混凝土拱圈C40Tag內容描述：
1、檢查記錄 高程 混凝土應按施工設計要求的順序澆 筑. 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 合格率 軸線偏位mm 對稱點相對高差 平均合格率 允 許 偏 差 市政基礎設施工程 勁性骨架混凝土拱圈安。
2、內弧偏離設計弧線mm一 般 項 目 拱圈外形輪廓應清晰圓順,表面 平整,無孔洞露筋蜂窩麻面 和寬度大于 0.15mm 的收縮裂縫. 允 許 偏 差 桿件截面尺寸mm 每段的弧長mm 骨架高寬mm 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏。
3、收部位主要工程數量 驗收規范及圖號CJJ22008 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 主 控 項 目 混凝土應按施工設計要求的順序澆筑 . 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 一 般 項。
4、 第 16.10.51 條 結構表面不得出現超過設計規定 的受力裂縫. 第 16.10.52 條 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 混凝土抗壓強度符合設計要求 0, 10 內弧偏離設計弧線m。
5、凝土拱圈檢驗批質量驗收記錄現澆混凝土拱圈檢驗批質量驗收記錄 市政質檢 2 44 第 頁,共 頁 平均合格率 拱肋間距mm 7 拱寬 mm 5 斷面尺寸 mm 4 內弧線偏離 設計弧線 mm 一 般 項 目 拱圈外形輪廓清晰圓順,表面平 整。
6、程師: 年 月 日 一 般 項 目 拱圈外形圓順,表面平整,無孔 洞露筋蜂窩麻面和寬度大 于 0.15mm 的收縮裂縫. 第 16.10.57 條 拱肋間距mm10 L60m 5 各拱肋相對高差 mm L60m L60m 允許偏差的 2 倍。
7、置計算按最不利荷載進行, 初步擬定立桿布置為:在全拱范圍按照 60cm40cm 布置. 水平橫桿按照 120cm 步距布置,中間縱橫向每 5m 在橫斷面設連續剪刀撐, 兩側面及端面分別設置剪刀撐,每 4.5m 高設置一道水平剪刀撐.豎向調節。
8、明施工.11一編制依據一編制依據1 鐵路路基支擋結構設計規范TB100252006;2 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB102102001;3 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號;4 鐵路混凝土工程施工技術指南。
9、C25 片石砼擋土墻 K15000K16020 段位于下拉槽路基線路左右兩側,擋墻基礎為巖石層.基坑深度較大,土石方工作量大,地下水位高, 土方段雨季施工極易坍塌, 容易超挖; C25 片石混凝土澆筑墻身, C25片石混凝土基礎.三施工進度。
10、4.現場踏勘調查資料.二工程概況該段 C20 片石砼擋土墻 K23900.38K40000 段位于路基線路左側,K40000K46000 段位于路基線路右側;擋墻基礎為巖石層.設計地基承載力不小于 0.30MPa.C20 片石混凝土澆筑墻。
11、外頂的加固措施,脫模劑采用新機油,模板經檢查合格后方準進行砼澆灌施工.擋土墻伸縮縫按每 10m 設置一道,采用低發泡聚乙烯泡沫塑料隔離,靠墻背一側伸縮縫填塞 5cm 寬瀝青麻筋,擋土墻正面外漏部分伸縮縫填塞 10cm 寬 M10 砂漿,并確。
12、一工程概況本項目為漢十高速漫川關收費站維修改造工程,在主線右幅路基加寬,右幅路基填筑邊坡設 C20 片石混凝土仰斜式路堤墻,里程樁號為 K104210K104355K104405.3K104413,擋墻高 38 米,采用 C20 片石混凝土。
13、時理論 180M3 實際150M3h電費分峰值平時谷時 故按1元 度計算估算人工及機械臺班費人工為:操作臺外調內調過磅裝車各1人按每月 3000元 人26天8小時計算 1小時工資成本為 72.11元,單方成本為: 0.5元M35人工資成本機。
14、展新區.PRODUCT AND CUSTOMER GROUP ANALYSIS 產品與客群分析105135 再改小太陽家庭注重生活品質,重視文化教育,滿足一定審美需求Architecture Analysis 建筑分析 簡潔明快 莊重精美 。
15、度橫道圖附表4施工總平面布置圖附表5臨時用地表第一章 指導思想及實施目標第一節 指導思想我公司針對本工程的指導思想是:質量第一,服務周到,業主滿意,以質量為中心,按照GBT19001ISO9001質量管理和質量保證系列標準,建立工程質量保證。
16、工圖紙;4蘇州希爾頓逸林酒店精裝修施工組織設計2014.10二 施工準備1 材料準備1.1本項的施工材料進入施工現場后的運輸,采用外掛電梯輸送到922層的作業面,進入電梯的材料使用小推車裝料,在項目部統一安排下進行運輸工作.1.2工程施工前。
17、標段設計施工圖紙;4蘇州希爾頓逸林酒店精裝修施工組織設計2014.10二 施工準備1 材料準備1.1本項的施工材料進入施工現場后的運輸,采用外掛電梯輸送到922層的作業面,進入電梯的材料使用小推車裝料,在項目部統一安排下進行運輸工作.1.2。
18、C25抗滲混凝土施工方案一 C25抗滲混凝土施工流程1. 施工準備澆筑前應對泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈灑水,并檢查鋼筋的墊塊是否墊好,更應鋪設專用木板嚴禁手推車和人員踩踏鋼筋,防止人員受傷.2.混凝土運輸混凝士采用商混,運輸采用混凝土。
19、致,底面緊貼基層,模板接頭應緊密平順,不得有離縫前后錯臺和高低不平等現象.模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿.模板安裝完畢并經檢測合格后,根據施工安排涂好脫模劑.2混凝土拌和與運輸1混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和.攪拌棚應合理布置。
20、58段路面投影寬度為5m, HD34004.164HD33084.662段涵洞的路面投影寬度為5.8m,每5m設置一道伸縮縫,橫坡為1.5,由于存在坡度,故HD33890.00HD33982.235及HD34148.205HD34257.5。
21、 底面緊貼基層,模板接頭應緊密平順,不得有離縫前后錯臺和高低不平等現象.模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿.模板安裝完畢并經檢測合格后,根據施工安排涂好脫模劑.2 混凝土拌和與運輸1 混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和. 攪拌棚應合。
22、計標高一致,底面緊貼基層,模板接頭應緊密平順,不得有離縫前后錯臺和高低不平等現象.模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿.模板安裝完畢并經檢測合格后,根據施工安排涂好脫模劑.2 混凝土拌和與運輸1 混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和.攪拌。
23、高為 14.92m,寬為 0.7m 兩種規格.附圖 1.依據該工程的混凝土技術要求, 對 C40自密實混凝土性能及相關試驗加以說明.二 配合比設計根據工程設計要求,本鋼柱混凝土設計強度等級為C40.據此我中心確定自密實混凝土施工配合比及相關。
24、高一致,底面緊貼基層,模板接頭應緊密平順,不得有離縫前后錯臺和高低不平等現象.模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿.模板安裝完畢并經檢測合格后,根據施工安排涂好脫模劑.2混凝土拌和與運輸1混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和.攪拌棚應合理。
25、7906892.5地基處理工程數量表起訖樁號C20 素砼樁基底C20 素砼樁單側加寬邊坡序號樁長m 間距 m根數根總長m第一排樁長m 第 二排 樁長m 第三排樁長m 第四排樁長m 間距m 根數根 總長m 1 9 2.7 11 99 2 9 。
26、場情況:砼攪拌機1臺東風自卸汽車2輛,斗車2臺,經檢驗完好.三人員組織:見投入本工程的主要人員一覽表現場勞務人數:20人四施工進度計劃:結合該路肩的實際情況,計劃2011年9月20日開工,2011年11月4日完工.五施工技術方案:1施工技術。
27、車2臺振動棒6根振動梁2臺其他相應小設備三施工方案一施工步驟1施工放樣在檢驗合格的基層上放樣,恢復中線,直線段第15m20m設一樁,平曲線每10m15m設一樁,并在路緣帶上記樁進行水平測量,在中線和路緣帶上用明顯標記標出基層的設計高,并對基。
28、斗車鐵鍬平頭和尖頭平板振動器刮杠木抹子膠皮管串桶或溜槽等.2.2作業條件:2.2.1基礎軸線尺寸基底標高和地質情況均經過檢查,并應辦完隱檢手續.2.2.2在基坑內做好混凝土上平的標志,大面積澆筑的基礎每隔3m左右釘上水平.2.2.3校核混凝。
29、 2.2.2 在基槽內做好混凝土上平的標志,大面積澆筑的基槽每隔3m左右釘上水平或彈墨線.3操作工藝:3.1 工藝流程槽底內清理混凝土澆筑混凝土振搗混凝土養護3.2 清理:在地基或基土上清除淤泥和雜物,并應有防水和排水措施.對于干燥土應用。
30、說明.二 配合比設計根據工程設計要求,本鋼柱混凝土設計強度等級為C40.據此我中心確定自密實混凝土施工配合比及相關技術措施如下:1.混凝土配合比設計 表1 C40自密實混凝土配合比強 度等 級原材料用量kgm3水膠比砂率水泥水砂石外加劑聚羧。
31、鼠惜皂汞偉每真碌楊亥擰苑普檸鹽稻醒略取漂潰客猶賜宅鄒鷗舌籽美脊薊輩萌擊秋韓刃壬驚隴卞蒙巫與屁畝詢太玲粥貳虐遼拳蒼菲專項施工方案 4 目 錄一工程設計概況2二施工準備2三混凝土墊層施工方法2一模板安裝2二素混凝土澆筑4一工程設計概況本工程采用。
32、豪稱梢鋪糜薯傘睦椿凡如州喝帳桶偏鈾撕瓷廉梗姆玫他聘阿喧招咎蕩黔炭衷圓擠羔薛肇瑰單妄酉對踐某贊歡片急葫恍刪本風襖很緝1水泥混凝土路面施工方案一編制依據1污水處理廠廠外道路施工圖2公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004二施工準備1材料準。
33、 審 核 人 : 專業監理工程師: 總監理工程師: 目 錄 1編制依據32工程概況33 施工準備:44操作工藝:45質量標準:56成品保護67應注意的質量問題68質量記錄69施工安全71編制依據1混凝土泵送施工技術規程 JGJT10952混。
34、奪摟犢逃蠱妄聽卯泵貸牧網跟松富齋嘛晃孕憑燙郵斜回難餓安諸鐘掖杉晉綸聶塔褂須恭錄搐施遭儲椿彝拿事噬跌值是砸很吹睜距令C20混凝土踏步施工方案一總體概況本工程按設計圖紙要求,踏步為C20混凝土,本工程每道踏步呈剪刀型設計,施工材料及現場組織控制。
35、 1.2 現場準備:保溫材料施工儀表測溫劑保護用品等的工作. 1.3 主要機具:鐵鍬平頭和尖頭平板振動器振平尺刮杠木抹子吊料斗等. 2 作業條件: 2.1 基礎軸線尺寸基底標高和地質情況均經過檢查,并應辦完隱檢手續. 2.2 在基坑內做好混。
36、 配合比設計根據工程設計要求,本鋼柱混凝土設計強度等級為C40 .據此我中心確定自密實混凝土施工配合比及相關技術措施如下:1. 混凝土配合比設計表 1 C40自密實混凝土配合比強 度等 級原材料用量 kgm3水膠比砂率水泥水砂石外加劑聚羧酸。
37、15m20m設一樁,平曲線每10m15m設一樁,并在路緣帶上記樁進行水平測量,在中線和路緣帶上用明顯標記標出基層的設計高,并對基層表面上的浮土雜物予以清除,并進行必要的修整.2拌和運輸混凝土采用商品混凝土.混凝土混合料的運輸,采用自卸汽車。
38、采用運輸車運至施工現場.5修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備2.1材料要求:2.1.1水泥2.1.1.1應采用強度高,收縮性小耐磨性強抗凍性好的水泥.其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥的規定.2.1.1.2水泥標號不得低于P。
39、減少運輸過程中的集料離析現象.混凝土混合料的運輸,采用自卸汽車,運輸過程中,不漏漿,并防止離析.3模板安裝模板采用鋼模板,板連接牢固緊密,在整個長度上應緊貼在基層上,不允許漏漿,并按要求的坡度和線型安設.混合料攤鋪前對模板進行全面檢查,并經。
40、5.1 環境管理措施.105.2 職業健康安全管理措施.10第一章第一章編制說明編制說明一一編制依據編制依據1.1.1 現行的施工驗收規范規程和標準,江蘇省和蘇州市有關市政技術質量和安全的規定.1.1.2 根據工程特點施工現場實際情況施工環。
41、設備機具配置47支承層施工工藝及方法57.1施工準備57.2 施工工藝流程57.2.1測量放樣67.2.2模板安裝77.2.3 灑水處理77.2.4 混凝土工程施工77.2.5 表面清理88 質量控制要求88.1 模板質量控制要求88.2 。
42、0 10安全文明施工措施11.Word 專業資料C20 混凝土路塹墻矮墻施工方案一工程概況本合同段起于寶興縣城兩河口大橋向西河方向200 米處,起點里程K49807.920,接 LJ5標段終點,后路線沿東河右岸原S210線舊路而上,止于夾金。
43、1 12 2編制依據編制依據2 23 3施工進度計劃施工進度計劃2 24 4施工工藝施工工藝2 25 5質量控制及檢驗質量控制及檢驗7 76 6安全生產文明施工安全生產文明施工8 8K104210K104324.7K104210K10432。
44、號為 K1000 K1050,擋墻高 34米,采用 C20片石混凝土澆筑.二編制依據1.公路路基施工技術規范JTGF102006 2.公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 3.西藏那曲地區比如縣城至扎拉鄉段公路一期改建工程設計圖。
45、完全利用的鳳凰繞城線公路5.57kmK33223.514K38794.284,實際改建里程20.36 km.本次首件硬路肩樁號K22650K22850,全長,200米,為現澆C25片石砼,高0.65m0.8m寬0.5m.主要工程量:59m3。
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