結構加固方案Tag內容描述:
1、條例 ,結合本工程具體情況經雙方協商同意,達成如下協議. 第一條第一條 工程項目內容施工依據及造價:工程項目內容施工依據及造價: 1工程項目內容為:xx 市寶利來國際大酒店原有建筑結構加固工程 粘貼碳纖維柱子加固切割拆除加固原有結構,增加實。
2、工程設計特點和功能要求,本著對業主資金的合理利用,對 工程質量的高度責任感,我們的編制原則是經濟科學合理優質 安全高效,同時注重一些先進工藝的運用,提高工程科技含量,使工 程質量與工期得到有效控制. 3本施工組織設計不但在施工方法的選擇上力。
3、66 平方米,西 配樓建筑面積 279 平方米.主樓和東西配樓總建筑面積 2952 平方米. 由于主樓結構強度不滿足北京地區 8 度抗震要求,現對墻體和樓板 進行結構加固,同時由于原四坡頂的木屋架年久破舊,現拆除,重做鋼 筋混凝土大屋頂.東。
4、勞動力組合及設備和材料配備施工勞動力組合及設備和材料配備 十十 安全文明施工措施安全文明施工措施 一工程概況一工程概況 原有結構地下一層,地上 二 層與地上三層,現因下部結構使用功能改變等因素,需對原結 構的負一層局部結構梁柱進行加固處理。
5、十一主要施工機械和勞動力安排: . 23 十二現場安全與文明施工管理; . 25 成都大魔方項目 23樓戶內改造工程 結結 構構 加加 固固 施施 工工 方方 案案 一編制依據:一編制依據: 1根據成都基準方中建筑設計有限公司的設計圖紙. 。
6、主控思想 . 4 4. 4. 工程特點工程特點 . 4 第二章 編制依據 . 5 第三章 施工準備 . 6 . 6 . 6 第四章 施工總體部署 . 7 1. 1. 管理目標管理目標 . 7 2. 2. 施工組織機構施工組織機構 . 7 3。
7、東南角為興東 龍騰盛世住宅小區, 小區均為剛剛建成的新式住宅. 黃河東路站是遠期規劃線路 6 號線的換乘車站,本站為地下兩層島式車站,車站 總長 268.35 米, 有效站臺寬度為 12.0 米, 標準段基坑深度為 17.6 米, 車站覆土。
8、四章第四章 主要施工主要施工工序及施工難度分析工序及施工難度分析 . 5 第五章第五章 植筋植筋施工施工 . 9 第六章第六章 加固施工加固施工 . 17 第第七七章章 鋼筋綁扎鋼筋綁扎施工施工 . 25 第第八八章章 模板支承體系設計模板。
9、5.5 結構缺陷修補.265.5.1 結構裂縫缺陷修補.265.5.2 結構孔洞爛根等結構缺陷修補.285.5.3 混凝土框架柱爛根的處理.29六質量保證措施.306.1 鉆孔植筋質量控制.306.2 粘貼碳纖維布質量控制.306.2.1 。
10、凝土結構加固設計規范GB503672006 .建筑抗震設計規范GB500112010建筑現場臨時用電安全技術規程JGJ462005 .建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 .建筑施工安全檢查標準GB50164建筑工程質量驗收統一標準G。
11、水泥桿線箍鐵件銹蝕極為嚴重,鋼結構部分油漆變色脫落.為此,根據貴單位的需要和施工要求,對該線路水泥線箍進行加固處理,并切實做好文明施工.使施工能安全嚴格地按此措施落實.1.表面處理規范SIS0559002.涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級G。
12、施工技術與規范12第五章施工現場管理措施15第一節 安全生產措施15第二節 消防措施15第三節 保衛措施15第四節 成品保護措施15第五節 環境保護與文明施工措施16附件一:施工進度計劃表第一章工程概況本工程位于南寧市五象新區核心區平樂大道。
13、編制依據.5第三節 管理目標.6第二章第二章 項目組織機構部署項目組織機構部署. 6第一節 項目部組織機構. 6第二節 質量管理目標.8第三節 工期管理目標.9第三章第三章 施工部署施工部署.10第四章第四章碳纖維加固施工工藝碳纖維加固施工。
14、構加固修繕的施工方案的編制,并經我單位技術負責人審查批準,請予以審查.附件:上水關橋磚結構加固修繕的施工方案承包單位章 :項目經理:日期:專業監理工程師審查意見:專業監理工程師:日期:總監理工程師審查意見:項目監理機構章 :總監理工程師:日。
15、品管理第七節質量控制措施第八節施工過程中的質量保證措施第五章第五章安全文明保證措施安全文明保證措施第一節安全管理第二節施工現場用電管理第三節文明施工和防火措施第一章第一章 編制說明編制說明1.1工程概況本工程位于成都市高新區南部園區,其主要。
16、工圖紙設計變更技術洽商單第二章第二章工程概況工程概況中渝國際都會4地塊項目總承包工程是一座包括大型商業寫字樓中型商業地下交通與車庫風情大道等在內的高標準大型城市綜合體.本工程地塊南北長約 404m東西寬約 210m,由 5 層地下室裙樓和兩。
17、錯誤未定義書簽.4.勞動力投入. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.主要措施材料投入.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.場地要求. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.四吊車梁系統拆除施工工藝.3五普通吊車梁拆除.5六廠房結構加固.161抽。
18、工.1.4 表面處理:用鋼絲刷砂布刨刀棉紗脫漆劑將塔體金屬結構上的污物鐵銹氧化皮及舊漆膜等清除干凈,處理后的鋼材表面應無灰塵油污浮銹疏松的舊漆膜, 然后利用棉紗將鋼材構件表面污穢物清理干凈, 處理后的鋼材表面露出明顯的金屬光澤,達到設計標準。
19、勞力布置安排和工程質量保證 16 頁七保證安全措施 67 頁八施工案例 8 頁文昌魯能希爾頓酒店結構缺陷 加固抗滲堵漏綜合治理方案一工程概況經過對現場勘查分析,結構滲漏分為混凝土和磚混或鋼混兩種類型,比較嚴重滲漏部位情況分別為:混凝土結構1。
20、恢復墻面地面原裝飾面層施工工藝 17八文明施工措施 18砼裂縫防水處理及結構加固施工方案一一. .編制依據編制依據1.1 總承包合同;1.2 國家及地方相關法令法規及文件規定;1.3 東南建設工程安全鑒定報告;1.4 國家及地方設計施工質量。
21、縮縫,采用 YYR 伸縮縫專用密封材料配伍 YYAYY16YY17 進行加固抗滲密封防水,縫面涂 YYR 粘覆壓型不銹鋼板固定; 底板結構柱周的涌水洞埋設固定特制 Y 型灌漿管, 注漿泵灌注 YYG 特種灌漿固結料至底板涌水空洞層,充實加固。
22、生活設施4.2 臨時辦公設施4.3 臨時道路布置4.4 施工及生活用電4.5 施工和生活用水4.6 通訊5. 主要施工工藝5.1 地基加固工程總體施工工藝流程5.2 測量工程5.3 砂墊層施工工藝5.4 砂樁施工工藝上海國際航運中心洋山深水。
23、 工期目標及保證措施.5工期目標. 5工期保證措施. 53.3 技術準備.63.4 勞動力計劃安排.64 施工部署施工部署.74.1 工程管理目標.74.2 施工總體工藝流程.75 主要施工工藝主要施工工藝.85.1 腳手架工程.85.2 。
24、施工所涉及到的主要規范規程二改造工程施工所涉及到的主要規范規程2.1混凝土結構加固技術規范 CECS25:902.2混凝土結構后錨固技術規程 JGJ14520042.3建筑工程施工質量驗收統一標準 GB5030020012.4建筑現場臨時用。
25、2.主要規范規程主要規范規程類別名稱編號國家標準建筑工程施工組織設計規范GBT505022009建筑工程施工質量評價標準GBT503752006工程建設施工企業質量管理規范GBT504302007建設工程文件規檔整理規范GBT503282。
26、1. 2定位鉆孔.23.1. 3清孔.23.1. 4注膠.23.1. 5植筋錨栓.33.1. 6固化.33.2質量要點控制.34.施工機械設備工具.3二 碳纖維加固. 31.應用范圍.32.碳纖維加固技術優點.33 碳纖維加固施工總則.44。
27、內修復工程質量自檢一障礙清理對施工區域內一些設施及物品進行保護性清理.二搭設腳手架1搭設腳手架使用的金屬管材有嚴重銹蝕彎曲壓扁或裂紋,鋼管扣件有脆裂變形滑絲者,禁止使用.2鋼制腳手板應采用 23 毫米 I 級鋼材,長度 1.53.6 米,寬。
28、10九鋼結構安裝.11十刷面漆防火漆.14十一 保溫層修復.15十二 安裝窗戶防護欄.16十三 拆除腳手架.17十四 室內修復.18十五 工程質量自檢.18三三 施工機械施工機械.19四四 項目組織管理機構項目組織管理機構.19五五 安全生。
29、織機構.53.5 施工總體進度計劃.53.6 項目施工管理方針及目標.73.7 主要資源.73.8 單位工程分部分項工程劃分.103.9 施工現場用電方案.10第四章第四章施工測量控制施工測量控制.114.1 測量放線.114.2 沉降位移。
30、 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全.4. 鋼結構工程所使用的材料除應有質量證明書外,還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗,符合標準后方可使用.5. 在鋼結構工程施工前。
31、50m,因建筑物外形和用途需要,立桿間距可稍作調整, 立桿排距 1.50m. 外排立桿與墻面凈距 1.50m,架體下段用雙立桿,上段用單立桿.腳手架縱橫方向必須各設置一道掃地桿,不得用轉軸卡連接,同步的內排接頭及同排的上下步接頭均需錯開一個。
32、措施第一節 土方工程第二節 混凝土工程第三節 鋼結構工程第五章 對總承包管理的認識及對專業分包工程管理配合協調第一節 施工組織管理與協調機構及原則第二節 與相關單位的協調管理第三節 內部作業隊和各專業的管理協調第六章 定位測量放線施工方案第。
33、編制目的:本施工組織設計編制的目的是為該屋面加固鋼結構工程施工階段,提供較為完整的綱領性技術文件,用以指導工程施工與管理,確保優質高效安全文明地完成該工程的建設任務.二編制依據:二編制依據:1建設單位提供的本工程招標說明和答疑紀要等文件.2。
34、庫層高約為 7.2m,因原設計考慮該屋面為建筑群內天井地面,無大型設備與貨物停滯,因此設計荷載較小僅為 3.5 KNm2,大型起重設備無法直接進入.并且由于 17 層建筑物的阻擋,在原建筑物內外安裝塔吊非常困難.同時,根據業主要求,本項目主。
35、設支模架.4第三節 鋼管支撐體系的拆除.4第三章第三章安全文明施工措施安全文明施工措施.5第四章第四章施工應急預案施工應急預案.6第一節 應急預案.61. 應急預案工作流程圖.62. 突發事件風險分析和預防.63. 應急資源分析.64. 法。
36、mm.加固材料:板墻噴射混凝土強度等級為 C25.2內外墻墻體綁鋼筋網噴射砼施工抹灰.二編制依據編制依據1 建筑施工高處作業安全技術規范2北京市改建剔鑿管理相關規定3北京市建設工程安全生產管理相關規定4建筑結構加固工程施工質量驗收規范 GB。
37、工作第六章主要管理措施第七章新技術新工藝新設備新材料第八章工期保證措施第九章文明施工管理第十章鋼結構主要施工技術第一章第一章編制目的與依據編制目的與依據武夷鋼構有限公司華陰武夷鋼構有限公司華陰 財富廣場項目部財富廣場項目部一編制目的一編制目。
38、庫層高約為 7.2m,因原設計考慮該屋面為建筑群內天井地面,無大型設備與貨物停滯,因此設計荷載較小僅為 3.5 KNm2,大型起重設備無法直接進入.并且由于 17 層建筑物的阻擋,在原建筑物內外安裝塔吊非常困難.同時,根據業主要求,本項目主。
39、章編制目的與依據第二章工程概況及特點第三章施工部署第四章工程質量保證體系第五章施工準備工作第六章主要管理措施第七章新技術新工藝新設備新材料第八章工期保證措施第九章文明施工管理第十章鋼結構主要施工技術武夷鋼構有限公司華陰財富廣場項目部武夷鋼構。
40、 2 日及 3 月 15 日 兩次提出的檢測報告,該建筑存在以下及類問題: 1部分梁柱混凝土強度達不到設計強度; 2所使用的1416 兩種鋼筋強度達不到設計強度; 3部分構件截面尺寸與設計截面尺寸不符; 4檢測的鋼筋規格與數量與設計不符; 。
41、結構進行加固處理,施工單位上報加固方案及工期進度表并按照加固方案進行.2.鋼結構工程加固方案編制依據相關鋼結構設計及加固方案鋼結構工程施工及驗收規范 50205xx鋼結構工程質量檢驗評定標準鋼結構加固技術規范CECS77:963.施工組織及。
42、鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB892388 鋼融化焊接接頭射線照相和質量分級 GB332387鋼結構高強度螺栓連接的設計施工和驗收規程JGJ8291水工金屬結構防腐蝕規范SL10595水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規程DLT501994。
43、同方案進行優化比較.優秀的加固方案體現在其施工作業方便施工技術先進經濟效果好加固質量高等四方面.一考慮良好的施工性加固工程方案的優劣,首先要把施工作業方便作為必要條件.有的加固方案雖然具有解決問題的可行性,但是,由于其方案在施工過程中增加了。
44、勞動力安排的基本原則.422.項目加固改造及裝修主要勞動力計劃表.433.材料需用量計劃表.444.保證措施.45第四章第四章機械設備投入計劃機械設備投入計劃.46第五章第五章 施工平面布置和臨時設施布置施工平面布置和臨時設施布置.501。
45、28第五節屋面工程.31第六章質量保證措施.33第一節質量目標和質量保證體系.33第二節質量控制管理程序.35第三節工程質量監控措施.37第四節質量保證措施.42第五節主要工序的施工技術保證措施.43第六節單項工藝實施質量控制措施.47第。
46、工使用主要的材料選用時,我公司現根據現在加固行業的市場行情對本工程使用的加固材料進行對比擇優用, 灌漿料選用的品牌是 RGM 高強無收縮灌漿料,植筋膠粘鋼膠及灌鋼膠選用的品牌是安卡,碳纖維布選用的品牌是卡本,加固使用的鋼筋鋼材可以優選首鋼生。
47、固質量高等四方面的特點.1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一加固工程方案的優劣, 首先要把是否具有施工作業方便作為必要條件. 有的加固方案雖然具有解決問題的可行性,但是,由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度,而造成施工工期。
48、架柱頂新立 SCR 鋼柱.由于尾部結構荷載增加,因此需對原鍋爐構架進行加固改造.加固改造對原結構體系無破壞,考慮尾部荷載及高度變化,因此地震及風產生的水平力加大,因此需對鍋爐尾部原桿件進行加固改造處理;加固改造大致分為三類;1.對原鍋爐柱梁。
49、術先進經濟效果好加固質量高等四方面的特點.1 1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一加固工程方案的優劣, 首先要把是否具有施工作業方便作為必要條件. 有的加固方案雖然具有解決問題的可行性。
50、采光天窗為鋼化夾膠中空銫鉀玻璃鋁合金框雙層 88 鋼化夾膠玻璃 ,采光天窗下為站臺及接觸網軌道區域.為了增加玻璃采光天窗的安全系數,站方委托中國建筑科學研究院中國建筑技術集團有限公司對采光天窗進行加固設計.按設計院要求,在店鋪區域玻璃天窗。