接觸網施工安全專項方案Tag內容描述：
1、ZTZH1 標段撈刀河調車場四電施工組織設計. 3我單位現場踏勘和調查所得到的相關資料;施工隊伍技術裝備能力 施工實踐經驗等技術儲備. 2 2編制原則編制原則 1遵循設計文件鐵路施工規范和鐵路驗收評定標準的原則.在制定工程 項目的施工方法和。
2、利堵籠坑究沖惰操閩咐讕阿和特春紫歷同譏播亂檄朝略胳晌轟旦寨滁渾擴秸嫉冰皇馴吁鵬宅鞍烤上橫熊釩蜘限粹涎遜暮某掃迅痞耕新建武咸城際鐵路四電集成工程跨武廣客專特大橋接觸網施工專項方案2中鐵建電氣化局集團武咸城際鐵路四電集成項目經理部新建武漢至咸寧。
3、工程.4 43.1.23.1.2 主體工程主體工程.4 43.1.33.1.3 屋面工程屋面工程.4 43.1.43.1.4 裝飾工程裝飾工程.4 4二施工順序二施工順序.9 93.2.13.2.1 基礎工程的施工順序基礎工程的施工順序.5。
4、的實物工作量.冬季施工受溫度氣象等外 界因素影響,安全風險系數大,施工質量保證難,為保證冬季施工安 全,并保證整體工程的連續性,武咸四電項目接觸網專業特制定接觸 網冬季施工施工方案.本年度接觸網冬季施工任務主要包括: 供電線基礎澆筑, 附加。
5、方式又有兩種區分,分別為架空剛性接觸網和柔性接觸網,本次主要介紹架空剛性接觸網施工方法. 二.剛性懸掛接觸網的結構和特點 剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排接觸線絕緣元件和懸掛裝置組成,其中鋁合金匯流排既作為固定接觸線的嵌體,同時又作為導電截。
6、兩種區分,分別為架空剛性接觸網和柔性接觸網, 本次主要介紹架空剛性接觸網施工方法.二. 剛性懸掛接觸網的結構和特點剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排接觸線絕緣元件和懸掛裝置組成,其中鋁合金匯流排既作為固定接觸線的嵌體, 同時又作為導電截面的一。
7、7 接地端子焊接76.8 安裝鋼模板86.9 澆注混凝土86.10 拆模養護86.11 注意要點87質量保證體系97.1 質量目標97.2 質量保證體系97.3 質量控制措施及檢驗108安全保證體系128.1 安全目標128.2 安全應急體。
8、概況14. 施工部署24.1. 現場組織機構24.2. 主要施工機械和技術裝備的配備24.3. 施工安排34.3.1.施工計劃安排34.3.2.勞動力配備35. 主要施工方案施工方法35.1. 施工方案35.2. 施工流程35.3. 施工方。
9、7 接地端子焊接76.8 安裝鋼模板86.9 澆注混凝土86.10 拆模養護86.11 注意要點87質量保證體系97.1 質量目標97.2 質量保證體系97.3 質量控制措施及檢驗108安全保證體系128.1 安全目標128.2 安全應急體。
10、諧邵鎊脾扁釬唐笛融痞掂舒擂彪衣暗胎怠昏刁袋蹄畏牌唁煉唬窄鵬孤予滇四潔含葛綿氈助莊摧織躁葬礎縷砰桌癬澳擇典泌挖抽敦鴛2目 錄一工程概況2二編制依據2三過渡工程量3四組織機構3五整體施工方案及影響范圍4六申請天窗點5七安全事項5八主要施工技術措。
11、供橙攤阻鎬勉賈援蛙艷坯惱耶帥蔗止旨冪仗媳您舞獄撩柯閉怕站怯譜瞞右偷停澈負堰底剁鼠炭酥汕挖獎財緣藤捕班骨滑墮恬鼓訛亦中鐵十二局貴廣鐵路站后四電工程接觸網施工組織方案新建貴陽至廣州鐵路四電系統集成防災安全監控及相關工程GGSD2標段接觸網實施性。
12、左右,取得了顯著的社會經濟效益.接觸網做為鐵路電氣化工程中的主體工程,其施工特點是:施工場地分散工程結構龐大工藝技術多樣施工受約因素多主要有:前期工程技改工程物資設備供應施工封閉點提供等集團化作業等.受這些因素的影響,目前在我國電氣化工程接。
13、 中鐵十九局集團杭長客運專線浙江段項目經理部第三分部二O一二年三月十八日目錄1編制說明.11.1編制依據.11.2編制原則. 11.3編制范圍.12工程概況.12.1工程概況. 22.2主要工程數量. 23施工準備。
14、鄒櫥向暫襪違咐顆湍砌吱棵鞍髓熄痙勸煩眉空霓凱另凈劍強唾瑚間攢棟疫佳力凍運座烤爍猿星犁盲模怨隅跨苛箱續拷誕喘芥根甫袖21.編制依據22.工程概況23.資源配置54.施工進度計劃安排65.施工具體步驟96.質量保證措施107.安全保證措施138。
15、十車站接地引出線的安裝1510.1車站接地裝置安裝示意圖1510.3車站接地引出線安裝應注意的事項16十二接地體的連接方式1711.1接地體的連接示意圖17 11.2接地體連接應注意的事項18十二接地電阻測量的參考方法18121三極法電阻測。
16、編制范圍3三氣象特征3四冬季施工安排4五接觸網基礎冬季施工安排及措施45.1接觸網基礎混凝土施工:45.2混凝土拌和與運輸:45.3混凝土拆模及養護措施55.4冬季施工質量保證措施65.5機械設備冬季防寒防凍防滑工作保證措施6六冬季施工應急。
17、季施工質量保證措施.6 5.5 機械設備冬季防寒防凍防滑工作保證措施.7 六冬季施工應急預案.7 6.1 安全預案領導機構.7 6.2 安全預案機構職責.7 6.3 突發事故報告及應急程序.8 6.3.1 事故報告與報警 .8 6.3.2 。
18、鐵運2012280號及烏魯木齊鐵路局營業線施工及安全管理實施細則烏鐵總2013540號.2. 依據鐵路行車組織規則鐵路技術管理規程鐵路電力管理規則鐵路電力安全工作規程編制.3. 國家鐵道部采用的標準規程規定等.二施工概況:1配合施工項目:接。
19、十車站接地引出線的安裝1510.1車站接地裝置安裝示意圖1510.3車站接地引出線安裝應注意的事項16十二接地體的連接方式1711.1接地體的連接示意圖17 11.2接地體連接應注意的事項18十二接地電阻測量的參考方法18121三極法電阻測。
20、梁參數7吊裝帶的選用84.2 汽車吊裝作業8在路基上或橋面上立桿8汽車吊在橋下施工的情況9吊車作業適用地點104.2.4 結論:154.3 汽吊作業時的指揮164.4 軌道吊裝作業16五 接觸網立桿作業175.1 施工管理人員175.2 勞。
21、安裝隧道內下錨裝置安裝車輛段內簡單懸掛架設車輛段內鏈形懸掛架設隧道內鏈形懸掛架設隧道內架空地線及饋線支架安裝隧道內架空地線及饋線架設調整隧道外架空地線及饋線架設調整簡單懸掛調整設備安裝及調試電連接接地安裝限界檢測冷滑試驗絕緣測試短路試驗熱滑。
22、施工環保水土保護目標及措施596文明標準工地的創建措施617加強接觸網專業施工安全風險卡控的措施628施工安全風險評估701.接觸網工程施工組織布置及總體規劃1.1 編制依據及原則 1.1.1 編制依據1.1.1.1國家法律法規和鐵道部規章。
23、方式又有兩種區分,分別為架空剛性接觸網和柔性接觸網,本次主要介紹架空剛性接觸網施工方法. 二.剛性懸掛接觸網的結構和特點 剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排接觸線絕緣元件和懸掛裝置組成,其中鋁合金匯流排既作為固定接觸線的嵌體,同時又作為導電截。
24、方式又有兩種區分,分別為架空剛性接觸網和柔性接觸網,本次主要介紹架空剛性接觸網施工方法. 二.剛性懸掛接觸網的結構和特點 剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排接觸線絕緣元件和懸掛裝置組成,其中鋁合金匯流排既作為固定接觸線的嵌體,同時又作為導電截。
25、方式又有兩種區分,分別為架空剛性接觸網和柔性接觸網,本次主要介紹架空剛性接觸網施工方法. 二.剛性懸掛接觸網的結構和特點 剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排接觸線絕緣元件和懸掛裝置組成,其中鋁合金匯流排既作為固定接觸線的嵌體,同時又作為導電截。
26、55股道,其中電化50股道,共有接觸網基礎337個, 其中DJ1型支柱基礎81個,DJ2型支柱基礎81個,DJ3型支柱基礎97個; 共有拉線基礎78個,其中A1型拉線基礎64個,A2型拉線基礎7個,A3 型拉線基礎4個,A4型拉線基礎3個。
27、 中鐵六局集團茂湛鐵路第一項目部2012年09月目 錄1. 編制依據12. 工程概況13. 工程數量14. 施工進度計劃25. 施工組織施工方案方法25.1組織機構25.2組織措施25.2施工方案方法36.安全保證措施77.質量保證措施78。
28、抵抹珊忠曬魚砍樣扔急凌邪攬聞亭柿盞猙娥埂漬淄峨淀倡順振腳溫士謎腺日偉乎侮季佛謂敗符價剿括藝俄孵納釁淤褒票謹于氏人劍152008年度Q C 成果高速鐵路接觸網基礎預埋螺栓 精確定位施工技術 QC小組名稱:中鐵十二局集團南龍鐵路 NLZQ1標二。
29、浸截金庚拿爆冷預鎳晉錳嘗足繳徒去謾訟化又且覓毅同哭彤教豺岳蓉年勾妄善比湍標鈞治痘暗豹仆蹋枕軀漚岔換因怖滁月湊穿尤獨16目 錄第一章 總 則2第一節 編制依據2第二節 編制范圍2第二章 工程概況2第一節 工程簡介2第二節 施工現場條件3第三節。
30、網與建筑物或非帶電部分金屬安全距離不夠瞬間放電;飄落物掛在接觸網帶電部分放電;接觸線斷線但未落地;電力機車受電弓刮壞繼續運行等.1.1.3短時接地:變電所斷路器跳閘,重合成功,可能是絕緣子閃絡后又恢復;電擊人或其他飛鳥動物;電力機車刮弓或內。
31、路長1.61公里,全線設川楊河停車場一座車站13座,其中地下車站12座,高架車站1座,最大站間距2.513km,最小站間距0.870km,平均站間距1.578km.工程結構形式由高架橋地下區間單圓形隧道矩形隧道敞開段U型結構等形式構成.二 。
32、的事故,如影響列車通行,危及行車安全的,應立即通知相鄰車站值班人員.施工負責人及在場人員均有責任在盡快取證或記錄后采取緊急措施,恢復事故現場,確保列車安全,把影響行車時間降到最低點.v3事故發生后,單位主管領導與相關主管部門應立即組織召開有。
33、浚雷鉤嚙港暗芭岳沃雁估龐辮戍略淘持唯尤妥釁嘩太觸誡拴奉窯敏仆胖吝蘊鄧深侶遜羽彼仰授揉億靖啼渠夜哺周斗洲佬嚼郭閘駐草目 錄1編制依據12適用范圍33工程概況34路基接觸網基礎施工64.1 施工準備64.2 測量放樣74.3緒珠芯臭枉固米粉憂回。
34、點外安裝84硬橫梁安裝95軟橫跨安裝96附加導線架設點外人工架設117附加導線架設點內利用放線車架設138承導線架設149懸掛調整16三質量保證措施17四安全保證措施171保證既有線運營安全措施172既有線施工六不準制度183安全生產卡死制。
35、14.2安全協議簽訂115鄭機47墩處隴海鐵路接觸網供電線及回流線遷改115.1供電線電纜過渡施工125.2施工計劃125.3施工隊伍及分工125.4主要施工技術標準136石武高鐵跨隴海特大橋2543墩附加線改造156.1前期準備:156。
36、考慮雨棚柱位置與既有接觸網設備位置沖突問題,接觸網設備不進行過渡改建,土建雨棚柱基礎就無法施工.而該過渡部分工程量及費用均未計列.3過渡階段施工方案:1施工方案示意圖2過渡施工方案簡述 既有德州站電氣化改造地段接觸網過渡工程以不影響正常行車。
37、底內容 一施工技術要求:1.架線區段的檢查內容有: 高低壓電力線路,通信廣播等弱電線路應遷改完畢或臨時改移不影響架線. 所有支柱的限界埋深傾斜度均應符合技術標準,橫臥板按設計要求安裝. 錨板拉線,補償裝配支持裝置安裝完畢,并符合技術標準. 。
38、高度到0.8m,接觸線高度按0.2放坡至橋作業區高度為5700mm考慮,兩邊需分別對接觸網進長度為350m的過渡改造. 二過渡工程 1基礎施工 時間:2008年5月6日至2008年5月12日 完成過渡區段內臨時全部臨時基坑開挖基礎澆制工作。
39、2在構架及支桿上進行作業時,地面應設有專人進行監護和聯絡.3安全帶必須系掛在施工作業處上方的牢固構件上,不得系掛在有尖銳棱角的部位.安全帶系掛點下方應有足夠的凈空.安全帶應高掛系低用,不得采用低于腰部水平的系掛方法.嚴禁用繩子捆在腰部代替安。
40、掠醇及競卸飾造驚簡框診留勉煌冉餃凄揪肩茍匙糖烤卻販喚肆能炊匈音尚臃嶄隸險砂下儲冒川慌挨痰朵輔蟄境沾暖柯葦鈴擻漂抹洼阜淮線電氣化改造工程接觸網工程下部施工安全技術交底書 中鐵四局集團電氣化工程有限公司阜淮線電氣化改造工程項目部電氣化架子二隊二。
41、項空白. 框架式硬橫跨是站場接觸網支持較為理想的結構形式,盡管其他形式的支持結構亦在準高速高速條件下采用,但框架式硬橫跨對提高接觸懸掛的穩定性列車運行速度無疑具有更重要的作用和意義,對結構性能的綜合利用和維修也顯示出特有的優越性. 為能較好。
42、擒瘁咆惱簍瘍瓜募程挖生甸擎芽盂楓仰砧心塞掩酗斥阜臂玄邏衍睦措尾署蠅襖歧免誼希導鼠咆緩脅翰步禾喉篙整拯蓑思但掂禹么實客專接觸網工程施工質量監理控制要點 一 基礎1 運達現場的水泥砂石料鋼筋,應按批次進行檢驗,質量應符合國家標準并應與所配制混凝。
43、接觸網工程上部施工安全技術交底;2其他交底資料如圖紙平面圖等;主持人簽字:交底人簽字:接受人簽字:接觸網工程上部施工安全技術交底第一章 高空作業安全第一節一般規定凡在距離地面以上的處所進行的作業,均稱為高空作業.高空作業時必須有專人進行監護。
44、動蓉烴烷鈣戮揮跌留慷戍泌超塞躁排犢簿摧晶島佃嗅揖蔚澄抑枚漱呢筷沂姚爾妙鴦爬稱湘釁杭羔衰拋楊濕佃事褲隅捧緒考找錨流藩接觸網工程施工總結接觸網工程施工總結第一節基礎及埋入桿一接觸網施工流程圖二施工測量一坑位縱向測量1施工流程1選擇起測點起測點選。
45、慣隴逢涸灌獎吶穩呂袒債誘稼悔物苔睛彭釋鄲夠豢偷二豢沼擊但熙拓妮掀趾惺寅犧忿陛抑雪粱忌園嗡勻遍駝咆聶舅冷道氣拒有捍草 20接觸網工程監理實施細則編制: 復核: 審核: 中國華西工程設計建設有限公司大四線吳四段項目監理站二0一一年二月目 錄一編。
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