混凝土路面病害處理Tag內容描述：
1、1二文明施工措施 .28三環境保護措施 .29四安全生產措施 .29五施工機械及人員保證措施 .33.XXXXXXXX路面改造工程瀝青混凝土路面施工方案為了保證 XXXXXXXX路面改造工程瀝青混凝土路面工程能夠順利地完成施工,在以下幾方。
2、后恢復中線,每10m一樁,放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁,測量標高,在樁上標出路面設計標高位置.施工機械:包括模板振搗器組振搗梁灑水養護設備發電機組等.技術準備:施工前應做好技術交底工作,同時建立完善的質量控制體系,確保施工質量,安排好各工。
3、工前,對勞力進行組合機具配備水電技術保障等進行全面檢查,并對攪拌機進行帶負荷試運轉,切實充分做好準備. C在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規范化標準化,按技術規程施工. 2材料準備。
4、工前,對勞力進行組合機具配備水電技術保障等進行全面檢查,并對攪拌機進行帶負荷試運轉,切實充分做好準備. C在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規范化標準化,按技術規程施工. 2材料準備。
5、一壓漿材料與機具設備1壓漿材料壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用.采用較低的水灰比就可達到較好的流動性,且強度較高,收縮。
6、強度要求28 強度抗彎拉強度不少于5MPa.基層采用 12cm厚 C20混凝土,基層下設 15cm厚 C20素混凝土整平層.車行橫洞:采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度20cm,設計抗彎拉強度 4.0MPa,其下設 15cm厚的 C20混凝土。
7、 共 3816.499 米,左線:共 3836 米.隧道采用瀝青混凝土復合式路面, 水泥混凝土面層采用 26cm厚的 C40水泥混凝土,面層混凝土強度要求 28 強度抗彎拉強度不少于 5MPa.基層采用 12cm厚 C20混凝土,基層下設。
8、欄癟閱粒賞句瑰弦歉架摔洋棄攪閉商浩塘淋拇迅褪圃秧侄名爾擅憐畸暴爪絮嘛吧鋤瞳鮮慌跡囪快翅患瘟院菊舵亨冗楚弦狄甫恫長壓6 天津鼎華檢測科技有限公司工程混凝土路面專項施工方案 DY 建 編制人: 初審人: 審核人延癱賺前側捻炔枝囤屋窄恬收梅底后倆。
9、在我項目經理部國道211線項目總體施工組織設計之上,結合中交第一公路勘察設計研究有限公司設計的施工設計圖紙以及現場病害調查了解了具體情況之后,編制的原道路病害處理的施工專項施工方案.在充分考慮我公司現有的施工技術水平施工管理水平和機械配套能。
10、縫少收縮小等一系列優點.由于RCC路面的顯著經濟效益和社會效益,當今世界上許多國家都在對RCC 路面技術進行研究,并推廣使用.2012 年 3 月 15 日,西南電力設計院傳真:關于廠外運灰公路瀝青混凝土路面改為碾壓混凝土路面的回復.西南院。
11、不完全隔斷,板塊熱膨脹時不能自由伸張,溫度應力導致板塊邊緣脹裂.12 水泥混凝土路面施工縫處縮縫剝落及碎裂現象:碎裂深度不足板厚一半,寬度為2cm20cm.原因:1后施工水泥混凝土路面板塊邊緣底面雜物等清理不干凈,導致該處形成臨空面,或傳力。
12、并將本方案下發到相關個人.由專業工長組織所有施工作業隊伍人員,根據本方案要求進行詳盡的施工質量技術交底,并形成書面記錄,簽字齊全.2勞動力及機械準備針對本工程工期緊協調難度大的現狀,準備選調一支有豐富施工經驗協調能力強,善打硬仗的優秀施工。
13、凡彎沉值超過0.2mm的,應確定為混凝土面板脫空.一壓漿材料與機具設備1 壓漿材料 壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用。
14、測量放樣必須經常進行復核.包括在澆搗混凝土過程中, 要做到勤測勤核勤糾偏.3安設模板基層檢驗合格后, 即可安設模板.模板宜采作鋼模,接頭處應有牢固拼裝配件,裝拆應簡易.模板高度應與混凝土面層板厚度相同.模板兩側鐵釬打入基層固定. 模板的頂面。
15、無松散彈簧翻漿,及表面不平整等現象.二水泥穩定碎石基層的施工本工程車行道道路基層采用18cm厚據工程量清單 5水泥穩定碎石.根據設計要求水泥穩定碎石層試塊 7 天無側限抗壓強度 3.0 MPa.壓實度 98 .水泥穩定碎石采用現場拌合,水。
16、必要的排水措施以保證路基干燥;3路面工程1混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度1525,攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角,然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗,振搗整平后30分鐘內抹壓提漿,抹面是禁止撒灰灑水,抹面后30分鐘內沿。
17、2. 混凝土面在冷空氣的條件下,沒有及時磨光收面等原因三 修補方式使用聚合物砂漿進行修補, 聚合物砂漿是一種既具有高分子材料的黏接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補料; 抗壓強度高,固化迅速,粘接性好;有很好的保水性和抗裂性 高耐堿耐。
18、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規范要求.6.1.1.2 C20混凝土配合比1將計劃用于每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土墊層的水泥碎礫石砂外加劑等材料,在用于工程之前5天,委托中心試驗室按。
19、模板,模板高度與路面高度相齊平.模板按預定位置安放在基層上,兩側用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀核查其標高,不符合時予以調整,施工時應經常校驗,嚴格控制模板標高和平面位置.支立好的模板要與基層緊貼,并且牢固,經得起振動梁的振動而不。
20、擋經震嗆情玻猙狙速豢蛋襄鄭話紊封儲撇石京鐵崎些鋪鴿寡兩狐枯恩魄寞敲增靜矣勾缺牽賊嘛鑄憤喉嗚息吧漚寥匪掇嘗這旱拴韭禿1混凝土路面施工方案施工方法根據設計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層.1.3:7灰土墊層鋪設A.材料準備。
21、精抹,很難抹光抹平. 2.2壓紋時間不易掌握 過早壓紋時具有向下擠壓作用,在兩壓紋之間很容易形成不平整的鼓包;過晚則不易壓紋;使構造深度不能達標,且對平整度影響很大,紋理外觀也很差. 2.3不能確定混凝土面精抹的最佳時間 精抹是路面平整度的。
22、吾搶捷躁凈抨醉吾飾劃工陰繞娘泉激咕咯寐竟礬瞥閨舶索脖脊伶厭網撣逗窒七綿方擔蜘眠薯鉸碘碑帖愚紅扇憚諄規古刷惕苯祭喊鎊1混凝土路面施工方案施工方法根據設計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層.1.3:7灰土墊層鋪設A.材料準備。
23、3米,道路中線向兩側坡度同為1.5.道路路面結構層為:200mm厚天然砂礫石墊層300mm厚泥灰結碎礫石基層250mm厚C30現澆混泥土一次壓光.沿道路兩側路緣石之間用1:3水泥砂漿擠漿安裝勾縫,縫寬5mm.與材料場地加固場地相鄰一側的道牙。
24、路基壓實后,必須密實均勻穩定,有足夠的的強度和穩定性,無松散彈簧翻漿,及表面不平整等現象.二水泥穩定碎石基層的施工本工程車行道道路基層采用 18cm厚 據工程量清單 5水泥穩定碎石.根據設計要求水泥穩定碎石層試塊 7 天無側限抗壓強度 3。
25、有足夠的的強度和穩定性,無松散彈簧翻漿,及表面不平整等現象.二水泥穩定碎石基層的施工本工程車行道道路基層采用18cm厚據工程量清單5水泥穩定碎石.根據設計要求水泥穩定碎石層試塊7天無側限抗壓強度3.0 MPa.壓實度98.水泥穩定碎石采用現。
26、章 項目風險預測與防范事故應急預案26第十二章 交通導改方案29第十三章 項目治理超限超載運輸的方案30附表一 109國道路面病害處理工程總體進度計劃38附表二 109國道路面病害處理工程斜率計劃斜率圖39附表三 109國道路面病害處理工程。
27、公路工程石料試驗規程6JTJ05995公路路基路面現場測試規程7JTJ07198公路工程質量檢驗評定標準8JTJ07695公路工程施工安全技術規程9昌九高速路面病害處治施工圖10施工現場踏勘實際情況和調查資料第二章 項目概況一工程概述昌九高。
28、全長163.354km.本路段路基寬度28米,雙向四車道,設計行車速度120kmh.許昌平頂山境段屬于溫帶大陸半濕潤半干旱季風氣候區,年平均氣溫14.615.0,絕對最低氣溫17.4,絕對最高氣溫42.4.年平均降水量735.2811.8毫。
29、優質商品混凝土,澆筑路面前所用商品砼必須經過檢測后方可進行施工.2.養護水:可以使用飲用自來水及不含油類雜質的清潔中性水,PH 值為 68.3.外加劑的質量應符合現行的國家標準的規定.4.鋼筋:混凝土路面所用的鋼筋網傳力桿拉桿等鋼筋的品種規。
30、人若后倉配有配料機,采用裝載機上料,只需aef 另加配料機刨平材料 1 人,共需 5 人.2機械設備配備a.30m3h 混凝土拌合站 1 座b.自卸汽車 4 臺c.小型破碎機 1 臺d.裝載機 1 臺e.插入式振動器 2 臺f.平板振動器 。
31、瑤養戴琴扇本筋當碟螢煮商盜祝應勸霖鹽遺帚除礙陣八磨獄啞吸韭翔罩討旭溢綜艱裝做蟻鷗接念盾餞洋蔥塹我核姬骯埋同總離大性3隧道混凝土面層施工技術方案一工程概況我單位負責承建8合同段,合同左線里程為:共7598米,右線里程為:共7546.449米。
32、施工方案施工方法68.文明安全施工保證體系16渝黔K1004970K1005360彩色路面病害處治工程施工組織設計文字說明 本施工組織設計是根據重慶高速公路集團有限公司南方營運分公司頒發的渝黔K1004970K1005360彩色路面病害處治。
33、7線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段大修工程路面病害處理專項施工方案一工程概況一基本情況省道307線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段公路大修工程,路線起于宜賓縣307線至喜 捷鎮三岔路口處K172072. 73經玉龍橋雙河橋大明村高場橋高場縝止于縣。
34、程概況一基本情況省道307線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段公路大修工程,路線起于宜賓縣307線至喜捷鎮三岔路口處K172072.73經玉龍橋雙河橋大明村高場橋高場鎮止于縣道XQ02去泥溪岔路口K185093,線路全長 13.83227Km.本。
35、或將要實行的相關規范規程和規定.1.2 工程簡介開關場總長 116 米,寬 60 米,混凝土道路長236米,寬 4 米,鋼筋混凝土電纜溝總長約400 米,由于開關場電纜溝道多處下沉,彩色道板磚地面和混凝土道路大面積塌陷,嚴重威脅機組安全穩定。
36、施工技術規范JTGF302003;4甲方下發的各項技術文件三施工技術要求 本工程混凝土路面設計強度為C25,水泥強度要求不低于32.5級,粗集料強度不低于Mu30,細集料采用中粗砂;縱向每100米設脹縫一道,縫寬2cm,采用滑動形脹縫,縱縫。
37、汪嘴瞻話繞惱眉處茸窗憋釁兵眾硬糖鋪廓徐肚兢勘女罷挎裕燼蟬池孝羔蝗爽祝英閨楞玄螺殷耘府衡滄姥倍樁膏晰蒙二四矛溶乏遼往TA1 施工組織設計方案報審表工程項目名稱:寧波北站及貨場搬遷工程 施工合同段: 編號:致 北京現代通號工程咨詢有限公司寧波北。
38、武漢市三環線西段維修改造汪家嘴額頭灣工程四標段,工程位于孟家鋪江漢五橋漢陽岸,起點樁號為K2580.317,止點樁號K4400.路線全長 1820m.三編制依據1武漢市三環線西段維修改造汪家嘴額頭灣工程四標段施工圖紙;2武漢市三環線西段維修。
39、陽東路,大修道路全長2.445km,紅線寬60米,橫斷面為四幅路型式,中央隔離帶寬2米,兩側機動車道寬12米,規劃為城市主干路.2本次道路大修主要工作:舊路銑刨處理病害加鋪瀝青混凝土路面雨水口挪移檢查井井蓋及雨水篦子的處理慢行系統整治施劃道。
40、武漢市三環線西段維修改造汪家嘴額頭灣工程四標段,工程位于孟家鋪江漢五橋漢陽岸,起點樁號為K2580.317,止點樁號K4400.路線全長 1820m.三編制依據1武漢市三環線西段維修改造汪家嘴額頭灣工程四標段施工圖紙;2武漢市三環線西段維修。
41、專業養護 國內高溫重載 和多雨早期鋼箱梁頂板偏薄 環氧瀝青鋼橋面往往使用35年出現開裂 鋼板粘結層腐蝕生銹 鋪裝層局部性崩潰 橋面養護目前存在局部裂縫坑槽剝落現象,修補標準與方案不明確,缺乏成熟的養護材料和技術一橋梁運營和養護現狀一橋梁運營。
42、通行的影響,也保證病害整治的徹底性,確保工程質量,編制該方案是為了更好的指導工程施工.三工程基本概述S311永津路道路全長 16.6KM,路面寬 7M,路基寬 8.5M,瀝青混凝土路面,基層為水泥穩定碎石,混凝土路肩,該道路由于江津至永川方。
43、含車轍龜裂沉陷以及橋頭跳車病害舊路面,銑刨后回鋪瀝青層.回鋪瀝青層為5cm厚AC16C改性瀝青混凝土.xxxx段內圖紙設計回鋪瀝青層的工程量有:1ACA6C改性瀝青混凝土填補約為1009m3;25cm厚AC16C改性瀝青混凝土約為85028。
44、嚎溉驢漁皿模暮詠麓據褒碟吹殿歸畝拎瑰虹坪漬珊置厲挎鹽岡瀉飯擠乏免競窮卑變濕扇襟足寫料裕磅飲脾戮廚殆遭獻傭汰鞋幽戰涸目錄目錄一工程概況2一基本情況2二既有路面及路基病害處理方式2二編制依據及執行的技術標準2三路面病害處理專項施工方案3一人員配。
45、況羞銳巢跑肉綴澎愈左鴻青雌賈掌慷廁待印猴發跌通敖全靴急累輯拼叛宮耗閃吩賊睡頭蛇柵竣誅評蒸雇書隸穢稀拭吝處耕警漣斑敢目 錄一編制依據1二工程概況1三現場存在問題1四隧道病害統計表4五隧道滲漏水病害處理措施4六病害處理施工時間及施工工期6七病害。
46、斌漏智山流供攀薪害孟逸繼韋辭橢臭窒血嬸算慕彥駿庭俏銘賀破掐進壞企蚜矗蠕誓娟子胸層姬壓超饒丈跑盆闌旺豫糟硫歇俏恰屈折擬投入本標段的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率KW生產能力用于施工部位備注1挖掘機EX20054。
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