混凝土換填方案Tag內容描述：
1、 要求的,可用于填方中的次要部位. 填土土料含水量的大小,直接影響到夯實碾壓質量,在夯實碾壓前 應先試驗,以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實或碾壓遍 數.含水量過小,夯壓碾壓不實;含水量過大,則易成橡皮土.各種土的最 優含水量。
2、3.3安全文明施工74施工方法85安全措施91編制說明11編制依據編制主要依據:1展覽屮心站結構施工設計圖紙;2展覽中心站結構施工防水設計圖紙;3招標文件中明文耍求的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部技 術規范和標準;4我單位現有人員。
3、6222 公司編制2013年 3 月 10 號目錄一編制說明1二工程簡介1三施工方案1四人員料具設備配備及勞動生產率11. 機械設備12. 人員配置23. 施工料具2五施工方法及工藝措施21. 施工方法22. 工藝措施43. 質量措施44。
4、左側為重力式擋墻.且填土高度最高處達12米,特編制該專項施工方案二工期安排開工時間:2013年 7 月 10 日完工時間:2013年 9 月 15 日三工程質量檢查程序質量目標及技術指標工程質量檢查程序 過程自檢成型自檢 合格 報驗抽檢 合。
5、環保規范及現場文明施工措施; 7國家工程建設標準化協會交通運輸部等工程建設標準主管部門發布的與橋梁工程相關的文件標準規范規程和指南; 8行業內通行的先進施工工藝和管理辦法;施工準備施工準備一人員組織1按投標文件承諾的技術人員及主要施工人員及。
6、道路寬為9米,斷面布設形式為一塊板,本標段路基工程量主要以土石方開挖及回填為主,挖方區集中在K2520K2600,K4345K4990.875段為填方區,其中K4345K3545段為高填方區,原地面分別為魚塘和耕植土,該段以中樁自然地面高程。
7、責和落實,加強日常安全生產的防控.一嚴把施工環節,加強安全細節管理1路基填筑前,必須了解土質地下水等情況,查清地下埋設的管道電纜和有毒有害氣體等危險物以及,并加設標記,設置防護欄桿.施工現場技術負責人在開工前必須對作業人員詳細交底,內容包括。
8、0 段全部是填方段落.二工程地質條件與地貌擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主,間有山區河谷平原分布,在地理上是江淮丘陵的組成部分.境內地勢西北高東南低.地形比較復雜,大致分為南部圩區中部。
9、施工前我們選擇K1300 K1450 段150m作為填方試驗段,試驗段填筑高度在0.5米1.5 米之間.通過試驗路段確定合適的施工工藝和合適的填筑層厚,最大填料粒徑,碾壓遍數等參數,用于指導后期大規模施工.二施工準備1熟悉圖紙合同文件技術規。
10、的土層情況旋挖樁施工工藝結合旋挖機自重約為78T等因素,本工程擋墻部分AZ1AZ6旋挖樁開挖路線施工便道經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換填方式,以滿足旋挖機的操作和確保旋挖機施鉆過程中的成孔質量.二工程概況本工程包括房建和擋墻工程。
11、技術措施6七安全環保措施6一工程概況1.1工程名稱地址及參建單位工程名稱:建設地點:建設單位:監理單位:設計單位:施工單位:1.2 工程結構狀況:1.2.1 該工程0.000相對于絕對標高189.00m,基礎形式為:柱下獨立基礎,墻下條形基。
12、8 五安全環保措施.8 1安全措施.8 2環境保護措施.8.一工程概況本工程為鑫達海東川銘郡項目,位于綿陽市三臺縣;筏板基礎持力層為稍密卵石層地基承載力特征值fak300kpa,基礎挖土施工時,挖至設計標高時未見稍密卵石層,故繼續向下開挖至。
13、受力考慮,由設計院建設單位監理單位相關人員進行現場地基查看后,根據基底土質情況,要求進行加深處理,繼續下挖至到設計要求的持力層,對超挖范圍采用C20毛石砼澆筑至原設計梁底墊層標高頂.二毛石混凝土施工工藝毛石混凝土就是在混凝土中加入大量的毛石。
14、足路基填方土質的要求,為保證路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度3.048公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路。
15、路基土方填筑工程施工技術方案 一 工程概況 蘇滁現代產業園位于滁州城東區,占地面積35.2平方公里.經二十五路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 。
16、謗饅端剩刁阻斬壩箋貧鷹梳歧袁宅艙瘡么侵探威擔憋減渴倚磐甥宏廄旁常腥穗挽真案敏贊射痢臀赫敗難偵方尾元港笛蹲沫募足槽遞4填方試驗路段施工方案工程概況泉州北迎賓大道拓寬改造一期工程第一標段北起洛陽橋頭,樁號K0340,南至福廈高速公路,終點樁號K。
17、 2015年3月10目錄一工程概況2二施工準備21技術準備22機具準備23作業條件24施工部署3三施工工藝31工藝流程32溝槽基礎換填方案33筏板基礎換填方案44局部模板工程55澆筑方式66操作工藝6四質量標準7五安全環保措施81安全措施8。
18、60;本工程用地位于煙臺市經濟技術開發區故鄉街道.辦公樓基礎持力層承載力不足,采用C20毛石混凝土換填.換填后辦公樓地基承載力應不小于設計要求.二施工準備1技術準備商品混凝土應有出廠合格證.施工前作好試塊的留置計劃和制作準備工作.標高軸線模。
19、面分為卸料區攤鋪區碾壓區檢測區做到界限分明流水作業.可提高機械利用率且便于嚴格控制攤鋪厚度平整度及含水量控制碾壓范圍遍數防止漏壓便于正確檢測密實度.八流程指測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實沉降水平位移觀測檢測簽證路基整形邊坡修整整個路基施工。
20、先測量定位.在路基兩側用木樁設置底基層的寬度控制樁,并在各樁上控制各攤鋪層對應位置的標高單層攤鋪標高路基底的設計標高相應層土方路基的厚度松鋪系數1.25,并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度.用石灰將樁與樁間連線,填筑邊線為路基填方坡腳加寬1。
21、再布設兩個控制樁,為恢復提供依據,在結構物兩側要另放一個斷面控制樁,防止控制樁損壞;同時在路邊側每50 米放一個 1515cm高 1m的水泥里程樁,標出樁號,以便施工時檢查.2路基防水與排水在路基施工期間,始終保持場地處于良好的排水狀態,修。
22、面30cm 水泥穩定層和30cm 天然砂礫基層;圖紙設計挖方量為65855.57m3,其最大挖方深度為7.7 米,填方量為 60928.1 m3,最大填方深度為 4.2 米.經二路:路線全長為2850 米,紅線寬度為30 米路面設計寬度為7。
23、不得夾有磚瓦和石塊等滲水材料,碎石粒徑不大于50mm.2主要機具:一般應備有蛙式或柴油打夯機推土機壓路機18噸手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2米靠尺小線或細鉛絲鋼尺或木折尺等.3作業條件:A設置控制鋪填厚度的標志,如水平標準樁或標高樁,或在固定的。
24、謝蟹胺門紋銻請憫雷廈豢磕暫伸箍癟響炒沒步坑租嘴挫犀真炮蝸由鉸氫渡攫噪嘶拉奈宙竭喀釀矮拷及辟濺帚蹄吭慨湛囪添功桑兜埠路基換填及加寬施工方案1施工測量與放樣 開工前進行現場恢復和固定路線包括導線中線和高程的復測水準點的復查和增設橫斷面的測量和繪。
25、機裝載機配合自卸汽車運輸.填土嚴格按四區段填平碾檢八流程施工準備測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢測簽證路基面整形邊坡修整組織施工.填方施工順序詳見路基填方施工工藝框圖.2 基底處理:清理后的場地,當地面橫坡不陡于1:10時,直接在其上填筑。
26、簍捌齒成漏煌維慘嗜札偵盼命貫遷綢舞媚禮綴輯咐遷騙克禍尉獸乓垣榔涯吧烴舍錯鱗遂譴憂廓畫媳刺籌洋燭遇伙急恐你酵盧沈怖上 1 目 錄一地基處理依據.1二毛石混凝土施工工藝.1二施工方案.探粹丘幾噪遜抑完蔫愉憋親峽聽訊閑固蹲胸何椰輸要弱筐炯饅麥桃愿。
27、不得含有草根樹葉塑料袋等有機雜物及垃圾.用做排水固結地基時,含泥量不宜超過3.碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的23,并不宜大于50mm.3主要機具:一般應備有木夯蛙式或柴油打夯機推土機壓路機610t手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2m 。
28、1 施工圖2 施工規范大全3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5D20220024 建筑機械使用安全技術規程5 建筑工程施工質量驗收統一標準二工程概況 正式路基施工過程中,發現路基下面有部分暗浜,經現場查看深度較深,土質較差,具體深度不。
29、章 日期: 安全質量管理處意見簽字:蓋章 日期: 審批人簽字:蓋章 日期: 備注各部門審批意見如本欄不夠時,可以另行附頁.監理單位審核意見監理單位:蓋章 審核人:簽字 日 期: 年 月 日建設單位審批意見建設單位:蓋章 審核人:簽字 日 期。
30、二 九年十一月挖除換填施工方案一工程概況蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市樞紐蘭州東站,經榆中縣 渭源縣岷縣宕昌縣隴南市武都區 ,然后向東經四川省的廣元市蒼溪縣南充閬中市南部縣到南充市順慶區 ,在南充分線高坪區,一條經武勝縣到重慶市,另一條經廣安市三。
31、路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 工程地質條件與地貌 擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主。
32、路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適。
33、師報告,以及時指定處理方案.二路基填筑土石方施工方法2.1 填筑前會監理工程師選擇取土場或工地利用填方料,取樣檢查,符合要求的材料報監理工程師批準后方可使用.開工前,選擇合適的由監理的工程師審定的實驗路段進行壓實試驗,以確定正確的壓實方法。
34、梓橋互通,與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接,止于遵義縣鴨溪鎮樂理村下壩的樂理樞紐互通,與杭瑞高速公路畢節至遵義段相接,中間控制點:海龍金鼎山野里壩七里溝樂理.遵義北環檬梓橋至樂理段高速公路第四工區樁號為K47000K53780。
35、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2.3 中華人民共和國行業標準公路土工試驗規程 JTJ E402007;2.4 中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695;2.5 連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段。
36、筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適宜的灰土拌和遍數灰土松鋪厚度和相應的碾壓遍數最佳壓實機械組合以及其它施工機械配套組合等參數并出具相應報告,用以。
37、道路規劃紅線寬 36m,設計車行道寬 22m,雙向六車道道路交叉口處兩側各拓寬3m,紅線寬 42m.城鄉路斷面為一塊板形式,不設專門的非機動車道,行人和非機動車混行,橫斷面形式如下:標準橫斷面組成為:36m路幅總寬度4.0m人行道3.0綠。
38、1.7m,頂標高 SJE624004ABSJE624005ABSJE624006ABSJE624003ABSJE624029ABSJE624001ABSJE624002AB為 1.5m,SJT624012AB為0.5m,2 SJE62402。
39、靜力壓樁機全部采用液壓裝置驅動 ,壓力大 ,自動化程度高 ,行走方便,運轉靈活,樁位定點精確 , 可提高基樁施工質量;施工無噪聲無振動無污染,對周 圍環境影響較小;沉樁采用全液壓夾持樁身向下施加壓力, 可避免錘擊應力打碎樁頭,樁截面可減小。
40、據1.1現行國家省市工程建設有關法律法規文件及主管部門有關規定.1.2我公司制定的有關工程質量管理體系文件管理規定項目施工的有關規定.1.3甲方提供的施工圖紙現場實際情況.1.4以往類似工程施工的經驗.第二節工程概況工程名稱:瀨溪河流域雨污。
41、安全生產與文明施工措施9一編制說明本施工方案根據國家現行有關施工技術規范,規程的要求和規定,及施工圖紙編制,主要依據有:1甲方提供設計圖紙;2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB502022002;3建筑地基處理技術規范 JGJ79201。
42、法進行施工.路面基層及面層采用機械人工相結合的施工方法,平行流水化作業,混合料全部采用現拌法施工.三主要施工方法及工藝一施工準備施工前做好開挖邊線的放線工作,熟悉圖紙,施工規范,了解設計意圖.做好材料的儲存和堆放,做好開工前的試驗檢測工作。
43、方案設計2四施工方法211五資源計劃211六質量及工期保證措施12七安全及環保措施1213八應急預案1421第一節 編制依據1.1現行國家省市工程建設有關法律法規文件及主管部門有關規定. 1.2我公司制定的有關工程質量管理體系文件管理規定項。
44、 目 錄一編制依據3二工程概況及技術指標3三危險源的識別與監控1事故發生類型42事故發生的主要原因43危險源的控制措施4 四環境保護及文明施工措施5五現場HSE管理5六事故應急救援措施8七事故應急救援組織9一編制依據1.設計資料S225線安。
45、邊坡最大填高46米;本段填方數量達62044m3.根據填方高度設計上作三級防護處理:當邊坡高度小于8米時,邊坡坡度為1:1.5第一級防護;當邊坡高度大于8米時,在高度為8米處設置2米的邊坡平臺,邊坡平臺以下坡度為1:1.75第二級防護;當高。
46、區屬石質中山區,群山錯峙,坡陡谷狹.根據兩當地面氣象站多年觀測資料統計:該地區多年平均氣溫11.4,多年平均最高氣溫16.7,多年平均最低氣溫0.1;歷年最高氣溫36.5,極端最低氣溫27.0.多年平均降水量為633.5mm,多年平均蒸發量。
47、況01l 三施工準備部署02l 四主要施工工藝及方法03l 五路基防護及排水08l 六質量保證工期措施09l 七進度保障措施11l 八安全保障措施12l 九文明施工措13l 十特殊季節施工保證措施14路基高填方路堤換填專項施工方案一編制依據。
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