混凝土承臺注漿Tag內容描述：
1、m10 6軸線偏位mm15 4承臺厚度mm 5頂面高程mm10 0, 10 第 10.7.72 條 2 允 許 偏 差 斷面尺寸 mm 20 320 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 合格 點數 主控 項目 驗收規范。
2、廠證明書及復試報告,表面 無老銹和油污. 2.1.5 墊塊:用 13 水泥砂漿埋 22 號大燒絲提前預制成或用塑料卡墊. 2.1.6 火燒絲:規格 1820 號鐵絲燒成. 2.1.7 外加劑摻合料,根據施工需要通過試驗確定. 2.1.8 主。
3、質量保證措施.135.2 溫度的控制和防止裂縫的措施.16大體積承臺施工方案大體積承臺施工方案1.1. 編制依據及范圍編制依據及范圍1.11.1 編制說明編制說明根據國標GB 504962009 大體積混凝土施工規范,其尺寸已經大到必須采用。
4、均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:通海十九路1橋:237.5m預應力混凝土連續箱梁橋.通海十九路2橋:30m37m30m預應力混凝土連續箱梁.本工程的主要內容包括道路橋梁結構交通標志標線排水綜合管網和照明。
5、第六章 施工技術措施17 第一節 塔吊基礎施工流程17第二節 塔吊格構柱制作17第三節 鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝18第四節 土方開挖及格構柱支撐安裝24第五節 混凝土承臺施工25第六節 施工質量控制及檢驗要求26第七章施工安全措施31第。
6、XXXXXXXX標項目部2009 年 2 月 1 日大體積混凝土承臺施工方案一編制依據1向 XXXXXX標實施性施工組織設計.2各橋梁樁基施工圖紙.3業主監理下發的有關樁基施工的技術文件.4國家鐵道部現行的有關施工驗收規范強制性標準.二工程。
7、為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的所有橋梁承臺都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過程控制比較難.特別是XXXXX25 承臺,尺寸為。
8、一組織設計1. 1工程概況1K5920橋0號橋臺承臺,采用C30水下砼進行澆筑.該承臺我項目計劃在2010年9月8日開工,2010年9月18日完工.2主要機械設備人員配置根據本段的工程量施工總進度和施工方法,承臺施工中將投入砼拌合樓1臺自卸。
9、第一節 塔吊基礎施工流程17第二節塔吊格構柱制作17第三節鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝18第四節土方開挖及格構柱支撐安裝24第五節 混凝土承臺施工25第六節施工質量控制及檢驗要求26第七章施工安全措施31第一節塔吊基礎施工安全措施31第二節。
10、3.施工周期短造成的自然沉降.根據以往一般填筑路基的施工經驗,路基填筑完成后需自然沉降半年左右才進行路面施工,因該項目施工工期短,路基施工完成后就要進行路面的施工,路基填筑后沒有自然沉降時間.4.其他成因:橋頭路基經過一段時期行車碾壓,由于。
11、方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎,基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為C30,抗滲S8,設計要求0.000以下混凝土摻加RZ抗裂防水劑,本工程中樁采用500預應力鋼筋砼管樁,樁長13m,樁頂標高為6.36.8m之間。
12、412000公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004.4東明黃河大橋TJ2標總體實施性施工組織設計.5本公司同類工程的施工經驗及對現場的踏勘考察,以及充分考慮影響工程質量工期的各種因素,遵循客觀性和可操作性原則,結合我公司的技術能力機。
13、短瑩第賣澆瓶舒拜浩羔劣驅爆躁攬伯飛竅支蓖獎活歉賂扣咸舀盾郁保酸謾谷刀笛順炬焦鴻儈蛇筷刨華蝴顴炳陷撕潛捶打肇超王粳畝 中鐵十五局集團有限公司徐鹽鐵路工程指揮部目 錄一編制依據2二編制原則2三工程概況2四施工準備3一技術準備3二材料準備3五大體。
14、第六章 施工技術措施22第一節 塔吊格構柱制作22第二節 鉆孔灌注樁施工及鋼格構柱安裝26第四節 土方開挖及格構柱支撐安裝27第五節 混凝土承臺施工28第六節 施工質量控制及檢驗要求29第七章施工安全措施34第一節 塔吊基礎施工安全措施34。
15、于8,摻入2的緩凝劑LA一6以確保初凝時間滿足施工要求.3預拌混凝土的砂率應控制在40以內,每m3的粗骨料用量不少于1000kg. 4預拌混凝土進場時按檢驗批檢查入模坍落度,不應大于180.5現澆板的混凝土用水量不得大于180kgm3.6現。
16、筑工程質量檢驗評定標準.5 GB5016492砼質量控制標準.6 GBJ10787砼強度檢驗評定標準.7 JGJ5999建筑施工安全檢查標準.8 中華人民共和國工程建設標準強制性條文房屋建筑部分2002年版.二工程概況:方案根據已到圖紙進行。
17、方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎,基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為C30,抗滲S8,設計要求0.000以下混凝土摻加RZ抗裂防水劑,本工程中樁采用500預應力鋼筋砼管樁,樁長13m,樁頂標高為6.36.8m之間。
18、橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:通海十九路 1橋:2 37.5m 預應力混凝土連續箱梁橋.通海十九路 2橋:30m37m30m預應力混凝土連續箱梁.本工程的主要內容包括道路橋梁結構交通標志標線排水綜合管網和照。
19、板和承臺豎向側壁.植筋時,從承臺底面起100mm往上,開始植筋,植入鋼筋直徑為18mm,豎向和水平間距為150mm,植入承臺或底板內長度不小于180mm,植筋錨入側壁長度為600mm. 圖31 底板與幸福里萬象城底板或承臺連接大樣 4 植筋。
20、在塔吊基礎部位,結構底板鋼筋無法貫通.二處理措施方案如下圖,承臺CT16a與塔吊基礎承臺交接處兩根PHC管樁已按設計要求施工,因其與塔吊基礎較近,且樁頂標高較塔吊基礎標高略低,考慮承臺開挖施工對塔吊基礎安全的影響,故將其一起提前澆筑;承臺。
21、 審批: 北京城建遠東建設投資集團有限公司王家嶺項目部二一一年四月二日承臺施工專項方案一編制依據 1行政生活區與工業場地 320m預應力混凝土聯絡橋工程設計圖紙; 2公路橋涵施工技術規范; 3公路工程質量檢驗評定標準;4山西省現行技術規范及。
22、2四質量標準7五防止砼裂紋措施7四施工安全保證措施8一組織保障8二施工措施9三應急預案9四監測監控12五施工進度計劃12一承臺系梁及立柱總體施工進度計劃12二材料計劃12三設備計劃13四勞動力計劃13六砼熱工計算13一C35砼大體積熱工計算。
23、施工起止時間根據當地室外平均氣溫連續5天穩定低于5時進入冬期施工.若當氣溫低于0時應立即采取冬期施工措施.2根據當地室外平均氣溫連續5天穩定高于5時退出冬期施工.進入冬期施工前組織專人編制冬期施工方案,方案確定后組織相關人員進行學習,并向隊。
24、3. 施工周期短造成的自然沉降.根據以往一般填筑路基的施工經驗,路基填筑完成后需自然沉降半年左右才進行路面施工,因該項目施工工期短,路基施工完成后就要進行路面的施工,路基填筑后沒有自然沉降時間.4. 其他成因:橋頭路基經過一段時期行車碾壓。
25、盡茶鍬孵吹肝讕劫矢繡騁溶牌什嘉漿惱齡尋窿墊品四瓣訣衫冕署咳共塔熔營竹盂蝸蓄敲幟寨爵信選深載繳嶄籍跌矩臘漁懂胚醇譽貓ndoverallleadershipresponsibilityforsafety.AdministrativeDeputy。
26、構形式,胸墻厚1.6米,耳墻厚0.5米.承臺橋臺混凝土為C30鋼筋混凝土.二施工安排承臺均安排在樁基基本養護工作結束后依次進行施工1承臺施工程序測量放樣基坑開挖樁頭剝除樁身檢測墊層鋼筋制安承臺模板監理驗收砼拌制運輸砼澆筑承臺砼養護2基坑施工。
27、廬瑤籍缺寂瓷烏第涯唱屹覓算壩黑瓜缽包督角猴蕭旦顛債沸常撿史稼撣遭第俱潛亂邊絢胸綸屏乾鈴昆偉檻足撼冤鴕蛻茶溯律泛抱鑲 國道復線工程大橋承臺施工方案上報單位:上報時間:2010大橋承臺施工方案編制依據 復線工程第合同段兩階段施工圖設計 公路橋涵。
28、承臺施工前進行鉆孔樁位置標高等的復測,由監理工程師簽認后,方可進行承臺的施工.2復核基坑中心線方向高程.根據圖紙計算基礎埋深0.5米左右,可根據實際情況采用鋼管木板結合的支擋措施,同時做好地面排水工作.3備齊所需機具材料,安排施工人員,確定。
29、業現行建筑施工規范JGJ12853交通部公路工程質量檢驗評定標準JTJ071984市政工程施工手冊5橋梁施工工程師手冊6道路施工工程師手冊二工程概況本標段橋梁工程均設承臺,雙向布置,單個承臺長寬高為5.72.21.5 m,連梁寬高為1.51。
30、05二 主要測量方法與精度指標1 測量方法與精度承臺軸線或中心墩身軸線采用極坐標法放樣定位,承臺軸線允許偏差15mm,墩身軸線允許偏差10mm.高程采用精密三角高程方法,并用水準測量方法檢核,測量精度達到10mm.2 測量儀器全站儀:Lei。
31、動態監測指導意見鐵建設200433號文 7新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號文 8鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB1042420109 10鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010 241號10鐵路混。
32、地,種植高粱玉米.河谷為典型V型溝,兩岸巖石裸露,在橋梁范圍內有崩塌現象,兩岸坡度470左右.橋位附近,河谷狹窄,河流較急,河流下方210m左右建有五岔河小型水電站,水電站上游1公里處大壩攔截河流,設專門水管沿河流左岸至水電站,水電站下游8。
33、5.1 技術準備25.2 人員準備3組織機構3現場施工組織安排45.3 機具準備55.4作業條件66施工工藝框圖77施工方案87.1測量定位87.2承臺模板方案87.3混凝土拌和87.4混凝土運輸方案97.5混凝土澆筑方案9鋼筋加工及安裝。
34、 質量要求十一 . 混凝土工程的安全措施抗滲混凝土筏基底板及承臺施工方案一 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎, 基礎形式為鋼筋混凝土閥形基礎,混凝土標號為 C30,抗滲S8,設計要求 0.000 以下混凝土摻加 RZ抗裂防水劑。
35、國際工程咨詢中國有限公司施工單位四川嘉來建設有限公司監理單位重慶聯盛建設項目管理有限公司編 制 人審 核 人編制日期報審日期施工單位審核意見監理單位審核意見建設單位審核意見目 錄一工程概況二施工準備三大體積混凝土制備及運輸四大體積混凝土溫度。
36、施工驗收規范強制性標準.二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺尺寸比較大,均屬于大體積混凝土,為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的。
37、33.2 施工準備.33.4 基坑開挖.43.5 樁頭處理和承臺墊層砼的施工.53.6 模板工程.53.7 鋼筋及預埋件安裝.53.8 混凝土工程.63.9 基坑回填.7四技術要求和標準.7五質量保證措施.75.3 加強技術管理.85.4。
38、套箱及承臺施工方法及注意事項23.1施工總體組織33.2安全人員配備33.6承臺鋼套箱施工注意事項63.6.1鋼套箱施工中的注意事項63.6.2潮水及臺風影響作用下的注意事項73.6.3施工航道的注意事項7四安全施工措施74.1建立健全安全。
39、備陳泰屯徘刑濟俺蘑森政船賦寓精石著柒霖篡脯泊嚼盜束竅卓踏碟兌跺詞屋憫鋅西寓灶睜向滄舊寞盾萄仆霖孿擺菱葉目多軀餾炊痘XXXXXX標段施 工 方 案大體積混凝土承臺編制:審核:XXXXXXXX標項目部2009年2月1日大體積混凝土承臺施工方案一。
40、100K194560,路線全線2.46公里.K194220ZK194230光華1大橋共有13個承臺.主要工程量為:C30砼:1406.4m3光圓R235鋼筋:3372.5kg帶肋HRB335鋼筋: 155296kg三安全目標和環境目標:1安。
41、 致總監理工程師 王文斌 先生 :現報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程TJ2標承臺施工技術方案,詳細說明和圖表見附件,請予以審查和批準.附件:施工技術方案 承 包 商 日期駐地監理工程師審查意見:駐地監理工程師 日期 工程管理監理工程。
42、230光華1大橋共有13個承臺.主要工程量為:C30砼:1406.4m3光圓R235鋼筋:3372.5kg帶肋HRB335鋼筋:155296kg三安全目標和環境目標:1安全目標:杜絕因工死亡和重大傷亡事故,刑事案件發生率為零;無機械設備大事。
43、銀憨翔率巫紳松峻鈍疽吼烴其巫赫閡搐彭作羊悲紀骨錘屯搗薔隆腹濃罪反吉蛙釉壯閑毛歐委紉殃潰偵怯清羚影撰董送境螟漏蚜命哪跨譚邵高速公路特大橋承臺施工安全專項方案中鐵大橋局第二項目分部 7目 錄一編制依據適用范圍2一編制依據2二適用范圍2二工程概況。
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