建筑工程沉降觀測方案Tag內容描述：
1、 層次 年 月 日 年 月 日年 月 日 編號 年 月 日 儀 器 沉 陷 觀 測 點 布 置 圖 觀測單位:技術負責人。
2、m 測點 編號 標 尺 讀 數 mm 測 點 至孔口 距 離 mm 測 點 高 程 mm 備 注 1平均 前 次 測 點 高 程 mm 測 點 沉 降 mm 復核 項目技術負責人觀測日期 測量計算。
3、 檢測單位: 檢測日期: 單位: 測 點 相對 高度 第一次 第二次 第三次 第四次 本次 累計 本次 累計 本次 累計 本次 累計 本次 累計 本次 累計 本次 累計 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15。
4、處理意見 施工單位 監理工程師注冊方章 測量員: 簽字 施工技術負責人: 簽字 質檢員: 簽字 本表一式四份:建設施工監理存檔各一份. 四川省建設廳監印四川省建設廳監印。
5、測直至穩定為止的事項.固定水準點應按規定 設置保護好;建筑物上的觀測點應布置合理,水平間距符合規定要求,并在平面圖上標注其尺寸. 建筑物沉降變形觀測測量記錄續表建筑物沉降變形觀測測量記錄續表 第 次觀測: 共 頁第 頁 工程名稱 觀測日期 。
6、移交前觀測結果及結論: 施工 單位 項目技術負責人: 測量人: 年 月 日 監理 建設 單位 總監理工程師建設單位代表: 監理工程師: 年 月 日。
7、份 數 驗收結論 備 注 1 地基處理記錄 2 地基驗槽記錄 3 沉降觀測記錄 施工單位參加人員 監理建設單位參加人員 施工班組長 年 月 日 質檢人員 年 月 日 審核人員 年 月 日 專業技術人員 年 月 日 施工單位專業 技術負責人。
8、造簡圖 1414 鋼筋鋼筋 沉 降 觀 測 成 果 觀 測 點 編 號 第 1 次 第 2 次 第 3 次 年 月 日 年 月 日 年 月 日 標高 m 沉降量 mm 標高 m 沉降量 mm 標高 m 沉降量 mm 本次 累計 本次 累計 。
9、沉 天 氣 情 況 高程 m 本次 下沉 累計 下沉 高程 m 次第次 日日 次第次第 水準點號數及高程 測 點 年月日 第 結構型式建筑層次儀器 建筑物沉降觀測記錄表建筑物沉降觀測記錄表 GD2301061GD2301061 單位子單位工。
10、觀 測 記 錄 津資 AJ71 次 年 月 日 沉降量 mm 累 計 津資AJ7一l填寫說明 一一般說明: 1為了使施工過程中及竣工后的建筑物沉降值得到有效控制,設計必須標 注工程竣工驗收沉降值.無論何種結構類型的工程,施工單位都要對建筑物。
11、m 高程 m 本次 下沉 mm 高程 m 本次 下沉 mm 累計 下沉 mm 高程 m 本次 下沉 mm 累計 下沉 mm 高程 m 本次 下沉 mm 累計 下沉 mm 形 象 進 度 觀 測 人 沉 陷 觀 測 點 布 置 圖 觀測單位。
12、司設計.工程設計使用年限為 50 年. 依據設計要求,本工程應對整個建筑物在施工及使用過程中作沉降 觀測記錄.沉降觀測點依設計要求設置在首層柱上.沉降觀測點位如下 所示: 編號 X 軸 Y 軸 編號 X 軸 Y 軸 1 2H 23 8 2G。
13、 標高 m 沉降量mm 標高 m 沉降量mm 本次 累計 本次 累計 本次 累計 本次 累計 BM1BM1 85.53085.530 85.53085.530 8 85.5305.530 85.53085.530 M1M1 89.53089。
14、監測點設置. 5 基坑頂水平位移監測 . 5 監測點的埋設和保護 . 5 4.4.監測儀器監測方法及精度要求監測儀器監測方法及精度要求 . 5 基坑水平位移監測 . 5 監測點匯總 . 6 監測精度要求. 6 開挖前的現狀調查及施工中現場巡。
15、層,地下 3 層,0.000 為室內地面標高,相當于廣州高程標高 9.100 米,塔樓高為 1489.3 米,裙樓高為 23.6 米.1.2 設計概況設計概況結構為鋼管混凝土框架鋼筋混凝土核心筒結構,裙樓為鋼結構框架結構.地基基礎設計等級為。
16、 10 2一般規定. 11 3路基地段沉降觀測技術要求. 11 三路基工程沉降評估. 18 1沉降評估方法及判定標準. 18 2路基沉降評估. 19 四過渡段沉降變形觀測. 21 1控制標準. 21 2一般規定. 21 3觀測技術要求. 。
17、沉降變形監測測量工作基本要求.13五沉降變形監測觀測具體要求.14六沉降變形監測平行檢測工作.16第四章第四章專業要求專業要求.17一路基工程.17一路基沉降變形觀測.17二路基工程沉降評估.28三過渡段沉降變形觀測.30四過渡段的沉降評估。
18、測點的布置.16四 觀測精度.17五 沉降觀測頻度.17六評估方法和判定標準.19六隧道.21一一般規定.21二沉降觀測的內容.22三沉降觀測點的布置.22四觀測精度.23五沉降觀測頻度.23六分析評估方法及判定標準.24七過渡段.25一 。
19、3 3 適用范圍適用范圍適用于蘭渝鐵路XX標段一分部軟土路基施工路基面的沉降和地基沉降觀測.4 4 沉降變形觀測網的建立沉降變形觀測網的建立4.1 一般規定垂直位移觀測有砟采用不低于 DS1 型儀器觀測. 垂直位移觀測數據量大,應采用電子水。
20、 10 2一般規定. 11 3路基地段沉降觀測技術要求. 11 三路基工程沉降評估. 18 1沉降評估方法及判定標準. 18 2路基沉降評估. 19 四過渡段沉降變形觀測. 21 1控制標準. 21 2一般規定. 21 3觀測技術要求. 。
21、在經沙務莊沙各莊魏莊子東龍虎莊,于任各莊鎮光新莊 DK136337 橋頭處終止.主要工程項目包括: 唐山樞紐改造線下工程及其有碴軌道工程;津秦客專正線 DK118485.55DK136165 段線下工程除過夏屋莊跨 112 國道特大橋 3。
22、般規定.15二 沉降觀測的內容.16三 沉降觀測點的布置.16四 觀測精度.17五 沉降觀測頻度.17六評估方法和判定標準.19六隧道.21一一般規定.21二沉降觀測的內容.22三沉降觀測點的布置.22四觀測精度.23五沉降觀測頻度.23六。
23、置要求.12四沉降變形監測測量工作基本要求.13五沉降變形監測觀測具體要求.14六沉降變形監測平行檢測工作.16第四章第四章專業要求專業要求.17一路基工程.17一路基沉降變形觀測.17二路基工程沉降評估.28三過渡段沉降變形觀測.30四過。
24、 4 建筑地基基礎設計規范 GB 500072011 5 建筑施工手冊 該工程用地位于重慶沙坪壩區雙碑,原嘉陵廠廠區,嘉陵江畔,與佰富高爾 夫隔江相望,地理位置相當優越.項目地塊西面臨嘉陵江,南地塊為原廠主要用 地,相對較為平整,北面有部分。
25、系;高程采用 1956 年黃海高程系.3 建筑物沉降觀測建筑物沉降觀測31 沉降觀測要求1沉降觀測點設置的具體位置由設計單位提供.2本工程應對建筑物在施工及使用過程中進行沉降觀測并加以記錄.3中區施工期間每施工完一層后應進行一次沉降觀測,主。
26、果應清晰完整準確無誤,并符合本規程 9.1 節的規定.每一周期觀測完后,可提供周期或階段性成果.整個工程結束后,應提供綜合性成果資料.對于深基礎建筑或高層超高層建筑,沉降觀測應從基礎施工開始,以獲取基礎和主體荷載的全部沉降量該建筑的總沉降量。
27、技術規程JGJ320105本工程施工圖6 建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002011二工程概況二工程概況工程名稱:萬州區第一人民醫院門診住院綜合樓工程地址:萬州周家壩建設單位:重慶市萬州區第一人民醫院設計單位:廣東建筑藝術設計院有限。
28、文件二工程概況工程名稱:桐柏縣司法局業務用房綜合樓工程地點:桐柏縣財政局北側建設單位:桐柏縣司法局工程概況:桐柏縣司法局服務用房綜合樓位于淮河北岸桐柏縣府前廣場西側, 29 層主樓 9 層,附樓 2 層建筑面積 1483m2.主樓有一層地下。
29、89720063工程測量規范GB5002620074本工程的設計圖紙及設計文件三基準點觀測點的布設基準網點的布設沉降觀測基準網點的布設:本項工程沉降觀測網由基準點組成,共設置3個基準點, 沉降觀測基準點布設在項冃南側放射路及西側新 華大街。
30、2 m2,剪力墻結構,地下一層,地上一層.為保證建構筑物的正常使用壽命和建筑物的安全性,在該建筑物 施工過程中應用沉降觀測加強過程監控,指導合理的施工工序,預防 在施工過程中出現不均勻沉降,避免因沉降原因造成建筑物主體結構 的破壞或產生影響。
31、是不可避免的.如果變形在一定的限度之內屬正常現象,但一旦超過某一限度,就會危及建筑物的安全.因此,在建筑物的施工和運營期間,都必須對建筑物進行安全監測,以便及時掌握變形情況,發現問題,采取措施,保證建筑物從施工開始到運營期間均安全有效.3。
32、為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,基礎形式為梁板式筏形基礎.為了保證建構筑物的正常使用壽命和建構筑物的安全性,在小高層建筑物施工和使用過程中應用沉降觀測加強過程監控, 指導合理的施工和使用.預防出現不均勻沉降,避免因不均勻沉降原因造成建筑物主體。
33、制依據1工程測量規范GB50026932國一二級水準測量規范一二級水準測量規范三沉降觀測的基本要求三沉降觀測的基本要求1儀器設備人員素質的要求根據沉降觀測精度要求高的特點,為了能夠精確的反映出建筑物在不斷增加荷載作用下的沉降,一般規定測量的。
34、制依據1 工程測量規范GB50026932 國家一二級水準測量規范三沉降觀測的基本要求1儀器設備人員素質的要求根據沉降觀測精度要求高的特點,為了能夠精確的反映出建筑物在不斷增加荷載作用下的沉降, 一般規定測量的誤差應小于變形值的 11012。
35、河與善后河交匯處,是 XXX 港疏港航道工程的組成部分.工程所在地通過三川村村級道路與 204 國道相連, 施工用電由三川村高壓線接入,施工用水由鹽河接入.航道規劃為 III 級航道標準,底寬 45m,設計水深 3.2m,最小轉彎半徑 48。
36、荷載及環境等因素影響下的變形程度或變形趨勢是否滿足設計要求.二二檢測依據檢測依據1 工程測量規范GB 5002620072 建筑變形測量規范JGJ 820073 地基基礎設計規范GB 500072002三檢測方法三檢測方法3.13.1 觀測。
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