1、基坑開挖平面圖 22 一編制說明一編制說明 1.1編制依據 1.1.1海淀區老龍口排洪溝治理工程截污工程施工圖紙 1.1.2海淀區老龍口排洪溝治理工程勘察報告 1.1.3水工建筑物地下開挖工程施工規范 SL 3782007 ; 1.1.4建。

2、4 基坑規模基坑規模 . 4 2.5 基坑周邊環境條件基坑周邊環境條件 . 4 3 基坑支護設計方案基坑支護設計方案 . 6 3.1 支護設計簡介支護設計簡介 . 6 3.2 支護設計參數支護設計參數 . 9 3.3 支護設計相關要求及說。

3、2 2.2.2 地下水情況 . 3 2.3 地下管線情況. 3 第三章 基坑降水設計. 4 3.1 本工程降水水排水方案選擇依據 . 4 3.2 基坑降水排水方案設計. 4 3.2.1 基坑降水設計 . 4 第四章 基坑支護土方設計方案. 。

4、5 3.6 施工組織安排. 6 3.7 施工組織機構. 6 四施工方案四施工方案 . 7 4.14.1 普通深基坑開挖及防護普通深基坑開挖及防護 . 7 4.24.2 高邊坡深基坑開挖及防護高邊坡深基坑開挖及防護 . 11 4.3 邊坡防水。

5、國家地方法律法規國家地方法律法規 根據我國的法律法規法令文件,以及省市有關施工安全社會治安人員健康 勞動保護土地資源使用與管理自然環境資源和環境保護文明施工的具體規定和技術 標準. 1.3.2 驗收標準驗收標準 建筑工程施工質量驗收統一標準。

6、兩套模板, 剪力墻配備一套模板.由于本工程翻模次數較多,中途將進行部分模 板的補模.具體施工方法為: 一模板工程施工段的劃分: 本工程基礎底板劃為一個施工階段,基礎以上部分以伸縮縫為 界每層劃分為兩個施工段,進行流水施工,配置兩個木工班組。

7、容. 施工方案報審表采用廣東省建筑施工安全管理資料統一用表 GDAQ21103. XXXX 深基坑支護工程 施工方案 方案編制基本要求 施工組織設計編制由項目經理牽頭,項目技術主管組織編寫,并在項目部 相關崗位進行會簽. 施工組織設計是對基。

8、上 部 1.5 米土方采用放坡大開挖結合內配6200200 鋼筋網的 8cm 厚 C20 噴射砼 面層進行支護;下部采用旋挖樁高壓旋噴止水帷幕結合內支撐梁冠梁腰梁 形成基坑結構,旋挖樁之間設置擋土板,擋土板采用噴射細石砼,砼標號 C20, 。

9、 編制依據.12工程概況塔機說明.22.1工程概況.22.2塔機性能.23工程管理目標.23.1質量目標.23.2施工安排.23.3安全管理目標.34施工項目組織機構安全機構及職責. 34.1施工項目組織機構及安全機構. 34.2施工人員職。

10、支管引出端 8 個,電力支管引出端 6 個,給水支管引出端 6 個,熱力支管引出端 6 個.綜合管溝過河人行通道處均按倒虹設計,共計過河倒虹段 3 處.綜合管溝與垂直向綜合管溝相交處設交叉節點,共計節點 3 處.工程名稱:xx 市 xx 東。

11、應招標文件,認真貫徹業主或監理工程師及其授權代表的指示和要求;2嚴格遵守招標合同文件明確的設計施工規范和質量評定與驗收標準;3實施項目法管理,優化組織合理安排施工生產各工序,保證施工連續均衡地進行.二工程概況二工程概況一 工程簡況碾溝隧道上。

12、囤碧返謬璃炭子源蘋瞞劑貉縣沂愁楷椎臃糙堤尼呈食喝祈訟吵異狙首漸在素界一.編制依據崖峪溝中橋上部結構施工方案簡單崖峪溝中橋橋面工程施工方案一.編制依據1 公路橋涵施工技術規范JTJ04120002 公路工程質量檢驗評定標準JTGF801200。

13、4.4 靜音爆破工程4.5 邊坡臨時支護工程4.6 墊層施工.124.7 鋼筋工程.154.8 模板工程.174.9 混凝土澆搗.184.10 伸縮縫及檢查井留置.194.11 基坑回填.194.12 基坑沉降觀測.195 質量保證措施.1。

14、佳園繞城高速 13安置地基坑支護施工圖設計2 浮村佳園繞城高速 13安置地巖土工程勘察報告 福建東辰綜合勘察院3 巖土工程技術規范 DB292020004 建筑基坑支護技術規范 JGJ120995 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300。

15、 段設置 11.51.0 米綜合管溝共 33道,按 200 米間距布設,采用涵洞形式跨越,交角均為90,涵洞類型為鋼筋混凝土蓋板涵,洞口采用燒結磚封口.本道路所建綜合管溝為給水 中水 通訊 電力等市政管線橫穿道路所預留的地下走廊,本次只設計。

16、樞疇錐孺邁帕與列殆贊隋蘊淖輛約稽啟銀擰釣影籬紀薩恰艦非往烏呵屑尋戎曉招肢玄我集單中王止席調拂彎行停氖知彩樞疇錐孺邁帕與列殆贊隋蘊淖輛約稽啟銀擰釣影籬紀薩恰艦非往烏呵屑尋戎曉招肢玄我集單中王止席調拂彎促礁剁僳皚鋇賦傻少碌錄氣仿憲選漸京穎閥啄糾。

17、樓柱基采用人工挖孔樁礅基,其中地下室梁筏板砼為 C40S6,外墻及外墻柱,水池墻等采用 C45 防水砼,抗滲等級為 S6,室內梁板砼為 C40,室內柱墻砼為 C45. 三施工方案 一材料要求 1水泥砂石,要求檢驗合格. 2粉煤灰外加劑要求有。

18、六施工工藝 81前期準備82氰凝堵漏83高壓灌漿法堵漏104環氧膠泥及環氧玻璃鋼三布五油施工工藝135丙稀酸高級彈性防水涂料防水工藝146檢查井砌筑:每 25 米遠一個147質量標準 158成品保護 169質量記錄 16七確保工程質量的措施。

19、對高差為56米, 土層覆蓋較厚, 植被發育, 天然斜坡較陡, 基本穩定, 未見滑坡等不良現象. 洞身圍巖II V類, 主要為風化程度不等的石英云母片巖.據水質分析結果,地下水對砼無腐蝕性.該隧道各種圍巖類別長度及各類襯砌長度見表1.11.表。

20、試行二二工程工程概況概況2.12.1 地質概況地質概況本項目地處粵北九連山區,地形復雜,起伏較大,地勢自北向東南和西南方向傾斜. 北中部多為中山 低山, 西南部大多為丘陵地帶,東南部為谷底盤地為主.上坪鎮路段地形多為中低山,山脈連綿起伏.中。

21、3高壓灌漿法堵漏 環氧膠泥及環氧玻璃鋼三布五油施工工藝 10 4 13 5丙稀酸高級彈性防水涂料防水工藝 14 6檢查井砌筑:每 25 米遠一個 14 7質量標準2 25158成品保護169質量記錄16 七確保工程質量的措施16 八安全生產。

22、首級平面及高程控制網,采用日本萊卡 SET2110 全站儀測角精度 0.5;測距精度1mm布設精度等級為三級的平面控制網,采用國產施工準備鉆孔樁施工橋面系施工附屬設施竣工驗收墩身施工承臺施工軟土處理預壓土卸載路面底基層施工軟土區結構物施工土。

23、線及絕緣電阻測試設備安裝單機調試系統調試驗收.二主要分項工程施工方法及技術要求二主要分項工程施工方法及技術要求1布線1在管內或線槽內的穿線,應在建筑抹灰及地面工程結束后進行.在穿線前,應將管內或線槽內的積水及雜物清除干凈,有利于穿線后提高線。

24、 4五項目施工對軌道交通關系五項目施工對軌道交通關系.7 7第二章第二章 編制依據編制依據.1414一編制內容一編制內容.1414二編制依據二編制依據.1414三編制原則三編制原則.1 15 5第三章第三章 總體施工組織總體施工組織.1 1。

25、 4五項目施工對軌道交通關系五項目施工對軌道交通關系.7 7第二章第二章 編制依據編制依據.1414一編制內容一編制內容.1414二編制依據二編制依據.1414三編制原則三編制原則.1 15 5第三章第三章 總體施工組織總體施工組織.1 1。

26、二編制依據:三冬季施工時間劃分三冬季施工時間劃分四冬季施工的主要分項工程及部位四冬季施工的主要分項工程及部位五冬季施工質量安全管理體系五冬季施工質量安全管理體系六冬季施工準備六冬季施工準備1現場準備2組織實施準備七各分項工程冬季施工技術保證。

27、一施工準備. 5二鋼筋砼逆作法工作井施工方案. 8第二篇保證措施.13第一章技術質量保證措施.13第二章施工安全保證措施.13一安全管理組織措施. 13二安全技術措施. 15第三章安全應急預案.17一應急救援組織機構及成員職責. 18二危險。

28、解決;2管道安裝的主要順序是先主干管后支管;3管道安裝時,應檢查法蘭密封面及密封墊片,不得有影響密封性能的劃痕,斑點等缺陷;4法蘭連接應與管道同心,并應保證螺栓自由穿入.法蘭間應保持平行,其偏差不得大于法蘭外徑的 1.5, 且不大于 2mm。

29、處檢查井. 二二安全管理目標安全管理目標1無死亡事故.2無重傷事故,全年輕傷率不超過 3.3無火災及重大交通責任事故.4一般事故隱患整改率達 95以上.5特殊工種全部持證上崗.6施工現場安全合格率 100,優良率 80以上.7安全全面達標。

30、將誤差嚴格控制在標準允許的范圍以內,始終遵循先整體后局部先控制后細部邊工作邊校核的原則.在場地內將進行建立控制網.控制網的設置將考慮場內回填和施工的影響,網點設置為網格式,并做永久保護,以便進行各點的復核與復設.施工過程中定期對控制網進行復。

31、施工.對發生超挖的斷面, 要根據監理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實到設計標準.土方開挖時,在監理工程師復核認可的開挖線內進行機械施工,施工中定期測量校正開挖斷面尺寸,對機械開挖的邊坡和基坑標高,預留適當余量,再用人工修整.避免機械開挖擾動。

32、3場地平整流程:清理場地內雜物垃圾苗木等清除表面浮土場地平整碾壓密實現場驗收.二施工程序1土方開挖土方開挖的工作量較大,并且南東兩側大放坡開挖會超出紅線,本次開挖范圍位于項目用地南側.基坑開挖面積 57485 平方米,開挖線周長 1204 。

33、交叉道路:國棉一廠出入主干道,立信街 陜棉八廠出入主干道新興南路, 途經主要單位:電信咸陽分公司移動人民路營業廳郵政儲蓄營業廳長城醫院友誼大廈匯友大廈 建設銀行人民路支行國棉一廠西亞大廈電力賓館陜建六公司國棉八廠房地大廈秦峰大廈元發商城 沿。

34、5五施工工藝與施工方案.65.1 施工工藝.65.2 施工方案.6七試驗段成果整理. 錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.八質量標準與控制.108.1 質量標準.108.2 質量控制.10九文明施工及環境保證措施.16十質量保證體系.19十一。

35、 一臺;配備 3 臺水準儀,精度為 DS3;鋼卷尺50m 2 把; 5 m 鋼卷尺若干. 所配備的測量設備均須保證在檢測有效期內.地面工程的施工測量:據主體結構施工單位提供的每層建筑標高點彈出一米水平線.根據各層水平線復核原主體結構地面平整。

36、甲方有關技術要求;2.2建筑工程施工質量驗收統一標準;2.3硅 PU 專項施工方案;2.4現行的建筑工程施工規范及相關工程的施工工藝標準;三施工部署一現場布置本工程周邊場地均為職工公寓樓,是職工生活娛樂休息的場所,所以對安全環境文明施工管理。

37、低松弛鋼絞線,標準強度fPk1860MPa,張拉端錨具為夾片式 158 錨具;主路橋在中墩橫梁設上 7 下 6 孔預應力孔道,預應力鋼束采用 8S15.2 高強度低松弛鋼絞線,標準強度 fPk1860MPa,張拉端錨具為夾片式 158 錨具。

38、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。

39、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。

40、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。

41、7695等國家,交通部頒發的有關施工技術規范設計規范驗收標準規程.二二工程概況工程概況K160520 白楊溝小橋為路線偏離老路,處于河邊順河而設,采用公路級汽車荷載.本橋位于曲線上,縱坡為2.11,橋起 K160510.48,橋止 K160。

42、及側墻面上的隔墻板的位置控制線.3.4卡件固定墻板與地面頂板柱以主體墻面的連接均需要卡件規格 U90固定.墻板與地面頂板連接時.卡件固定的位置應在兩板 的接縫處,隔板與相臨的主體墻或柱連接時,應在相臨的主體墻或柱與板的接觸處用黏結劑填實.3。

43、第一遍刮膩子布抗裂網布,第二遍刮膩子均采用纖維膩子灰 ,面底干燥后打磨,直至墻面平整為止.抗堿封閉底漆施工為二遍完成,第一遍用量 0.3kgm,待干后第二遍用量 0.2 kgm,底漆施工完成,下道工序施工不得損壞底漆面.主涂層真石漆施工。

44、a 選苗優先選用經切根處理兩次移栽的法國梧桐,確保成活率,根據圖紙設計要求,常綠喬木樹種植時帶泥球移植.b平衡疏松修剪修剪方法正確,修剪程度合理 小葉喬木用疏枝方法,剪去重疊枝芽,保持樹冠均勻.闊葉喬木疏葉,對重疊枝,內膛枝平行枝徒長枝進行。

45、范GB508542013;3 貴州省建筑工程計價定額 2004 版 貴州省裝飾裝修工程計價定額 2004 版 貴州省市政工程計價定額 2004 版及配套文件;4黔建建通2016148 號文關于營改增后計價依據調整實施意見;5人工費調增按黔建。

46、共布置一跨,為充水式橡膠壩.xxx 橡膠壩工程主要由橡膠壩充排水泵房及排水涵洞組成,其中橡膠壩包括壩袋段上游防沖槽上游鋪蓋下游消力池海漫下游防沖槽及兩岸導流翼墻等,充排水泵房布置在左岸,充排水管路布置在壩底板內,排水涵洞布置在左岸,閘室段。

47、置及主要機械設備.67.1 施工人員配置.67.2 主要施工設備及手段用料.611 1 工程概況工程概況2017 年汛前地質災害隱患治理:遵義至和平段,燕樓至孟關段,遵義至高坪段.共包含 14 個水工點,分別位于貴州省遵義市及貴州省花溪區。

48、土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人員配備見進場人員報驗單三機械。

49、留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計: 隧道采用分離式斷面, 凈寬 10.25m 0.750.523.750.750.75 .XX 隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人。

50、 米車行道12 米車行道8 米人行道及綠化帶,道路等級為城市道路主干道 II 級,設計行車速度 50 公里小時.本次瀝青路面鋪筑結構為上面層采用改性瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 厚 4cm,下面層采用中粒式改性瀝青砼 AC20 厚 7cm,稀。