混凝土路面工藝方案Tag內容描述：
1、樣劈裂抗拉強度試驗報告混凝土路面芯樣劈裂抗拉強度試驗報告 市政試31 第 頁 共 頁 高度直徑 聲明:未經本 書面批準,不得部分復制試驗報告完整復制除外. 試驗單位 蓋章 破壞 荷載 kN 劈裂 抗拉 強度 MPa 試驗結論。
2、 年 月 日 試驗單位地址: 聯系電話: 聲明:未經本 書面批準,不得部分復制試驗報告完整復制除外. 試驗單位 蓋章 2.見證人監督員 備注: 1.試驗規程及評定依 單塊最小值 平均磨坑長度mm 平均值 粘皮 mm 檢驗結果 三物理力學性。
3、程及評定依據 ; 芯樣尺寸 mm 2.見證人監督員 . 批準: 審核: 試驗: 年 月 日 試驗單位地址: 聯系電話: 折合 抗折強度 MPa 劈裂 面積 mm2 破壞 荷載 kN 劈裂 抗拉 強度 MPa 試驗結論 備 注 芯 樣 編 號。
4、量或批號 送樣日期 .試驗日期 . 市政基礎設施工程 混混 凝凝 土土 路路 面面 磚磚 試試 驗驗 報報 告告 報告編號 .試驗類別 . 市政試121 工程部位 . 抗壓強度MPa 抗折強度MPa 工程名稱 . 產地或生產廠家 . 一尺 。
5、值單塊最小值平均值單塊最小值 結 論 備 注 委托單位地址: 注:1未經本檢測機構書面批準,不得復制全文復制除外檢驗報告. 2檢測機構地址: 3報告無報告專用章無效. 審核:檢驗。
6、0 平均值 Cc60 60.0 50.0 最小值 抗折強度Mpa 邊長厚度 5 單個值 強度級別 平均值 最小值 Cf3.5 3.50 3.00 Cf4.0 4.00 3.20 Cf5.0 5.00 4.20 Cf6.0 6.00 5.00。
7、應有出廠合格證混凝土強度試壓記錄.并對 混凝土板塊進行外觀檢查,表面要求密實,無麻面裂紋和脫皮,邊角方正,無扭曲缺角掉邊. 板塊允許偏差:長寬2.5mm,厚度2.5mm,長度400mm 平整度為 lmm,長度800mm, 平整度為 2mm。
8、不超過5. 3.1.4 道碴:粒徑570mm. 3.1.5 模板:定型鋼模或木模,木制分倉板厚度一般為1525mm,并做成雙面斜口, 高度根據設計要求,坡度伸縮縫等要求事先做好. 3.1.6 10號建筑瀝青拌制的瀝青砂. 3.2 機具 蛙式。
9、淀池內貯存,用水浸泡不少于 3d,使其充分熟化,石灰 膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質.提前將灰膏搗成灰漿,摻入水泥砂漿中攪拌. 2.1.4 紙筋:白紙筋和草紙筋,使用前用水浸泡搗碎.罩面用的紙筋宜用機碾磨細, 不含雜質.稻草麥秸應堅韌干。
10、對混凝土板塊進行外觀檢查,表面要求密實,無麻面 裂紋和脫皮,邊角方正, 無扭曲缺角掉邊.板塊允許偏差:長寬2.5mm,厚度2.5mm,長度400mm 平 整度為 lmm,長度800mm,平整度為 2mm. 2.1.2 水泥方格磚:尺寸為 2。
11、狀生石灰淋制,淋制時必須用孔徑不大于 3mm3mm 的篩過 濾,并貯存在沉淀池中.熟化時間,常溫下一般不少于 15d;用于罩面時,不應少于 30d. 使用時,石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質. 2.1.4 磨細生石灰:其細度應通過 4。
12、 施工方案施工方案一一工程概況工程概況本合同段起于寶興縣城兩河口大橋向西河方向 200 米處,起點里程K49807.920,接 LJ5 標段終點,后路線沿東河右岸原 S210 線舊路而上,止于夾金山山頂與阿壩州小金縣交界埡口位置,終點里程 。
13、表附表4:本工程試驗儀器檢測設備一覽表附圖5:施工組織機構圖附圖6:安全保證體系圖附圖7:質量保證體系圖附圖8:施工現場平面布置圖化章街二號線南街道路與涵洞施工方案大昌路道路工程設計范圍北起化章街南至規劃二號線南,施工長度707. 577m。
14、5m 機動車道3.5m混合車道1.0m土路肩 ,施工起點為 K2100終點為 K3720.611,道路全長為 1620.611 米,采用水泥混凝土面層結構.二施工準備二施工準備我方組織專業技術人員進行了詳細的調查核對, 對沿線工程及現場情。
15、土等做基層改造的情況,需要增加固化土路面固化劑的溶解噴灑混合攪拌的作業.然后要準備的器材除了通常的混凝土改良所用到的器材之外,固化土路面固化劑的溶解噴灑等器材也需要準備. 混合攪拌機械 上述提到的機械. 其他耕地用的機械類似的也可以 照片2。
16、組織措施第十章施工進度計劃第十一章冬雨季施工措施第一章第一章 編制依據編制依據一編制說明本施工組織設計的編寫是在充分尊重投標文件理解設計要求深入現場考察的基礎上,對投標文件施工組織設計部分進行了深化細化與優化,闡述了本工程實施的施工安排施工。
17、折強度1 1選定最佳的混凝土配混合比選定最佳的混凝土配混合比施工單位施工前一定要用所選定的水泥 砂石等材料到具有試驗檢測資質的試驗檢測單位進行送樣檢測及混凝土配合比試驗,確定最佳試驗配合比,并出具加蓋檢測單位公章的報告,避免浪費水泥和有意減。
18、準,現行施工規范和質量檢驗評定標準,正確組織施工,確保工程質量合格.3根據工期要求,抓住關鍵線路,合理安排施工進度,搞好工序銜接,達到均衡生產,在保證工程質量安全的前提下,盡量縮短工期.4堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發揮我隊專。
19、配備.7第二節 主要施工管理人員表.9第三節 為承包本合同工程設立的組織機構圖. 10第三章第三章 勞動力機械設備和材料投入計劃勞動力機械設備和材料投入計劃.1111第一節 勞動力的投入計劃.11第二節 機械檢測設備的投入計劃.12第四章第。
20、保工程質量的技術組織措施確保工程質量的技術組織措施第五章第五章安全管理體系與措施安全管理體系與措施第六章第六章確保文明施工的技術組織措施確保文明施工的技術組織措施第七章第七章勞動力安排計劃勞動力安排計劃第八章第八章冬雨季施工方案冬雨季施工方。
21、力人員計劃. 5 第五章確保工期的技術組織措施. 5 第一節施工進度計劃安排. 5 第二節組織管理措施. 6 第三節機械設備的配置措施. 6 第四節施工組織技術措施. 6 第六章主要工程項目的施工順序及施工方法. 7 第一節各分項工程的施工。
22、事故;杜絕汽車行車重大責任事故;輕傷事故控制在 1以內文明施工達到業主要求的文明工地施工現場標準環境保護確保各項環保措施達到當地環保部門的要求人員設備到場按時足量到達現場,不任意更換資金準備足夠的營運資金投入本工程施工二 總體施工方案1整個。
23、9其他應說明的事項2施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表,圖表及格式要求附后.附表一 施工總體計劃表附表二 工程管理曲線附表三 勞動力計劃表第一章總體施工組織布置及規劃11 施工總體思路111 確保工程質量創優和無安全責任事故,確保按合。
24、前,由項目部技術主管組織有關技術管理人員認真閱讀施工圖紙,技術規范及招標文件,了解業主要求,領會設計意圖,查清規范及標準的有關規定,結合現場環境的實際情況,復核施工圖紙具體構筑物的幾何尺寸工程量,從中找出不理解和錯漏的問題,在設計交底中予以。
25、凝土路面的抗折強度1 1選定最佳的混凝土配混合比選定最佳的混凝土配混合比施工單位施工前一定要用所選定的水泥 砂石等材料到具有試驗檢測資質的試驗檢測單位進行送樣檢測及混凝土配合比試驗,確定最佳試驗配合比,并出具加蓋檢測單位公章的報告,避免浪費。
26、41 公里.307 國道過境公路 N1 合同段路線起點樁號為 K0000,終點樁號K11400,路線全長 11.36km.二機械設備及勞動力組合1人員組合:擬用于試驗段人員表擬用于試驗段人員表序號職務姓名數量人主要職責1項目負責人趙亞飛1。
27、改性瀝青混凝土中面層厚6cm; 粗粒式瀝青混凝土下面層厚8cm.二主要人員與勞動力組織二主要人員與勞動力組織施工主要人員施工主要人員施工負責人:朱全技術負責人:姚廣質檢工程師:郭玉杰試驗負責人:張向明現場負責人:張留魁施工現場技術員:王峰王。
28、備計劃第八章施工平面總布置第一節布置的基本原則第二節施工規劃及布置第九章工程質量保證體系及措施第十章安全保證體系及措施第一節安全保證體系第二節安全保證措施及承諾第十一章文明施工及環境保護第一節文明施工第二節文明施工措施第三節環境保護措施第十。
29、據.1二工程概況二工程概況.1三施工部署及主要工程量三施工部署及主要工程量.13.1施工技術準備.13.2人員部署.23.3材料準備.23.4機械配置.23.5主要工程量.2四施工組織進度計劃四施工組織進度計劃.2五施工工藝五施工工藝.2六。
30、K10000 全長 10km,路基寬度 6.5 米,路面寬 3.5 米,路肩寬 21.5 米,路拱橫坡 1.5,其合同段主要工程量如下:一一 工程數量工程數量1 1路基工程路基工程1開挖土方: 17871.0 立方米;2開挖石方: 2333。
31、安排.33.2 人員安排.33.3 機械設備安排.3四施工工藝技術.4一技術參數.4二工藝流程.5三施工方法.5五施工安全保證措施.13一組織保障.13二施工注意事項.13六質量保證措施.18一管理制度保證措施.18二技術管理措施.19七應。
32、據.1二工程概況二工程概況.1三施工部署及主要工程量三施工部署及主要工程量.13.1施工技術準備.13.2人員部署.23.3材料準備.23.4機械配置.23.5主要工程量.2四施工組織進度計劃四施工組織進度計劃.2五施工工藝五施工工藝.2六。
33、主耍內容包括道路工程交通工程綠化工程路燈工程等.機動車道瀝青面層結構:6cm中粒式普通瀝青輕AC20C, 4cm細粒式瀝青磴AC13C,二路面的質量控制措施1原材料試驗瀝青碇配合比的控制與審批道路工程開工前,要求施工單位在所選定的料場中,取。
34、K10000 全長 10km,路基寬度 6.5 米,路面寬 3.5 米,路肩寬 21.5 米,路拱橫坡 1.5,其合同段主要工程量如下:一一 工程數量工程數量1 1路基工程路基工程1開挖土方: 17871.0 立方米;2開挖石方: 2333。
35、改性瀝青混凝土中面層厚6cm; 粗粒式瀝青混凝土下面層厚8cm.二主要人員與勞動力組織二主要人員與勞動力組織施工主要人員施工主要人員施工負責人:朱全技術負責人:姚廣質檢工程師:郭玉杰試驗負責人:張向明現場負責人:張留魁施工現場技術員:王峰王。
36、依據1公路水泥混凝土路面施工技術規范 JTG F3020032公路工程質量檢驗評定標準JTGF8020043公路工程施工安全技術規范JTG F9020154公路橋涵施工技術規范JTG TF5020115公路路基施工技術規范JTG F1020。
37、瀝青混凝土AC20C ;0.6cm 改性稀漿封層ES2 ;液體瀝青透層;20cm5 水泥穩定級配碎石;25cm5 水泥穩定級配碎石;20cm 級配碎石 ;3慢車道路面結構:4cm 厚 SBS 改性瀝青混凝土AC13C ;6cm 中粒式瀝青混。
38、0319 至 20120831 ,共 166 日歷天.施工單位:南寧市政工程集團有限公司本工程是東莞市石排鎮道路改造工程,工程對石排鎮 9 條道路進行升級改造或新建.本工程共有11 個子項,分別是石排鎮龍騰路綠道工程,石排鎮龍騰路石排大道至。
39、風口的一端向另一端噴灑,確保第一層瀝青均勻量足.2用 23 臺拖拉機裝上碎石料, 反方向向前行駛, 2 人跟車撒料掃墁保證均勻.3用輕型壓路機碾壓后, 再按上述步驟灑第二層油撒第二層嵌縫料.4用輕型壓路機碾壓12 遍,以免過度碾壓壓碎碎石。
40、混凝土或基層被切割到剩下 5cm時,用破碎錘錘打碎其余部分.當切割位置與原有施工縫或伸縮縫重合或在距其 1m 范圍內時,就近拆除到原接縫處.三瀝青混凝土路面恢復瀝青混凝土路面層是在驗收合格的基層上,熱拌熱鋪并碾壓成型的一種結構層.1材料瀝。
41、充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀,并盡快使用.石灰應設棚存放,并能防風避雨,在用于工程之前按 JTJ05794 進行試驗,不符合上述要求時,不得用于施工.粉煤灰粉煤灰不能含有團塊,腐植質或其他雜質,其中 SiO2AL2O3的含量不小。
42、并盡快使用.石灰應設棚存放,并能防風避雨,在用于工程之前按JTJ05794進行試驗,不符合上述要求時,不得用于施工.粉煤灰粉煤灰不能含有團塊,腐植質或其他雜質,其中SiO2AL2O3的含量不小于 70,燒失量不得大于10.粉煤灰敞開堆存時。
43、確保工程質量,全力推進規范專業精細創新公路品牌意識,達到樣板引路全線創優目的的重要手段.通過首件工程,發現水泥混凝土路面施工中隱藏的問題,總結施工經驗,使水泥混凝土路面施工順利完成.三水泥混凝土路面首件工程施工現場管理組織計劃:技術負責:陳。
44、范作用強, 符合國家新型建筑材料發展的產業政策, 產業發展具有良好的關聯度.綜合評價, 在公司各項建設條件具備的情況下, 項目可行.64 。
45、施安全管理體系與措施第五章第五章 文明及環境保護管理體系與措施文明及環境保護管理體系與措施第六章第六章 工程進度計劃與措施工程進度計劃與措施第七章第七章 擬投入資源配備計劃擬投入資源配備計劃第八章第八章 施工設備施工設備第九章第九章 試驗檢。
46、整度為 2mm.1 砂:粗砂中砂.2 水泥:325 號以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,有出廠合格證.3 磨細生石灰粉:提前 48h 熟化后再用.4 預制混凝土與路牙子,按圖紙尺寸及強度等級提前預制加工.5 主要機具:小水桶半截桶掃帚平鐵。
47、八路緯九路規劃路二及鐵路七條道路相交,沿線跨越通州界河白馬港現狀居住河團結河三條河道.均無通航要求,為中小河道.道路規劃寬 30m,為城市次干道,路線呈北走向,全長約 2.407km.工程施工范圍 :樁號 K1025K2407.66 .一道。
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