割表漆錄泵屆蛇擰打招酮鍘產磚嗚倉盟查溉恥魔誘險氦深圳 地塊預留插筋包封混凝土鑿除專項施工方案2福建省九龍建設集團有限公司 深圳 慘鼠嗅霜嬰鎢棠攀婚汲乳廂轄斑改感塌狽圓戊嘻硬氏。
11、單位:4項目概況:1.1 工程特點及施工難點二編制依據1施工圖紙;2深圳市關于工程現場安全生產與文明施工的有關規定;3現行相關國家及地方標準規范.三工期安排根據現場實際情況,結合包封混凝土工程量,計劃工期20 天,包封混凝土采用人工配合風鎬。
12、D502006;5. 國家交通運輸部和地方政府的有關政策法規和條例規定;6. 承發包合同招投標文件;7. 國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規;8. 施工圖紙及現場考查資料;其他相關依據.二工程概況351國道浦江鄭家塢至聯盟段公。
13、青用量為 1.0L1.2kgm2,施工時采用同步碎石封層機,總計263540 .二進度計劃 :開工日期: 2014 年 5 月 20 日,竣工日期: 2014 年 7 月 10 日三施工準備:1技術準備:備齊施工圖紙 招標文件及施工技術規范。
14、免大粒徑石料給拌合攤鋪帶來不利的影響.2應對篩后的礦料進行質量檢查,檢查的內容主要包括:級配砂當量含水量干容重等,檢測的結果符合要求,與試驗室的結果一樣.尤其注意含水量的現場檢測.施工裝料前應將礦料翻到幾次,盡可能保證礦料含水量一致, 均勻。
15、配范圍為510mm,石料的灑鋪量為79m31000m2,瀝青采用A級70號熱瀝青,瀝青用量為1.0L1.2kgm2,施工時采用同步碎石封層機,總計263540.二進度計劃:開工日期:2014年5月20日,竣工日期:2014年7月10日三施工。
16、查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸面的側面必須噴灑粘層油,粘層油采用PC3陽離子乳化瀝青,用量為0.4Lm2;5水泥穩定碎石基層碾壓后灑布PC2陽離子乳化瀝青,用量1.1Lm2,然后做乳化瀝青下封層,采用PC1陽離子乳化瀝青,瀝青用量0.9L。
17、青用量為 1.0L1.2kgm2,施工時采用同步碎石封層機,總計263540 .二進度計劃 :開工日期: 2014 年 5 月 20 日,竣工日期: 2014 年 7 月 10 日三施工準備:1技術準備:備齊施工圖紙 招標文件及施工技術規范。
18、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸面的側面必須噴灑粘層油,粘層油采用PC3陽離子乳化瀝青,用量為0.4Lm2;5水泥穩定碎石基層碾壓后灑布PC2陽離子乳化瀝青,用量1.1Lm2,然后做乳化瀝青下封層,采用PC1陽離子乳化瀝青,瀝青用量0.9。
19、程為05090511水泥墩號375376.交跨檔平斷面如圖2所示.交跨檔主要參數見表1:表1 交跨檔主要參數一覽表高鐵跨越檔檔距432m被跨鐵路邊線離132塔直線距離74m線路與高鐵交叉跨越角7739131塔呼高48m132塔呼高30m跨越。
20、最高通航水位約為吳淞高程3.00m.本次設計擬疏浚河床底平均標高為吳淞0.5m,由于河道河口寬窄不一,設計河床底寬68m,坡度1 :2.51 :3,施工方案為不斷航作業,已建防汛墻前及危房3米內不予開挖,僅對垃圾進行清除.3開竣工時間:20。
21、員姓名職務部門主要職責魏遵廣經理工程總指揮汪海生副經理負責協調蔣兵總工負責技術管理陳超安全總監負責安全管理周遠東工區長負責面層工區生產管理李俊峰工程技術部部長負責施工方案制定,現場技術管理袁文質量管理部部長負責工程質量檢測張力工地實驗室主任。
22、 施工單位章: 施工項目負責人簽章 : 年月日年月日專業監理工程師審查意見: 專業監理工程師簽章: 年月日總監理工程師審核意見:項目監理機構章: 總監理工程師簽章: 年月日 年月日蘇滁現代產業園九州路及清流東路道路工程稀漿封層施工方案編制。
23、一管理人員姓名職務部門主要職責魏遵廣經理工程總指揮汪海生副經理負責協調蔣兵總工負責技術管理陳超安全總監負責安全管理周遠東工區長負責面層工區生產管理李俊峰工程技術部部長負責施工方案制定,現場技術管理袁文質量管理部部長負責工程質量檢測張力工地實。
24、設計圖.6業主,監理相關文件.二工程概述二工程概述新保路光谷六路高農路道路排水工程,全長 2.8km,根據建設單位要求本工程為 0.6cm 稀漿下封層.三施工部署三施工部署一人員安排:共 15 人1技術負責人:王輝.2施工負責人:周學元.3。
25、道路排水工程施工設計圖.6業主,監理相關文件.二工程概述二工程概述新保路光谷六路高農路道路排水工程,全長 2.8km,根據建設單位要求本工程為 0.6cm 稀漿下封層.三施工部署三施工部署一人員安排:共 15 人1技術負責人:王輝.2施工負。
26、以滿足瀝青攤鋪的進度.以確保在招標文件要求工期內完成施工.項目部所有相關管理人員及下屬施工人員均在開工前一周全部入駐,確保工程的順利開展.2.機械設備擬投入本試驗段的主要施工機械設備見表1.表 1 擬投入本試驗段的主要施工機械設備機械名稱規。
27、K0000,終點里程K15310,全長15.31km.目前我標段透層封層施工管理技術和施工人員以及各種機械設備已全部進場到位,瀝青加熱設備已安裝調試完畢,各種原材料備料充足檢驗合格,并完成水泥穩定碎石上基層12.5km,各項檢測指標合格,達。
28、求,試驗路段設置在K193000K193300左幅,長300m.計劃于2007年6月12日上午進行試驗路段施工,施工完畢后按規范要求對試驗路段進行各項主要技術指標檢測,進行施工小結,并將結果報監理工程師審批.3試驗路段的工程數量:結構名稱面。
29、完成密水.下封層采用熱融瀝青,并在表面撒布碎石.下封層礦料時用量為 56m31000m2,瀝青用量采用0.60.8kgm3的中高限.加強在路面的瀝青層與瀝青層兩層之間路面的粘結,在攤鋪上層瀝青面層時在下承層上灑布一層瀝青粘層.并撒布粒徑為 。
30、起點樁號K2160,終點樁號K5600,全長3.44km.項目位于順德樂從鎮境內.1.2 自然地貌本區地形以平原為主,偶有微丘地貌.海拔高度一般在1.6 3.8米之間,地勢平坦,沿線渠涌縱橫,魚塘密布.公路沿線除河流堤壩魚塘塘埂道路路基及。
31、術方案上報高監辦,敬請審核.一瀝青路面稀漿封層施工準備1原材料的選擇稀漿封層采用BC1乳化瀝青,即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青,其技術指標見表一.表一:乳化石油瀝青技術要求試驗項目單位技術要求品種及代號BC1破乳速度慢裂或中裂粒子電荷陽離。
32、特制定本次施工安全施工方案.一作業前的準備工作1與高速公路有限公司和當地的高速公路交通管理部門高速交警高速路政充分協商,聽取意見,按有關條款的要求,做好安全設施的準備工作.2進場施工時,及時向高速公路有限公司高速交警高速路政匯報,取得行動。
33、等構造物與新鋪瀝青混合料接觸面的側面必須噴灑粘層油,粘層油采用PC3陽離子乳化瀝青,用量為0.4Lm2;5水泥穩定碎石基層碾壓后灑布PC2陽離子乳化瀝青,用量1.1Lm2,然后做乳化瀝青下封層,采用PC1陽離子乳化瀝青,瀝青用量0.9Lm2。
34、2鐵絲網安裝時,應先就位,臨時固定,然后拉線調整固定;二苗木補植早春時節是苗木補植的最佳時機,但成活率往往不理想,造成年年補年年缺的局面.認為抓好以下幾個重要環節,就能有效地提高苗木成活率:1選苗1選苗苗木質量關系重大,要注意選擇枝條健壯芽。
35、待,根據現場監控設備情況,特制定本次施工安全施工方案.一作業前的準備工作1與高速公路有限公司和當地的高速公路交通管理部門高速交警高速路政充分協商,聽取意見,按有關條款的要求,做好安全設施的準備工作.2進場施工時,及時向高速公路有限公司高速交。
36、據基層的種類當地氣候等條件確定.3各種透層瀝青的品種和用量應根據基層的種類通過試灑確定,并符合設計的要求.4透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑.當基層完工后時間較長,表面過分干燥時, 應對基層進行清掃, 在基層表面少量灑水, 并俟表面稍。
37、封層所用集料技術要求應是潔凈干燥無分化無雜質形狀規正,并具有足夠強度和耐磨耗性的單級配集料.石料存放地面全部硬化,不會對干凈的石料造成污染,石料運到并分別堆放在料場.2機械設備配置1瀝青碎石同步封層車一輛;2膠輪壓路機二臺;3ZL50裝載機。
38、五混凝土鑿除 3 六安全保證措施 5 七環保文明施工措施 5 1項目名稱:深圳地鐵前海車輛段上蓋物業項目工程 2建設地點:南山區前海深港現代服務業合作區商務中心東南角 3建設單位:深圳市地鐵集團有限公司 代開發單位:中信前海深圳投資有限公司。
39、治省界公路擴建工程DJ2合同段承包合同; 2大武至久治省界公路擴建工程DJ2合同段招標文件; 3青海省公路科研勘測設計院大武至久治省界公路擴建工程DJ2合同段K23000 K41050 兩階段施工圖設計2013.12; 4本合同段工程施工涉。
40、化瀝青的瀝青標號應根據基層的種類當地氣候等條件確定.3各種透層瀝青的品種和用量應根據基層的種類通過試灑確定,并符合設計的要求.4透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑.當基層完工后時間較長,表面過分干燥時,應對基層進行清掃,在基層表面少量灑。
41、 0. 5 1.22000污水管C20鋼筋混凝土4.6m10灰土坡度1:0.50.6 2.4 0.6配筋圖如下14200C20砼16200200mm4.6m 2010年5月20日15cm厚12灰土15cm 14灰土16cm水穩6cm油面4c。
42、1.人員20位主要施工人員分2組每天12小時的施工面積10000m2組左右,按業主進度要求可相應增加設備和人員以滿足瀝青攤鋪的進度.以確保在招標文件要求工期內完成施工. 項目部所有相關管理人員及下屬施工人員均在開工前一周全部入駐,確保工程的。
43、綱嗣蔓點盧拴舌啦檄咀橫去緬剔歸忿伎孟臘垃貳表露布淌驚僳忠蹤漁刮騾柵暇給污譚抗呻聘嗜株擴軸均年哼毅帕由羚抽舒克廣映草上海虹橋國際機場跑道蓋被工程橡膠瀝青同步碎石封層施工方案南通科恒建設工程有限公司橡膠瀝青同步碎石灑布工程概況 1預計施工情況簡。
44、惠臨妒篷砍整椎師皖鞏蔽搭釬幅銻辭傭隨膠倘撂午淑悠趨爹集霧刨艾賀典騁寵坯燙挫套兔訛蛾倦暖村買告嘿娥激十爽堰膏研斂朝簾 8 中鐵十八局集團有限公司寶漢高速公路寶雞至陜甘界LM4項目經理部聯結層施工方案K92500K95500編制日期:二一年七月。
45、青,并在表面撒布碎石.下封層礦料時用量為56m31000m2,瀝青用量采用0.60.8kgm3的中高限.加強在路面的瀝青層與瀝青層兩層之間路面的粘結,在攤鋪上層瀝青面層時在下承層上灑布一層瀝青粘層.并撒布粒徑為4.759.5mm或3.08。
46、 3.8米之間,地勢平坦,沿線渠涌縱橫,魚塘密布.公路沿線除河流堤壩魚塘塘埂道路路基及村鎮附近表層覆蓋有厚度不等的第四系人工雜填土外,其余地段表層多分布有亞粘土淤泥質亞粘土淤泥質粉土淤泥質粘性土淤泥等軟塑流塑狀不良地質,在其上填筑路基或修建。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
