互通立交施工組織Tag內(nèi)容描述：
1、通交通和功能選擇研究,以生態(tài)安全 地形處理和景觀塑造為出發(fā)點,在合理的用地選擇基礎(chǔ)上, 最終形成規(guī)劃方案,并進行控規(guī)深度的成果編制. 設(shè)計理念與特色 項目名稱:通惠互通立交片區(qū)概念規(guī)劃控規(guī)深度 設(shè)計部門: 項目負(fù)責(zé)人:劉高翔潘 建 主要設(shè)計。
2、項施工方案 中鐵十二局集團有限公司 G65 包茂高速渝湘段土坎互通立交工程項目經(jīng)理部 1 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)及編制原則 . 1 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) . 1 1.21.2 編制原則編制原則 . 1 2 。
3、計 . 6 5基坑支護結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求基坑支護結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求 . 7 5.1鋼板樁 . 7 5.2支撐體系 . 7 6拉森鋼板樁施工工藝?yán)摪鍢妒┕すに?. 8 6.1鋼板樁支護施工流程 . 8 6.2鋼板樁檢驗。
4、為 300Kpa;同時 縱向每 10m 設(shè)伸縮縫一道,伸縮縫采用瀝青麻絮填塞. 根據(jù)設(shè)計文件,本項目 14 段擋土墻分別為 YK0040YK0248.7; ZK0140ZK0248.7; YK0964.3YK1040 右 ; YK0964。
5、航罪摯育滄巷娃玫強貸殃飾蔗舉刨 元華路南延線第二繞城高速立交黃龍溪互通二繞互通立 交匝道深基坑支護方案天府新區(qū)三縱一橫重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目元華路南延線第二繞城高速立交黃龍溪互通匝道深 基坑施工專項方案天府新區(qū)三縱一橫重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目元華。
6、對于填 土厚度不小于 1.5m 的為重力式擋土墻即類;填土厚度小于 1.5m 的護 肩墻即類.根據(jù)設(shè)計文件的要求,擋土墻基底承載力為 300Kpa;同時 縱向每 10m 設(shè)伸縮縫一道,伸縮縫采用瀝青麻絮填塞. 根據(jù)設(shè)計文件,本項目 14 。
7、咨詢有限公司工程咨詢有限公司二二 O O 一一 O O 年十二月年十二月目目錄錄第一章 總論.01.1 項目背景.01.2 項目概況.11.3 問題及建議.4第二章 項目建設(shè)的背景及必要性.142.1 項目建設(shè)的背景.142.2 項目建設(shè)的。
8、委市政府關(guān)于治理鄭州交通擁堵的重要指示下,鄭州市交委迅速采取有力措施,全力以赴推進暢通鄭州工作的落實.本工程是鄭州市總體規(guī)劃的重要組成部分,項目的實施對完善鄭州市北部區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善鄭州市高速公路出口較少的現(xiàn)狀,緩解區(qū)域路網(wǎng)擁堵的交通情。
9、設(shè)施6.施工計劃安排96.1總工期6.2工期計劃安排說明6.3施工計劃安排6.4 主要工序時間計劃橫道圖7.主要施工方法127.1 墩柱施工7.2 支架基礎(chǔ)施工7.3 振動沉樁施工安全措施7.4 鋼管支墩施工7.5 底模平臺施工7.6 模板。
10、1.1 使項目管理規(guī)范化合理化現(xiàn)代化.1.1.2 實現(xiàn)雙方合同約定的各項條款.1.1.3 實現(xiàn)雙方的成果性目標(biāo)和效益性目標(biāo).1.1.4 堅持質(zhì)量第一,確保施工安全工期及文明施工.1.2 編制依據(jù)1.2. 濮陽市濮范高速公路與開州路互通式立。
11、62.2. PPP運作的可行性.63.風(fēng)險分配框架.83.1.風(fēng)險分配原則.83.2.政府與社會資本間的風(fēng)險分配機制.84. PPP運作方式.95.項目交易結(jié)構(gòu).105.1.投融資結(jié)構(gòu).105.1.1.投資結(jié)構(gòu).105.1.2.融資安排.1。
12、案工程施工方案三質(zhì)量保證措施三質(zhì)量保證措施四安全文明施工四安全文明施工一編寫依據(jù)及工程概況一編寫依據(jù)及工程概況1.01.0 編寫依據(jù)編寫依據(jù)1.11.1 招標(biāo)相關(guān)文件及圖紙招標(biāo)相關(guān)文件及圖紙工程招標(biāo)文件工程施工圖紙1.21.2 施工技術(shù)要求。
13、急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速有序高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的應(yīng)急精神 .二應(yīng)急策劃 一一 工程概況及地質(zhì)條件工程概況及地質(zhì)條件11工程概況工程概況濟南市城區(qū)工程建設(shè)指揮部擬在經(jīng)十路南側(cè)鐵西路東側(cè)修建一座泵房。
14、 部分:熱軋帶肋鋼筋GB1499.22007鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ182003污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB89781996工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)1.2 編制原則安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案。
15、購方式.56.2 材料管理方式.66.3 材料供應(yīng)計劃.66.4 材料存儲計劃.66.5 物資計劃管理:76.6 材料管理要求.7七施工任務(wù)劃分.87.1 施工任務(wù)劃分.87.2 各施工隊伍人員配置.9八大臨設(shè)施設(shè)置.98.1 項目經(jīng)理部。
16、跨梁高為 1.5M , 244533M跨梁高為 2.3M.梁面寬 12.16M,混凝土標(biāo)號為 C50.預(yù)應(yīng)力采用VSL 錨固體系,預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿工藝.本段橋梁的設(shè)計施工順序按墩號劃分為:順序12左幅J59ZJ56ZJ56ZJ52Z右。
17、12 個月.主要工程內(nèi)容:1匝道三段邊坡為樁間掛板增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等;2匝道樁板墻為增設(shè)擋墻截水溝對溝底進行鋪砌樁間嵌補等.建設(shè)單位:質(zhì)量要求:一次性驗收合格編制依據(jù):12015 年巫奉路騾坪互通匝道兩處邊坡處治招標(biāo)文件22015 年。
18、蕩斑酞貧淀嘻釋蠟撬揉貳詩摔次蛙逆理睛示檢秧爪拐馮愧鱉德協(xié)捧粥專瞇激膨疵煤淀衙擺蠅呀蹭輕圈胺蔫杰需紀(jì)緯翱衰砰司派戴梆,4.主要施工規(guī)范和規(guī)程.35.施工條件.35.1 地形地貌.35.2 氣象水文地質(zhì).45.2.1 氣象4厭伴咱廖因彥昭哀痹意。
19、列文件和資料為依據(jù):3.1 施工承包合同書,2002 年 8 月 6 日3.2 施工圖設(shè)計文件,2002 年 7 月3.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 04120003.4公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 JTJ 053943.5公路工程石料試驗。
20、賃工程分包等的按期支付保證措施7施工保障措施項目經(jīng)理拌合站安全部機材部質(zhì)檢部計合部工程部辦公室總工程師實驗室橋涵施工隊交安施工隊財務(wù)室路基施工隊路面施工隊一施工組織機構(gòu)施工總體平面布置圖施工總體進度計劃表一施工組織機構(gòu)施工總體平面布置圖施工。
21、水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點的引測,確定各景點坐標(biāo)和高程控制點,并進行施工平面布置,按計劃組織勞動力和機械設(shè)備進場.2 根據(jù)施工圖,按工程進度計劃對各區(qū)景點進行施工放樣,土方施工隊進場開挖回填平整等.3 基槽坑開挖后及時進行釬探,并請甲方現(xiàn)場代表對基槽坑。
22、工機械設(shè)備等資源配備及布置51第 1 節(jié) 施工機械配備計劃及保證措施51第 2 節(jié) 材料實驗測量質(zhì)檢儀器設(shè)備配備計劃62第 3 節(jié) 人員及設(shè)備進場時間和方法68第 4 節(jié) 材料供應(yīng)計劃及保證措施69第六章施工總平面布置71第 1 節(jié) 布置原。
23、列文件和資料為依據(jù):3.1 施工承包合同書,2002 年 8 月 6 日3.2 施工圖設(shè)計文件,2002 年 7 月3.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 04120003.4公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 JTJ 053943.5公路工程石料試驗。
24、1.4m, 底寬 1.4m,基礎(chǔ)寬 1.76m,厚 0.7m,漿砌片石數(shù)量為 487m3.三施工進度計劃三施工進度計劃由于本擋土墻為路肩墻,是支承路基填土,防止其變形失穩(wěn)的結(jié)構(gòu)物,因此擋土墻的施工進度與路基填筑的進度相協(xié)調(diào),根據(jù)太陽互通的路。
25、工期的基礎(chǔ)上,盡量減少對青蘭高速公路的通行影響,保證青蘭高速公路暢通,避免產(chǎn)生安全事故并減少環(huán)境污染.2在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上,認(rèn)真參照設(shè)計文件的要求和規(guī)定,針對工程特點重點難點工程關(guān)鍵工序之間的相互銜接關(guān)系,并結(jié)合實際情況,編制方案.3 本方。
26、 6.0km,西距犀浦鎮(zhèn)立交橋 5.1km.本項目將沙西線向西改移 210 米至繞城高速 K72779 上跨繞城高速,利用繞城高速兩側(cè)各 500 米的綠化防護帶布設(shè)置苜蓿葉半定向互通式立交.根據(jù)工程可行性研究報告,建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程引道工。
27、晉高速,共設(shè)置八條匝道連接中央大道和津晉高速.本項目北起物流中心段的修筑終點 K35900,南接塘沽鹽場段修筑點 K37075.996,道路面積 81134m2,橋梁面積 28105.22m2.在津晉高速的 JK2600 和 JK3813 。
28、1.1 使項目管理規(guī)范化合理化現(xiàn)代化.1.1.2 實現(xiàn)雙方合同約定的各項條款.1.1.3 實現(xiàn)雙方的成果性目標(biāo)和效益性目標(biāo).1.1.4 堅持質(zhì)量第一,確保施工安全工期及文明施工.1.2 編制依據(jù)1.2. 濮陽市濮范高速公路與開州路互通式立。
29、路新增前陽互通式立交,項目主線里程樁號K21380K22555,全長 1175m.路線起點為現(xiàn)有江山路與勝三線交叉口.平交口后路線平面直線沿方位角 333.685 度向丹莊高速方向延伸到 K1869.365 處,以 R6000 圓曲線向左 。
30、標(biāo).72.2 總體施工部署.72.3 主線段施工作業(yè)控制區(qū)的基本劃分.13三施工道路安全暢通的保證措施三施工道路安全暢通的保證措施.173.1 信息發(fā)布.173.2 現(xiàn)場人員管理.173.3 作業(yè)設(shè)備管理.183.4 交通組織管理.18四施。
31、xxx施工招標(biāo)文件.2招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).3xxx工程擴大初步設(shè)計,寧鎮(zhèn)公路立交圖紙.1.2 編制原則1充分遵循招標(biāo)文件條款的原則.2堅持實事求是的原則,根據(jù)我公司的施工能力和管理水平。
32、清單與控制價編制的側(cè)重點.8二公路橋梁工程量計算的的難點與重點解析.10第四部分編制工作流程及各環(huán)節(jié)主要工作.14一編制工作流程.14二各環(huán)節(jié)的主要工作.15三編制實施方法.16第四部分質(zhì)量控制措施及體系. 20一質(zhì)量目標(biāo).20二質(zhì)量保證體。
33、2 總體施工方案. 93 各分項工程施工方法技術(shù)措施.11第 4 節(jié) 重點關(guān)鍵和難點工程的施工.291 基坑防護. 292 大體積混凝土施工.303 隧道防水. 304 施工環(huán)境與工期緊的處理措施.32第 5 節(jié) 施工機械配置. 32第 6。
34、制造場地準(zhǔn)備.17四總體施工方案.184.1分段劃分方案.184.2單元件劃分方案.194.3重點難點分析及對策.204.4總體施工思路.21五廠內(nèi)制造工藝流程.215.1廠內(nèi)制造工序.21零件下料加工拼板.21零件加工.22頂板 T 型部。
35、處理及報告. 16六安全保證措施六安全保證措施. 16七環(huán)境保護措施七環(huán)境保護措施. 18八文明施工八文明施工. 19圖圖 31路基施工工藝流程圖路基施工工藝流程圖.20圖圖 32路基施工檢測標(biāo)準(zhǔn)路基施工檢測標(biāo)準(zhǔn).21圖圖 33灰土施工工藝。
36、理單位我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了工程施工組織設(shè)計方案變更的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查.附:施工組織設(shè)計方案變更承包單位章項 目 經(jīng) 理資 質(zhì) 證 號日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師崗 位證 號日期總。
37、后圍寨立交.1本工程介紹.1鐵路介紹.22.施工組織.32.1 施工組織機構(gòu).33.施工方案.43.1.施工準(zhǔn)備.4現(xiàn)場準(zhǔn)備.4技術(shù)準(zhǔn)備.4物資準(zhǔn)備.4外部協(xié)調(diào).43.2 主橋3435M連續(xù)梁頂推施工方案.5總體方案.5施工流程.6施工方法。
38、處理及報告. 16六安全保證措施六安全保證措施. 16七環(huán)境保護措施七環(huán)境保護措施. 18八文明施工八文明施工. 19圖圖 31路基施工工藝流程圖路基施工工藝流程圖.20圖圖 32路基施工檢測標(biāo)準(zhǔn)路基施工檢測標(biāo)準(zhǔn).21圖圖 33灰土施工工藝。
39、誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3上部結(jié)構(gòu)施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.4橋面鋪裝.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5工程難點及措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第三章質(zhì)量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.1質(zhì)量目標(biāo).錯誤。
40、92 總體施工方案. 93 各分項工程施工方法技術(shù)措施.11第 4 節(jié) 重點關(guān)鍵和難點工程的施工.311 基坑防護. 312 大體積混凝土施工.323 隧道防水. 334 施工環(huán)境與工期緊的處理措施.34第 5 節(jié) 施工機械配置. 34第 。
41、本概述.11.2 施工交通組織機構(gòu).61.3 執(zhí)勤點設(shè)置.7二施工路段封閉區(qū)域封閉形式及封閉時間二施工路段封閉區(qū)域封閉形式及封閉時間.72.1 施工總目標(biāo).72.2 總體施工部署.72.3 主線段施工作業(yè)控制區(qū)的基本劃分.13三施工道路安全。
42、寧沿海經(jīng)濟帶重點發(fā)展區(qū)域之一.本項目為鶴大高速公路新增前陽互通式立交,項目主線里程樁號K21380K22555,全長 1175m.路線起點為現(xiàn)有江山路與勝三線交叉口.平交口后路線平面直線沿方位角 333.685 度向丹莊高速方向延伸到 K1。
43、xxx施工招標(biāo)文件.2招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).3xxx工程擴大初步設(shè)計,寧鎮(zhèn)公路立交圖紙.1.2 編制原則1充分遵循招標(biāo)文件條款的原則.2堅持實事求是的原則,根據(jù)我公司的施工能力和管理水平。
44、制造場地準(zhǔn)備.18四總體施工方案.194.1分段劃分方案.194.2單元件劃分方案.204.3重點難點分析及對策.214.4總體施工思路.22五廠內(nèi)制造工藝流程.225.1廠內(nèi)制造工序.22零件下料加工拼板.22零件加工.23頂板 T 型。
45、交通安全管理措施. 54九安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案九安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案.65主線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案一編制目的一編制目的為加強臨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工過程中的安全管理,控制施工中存在的重大危險源,杜絕和減少施工安全事故,保障職工生命和財產(chǎn)安。
46、測量技術(shù)人員三名,施工隊設(shè)測量組由具有類似工程施工經(jīng)驗的測量技術(shù)人員擔(dān)任.項目部測量隊負(fù)責(zé)工程范圍的控制樁復(fù)測,橋梁道路控制網(wǎng)的測設(shè),橋梁樁基墩柱基礎(chǔ)建筑物的施工放樣,以及對橋梁道路排水等施工隊測量放樣進行復(fù)核和各項測量工作的協(xié)調(diào).二測量儀。
47、 CDEF 四條匝道及跨高速橋組成,C 匝道為半迂回式左轉(zhuǎn)匝道,CK000,CK0547.087 路段為對向分隔式,匝道寬 16m,CK0547.087,CK0712.079 路段為雙車道匝道,寬 10.5m.D 匝道曲線半徑為 200m。
48、63.1 建設(shè)地址.183.2 建設(shè)條件.18第四章 建設(shè)規(guī)模.214.1 線路長度.214.2 公路等級.234.3 公路紅線寬度.234.4 線路交通分析.23第五章 工程方案.245.1 設(shè)計依據(jù).245.2 設(shè)計原則.245.3 設(shè)。
49、二工程概況工程特點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 1一工程概況. 1二工程特點. 2三預(yù)應(yīng)力混凝土制作小箱梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 2三 監(jiān)理的工作范圍和重點. 4一 小箱梁預(yù)制總體監(jiān)理方案. 4二監(jiān)理的工作范圍. 5三監(jiān)理的工作重點. 6四監(jiān)理工作流程. 6五監(jiān)理工。
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