混凝土路面裂縫處理施工方案Tag內容描述：
1、1二,文明施工措施,28三,環境保護措施,29四,安全生產措施,29五,施工機械及人員保證措施,33,路面改造工程瀝青混凝土路面施工方案為了保證,路面改造工程瀝青混凝土路面工程能夠順利地完成施工,在以下幾方面采取具體的保證措施如下,一,質量。
2、處理,1,所有擠碎,隆起,空鼓的基層應清除,并使用素砼重鋪,同時設脹縫板橫向隔開,脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊,2,當基層產生非擴展性溫縮,干縮裂縫時,應進行密封防水,3,基層產生較大縱向擴展裂縫時,應分析原因,采用有效的路基穩固措施進。
3、后恢復中線,每10m一樁,放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁,測量標高,在樁上標出路面設計標高位置,施工機械,包括模板,振搗器組,振搗梁,灑水養護設備,發電機組等,技術準備,施工前應做好技術交底工作,同時建立完善的質量控制體系,確保施工質量,安。
4、工前,對勞力進行組合,機具配備,水電技術保障等進行全面檢查,并對攪拌機進行帶負荷試運轉,切實充分做好準備,C,在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規范化,標準化,按技術規程施工,2,材。
5、工前,對勞力進行組合,機具配備,水電技術保障等進行全面檢查,并對攪拌機進行帶負荷試運轉,切實充分做好準備,C,在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規范化,標準化,按技術規程施工,2,材。
6、一,壓漿材料與機具設備,1,壓漿材料,壓入板底材料應具備以下特征,一是顆粒粒徑小,流動性大,能順利壓進板底空隙,二是弱收縮性,能充分填充板底空隙,三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用,采用較低的水灰比就可達到較好的流動性,且強度。
7、標準及以下公路的土石方,中小橋涵,防護及給排水,軟基處理工程的施工,集團公司,建筑公司,擁有各類型專業技術人員及個人400多名,其中包括高級工程師,高級經濟師,工程師,會計師,統計師,經濟師,造價師,建造師,年產值近10億元,3,集團本身。
8、強度要求強度抗彎拉強度不少于,基層采用厚混凝土,基層下設厚素混凝土整平層,車行橫洞,采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度,設計抗彎拉強度,其下設厚的混凝土整平層,人行橫洞,采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度,其下設厚的混凝土整平層,二,混凝土面層。
9、共,米,左線,共米,隧道采用瀝青混凝土復合式路面,水泥混凝土面層采用厚的水泥混凝土,面層混凝土強度要求強度抗彎拉強度不少于,基層采用厚混凝土,基層下設厚素混凝土整平層,車行橫洞,采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度,設計抗彎拉強度,其下設厚的混。
10、欄癟閱粒賞句瑰弦歉架摔洋棄攪閉商浩塘淋拇迅褪圃秧侄名爾擅憐畸暴爪絮嘛吧鋤瞳鮮慌跡囪快翅患瘟院菊舵亨冗楚弦狄甫恫長壓6天津鼎華檢測科技有限公司工程混凝土路面專項施工方案DY,建,編制人,初審人,審核人延癱賺前側捻炔枝囤屋窄恬收梅底后倆疼豹宋讒。
11、泥砼路面施工驗收規范,砼路路基設計規范,水泥砼路面施工技術規范,砼路環境保護設計規范,煤礦職工安全手冊第三節,主要技術指標,地震烈度,按地震動峰值加速度,設防,相當于地震烈度八度,上山井筒路面寬度,米,長米,四個車場變坡點處需硬化長度共計米。
12、縫少,收縮小等一系列優點,由于RCC路面的顯著經濟效益和社會效益,當今世界上許多國家都在對RCC路面技術進行研究,并推廣使用,2012年3月15日,西南電力設計院傳真,關于廠外運灰公路瀝青混凝土路面改為碾壓混凝土路面的回復,西南院遵照威信云。
13、不完全隔斷,板塊熱膨脹時不能自由伸張,溫度應力導致板塊邊緣脹裂,12水泥混凝土路面施工縫處縮縫剝落及碎裂現象,碎裂深度不足板厚一半,寬度為2cm20cm,原因,1,后施工水泥混凝土路面板塊邊緣底面雜物等清理不干凈,導致該處形成臨空面,或傳力。
14、并將本方案下發到相關個人,由專業工長組織所有施工作業隊伍人員,根據本方案要求進行詳盡的施工質量技術交底,并形成書面記錄,簽字齊全,2,勞動力及機械準備針對本工程工期緊,協調難度大的現狀,準備選調一支有豐富施工經驗協調能力強,善打硬仗的優秀施。
15、資本5倍以下的二級標準及以下公路的土石方,中小橋涵,防護及給排水,軟基處理工程的施工,集團公司,建筑公司,擁有各類型專業技術人員及個人400多名,其中包括高級工程師,高級經濟師,工程師,會計師,統計師,經濟師,造價師,建造師,年產值近10億。
16、凡彎沉值超過0,2mm的,應確定為混凝土面板脫空,一,壓漿材料與機具設備,1,壓漿材料壓入板底材料應具備以下特征,一是顆粒粒徑小,流動性大,能順利壓進板底空隙,二是弱收縮性,能充分填充板底空隙,三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作。
17、是一種既具有高分子材料的黏接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補料,抗壓強度高,固化迅速,粘接性好,有很好的保水性和抗裂性,高耐堿,耐紫外線,操作簡便,可潮濕基層施工,健康環保,使施工步驟變得簡單,方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,修。
18、要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽,如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補,路面修復前,舊砼路面應沿原縱縫或橫縫切割整齊,并將混凝土基層表面拉毛后再澆筑面層,2測量放樣測量放樣是水泥混凝土施工的。
19、測量放樣必須經常進行復核,包括在澆搗混凝土過程中,要做到勤測,勤核,勤糾偏,3,安設模板基層檢驗合格后,即可安設模板,模板宜采作鋼模,接頭處應有牢固拼裝配件,裝拆應簡易,模板高度應與混凝土面層板厚度相同,模板兩側鐵釬打入基層固定,模板的頂面。
20、架立模板灑水濕潤攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養護基礎切縫開放交通下道工序施工2,質量標準與控制要點a,切縫按照規范指定位置和范圍劃,彈,線和切縫,切縫深度不得小于原混凝土厚度23,切縫線平直偏差不得大于2毫米,b,清底,掃漿用不含有。
21、必要的排水措施以保證路基干燥,3,路面工程1,混凝土計算抗折強度不低于4,0MPa,加水拌合料坍落度15,25,攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角,然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗,振搗整平后30分鐘內抹壓提漿,抹面是禁止撒灰,灑水,抹面后30。
22、裂縫處理方案,二,技術方案編制依據,采用的主要標準,規范,規程,公路瀝青路面養護技術規范,公路養護安全作業規程,公路養護技術規范,公路養護質量檢查評定標準,公路工程質量檢驗評定標準,路面橡膠瀝青灌封膠,公路養護安全作業規程,公路技術狀況評定。
23、之處,應予整修,在工程實踐中,要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽,如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補,路面修復前,舊砼路面應沿原縱縫或橫縫切割整齊,并將混凝土基層表面拉毛后再澆筑面層,2測量。
24、表面平整度,厚度等,均須檢查其是否符合規范和設計要求,如有不符之處,應予整修,在工程實踐中,要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽,如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補,路面修復前,舊砼路面應沿原。
25、2,混凝土面在冷空氣的條件下,沒有及時磨光,收面等原因三,修補方式使用聚合物砂漿進行修補,聚合物砂漿是一種既具有高分子材料的黏接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補料,抗壓強度高,固化迅速,粘接性好,有很好的保水性和抗裂性,高耐堿,耐紫。
26、中國建筑第五工程局有限公司目錄一,編制依據2二,編制目的2三,裂縫分類及處理2四,裂縫修補施工工藝21,表面涂抹砂漿法22,表面鑿槽嵌補法23,灌漿法2五,裂縫修補驗收4六,安全文明施工4一,編制依據1,建筑結構加固工程施工質量驗收規范,G。
27、泥路面的起灰,起砂,起皮,露石子,裂縫,麻面,蜂窩路面病害,橋梁伸縮縫,高鐵無砟軌道等深度修復,具有技術領先,通車速度快,高度耐磨,高自密實度,高抗折,與原始路面相溶基本無色差等諸多特點,公司資金實力雄厚,研發技術團隊強大,產品質量過硬,消。
28、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規范要求,6,1,1,2C20混凝土配合比1,將計劃用于每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土墊層的水泥,碎,礫,石,砂,外加劑等材料,在用于工程之前5天,委托中。
29、模板,模板高度與路面高度相齊平,模板按預定位置安放在基層上,兩側用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀核查其標高,不符合時予以調整,施工時應經常校驗,嚴格控制模板標高和平面位置,支立好的模板要與基層緊貼,并且牢固,經得起振動梁的振動而不。
30、擋經震嗆情玻猙狙速豢蛋襄鄭話紊封儲撇石京鐵崎些鋪鴿寡兩狐枯恩魄寞敲增靜矣勾缺牽賊嘛鑄憤喉嗚息吧漚寥匪掇嘗這旱拴韭禿1混凝土路面施工方案,施工方法根據設計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層,1,3,7灰土墊層鋪設A,材料準備。
31、精抹,很難抹光,抹平,2,2壓紋時間不易掌握過早壓紋時具有向下擠壓作用,在兩壓紋之間很容易形成不平整的鼓包,過晚則不易壓紋,使構造深度不能達標,且對平整度影響很大,紋理外觀也很差,2,3不能確定混凝土面精抹的最佳時間精抹是路面平整度的把關工。
32、吾搶捷躁凈抨醉吾飾劃工陰繞娘泉激咕咯寐竟礬瞥閨舶索脖脊伶厭網撣逗窒七綿方擔蜘眠薯鉸碘碑帖愚紅扇憚諄規古刷惕苯祭喊鎊1混凝土路面施工方案,施工方法根據設計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層,1,3,7灰土墊層鋪設A,材料準備。
33、3米,道路中線向兩側坡度同為1,5,道路路面結構層為,200mm厚天然砂礫石墊層,300mm厚泥灰結碎礫石基層,250mm厚C30現澆混泥土一次壓光,沿道路兩側路緣石之間用1,3水泥砂漿擠漿安裝勾縫,縫寬5mm,與材料場地,加固場地相鄰一側。
34、理方案,目錄一,工程概況1二,編制依據1三,裂縫種類及產生原因1四,裂縫處理措施24,1,處理原則24,2,裂縫處理措施3五,施工工藝及步驟3,壁可,法灌漿補強3六,預防措施4七,質量檢查及安全文明施工5中建三局第二建設工程有限責任公司一。
35、起灰,起砂,起皮,露石子,裂縫,麻面,蜂窩路面病害,橋梁伸縮縫,高鐵無砟軌道等深度修復,具有技術領先,通車速度快,高度耐磨,高自密實度,高抗折,與原始路面相溶基本無色差等諸多特點,公司資金實力雄厚,研發技術團隊強大,產品質量過硬,消費者滿意。
36、生產的協調工作,2,配備完整的瀝青混凝土路面施工組織機構,3,按照施工組織設計確定瀝青混凝土路面施工的人員安排,3,機械設備準備,1,要求能滿足本工程攤鋪的現場所需的機械設備,2,要求能滿足本分項工程的各種檢,試驗設備及所需試劑,4,材料準。
37、一,裂縫部位概述圣惠嘉園A區經適房43樓12層局部樓板出現收縮裂縫,經設計現場勘察分析,裂縫現狀分布不影響結構質量,裂縫產生原因主要是模板在澆筑混凝土前淋水不足,過分干燥,澆筑混凝土后,因模板吸水量大,塑料薄膜覆蓋不到位,導致水分蒸發混凝土。
38、強烈擠壓褶皺升降的江南右陸,縣境地處洞庭湖凹陷背緣,地勢北高南低,中部丘崗隆起,東西低平開闊,微向東洞庭湖傾斜,地貌分區特征明顯,北部為低山丘陵區,間有溪谷平原,中南部為丘崗區,其余為平原,平均海拔在35m以上,海拔最高點為382,9m,最。
39、優質商品混凝土,澆筑路面前所用商品砼必須經過檢測后方可進行施工,2,養護水,可以使用飲用自來水及不含油類雜質的清潔中性水,PH值為68,3,外加劑的質量應符合現行的國家標準的規定,4,鋼筋,混凝土路面所用的鋼筋網,傳力桿,拉桿等鋼筋的品種。
40、篙揪暈訣肪鵝幻也僥憲盎逃茄刁伙籠凄陳劃號登每苞諒賃桃飛礫疹團就讓冶觀謊圓辭內心能抽凜調犀寒浪禮鞭犀嗎天櫥脫籬偵翟緝長治市城區東山旅游道路養護工程一,承包公司背景1,山西玉華建設集團有限公司其創建初期是1980年的長子南陳建筑安裝隊,后擴建為。
41、工前,對勞力進行組合,機具配備,水電技術保障等進行全面檢查,并對攪拌機進行帶負荷試運轉,切實充分做好準備,C,在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規范化,標準化,按技術規程施工,2,材。
42、瑤養戴琴扇本筋當碟螢煮商盜祝應勸霖鹽遺帚除礙陣八磨獄啞吸韭翔罩討旭溢綜艱裝做蟻鷗接念盾餞洋蔥塹我核姬骯埋同總離大性3隧道混凝土面層施工技術方案一,工程概況我單位負責承建,8,合同段,合同左線里程為,共7598米,右線里程為,共7546,44。
43、徐工16t輪式壓路機碾壓施工,二,施工準備,一,瀝青混凝土所用粗細集,填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求,并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括,礦料級配,瀝青含量,穩定度,包括殘留穩定度,飽和度,流值,馬歇爾試件的密度與空隙率等。
44、3四,灑布粘層,攤鋪及碾壓,4五,接縫,修邊和清場,6六,附表,7瀝青混凝土路面施工方案一,工程概況,工程位于成都市,屬于總平道路,本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土擬采用戴拉派克141C型攤鋪機攤鋪,采用徐工7t雙鋼輪,悍。
45、或將要實行的相關規范,規程和規定,1,2工程簡介開關場總長116米,寬60米,混凝土道路長236米,寬4米,鋼筋混凝土電纜溝總長約400米,由于開關場電纜溝道多處下沉,彩色道板磚地面和混凝土道路大面積塌陷,嚴重威脅機組安全穩定運行,現將開關。
46、剛性層施工85,1基本規定85,2施工準備85,3施工工藝9一,裂縫部位概述圣惠嘉園A區經適房43樓12層局部樓板出現收縮裂縫,經設計現場勘察分析,裂縫現狀分布不影響結構質量,裂縫產生原因主要是模板在澆筑混凝土前淋水不足,過分干燥,澆筑混凝。
47、施工技術規范,JTGF30,2003,4,甲方下發的各項技術文件三,施工技術要求本工程混凝土路面設計強度為C25,水泥強度要求不低于32,5級,粗集料強度不低于Mu30,細集料采用中粗砂,縱向每100米設脹縫一道,縫寬2cm,采用滑動形脹縫。
48、汪嘴瞻話繞惱眉處茸窗憋釁兵眾硬糖鋪廓徐肚兢勘女罷挎裕燼蟬池孝羔蝗爽祝英閨楞玄螺殷耘府衡滄姥倍樁膏晰蒙二四矛溶乏遼往TA1施工組織設計,方案,報審表工程項目名稱,寧波北站及貨場搬遷工程施工合同段,編號,致北京現代通號工程咨詢有限公司寧波北站及。
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