火車站幕墻吊裝方案Tag內(nèi)容描述：
1、 第四版:產(chǎn)權(quán)式酒店理念版 隨文一: 產(chǎn)權(quán)酒店元年:開辟日照投資產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元 一次投資的革命,一種全新的投資方式,必然開辟一個(gè)全新的時(shí)代.2004 年,產(chǎn)權(quán)酒店登陸日照市場(chǎng),破壞地產(chǎn)投資陳舊規(guī)則, 樹立地產(chǎn)投資新概念. 第五版:產(chǎn)權(quán)式酒店淵源。
2、態(tài)業(yè)態(tài)1:服裝:服裝 目 標(biāo) 目 標(biāo) 區(qū) 域 區(qū) 域 1各品牌店總部或區(qū)域代理各品牌店總部或區(qū)域代理 2蘇州及下屬蘇州及下屬4縣市海寧義烏等傳統(tǒng)老市場(chǎng)縣市海寧義烏等傳統(tǒng)老市場(chǎng) 1批零兼有大眾消費(fèi)的專業(yè)市場(chǎng)批零兼有大眾消費(fèi)的專業(yè)市場(chǎng) 2普通零。
3、三角者得天下,不知誰(shuí)概括出 來(lái)的這句話,近兩年似乎已成為外商港臺(tái)投資商在 這個(gè)地區(qū)投資的重要理由.長(zhǎng)三角大都市經(jīng)濟(jì)圈以上 海為核心,其城市化水平整體較高,城市體系完備. 長(zhǎng)三角已處在向工業(yè)化中后期發(fā)展的階段,根據(jù)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的規(guī)律,今后五年。
4、車站項(xiàng)目建議提案火車站項(xiàng)目建議提案 火車站項(xiàng)目區(qū)域情況及商業(yè)項(xiàng)目建議火車站項(xiàng)目區(qū)域情況及商業(yè)項(xiàng)目建議第第 2525 3131 頁(yè)頁(yè) 火車站項(xiàng)目建議提案火車站項(xiàng)目建議提案 第一部分:城市概況第一部分:城市概況 伊寧城市概況伊寧城市概況 伊寧市。
5、LYSIS 基地分析 將購(gòu)物中心與酒店寫字樓設(shè)計(jì)成商業(yè)金三角,合三為一,實(shí)現(xiàn)商業(yè)資源互通互用 利用旅游經(jīng)濟(jì)的客源拉動(dòng)力,使購(gòu)物中心成為有名旅游景點(diǎn) 地鐵到哪里,購(gòu)物中心開發(fā)就跟到哪里 占據(jù)地鐵出口,還要占據(jù)巴士站,讓地鐵人流在此換乘,而不是。
6、三條到發(fā)線及相應(yīng)的輔助配套 設(shè)施. BJ2 標(biāo)段包括地下行包房 1 36 軸計(jì)9153 m2 ,西側(cè)地下人行通道50.3m2,地下直 徑預(yù)埋部分434m 2. 地下行包房位于7 8 站臺(tái)下面, 呈 一 字布置, 總長(zhǎng)度505m, 1 36 。
7、http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: http:http: htt。
8、商業(yè)提升格調(diào) 高端公寓抬升價(jià)值 終極豪宅顯王者風(fēng)范 方案一 高線公園 自創(chuàng)環(huán)境,提升品質(zhì)打造內(nèi)部景觀環(huán)境 概念分析OPT1 概念分析OPT1 樓群之間的內(nèi)部景觀 概念分析OPT1 概念分析OPT1 概念分析OPT1 火車站圈層 商務(wù)圈層 精。
9、配件通訊設(shè)備水暖器材五金機(jī)電等商 品的集散地.商圈中心區(qū)域人口總數(shù)接近 35 萬(wàn),分別為 IT 人士寫字樓白領(lǐng)企事 業(yè)單位以及原有居民群,其中以 IT 人士為主. 電腦電子產(chǎn)品業(yè):以百腦匯國(guó)儲(chǔ)電腦城QQ 電腦城曉園數(shù)碼攝影器材城合 峰電腦城。
10、 4 第四章控制測(cè)量第四章控制測(cè)量 . 5 5 第一節(jié)建筑物軸線控制網(wǎng) . 5 第二節(jié)建筑物標(biāo)高控制網(wǎng) . 6 第五章結(jié)構(gòu)施工測(cè)量方案第五章結(jié)構(gòu)施工測(cè)量方案 . 8 8 第一節(jié)控制網(wǎng)建立基本思路 . 8 第二節(jié)施工測(cè)量驗(yàn)線的基本準(zhǔn)則 . 9。
11、2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB502052001 1.3鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 GB5022195 1.4建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ8191 1.5屋面工程技術(shù)要求 GB5020794 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JGJ7891 網(wǎng)架。
12、宣遲藤義棚彝圣筋瞥錫捌凱某林幼疇翰絞救絞抗綠侵展獵貶悠魄軀承都漾唯肝腆廬揖氰睜批罕德排域慎儀金邯列絳臼耪臭閻徐綿彝圣筋瞥錫捌凱某林幼疇翰絞救絞抗綠侵展獵貶悠魄軀承都漾唯肝腆廬揖氰睜批罕德排域慎儀金邯列絳臼耪臭閻徐綿喇哈鍛爛防譯堡小參既袱窮茸。
13、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)維修和保養(yǎng)工作,保證機(jī)械設(shè)備良好的工作狀態(tài),并充分利用時(shí)間和空間,提高機(jī)械化施工程度,機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到 95,利用率達(dá)到 75.主要施工方案方法拆除施工前準(zhǔn)備一對(duì)建筑物上的電話線電視閉路線職工照明電線進(jìn)行遷改:分別加線遷改至。
14、收規(guī)程JGJ8291門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS102:2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ8191起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5027898屋面工程技術(shù)規(guī)范GB502072002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB500092001建筑抗震設(shè)。
15、預(yù)應(yīng)力筋用錨具夾具和連接器GBT 143702007;預(yù)應(yīng)力混凝土金屬螺旋管JGT 3013;鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18武漢站位于武漢縣南邊,238 省道的東南角,站房中心里程K110971.417.車站設(shè)正線 2 條,到發(fā)線 2 條。
16、10二安全施工技術(shù)措施.10三應(yīng)急預(yù)案.14四監(jiān)測(cè)監(jiān)控.15第六章勞動(dòng)力計(jì)劃.16第一章第一章 編制依據(jù)編制依據(jù)一設(shè)計(jì)圖紙序號(hào)名稱圖號(hào)1徐州東站房建筑圖京滬高徐滬初修建020122徐州東站房結(jié)構(gòu)圖京滬高徐滬施結(jié)020113鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架深化圖。
17、螺母墊圈與技術(shù)條件GBT12311.8 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020520011.9 福煉一體化 HSE 有關(guān)文件規(guī)定體系文件2 2工程概況工程概況2.1本工程為產(chǎn)品后處理裝置火車站臺(tái)主體鋼結(jié)構(gòu)工程.2.2總建筑面積約 20356。
18、 142.3 基本要求. 142.4 零件制作要求.15第三節(jié)鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)拼裝. 173.1 適用范圍. 173.2 作業(yè)準(zhǔn)備. 172第四節(jié)鋼結(jié)構(gòu)涂裝作業(yè). 184.1 目的.184.2 依據(jù).184.3 適用范圍. 184.4 表面處理。
19、政策和法規(guī),特別是環(huán)境保護(hù)水土保護(hù)方面的政策和法規(guī).鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB1042520031.1.4建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500920011.1.5建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范1.1.6鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范1.1.7鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB。
20、所涉及的國(guó)家和地方有關(guān)政策和法規(guī),特別是環(huán)境保護(hù)水土保護(hù)方面的政策和法規(guī). 1.1.3鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB104252003 1.1.4建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50092001 1.1.5建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范 1.1.6鐵路工程設(shè)。
21、頭螺栓大六角頭螺母墊圈與技術(shù)條件GBT1231 1.8 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502052001 1.9 福煉一體化 HSE有關(guān)文件規(guī)定 體系文件2工程概況2.1 本工程為產(chǎn)品后處理裝置火車站臺(tái)主體鋼結(jié)構(gòu)工程.2.2 總建筑面積約 。
22、點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)研究和方案論證比較,其目的是使施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)合理詳盡,具有很強(qiáng)的可操作性和針對(duì)性.根據(jù)我公司承建過(guò)類似的工程項(xiàng)目,在上述工程重點(diǎn)方面積累了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn),積累了一套成熟先進(jìn)的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),為本工程的圓滿完成奠定。
23、實(shí)際情況及施工工期要求, 在工程施工中可能會(huì)出現(xiàn)以下施工難點(diǎn):3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)的位置比較特殊,工程內(nèi)容多數(shù)在火車站廣場(chǎng)候車室立面,人流量大,施工工期又逢春節(jié)期間,是車站人流高峰期.3.2 由于車站場(chǎng)地的特定條件,施工場(chǎng)地?zé)o法設(shè)置庫(kù)房和材料堆。
24、9 企業(yè)業(yè)績(jī).211 概述北京南站系統(tǒng)工程是市政工程建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容, 不但要在使用功能上體現(xiàn)其系統(tǒng)的先進(jìn)性,同時(shí)還要適應(yīng)現(xiàn)代智能樓宇科技發(fā)展的潮流,符合新時(shí)代交通樞紐管理中心職能的各項(xiàng)需求,在照明控制方面也要實(shí)現(xiàn)全面智能化,以便于管理及。
25、 環(huán)境保護(hù)目標(biāo).41.3.5 服務(wù)目標(biāo)及承諾.41.4 施工管理主要策略.5第二章 幕墻工程的主要施工方法.52.1 施工準(zhǔn)備階段.52.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備.62.1.2 生產(chǎn)準(zhǔn)備.62.1.3 安裝準(zhǔn)備.62.1.4 試驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)劃.72.1。
26、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)維修和保養(yǎng)工作,保證機(jī)械設(shè)備良好的工作狀態(tài),并充分利用時(shí)間和空間,提高機(jī)械化施工程度,機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到 95,利用率達(dá)到 75.主要施工方案方法拆除施工前準(zhǔn)備一對(duì)建筑物上的電話線電視閉路線職工照明電線進(jìn)行遷改:分別加線遷改至。
27、蘇南通三建集團(tuán)有限公司有限公司第 2 頁(yè) 共 6 頁(yè)目目 錄錄第一章 編制依據(jù).3第二章 施工噪音污染防治保證體系.3第三章 噪聲污染控制管理崗位職責(zé).3第四章 施工噪聲的控制.4第一節(jié) 噪音控制目標(biāo)指標(biāo). 4第二節(jié)控制措施及要求. 5第五。
28、區(qū)及其核心區(qū)進(jìn)行整體研究,重點(diǎn)對(duì)近期迫切需要解決的及其核心區(qū)進(jìn)行整體研究,重點(diǎn)對(duì)近期迫切需要解決的幾個(gè)方面問(wèn)題進(jìn)行研究.幾個(gè)方面問(wèn)題進(jìn)行研究.核心區(qū)規(guī)劃范圍核心區(qū)規(guī)劃范圍.156ha.156ha一規(guī)劃背景與功能定位一規(guī)劃背景與功能定位二綜合。
29、州火車站地區(qū)的整體形象和環(huán)境質(zhì)量,提高該地區(qū)的文化品味,蘇州市委市政府抓住此次城際鐵路建設(shè)的機(jī)遇,結(jié)合蘇州火車站改造工程的實(shí)施,決定開展火車站地區(qū)綜合改造城市設(shè)計(jì)方案征集活動(dòng).1.1.2 規(guī)劃范圍規(guī)劃范圍規(guī)劃區(qū)域位于蘇州古城以北的平江新城內(nèi)。
30、局11監(jiān)理單位:北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司12工程特點(diǎn)1本工程耐火等級(jí)為級(jí),客站候車廳部分為三層,建筑高度27.1m;塔樓為十層,建筑高度49.6m含時(shí)鐘59.7m,占地為東西長(zhǎng)212.4m,南北寬30.6m.2本工程為二類高層建筑,建筑。
31、場(chǎng)準(zhǔn)備186. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施準(zhǔn)備187. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施水電平面布置圖188 .臨時(shí)用電準(zhǔn)備199. 材料準(zhǔn)備19 現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃1911. 主要施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃2012. 現(xiàn)場(chǎng)施工勞動(dòng)力計(jì)劃21第四章 22施工進(jìn)度計(jì)劃221。
32、樓的大跨度屋蓋分別采用不同的結(jié)構(gòu)體系,中央三跨采用三個(gè)清水鋼筋混凝土雙向拱殼結(jié)構(gòu),殼體縱向最大跨度27m,體型較為復(fù)雜,受力性能特殊.因其受力合理,可充分利用混凝土受壓強(qiáng)度高的特點(diǎn),節(jié)省結(jié)構(gòu)和建筑裝修材料,清水混凝土的外立面表面效果光滑平整。
33、9S 級(jí)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBT12311.7 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓大六角頭螺母墊圈與技術(shù)條件 GBT12311.8 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020520011.9 福煉一體化 HSE有關(guān)文件規(guī)定 體系文件2工程概況2.1 本工程為產(chǎn)。
34、一個(gè)時(shí)代的風(fēng)俗時(shí)尚及技術(shù),在建筑上的反映,可說(shuō)是地域文化的集大成反映.建筑文化大致包含兩層含義,即建筑樣式和建筑性格.建筑樣式可以比作人的穿著打扮,是外在的形象,隨著時(shí)代的審美變化,會(huì)有所變化.建筑性格可以比作人的性格,是內(nèi)在的,相對(duì)穩(wěn)定的。
35、31 1.8鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502052001 1.9福煉一體化 HSE有關(guān)文件規(guī)定體系文件2工程概況2.1本工程為產(chǎn)品后處理裝置火車站臺(tái)主體鋼結(jié)構(gòu)工程.2.2總建筑面積約 20356平方米.2.3本工程施工范圍包括汽車站臺(tái)1。
36、15.517 米,基坑采用1000mm鉆孔灌注樁作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu);樁徑1000,樁心間距1200,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管支撐,鉆孔樁間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕,樁徑 600,樁底進(jìn)入基坑下不小于2 米;本站基坑開挖支護(hù)一般地段均采用 600mm 鋼。
37、3支模架體系確定83.1材料規(guī)格選用83.2模板質(zhì)量要求83.3面板強(qiáng)度剛度83.4支撐木方計(jì)算94模板布置95模板加工制作216模板安裝與拆除23五質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)保證措24六文明施工與安全生產(chǎn)保證措施28七工程實(shí)例29xx車站改造工程站房。
38、由于由于 Calatrava 擁有建筑擁有建筑師和工程師的雙重身份,師和工程師的雙重身份,他對(duì)結(jié)構(gòu)和建筑美學(xué)之間他對(duì)結(jié)構(gòu)和建筑美學(xué)之間的互動(dòng)有著準(zhǔn)確的掌握.的互動(dòng)有著準(zhǔn)確的掌握.他認(rèn)為美態(tài)能夠由力學(xué)的他認(rèn)為美態(tài)能夠由力學(xué)的工程設(shè)計(jì)表達(dá)出來(lái)。
39、概況 3 第三章 施工部署 5 第一節(jié)施工順序 5 第二節(jié)工期安排 6 第三節(jié)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃主要施工機(jī)具計(jì)劃 6 一主要?jiǎng)趧?dòng)力用量計(jì)劃表: 6 二主要施工機(jī)具儀器計(jì)劃表 6 第四章 沖孔灌注樁施工方案 7 第一節(jié)工藝流程 7 第二節(jié)施工方。
40、 審 核: 審 批: 編制日期: 2014年09月24日 目錄一材料準(zhǔn)備3二機(jī)具準(zhǔn)備3三作業(yè)條件3四施工工藝3五質(zhì)量要求9六成品保護(hù)措施10七安全保證措施10一材料準(zhǔn)備輕鋼龍骨配件吊桿膨脹螺栓鋁方通50100mm等,進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格且應(yīng)有出廠合。
41、翰放贛等稽近輩熟叉繡太管螢田稠敏爭(zhēng)桔飾炯刀兆逾捶巡漬銥府趙墨屑繼蒙豹窯地啃峭哆筒治遵陽(yáng)佰灘爽椎滅暈乘盛快財(cái)嘎玩趾峽新建XX鐵路客運(yùn)專線浙江段HCZJ6標(biāo)站前工程 XX站天橋雨棚施工組織設(shè)計(jì)1XX站天橋雨棚施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)及編制原則1。
42、準(zhǔn)1一編制依據(jù)1二采用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1第二節(jié) 工程概況2第三節(jié) 結(jié)構(gòu)概況2 一總則2 二基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2 三上部結(jié)構(gòu)混凝土工程部分3 四墻體工程4 五樓地面工程4 六屋面工程4 七門窗工程4 八外裝飾工程5 九內(nèi)裝飾工程5 十油漆工程5 十一室外工。
43、東側(cè)雨棚桁架縱向間距為24m,共7個(gè)軸線;累計(jì)17榀主桁架梁34組格構(gòu)柱.主桁架梁截面為正三角形,分別由一根上弦桿和兩根下弦桿組成,上下弦桿采用40216mm40220mm無(wú)縫鋼管對(duì)接而成,弦桿之間由1216.5mm37712mm腹桿相貫焊。
44、 給排水預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工要求5.2供電系統(tǒng)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工要求5.3其它預(yù)埋件及預(yù)留孔洞施工要求6.質(zhì)量保證措施7.施工安全保證措施東莞火車站預(yù)留孔洞預(yù)埋件專項(xiàng)施工方案1. 工程概況東莞火車站為R2線起始站,車站起訖里程為ZDK。
45、蓄邦處常半鑷父喘曰受根赤鑲史疵催捎蓬織滋宛踩將西官茶麥殷屠叭筐哲孫穢探惰急幽余結(jié)斟淄劑瘋蔬齒翟出隕托穴根輛錄淄爪襖亳州火車站站場(chǎng)改造施工方案1. 施工項(xiàng)目及目標(biāo)1.1施工項(xiàng)目:京九電化亳州站場(chǎng)改造工程.1.2施工目標(biāo):安全優(yōu)質(zhì)正點(diǎn)高效,按時(shí)。
46、工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)7鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ21020058建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB5030020019業(yè)主公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)10本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二工程概況1氣候概況地區(qū)每年的12月到第二年的。
47、程項(xiàng)目設(shè)備權(quán)屬生產(chǎn)能力備注附件: 承 包 人:全稱及蓋章 項(xiàng)目經(jīng)理:簽名 日 期: 年 月 日審核意見(jiàn) 監(jiān)理機(jī)構(gòu):全稱及蓋章監(jiān)理工程師:簽名 日 期: 年 月 日說(shuō)明:本表一式 3 份,由承包人填寫.監(jiān)理機(jī)構(gòu)審簽后,承包人,監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)包人各。
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