1、大于 3m 時設置泄水孔. ;墻后 1:4 灰土分層回填夯實,壓實度95輕型擊實 ,基礎 3:7 灰土壓實度95重型擊實 ;擋墻沉降縫按縱斷面設計分段予留,縫寬 2cm,墻背一側 2cm 嵌橡膠瀝青防水密封膏,余填 L600 低發泡聚乙烯沫。

2、安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工程概況及編制依據工程概況:灣灘水電站位于米易縣境內,屬安寧河梯級開發的最末一級電站,裝機容量 。

3、人員配置4 4第三章第三章施工準備施工準備5 5第四章第四章護坡施工方法護坡施工方法1010第五章第五章施工安全和質量保證措施施工安全和質量保證措施16第六章第六章工期要求工期要求18183第一章第一章工程概況工程概況xx 車輛段邊坡擋護工。

4、基槽開挖.45.4基礎墻身澆筑.65.5墻背回填及泄水孔沉降縫設置.86質量檢查標準.86.1外觀檢測及允許誤差.86.2檢測頻率.87安全環境風險評估.107安全風險評估.107.2環境風險評估.11混凝土擋墻專項施工方案1工程概況本項目。

5、 6十施工方案. 6十一質量保證措施.13十二安全保證措施.18十三環境保護措施.20十四文明施工措施.20十五應急預案. 20十六砼通病治理和預防措施.22編 制 人:哪遁珠脹弟雀婪濱迢涌呻飄惶藏那刺錦友錳甚眨均勤漾滲柞匯秀校疚搪斟女砸。

6、 95.1 質量保證體系. 95.2 質量保證措施. 106 安全保證措施. 126.1 安全目標. 126.2 安全組織措施. 126.2 安全管理措施. 137 確保工期的措施. 148 雨季施工措施. 15.綠色加筋格賓擋土墻綠色加。

7、梅浦河擋墻及河道調整工程混凝土擋墻施工混凝土擋墻施工方案方案1于昆山市花橋鎮,主要內容包括:1河道溝通:新開河道 200m,老河道整治175m.2駁岸新建:圓木樁護岸 600.5m,拉森鋼板樁擋墻 146.9m.徐公河梅浦河位于昆山市花橋國。

8、3 護坡施工.94.5 鋼管架搭設.105 質量工期保證措施.115.1 保證工程質量的主要措施.115.2 保證施工工藝的主要措施.135.3 保證材料質量的主要措施.145.4 克服質量通病的措施. 145.5 保證工期的主要措施. 。

9、工程概況一工程概況片石混凝土擋土墻位于 K0604K0627,為了確保路基的整體穩定性,在該段采用仰斜式路肩擋土墻進行防護.二施工準備二施工準備1測量放樣:已完成導線聯測和導線水準點的復核工作,能夠滿足擋土墻施工控制測量的要求.2施工場地及。

10、及注意事項.194.4 文明施工措施.1945 環境保護措施.20五工期保證措施.23六施工主要工序.24七施工進度計劃.25八勞動力安排和材料投入計劃.25九工程投入的主要施工機械設備情況.26十施工總平面圖.26十一有必要說明的其他內容。

11、于昆山市花橋國際商務區東南部曹安聯圩,主要工作內容包括:徐公河擬拉直并拓寬,涉及河道總長 263m,新建鋼筋砼擋墻 413 米,梅浦河擬新開河道長度約為 150m,河道兩側新建圓木樁護岸.二擋墻設計參數擋墻設計參數擋墻采用鋼筋砼擋墻. 墻頂。

12、中十分重要的一段擋土墻.本段擋墻總長 600m,墻高 5m,墻體材料,基礎處理為 1100水泥片石墊層M7.5 水泥砂漿砌 MU30 片石,基礎墊層 C10 混凝土100 厚,基礎及墻體材料為 C30 混凝土.二工程規模二工程規模1基槽開挖。

13、客嗓瞬泛她脊艙吾鐮鄖試慕苗順伎業支括棱融常餒梧施施灣灘水電站 214 省道護坡擋墻和河床疏浚工程 施工方案 四川省易和建筑工程有限公司 施工方案1 灣灘水電站 214省道護坡擋墻和河床疏浚工程施工方案四川省易和建筑工程有限公司二 0 一三年。

14、是工程中十分重要的一段擋土墻.本段擋墻總長 600m,墻高 5m,墻體材料,基礎處理為 1100水泥片石墊層M7.5 水泥砂漿砌 MU30 片石,基礎墊層 C10 混凝土100 厚,基礎及墻體材料為 C30 混凝土.二工程規模二工程規模1基。

15、技術措施.9第五章:施工機械及勞動力配備.11第六章:保證工程質量的技術措施.13第七章:工程安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工。

16、技術措施.9第五章:施工機械及勞動力配備.11第六章:保證工程質量的技術措施.13第七章:工程安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工。

17、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

18、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

19、標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面。

20、計標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土。

21、保護:冬季施工勞動保護用品按照所制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉皮帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設備的使用和維修惡劣的。

22、條石 245.12m3;土石方開挖 20277.63m3;回填 41137.86m3.擋土墻及上部漿砌片石護坡每隔 10 米15 米設一道 2cm 寬沉降或伸縮縫,擋土墻的基礎埋置深度 3.5m,地基土容許承載力為 240 Kpa.二施工機。

23、準點的復核工作,能夠滿足擋土墻施工控制測量的要求.2施工場地及臨時設施修筑臨時施工便道及平整施工場地,以便于機械設備進入,用電已接至施工現場.3機械人員準備2 7開挖機械模板已全部到場;配備具有同種工程施工經驗的技術管理人員進行質量控制和管。

24、工程概況一工程概況片石混凝土擋土墻位于 K0604K0627,為了確保路基的整體穩定性,在該段采用仰斜式路肩擋土墻進行防護.二施工準備二施工準備1測量放樣:已完成導線聯測和導線水準點的復核工作,能夠滿足擋土墻施工控制測量的要求.2施工場地及。

25、般高于 245gm2 格賓石籠網片的邊緣線直徑一般要大于網線直徑. 其雙線絞合部分的長度不得小于 50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和 PVC 鍍層不受破壞.網箱是指用重型六角網作的箱型網籠,因此有稱之為格賓石籠網或者格賓石籠網網箱,歐。

26、開挖根據施工放樣交底,做好實地放樣,劃出基坑上邊坡開挖線.開挖工作連續施工,一次開挖距基坑底面以上要預留 2030cm,待驗槽前人工清除至標高,以保證基坑頂面堅實.為避免雨水沖壞坑壁,基坑頂四周應做好排水,截住地表水,防止山石滑坡,基坑下口。

27、事故或停工.職工勞動保護:冬季施工勞動保護用品按照所制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉皮帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設。

28、及強度等符合要求.本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻.二主要工藝及施工方法1工藝標準擋墻混凝土強度等級采用 C20,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.各部分的結構尺寸不得小于設計值,擋墻采用兩次澆筑,基礎和墻身分開澆筑,連接處混凝土應。

29、由建設方提供定位點.施工時按定位點控制平面布置.戶間擋墻由施工單位自行放線,經由監理及建設方認可后方能定位.三土石方開挖:因湖內嚴禁倒土,故開挖土石方采用人工運轉至臺上.填方區擋墻內側按規定放坡系數開挖.除回填外多余土方采用人工上車運至建設。

30、為了滿足基槽開挖寬度坡比按 1:1.2 的坡比進行放樣樣例如圖示;下部 2.718m 高左右為巖層坡按 1:0.3 進行放樣控制,以便基槽開挖后在滿足設計斷面幾何尺寸的前提下也能滿足施工作業面.3基坑開挖:在施工放樣完畢后,用挖掘機在所放。

31、 主要項目施工工藝 第四章 施工進度計劃和工期保證措施 第五章 項目施工組織管理 第六章 質量保證措施 第七章 安全生產和文明施工 第八章 冬雨季施工措施 第一章 工 程 概 況一工程概述:1.工程名稱:縣加油站護坡工程2.工程地點:縣加油。

32、難點6四施工計劃安排7五主要人員及勞動力計劃設備材料配置及技術要求71人員組織72機械組織83材料供應8六施工工藝流程9七施工方法與施工工藝91墊層澆筑92管樁填芯鋼筋安裝93承臺鋼筋綁扎94承臺模板支設105混凝土澆筑及養生116擋墻鋼筋。

33、50mm;鉆孔質量和錨桿材料質量是錨桿施工質量的基礎,確保每一根錨桿都能發揮支護的作用.3清孔:用高壓風管將孔內粉塵和雜物吹出.4砂漿制備:采用不低于32.5 級且具有抵抗水侵蝕的化學穩定性的普通硅酸鹽水泥,按施工配合比在拌合站統一拌合錨桿。

34、11.2工程等級及特點.11.3適用的標準及規范.22 施工總體規劃.3 2.1指導思想.3 2.2公司及項目管理機構設置思想.4 2.3項目部的組成部署.5 2.4施工組織機構高效運作保障措施.63 施準備部署.8 3.1施工技術準備。

35、況進行分段開挖,每段10或20米.機械開挖至基底設計標高以上20cm時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙。

36、或20米.機械開挖至基底設計標高以上20cm時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存. F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板。

37、20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面的觀感質量。

38、0; 編制: 日期: 中國葛洲壩集團股份有限公司都柳江大融航電樞紐工程施工項目部二O一三年五月十五日一期圍堰模袋混凝土護坡施工技術方案一工程概況1概述樞紐工程為中型工程,水工主要建筑物級別為3級,次要建筑物級別為4級,相應的施工導流建筑物級。

39、邊坡,現邊坡坡率1:0.3,為二級邊坡或無二級放坡局部尚有懸背破,支護施工前應削除,二級邊坡最高約16m,一般介于612m.該區內邊坡涉及地層主要為強風化頁巖及夾層.為保證新建辦公區工作生活的正常進行,防止緊鄰的北側邊坡巖石土體風化脫落及雨。

40、水準點的復核工作,能夠滿足擋土墻施工控制測量的要求.2施工場地及臨時設施修筑臨時施工便道及平整施工場地,以便于機械設備進入,用電已接至施工現場.3機械人員準備開挖機械模板已全部到場;配備具有同種工程施工經驗的技術管理人員進行質量控制和管理。

41、K0627,為了確保路基的整體穩定性,在該段采用仰斜式路肩擋土墻進行防護.二施工準備1測量放樣:已完成導線聯測和導線水準點的復核工作,能夠滿足擋土墻施工控制測量的要求.2施工場地及臨時設施修筑臨時施工便道及平整施工場地,以便于機械設備進入。

42、員準備開挖機械模板已全部到場;配備具有同種工程施工經驗的技術管理人員進行質量控制和管理,安排挑選具有同種施工經驗班組施作,進場人員都經過安全和質量教育.三片石混凝土擋土墻施工方法一基坑開挖1片石混凝土擋土墻采用跳槽式分段考慮伸縮縫尺寸開挖。

43、準備開挖機械模板已全部到場;配備具有同種工程施工經驗的技術管理人員進行質量控制和管理,安排挑選具有同種施工經驗班組施作,進場人員都經過安全和質量教育.三片石混凝土擋土墻施工方法一基坑開挖1片石混凝土擋土墻采用跳槽式分段考慮伸縮縫尺寸開挖,由。

44、作保障措施.6 3 施準備部署.8 3.1 施工技術準備.10 3.2 施工機具準備部署.10.3.3 施工道路及主要材料采購部署.11.3.4 施工現場用水電部署.12 4 勞動力資源管理部署12 5 主要施工方法.13 5.1 現澆混凝。

45、20 十四文明施工措施 .20 十五應急預案 .20 十六砼通病治理和預防措施.22 現澆混凝土擋墻施工方案一工程概況錫北線剩余航道整治工程XBXSYSGHD 標段,整治范圍為 3K076 3K3534K200 12K130和 26K674。

46、現場.為保證混凝土的坍落度,運送的時間不宜超過3040分鐘,混凝土的供應必須保證能夠連續工作.1澆筑混凝土前,應先抽干基坑槽內的積水,并清除垃圾和雜物.對于模板的縫隙和孔洞要予先堵嚴.2在澆筑時,混凝土采用斜面分層澆筑的方法,每層厚2530。

47、5 護坡混凝土,坡比 12.2.混凝土坡面按 10 m 10 m分塊,塊間縫寬 1.5 cm .因心墻土料填筑滯后 ,故對高程544 m以下坡面混凝土在大壩施工期有防滲要求,縫內均安裝有 651 橡塑止水帶.待心墻土料填筑至設計高程后,護坡。

48、制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉 皮 帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設備的使用和維修惡劣的自然環境給施工機械設備的施工。

49、22砼拌和站50型臺13砼攪拌運輸車8m臺24鋼模板平米1005溜槽套26發電機30KW臺22監理人員配備:路基專業監理工程師一名測量專業監理工程師一名試驗監理工程師一名監理員一名.3項目部人員配置:項目總工一名生產副經理一名工段長一名技術。