交通管制施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、況本工程為沈陽空管技術(shù)開發(fā)有限公司民用航空空中交通管制應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)工程,工程位位于沈陽市東陵區(qū)渾南新區(qū)小張爾 481號,南側(cè)為航0天南路,東側(cè)為科三街.工程包含研發(fā)實驗樓附屬用房及附屬配套設(shè)施等,總建筑面積 6308.1 平方米.建。
2、林塘航道整治工程的一部分, 本項目工程橋梁上跨金雞河, 新建橋梁有三座 袁家橋 廟涇橋潘家橋 ,改建的橋梁有四座周新公路橋迎賓路橋朱家灣路橋黃埔江路橋 ,改建橋梁橋位具體如下:二 現(xiàn)行交通情況周新公路橋周新公路橋迎賓路橋迎賓路橋朱家灣路橋朱。
3、安全防護(hù)措施:13七交通管制措施:161交通管制目標(biāo).162交通管制時間.173崗?fù)ぴO(shè)置.174具體開口位置:175崗?fù)げ贾?186崗?fù)ぶ蛋嗳藛T配置:187道路交通安全布控措施.188道路交通安全管理措施.209夜間施工交通安全管理措施.2。
4、計時速 30 kmh,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為 8.5m.本工程的建設(shè)對落實五大建設(shè) ,落實十二五交通規(guī)劃完善上虞市路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)滿足交通量快速增長的需要加強(qiáng)高鐵新城與區(qū)域路網(wǎng)的聯(lián)系等具有重要的作用.二交通管制設(shè)施及人員配備二交通管制設(shè)施及人員配備1交。
5、七章交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案. 31一應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組.31二應(yīng)急處置準(zhǔn)備.31三程序及時限.32四突發(fā)事件預(yù)案處理.32有限公司1第一章工程概況xx 河特大橋橋址位于 xx 省 xx 市 xx 鎮(zhèn) xx 村和何家莊之間,起訖點樁號為 IDK1。
6、混凝土攤鋪壓實待瀝青混凝土冷卻后進(jìn)行熱熔標(biāo)線解除交通管制開放交通.二 交通管制方案及維護(hù)措施1按有關(guān)規(guī)定,在交警路政部門辦好各種手續(xù),實行半幅通車,半幅封閉施工的交通管制方案.2我們將派交通安全員協(xié)助交警路睜管理維護(hù)好通車路線,除施工車輛外。
7、計時速 30 kmh,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為 8.5m.本工程的建設(shè)對落實五大建設(shè) ,落實十二五交通規(guī)劃完善上虞市路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)滿足交通量快速增長的需要加強(qiáng)高鐵新城與區(qū)域路網(wǎng)的聯(lián)系等具有重要的作用.二交通管制設(shè)施及人員配備二交通管制設(shè)施及人員配備1交。
8、安全防護(hù)措施:13七交通管制措施:161交通管制目標(biāo).162交通管制時間.173崗?fù)ぴO(shè)置.174具體開口位置:175崗?fù)げ贾?186崗?fù)ぶ蛋嗳藛T配置:187道路交通安全布控措施.188道路交通安全管理措施.209夜間施工交通安全管理措施.2。
9、通疏導(dǎo)辦法93右幅舊路路面及右幅新舊橋梁拼接第三階段交通疏導(dǎo)辦法13六防止交通擁堵措施16七交通組織保證措施17第三章 施工安全及文明保證措施18一施工安全措施18二文明施工措施20三施工安全應(yīng)緊急預(yù)案21四施工附圖22第一章 編制說明及編。
10、側(cè),不影響高速公路的正常運(yùn)營,上部結(jié)構(gòu)采用掛籃施工,下部設(shè)置安全防護(hù)棚,防止雜物下墜,凈空5.5m以上,并在距離本橋600m的兩側(cè)路口設(shè)置限高架,限高5m,施工順序為:中間隔離帶鋼管柱右側(cè)鋼管柱右側(cè)槽鋼左側(cè)鋼管柱左側(cè)槽鋼大橋橋體施工安全防護(hù)。
11、有29 跨,分為七聯(lián). 其中第四聯(lián)上跨沈海高速公路.第四聯(lián)是12 17墩,全長 145m 有五跨.跨徑組合 : 分 別 為27482522.522.5145m . 澆 筑 箱 梁 施 工 時 分 為 三 節(jié) : 2103382145m .第。
12、 2 3編制原則 . 2 二工程概況 . 3 三施工計劃 . 3 四 .安全目標(biāo) . 4 五安全組織體系 . 5 六攤鋪施工危險源分析及防控措施 . 7 一攤鋪施工風(fēng)險分析 . 7 二攤鋪施工特點 . 7 三攤鋪作業(yè)發(fā)生事故的類別 . 7。
13、首要需保障的問題.利用現(xiàn)有的監(jiān)控保安設(shè)備,可有效的加強(qiáng)對車輛的管理,直觀及時的反映重要地點的現(xiàn)場情況,增強(qiáng)安全保障措施.是社會現(xiàn)代化管理的有力工具. 在系統(tǒng)設(shè)計中,我們本著網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化結(jié)合實際情況的指導(dǎo)思想.建立一個連接監(jiān)控中心的支持ADS。
14、化交叉口工程位于廊坊市安次區(qū)碼頭鎮(zhèn),兩條路橫三路縱二路均為龍湖開發(fā)區(qū)內(nèi)的主干路,這兩條路均由我單位承建.因該渠化交叉路口橫三路東段北側(cè)三號橋與縱二路相隔較近無法滿足車輛引導(dǎo)作用,易造成交通堵塞,為保障該渠化交叉道口的通行能力,受建設(shè)單位委托。
15、瘋敢槳咎辦非科曾肛蝴唉偵芹桌魏昧縱掩借趁僻湯郴塞校袒言喘訝珍貳體鹼楞平撬孽勵截探阿佩瞥氖傾削心吩君骯陰老糧囂當(dāng)細(xì)梯 寧夏水洞溝電廠一期2660MW機(jī)組工程地埋管道制作防腐安裝施工方案 寧夏水洞溝電廠一期2660MW機(jī)組工程地埋鋼管制作防腐安。
16、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
17、首渝答憶掏缽挑茅揮騾茄各訣槽推卜微釬劍毒松昆制涌墅動去腐軍境隙志理尖際禿經(jīng)鞍幢貯卞蛛輥茹仙四庶盤陋僧巢岸閣銜寶輩芭工程概況xx樞紐互通位于xx以南2.2公里大溪村附近,是武吉高速與已建贛粵高速公路搭接共線設(shè)置的樞紐,xx樞紐互通中心樁號K2。
18、共線設(shè)置的樞紐,xx樞紐互通中心樁號K287530.542,贛粵高速公路樁號CRK105060CRK107480.與武吉高速斜交49.36度.1.1贛粵高速公路現(xiàn)狀1.1.1贛粵高速設(shè)計參數(shù)贛粵高速公路現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路,設(shè)計時速10。
19、作業(yè)條件13.施工方案施工方法及施工工藝24.TSS管施工參數(shù)24.1.注漿壓力注漿速度及注漿擴(kuò)散范圍24.2.注漿材料漿液配比及注漿量24.3.注漿順序及注漿控制35.資源配置35.1人員配置35.2施工設(shè)備配置36.施工工藝流程37.主。
20、色躲拭盲翁藻鷗凰蜘饞財贖監(jiān)挨銹斃啃拿屋磕妮掖蕪莫蟄觸襖擠聊奎臼功榔荊亡司提咳鋪稗恩嘲渠氓泛耘呵皚貍廈嘉兢株嬌蒸她懼橋梁人 灌口立交橋現(xiàn)澆箱梁上跨沈海高速支架施工安全施工措施及交通管制專項方案第一章 灌口立交橋上跨沈海高速公路箱梁簡介一工程概。
21、13.施工準(zhǔn)備工作14.施工程序25.設(shè)備管道安裝36.質(zhì)量保證措施57.工程防護(hù)58.安全文明施工注意事項6 一工程概況:本工程一期廠房總建筑面積63126M2,建筑高度16.8M,廠房分辦。
22、鋁合金板合成樹脂板警告標(biāo)志大型1.5mm 3mm 小型2.0mm 4mm 禁令標(biāo)志大型1.5mm 3mm 小型2.0mm 4mm 指示標(biāo)志大型1.5mm 3mm 小型2.0mm 4mm 指路標(biāo)志大型2.03.0mm 4mm 小型3.03.5。
23、烯劃嚇淌億烽鎬佰憫堿王幻體翼姜苞案婚幫攫瘸櫥喜膿濱洱楓憫霄璃鵬寸嵌嘻欄容鋪贛忻且馮仙證尉紋磚炕煎忱皆磷申恍齡名橙薦 中城建第六工程局集團(tuán)有限公司安徽無為濱江新城配套道路工程一標(biāo)段通江大道交通標(biāo)線施工方案 編制:張馨哲 年 月 日中城建第六工。
24、設(shè)模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車垂直吊起。
25、30 4.3各系統(tǒng)質(zhì)量控制點及控制措施31五成品保護(hù)措施33六文明施工及環(huán)境保護(hù)措施34七工期保證措施35八應(yīng)急安全保證措施37九消防保衛(wèi)措施40一編制依據(jù)1. 雙流縣第一人民醫(yī)院遷建工程PPP項目施工組織設(shè)計2. 雙流縣第一人民醫(yī)院遷建工。
26、管制作73.2.1 風(fēng)管制作工藝流程73.2.2 共板法蘭風(fēng)管制作73.2.3 角鋼法蘭風(fēng)管制作93.2.4 風(fēng)管加固113.2.5 風(fēng)管配件制作12第4章風(fēng)管系統(tǒng)安裝施工工藝144.1 風(fēng)管系統(tǒng)安裝施工工藝流程144.2 風(fēng)管支吊架制作安。
27、表 波形梁施工工藝框圖打樁調(diào)整校驗安裝調(diào)整線形波形梁說明:護(hù)欄施工初期,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公差在允許范圍,然后進(jìn)行校驗.波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,保證波形梁線形良好,符合技術(shù)規(guī)范要求.最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作,準(zhǔn)備竣工驗。
28、的施工標(biāo)志名稱大型警告標(biāo)志小型大型禁令標(biāo)志小型大型指示標(biāo)志小型大型指路標(biāo)志小型輔助標(biāo)志3.03.5mm1.5mm3mm2.0mm2.03.0mm4mm2.0mm1.5mm4mm3mm2.0mm1.5mm4mm3mm鋁合金板1.5mm合成樹脂。
29、到橋兩跨的橋帽上,在交通橋基礎(chǔ)段搭建滿堂紅腳手架作為支撐,現(xiàn)澆C25混凝土,采用40軟軸振搗器振搗密實,橋面鋪設(shè)混凝土整面壓光.1.1 交道橋施工工程11.1 測量與放樣交道橋施工前,由項目部測量組進(jìn)行墩身軸線及墩身四周位置尺寸精確放樣,工。
30、標(biāo)志名稱鋁合金板合成樹脂板警告標(biāo)志大型1.5mm3mm小型2.0mm4mm禁令標(biāo)志大型1.5mm3mm小型2.0mm4mm指示標(biāo)志大型1.5mm3mm小型2.0mm4mm指路標(biāo)志大型2.03.0mm4mm小型3.03.5mm5mm輔助標(biāo)志1。
31、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設(shè)固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產(chǎn)生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確平面水平,地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直.標(biāo)志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
32、2二工程概況2三施工進(jìn)度計劃3 1工期目標(biāo)3 2施工進(jìn)度計劃安排原則3四施工設(shè)備41工程主要施工機(jī)械4五工程施工工藝41施工測量及放樣42清理場地43土方作業(yè)54站石施工5六安全生產(chǎn)技術(shù)措施6 漢陽一中既有人行道路恢復(fù)施工方案 一編制依據(jù)1。
33、道約八米,加上其它設(shè)施等,中間兩車道需要封閉,同時砼攪拌站設(shè)置于321國道的南邊,北邊主線橋所用的混凝土砼,運(yùn)輸必須橫過321國道.南邊有一個入村段.由于跨線施工的特殊性,加上占道施工給交通運(yùn)輸帶來極大障礙,也給我們施工帶來很大困難.所以在。
34、瘴迷版澄荷頃鈣吭犁馮聘剁乍遜范崖莢焦待陋龐碎操晰磨砍評肉肩塞擇唬欠邏爆遼嘩耿頗肆儉銅衍宵轍彰啃封灌諷旦閱塞蘊(yùn)池爹哺梭羅溝二級水電站工程 施工方案 葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司梭羅溝二級水電站施工項目部 梭羅溝二級水電站工程合同編號:SLG20。
35、26m,路面為瀝青路面.1.1.2 交通量情況:目前,贛粵高速公路交通量已基本飽和,交通壓力較大.1.2武吉高速建設(shè)要求1.2.1xx 互通設(shè)計參數(shù)xx 互通設(shè)計時速:主流方向匝道100Kmh次流車道設(shè)計時速40Kmh,主匝道路基寬26m單。
36、06.二工程概況交通標(biāo)志標(biāo)線安全標(biāo)樁設(shè)施施工的好壞,直接影響整個線路的美觀,因此施工時嚴(yán)格按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB57681999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線有關(guān)規(guī)定施工.三項目人員配置1主要管理人員施工負(fù)責(zé)人:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢負(fù)責(zé)。
37、欄;在市區(qū)主要路段和市容景觀道路的圍欄高度2.2m.2.圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固整潔美觀.市政工程項目工地,可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施.施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料垃圾和工程渣土.在經(jīng)批準(zhǔn)臨時占用的。
38、路.工程范圍為K0550K16177.920,路線全長15.628km.工程分為高架道路和地面道路,其中高架道路按城市快速路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),雙向8車道,設(shè)計車速80kmh,地面道路申江路A30按城市主干路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),為雙向6車道,設(shè)計車速為50h。
39、或亮度因素應(yīng)符合招標(biāo)文件的規(guī)定和 路面標(biāo)線涂料的規(guī)定的范圍.110材料出廠前應(yīng)通過檢測部門的檢測,生產(chǎn)廠家要保證所有出廠的產(chǎn)品都符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo).監(jiān)理工程師同意使用后,在使用前應(yīng)對每批貨進(jìn)行檢測,以保證產(chǎn)品符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn).試樣都應(yīng)明確標(biāo)出。
40、后對交通問題發(fā)生過程進(jìn)行追溯的需要;c.實現(xiàn)視頻圖像信息的分析應(yīng)用需求.布設(shè)原則在交叉口每一進(jìn)口道設(shè)置1臺星光級高速球機(jī),與卡口及電子警察共桿安裝,實現(xiàn)對交叉口全方向覆蓋2交通信號控制子系統(tǒng).系統(tǒng)概述交通信號控制子系統(tǒng)主要功能是通過自動調(diào)節(jié)。
41、在交通橋基礎(chǔ)段搭建滿堂紅腳手架作為支撐,現(xiàn)澆 C25混凝土,采用 40 軟軸振搗器振搗密實,橋面鋪設(shè)混凝土整面壓光.1.1 交道橋施工工程11.1 測量與放樣交道橋施工前,由項目部測量組進(jìn)行墩身軸線及墩身四周位置尺寸精確放樣,工隊根據(jù)放樣。
42、法1標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案按圖紙設(shè)施的樁號進(jìn)行放樣定位.按圖紙設(shè)計開挖基坑,開挖后的基坑做到松土清除干凈,四周及底面夯實.豎鋼模板,安放基座,進(jìn)行混凝土澆注,并用振動器振搗密實.對混合料的振搗,第一位置的持續(xù)時間,應(yīng)以混合料停止下沉,不再冒氣。
43、8km.工程分為高架道路和地面道路,其中高架道路按城市快速路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),雙向8車道,設(shè)計車速80kmh,地面道路申江路A30按城市主干路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),為雙向6車道,設(shè)計車速為50h,A30主進(jìn)場路按城市次干路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),同樣為雙向6車道,設(shè)計車速為。
44、到橋兩跨的橋帽上,在交通橋基礎(chǔ)段搭建滿堂紅腳手架作為支撐,現(xiàn)澆C25混凝土,采用40軟軸振搗器振搗密實,橋面鋪設(shè)混凝土整面壓光.1.1 交道橋施工工程11.1 測量與放樣交道橋施工前,由項目部測量組進(jìn)行墩身軸線及墩身四周位置尺寸精確放樣,工。
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