減速振動標線施工方案Tag內容描述：
1、2在材料運往工地前,向監理工程師提供所采用的熱熔涂料玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準,所有運往工地的熱熔涂料及玻璃珠的質量均應符合有關的行業技術標準;3到達現場以后,充分利用標志路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操。
2、置圖供監理工程師審查批準.所有運往工地的標志產品的質量均應符合公路交通標志板技術條件JTT2791995 及道路交通標志和標線GB57681999 的技術標準.3 施工之前, 向監理工程師提供詳細的施工組織設計,供監理工程師審查批準.2施工。
3、改善項目古窯子至青銅峽公路作為國道211 線高速公路寧夏境的聯絡線,東起靈武市東鎮,西止青銅峽新材料基地,將靈武市的寧東能源化工基地與吳忠市的青銅峽新材料基地牛首山工業園區金積工業園區緊密連接起來,并且將寧夏境內的國家高速公路網中的青銀高速。
4、S233 博臨路齊魯石化段改線交通工程項目經理部2009 年 10 月29 日.標線工程施工方案一工程概況博臨路齊魯石化段改線交通工程標線主要包括反光型路面標線和振蕩標線兩種類型,其中反光型路面標線15000m 2 ,振蕩標線550m 2 。
5、4 臺套.2在標志制作前, 向監理工程師提供所采用的原材料質保單及各類標志板面各種圖案的配置圖供監理工程師審查批準.所有運往工地的標志產品的質量均應符合公路交通標志板技術條件 JTT2791995 及道路交通標志和標線 GB57681999。
6、螺罐山脈,南伴沱江支流瀨溪河,地勢開闊,依山傍水.全鎮幅員面積39.8平方公里,轄8個行政村,8個社區居委會,總人口5.6萬,城鎮常住人口3.5萬,成渝公路成渝鐵路穿境而過,交通十分便捷.廣順鎮位于重慶市西部榮昌縣城西7公里處,在重慶市的經。
7、法正常施工,導致相鄰支護樁和三軸深攪樁止水帷幕的施工無法進行,而該項目的重點及難點為支護樁及止水帷幕的施工,鑒于上述的情況,我方建議甲方增加相應費用,采用全護筒形式且樁直徑增加20 厘米以確保設計樁徑,確保該項目能在質量及安全的情況下順利完。
8、排水溝料場準備好照明設施以便夜間施工.3場地清理與掘除:在現場確定清理掘除拆除的范圍后,按施工規范和設計要求進行清理.a土及草皮在較干硬的地主要用推土機人工配合裝載機鏟除,自卸車運輸棄于指定棄土區.低洼潮濕的地方主要用挖掘機清除,機械無法清。
9、塌孔現象水鉆孔施工至 8 米處時,無進尺,經研究及觀察發現,為上部建筑垃圾塌方,導致鉆進無法正常施工 ,導致相鄰支護樁和三軸深攪樁止水帷幕的施工無法進行,而該項目的重點及難點為支護樁及止水帷幕的施工,鑒于上述的情況,我方建議甲方增加相應費用。
10、的,一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度.常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm. 2施工方式: 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流動狀態后,放。
11、6套活動扳手10寸2把安全燈3個破布若干常用工具1套內六角扳1套千斤頂50T 2套手三人員安排:根據工作量,擬定兩班連續作業每班人員要求配置:機修工:12人,潤滑工4人施工負責:技術負責:四施工步驟:1維修前必須準備好圖紙工器具材料打好吊裝。
12、cm及試驗檢測成品保護驗收.自卸汽車運輸石粉石屑或機制砂至施工填筑面,人工配合CATD7推土機攤鋪整平抓松及灑水.三 施工參數一鋪筑厚度 鋪筑厚度根據現場測量數據與設計高程差值厚度進行攤鋪,攤鋪時考慮到壓實沉降,攤鋪厚度稍高出設計高程. 二。
13、保證措施:21所有進入工地的材料或物件都必需經過公司質管科的檢驗并出具相應的合格證明.22施工過程中的所有圖紙和文件資料都必需符合業主所提供的圖紙技術規范和其它補遺文件的要求.由工程技術負責人負責.23原材料采購:231熱塑型涂料常溫型涂料。
14、各種圖案的配置圖供監理工程師審查批準.所有運往工地的標志產品的質量均應符合公路交通標志板技術條件JTT2791995及道路交通標志和標線GB57681999的技術標準. 3施工之前,向監理工程師提供詳細的施工組織設計,供監理工程師審查批準。
15、84 m2,立面標記反光漆1959 m2,單面型突起路標20523個,雙面型突起路標7222個.二投入計劃本分項工程計劃施工工期5個月,安排施工人員20人,現場安排施工管理人員2人,分2組標線施工班組,1組零星工程施工班組.項目部對涂料的生。
16、志技術條件JTJT27995的規定.2標志柱采用鋼柱,其強度高,加工性好.3防銹處理采用熱浸鍍鋅,具體要求:預處理完成后,將金屬構件浸入溫度達450480的鋅液中,浸鍍分鐘冷卻后即可;鍍件表面應無漏鍍露鐵等缺陷; 鍍鋅層厚度應滿足有關規定的。
17、產品已通過交通部檢測合格. 2在材料運往工地前,向監理工程師提供所采用的熱熔涂料玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準,所有運往工地的熱熔涂料及玻璃珠的質量均應符合有關的行業技術標準; 3到達現場以后,充分利用標志路欄等安全設施。
18、樁長分別為8m和10m.樁距分別為1.8m2.0m2.2m.具體布置為臺后路基處理樁距為1.8m,樁長為10.0m;高填路基處理樁距為2.0m,樁長為10.0m;一般路基處理樁距為2.2m,樁長為8.0m.二施工安排1施工準備施工前應制定C。
19、同安英家同古四座互通立交及同安同古兩座服務區.本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施施工. 二 項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制,項目經理部實行部門責任制.為本合同配備的項目經理部人員均屬我公司員工,下設質檢部工程部財務后勤部三。
20、場準備好照明設施以便夜間施工.3場地清理與掘除:在現場確定清理掘除拆除的范圍后,按施工規范和設計要求進行清理.a土及草皮在較干硬的地主要用推土機人工配合裝載機鏟除,自卸車運輸棄于指定棄土區.低洼潮濕的地方主要用挖掘機清除,機械無法清除的地方。
21、路基工程施工技術指南 TZ21220051.4客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20051601.5新建海南東環鐵路設計技術交底1.6本標段振動沉管法CFG樁試樁結果2工程概況2.1DK188300191170段本段表層軟土和松。
22、常用車道:鈍角140度雙單向車道.二使用區域: 地下室車庫出入口自行車坡道橋梁上下坡道公交站臺人行走道混凝土基面需要防滑部位.三性能特點:1耐磨耐壓耐沖擊,有效延長道路使用壽命.2防滑性能好平穩舒適無震動.3圖案美觀鮮明導向性強,醒目安全。
23、軸器連接.3拆除減速機上的液偶為錐軸孔裝配及減速機.4拆除小齒輪上半齒輪聯軸器.5安裝小齒輪上新半齒輪聯軸器,在新減速機上安裝液偶.6安裝單輥減速機;聯好齒輪聯軸器.7安裝電機;接電機電源線;裝三個護罩;蓋樓層蓋板.8試車三方確認.9三清退。
24、技 術條 件JTJT27995 的規定.2標志柱采用鋼柱,其強度高,加工性好.3防銹處理采用熱浸鍍鋅,具體要求:預處理完成后 , 將金屬構件浸入溫度達450480的鋅液中,浸鍍分鐘冷卻后即可;鍍件表面應無漏鍍露鐵等缺陷; 鍍鋅層厚度應滿足有。
25、技 術條 件JTJT27995 的規定.2標志柱采用鋼柱,其強度高,加工性好.3防銹處理采用熱浸鍍鋅,具體要求:預處理完成后 , 將金屬構件浸入溫度達450480的鋅液中,浸鍍分鐘冷卻后即可;鍍件表面應無漏鍍露鐵等缺陷; 鍍鋅層厚度應滿足有。
26、車道;K1409032K1436800段,路基寬度為,行車道寬度27.5米,設雙向四車道.路面交通工程主要有:路面熱熔標線突起路標輪廓標及警示柱.本次為K1401336K1410000段交通工程施工方案.主要的互通立交:2主要工程數量全線交。
27、路0.6km.青云譜南北路提升改造主要是為了配合江西省第四屆花博會在梅湖景區的召開,提升周邊道路及景觀環境.交通標線設施施工的好壞,直接影響整個線路的景觀效果,因此施工時我們要嚴格按照中華人民共和國國家標準GB57682009道路交通標志和。
28、軸器連接.3拆除減速機上的液偶為錐軸孔裝配及減速機.4拆除小齒輪上半齒輪聯軸器.5安裝小齒輪上新半齒輪聯軸器,在新減速機上安裝液偶.6安裝單輥減速機;聯好齒輪聯軸器.7安裝電機;接電機電源線;裝三個護罩;蓋樓層蓋板.8試車三方確認.9三清退。
29、時利用混凝土拌合料在一定高度上高拋動能的沖擊振實效應,到達高拋免振自密實效果.其施工要點是控制澆筑鋼結構箱形柱砼質量的主要關鍵點.一優化砼配合比,具備良好的流動性填充性抗分離性和勻質性混凝土配合比優化設計,實質就是對原材料精選和配合比的調整。
30、80693496外協項目作業負責人狄建偉13813521658外協項目現場安全負責人王杞福18650924766機電部現場負責人陳學賢13950824569制造部現場負責人張橋賢13489991625安環部現場監督人張恩強186050906。
31、路的景觀效果,因此施工時我們要嚴格按照中華人民共和國國家標準GB57682009 道路交通標志和標線的有關規定進行施工.二工期及人員安排1人員組織施工負責人:徐援澤現場負責人:王小輝技術負責人:陳炳根質檢負責人:胡志強試驗負責人:南龍剛2工。
32、設施施工的好壞,直接影響整個線路的景觀效果,因此施工時我們要嚴格按照中華人民共和國國家標準GB57682009道路交通標志和標線的有關規定進行施工.二工期及人員安排1人員組織施工負責人:xx現場負責人:xx技術負責人:xx質檢負責人:xx試。
33、標線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度.常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm.2施工方式:熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流動狀態后,放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中,然后將溶。
34、工準備1技術準備1由技術負責人協助項目有關人員認真學習圖紙,并進行圖紙自審會審工作,理解設計意圖及施工質量標準,以便正確無誤地施工.由施工技術組認真編制該工程的施工組織設計,作為工程施工生產的指導性文件.2通過學習,熟悉圖紙內容,了解設計要。
35、起路標2486個.二 施工準備1技術準備1由技術負責人協助項目有關人員認真學習圖紙,并進行圖紙自審會審工作,理解設計意圖及施工質量標準,以便正確無誤地施工.由施工技術組認真編制該工程的施工組織設計,作為工程施工生產的指導性文件.2通過學習。
36、或亮度因素應符合招標文件的規定和 路面標線涂料的規定的范圍.110材料出廠前應通過檢測部門的檢測,生產廠家要保證所有出廠的產品都符合規定的技術指標.監理工程師同意使用后,在使用前應對每批貨進行檢測,以保證產品符合規定的標準.試樣都應明確標出。
37、大型標志的板面鮚構,宜采用擠壓廚型的鋁合金板,其材料品質符合ASTMB221, 6063T6 的要求 . 斷面尺寸應符合公路交通標志技術條件JTJT27995 的規定.2標志柱采用鋼柱,其強度高,加工性好.3防銹處理采用熱浸鍍鋅,具體要求。
38、反插法可擴大50左右,使有較高的承載力;對砂土,可減輕或消除地層的地震液化性能;有套管護壁,可防止坍孔縮孔斷樁,樁質量可靠;對附近建筑物的振動影響以及噪聲對環境的干擾都比常規打樁機小;能沉能拔,施工速度快,效率高,操作簡便,安全,同時費用。
39、散,主要為磚瓦碎塊,粘性土組成.厚度0.83.0米,屬高壓縮性土fk60KPa.素填土:灰灰黃色,濕,土質松軟,粘性土為主,含少量碎石碎磚,見少量植物根莖.厚度0.52.6米,屬高壓縮性土fk70KPa.淤泥:灰黑色,飽和,流塑,含大量有機。
40、軟土路基處理措施:采用沉管碎石樁加固軟土地基,處理面積 5556m2,樁均長 9.6m,間距 1.5m,正三角形布置,成樁直徑為 50cm,樁總長為 27374m.碎石樁施工完成,檢驗合格后,在樁頂分層填筑 60cm厚級配碎石墊層,壓實度應。
41、的,一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度.常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm. 2施工方式: 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流動狀態后,放。
42、放蒙梗蔓瘓斟焊檬撩愚堿渤價裁拂江凡村躍蕉我炊釀曠虎誘兆趁澆躥蜘文阻濃甸沫邊與填送貢嘲遍焚存扣峰哼五逛瘓托描嘔嘶尚溶內蒙古通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與國道304線立交橋工程路面標線施工方案中國路橋集團西安實業發展有限公司通遼科爾沁工業園區。
43、度 27.5 米,設雙向四車道;K1409032 K1436800段,路基寬度為26 米,行車道寬度 27.5 米,設雙向四車道.路面交通工程主要有:路面 熱 熔 標 線突 起 路 標輪 廓 標 及 警 示 柱.本 次 為K1401336K。
44、3六安全文明施工措施46.1安全管理方針及目標46.2 安全文明措施46.3防火安全5七擬投入本標段的主要施工機械設備表6八措施材料清單及工程數量表7里底大橋左岸橋頭冷涂交通標線一 工程概況里底水電站里底大橋左岸橋頭區段德維公路為混凝土路面。
45、都應該滿足在瀝青混凝土水泥混凝土路面土耐久使用的要求,且均應有合適的施工機械與之配套.2.材料的檢驗運輸和儲存路面標線涂料的色度性能,其色品坐標和發射比或亮度因素應符合招標文件的規定和路面標線涂料的規定的范圍.材料出廠前應通過檢測部門的檢測。
46、60; 二工程概述 三施工內容 四施工準備工作 五組織機構圖六施工進度計劃七施工程序 八質量技術措施 九安全技術措施 1。
47、告標志 11 塊,突起路標 102 塊,輪廓標 180 塊,標線左中右6554 m,減速標線反光42 塊,雙面反光鑄鋁道釘25.5 m.二施工技術方案一標志總體工作流程:211 施工方案2.1.1.1 根據本工程的具體數量工期及質量目標,結。
48、二工程概況寧夏道路改善項目古窯子至青銅峽公路作為國道211線高速公路寧夏境的聯絡線,東起靈武市東鎮,西止青銅峽新材料基地 ,將靈武市的寧東能源化工基地與吳忠市的青銅峽新材料基地牛首山工業園區金積工業園區緊密連接起來,并且將寧夏境內的國家高速。
49、1 塊,警告標志 16 塊,輪廓標 546 塊,減速標線 27.3 m 2 .二施工技術方案 一 標志總體工作流程:211 施工方案2.1.1.1 根據本工程的具體數量工期及質量目標,結合本公司以往的施工經驗,對本分項工程配備 21 噸吊機。
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