基坑鋼管柱施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、主要材料使用計(jì)劃 九主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 十安全事故應(yīng)急救援措施 一工程概況一工程概況 本工程位于廣州市西路,為兩棟塔樓工程,待建的 A 塔樓 52 層,建筑面積約 6 萬平方米;B 塔樓 36 層,建筑面積約 3 萬平方米,兩棟塔樓均為寫字樓。
2、筒底部進(jìn)行清孔樁頭鑿除定位器安裝,存在窒息高空墜落 落物打擊等風(fēng)險(xiǎn). 2由于鋼管柱底部處于淤泥質(zhì)土層中,鋼護(hù)筒與 AM 樁結(jié)合處易發(fā)生涌水涌砂. 鋼管樁安裝方法二:靜壓沉管機(jī)垂直插入鋼管樁安裝方法二:靜壓沉管機(jī)垂直插入 機(jī)械選擇:利用預(yù)制樁。
3、 22 1臨近帶電體安全距離. 22 2風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)控措施. 22 3安全與控措施. 23 . 一工程概況一工程概況 本配套線路工程沿線均有公路可利用,主要利用與線路平行或交叉 的. . 鋼管桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為主柱配筋臺(tái)階式基礎(chǔ),為普通硅酸鹽 。
4、施 3.3.1 工期保證組織措施 3.3.2 工期保證技術(shù)措施 3.3.3 施工計(jì)劃管理 3.3.4 工期保證管理措施 3.3.5 資金材料對(duì)工期的保證 3.3.6 總包管理的保障 4. 施工工序及方法 4.1 土釘支護(hù)技術(shù)要求 4.1.1。
5、工平面布置及各項(xiàng)目需用計(jì)劃 . 8 5.1 總體布置 . 8 5.2 現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則 . 8 5.3 現(xiàn)場(chǎng)平面布置管理 . 9 5.4 主要材料物質(zhì)計(jì)劃 . 9 6主要施工方法及施工順序 . 9 6.1 施工順序 . 10 6.2 主要施。
6、施工平面布置及各項(xiàng)目需用計(jì)劃 . 9 5.1 總體布置 . 9 5.2 現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則 . 9 5.3 現(xiàn)場(chǎng)平面布置管理 . 9 5.4 主要材料物質(zhì)計(jì)劃 . 10 6主要施工方法及施工順序 . 10 6.1 施工順序 . 10 6.2 。
7、一般規(guī)定一施工方案一施工方案一工程概況一工程概況工程總體說明工程總體說明工程名稱:財(cái)富大廈基坑支護(hù)鋼管樁工程工程地點(diǎn):攸縣農(nóng)機(jī)大市場(chǎng)工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)財(cái)富大廈建筑面積約 33000m2,地上 24 米,場(chǎng)地已進(jìn)行局部基坑開挖,因土質(zhì)松散,雨季。
8、61工程概況:工程概況:1.1概況:概況:寧波坤和中心工程位于寧波中心市區(qū)奉化江西側(cè)的商務(wù)中心CBD910地塊.由 2 幢分別為 20 層和 25 層的辦公樓1 幢 40 層的酒店及公寓樓5 層商業(yè)裙樓和四層地下室組成,總建筑面積 1688。
9、拔樁.鋼管樁安裝方法一:傳統(tǒng)人工定位安裝工藝 定位器優(yōu)缺點(diǎn):1人工需下至30米深鋼護(hù)筒底部進(jìn)行清孔樁頭鑿除定位器安裝,存在窒息高空墜落落物打擊等風(fēng)險(xiǎn).2由于鋼管柱底部處于淤泥質(zhì)土層中,鋼護(hù)筒與AM樁結(jié)合處易發(fā)生涌水涌砂.鋼管樁安裝方法二:靜。
10、加強(qiáng)安全教育,提高全員安全意識(shí) 7 4.3高空作業(yè)安全技術(shù)措施 8 4.4 施工用電安全技術(shù)措施 8 4.5 機(jī)械設(shè)備及車輛安全措施 10 4.6 夜間施工安全措施 11 五應(yīng)急預(yù)案 11 1編制目的 11 2編制依據(jù)適用范圍 11 3事故。
11、鋼管柱編號(hào)及平面布置52.2.2 鋼管柱構(gòu)造概況62.2.3 鋼管柱分節(jié)及混凝土量澆筑情況72.3 鋼管柱澆筑方法7第3章 鋼管柱混凝土施工73.1 施工準(zhǔn)備73.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備73.1.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備83.1.3 材料準(zhǔn)備83.1.4 。
12、準(zhǔn)備2二施工順序3三資源配置3第四章 施工工藝及施工方法4一施工工藝流程4二施工方法5第五章 季節(jié)性施工措施25一冬季施工措施25二雨季施工措施26第六章 質(zhì)量保障措施28一鋼筋工程28二鋼結(jié)構(gòu)工程28三鋼管混凝土柱29第七章 安全保證措施。
13、施55.6質(zhì)量通病處置5六檢測(cè)方法及檢測(cè)儀器56.1防火涂料質(zhì)量檢測(cè)資料56.2 防火涂層檢測(cè)56.3 涂層檢測(cè)儀器6七安全保證組織措施6八施工物資工具計(jì)劃表7一工程概況重慶新聞傳媒中心一期工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交。
14、進(jìn)度計(jì)劃安排3.3 工期保證措施3.3.1 工期保證組織措施3.3.2 工期保證技術(shù)措施3.3.3 施工計(jì)劃管理3.3.4 工期保證管理措施3.3.5 資金材料對(duì)工期的保證3.3.6 總包管理的保障4. 施工工序及方法4.1 土釘支護(hù)技術(shù)要。
15、 4建筑施工手冊(cè)第四版.2.工程概況:2.1工程名稱:海油工程青島場(chǎng)地項(xiàng)目生產(chǎn)車間位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西灣,該車間為鋼結(jié)構(gòu)廠房,車間總長(zhǎng)420米,寬117米,建筑面積約43100平方米.組塊結(jié)構(gòu)車間為ABCD三跨1627線,均為39米跨。
16、電體安全距離22 2風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)控措施23 3安全與控措施23一工程概況 本配套線路工程沿線均有公路可利用,主要利用與線路平行或交叉的. 鋼管桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為主柱配筋臺(tái)階式基礎(chǔ),為普通硅酸鹽C25混凝土墊層C15.A轉(zhuǎn)角鋼管塔基礎(chǔ)采用抗拔能力較。
17、2.1項(xiàng)目場(chǎng)地情況12.2現(xiàn)場(chǎng)鋼管柱分布情況12.3現(xiàn)場(chǎng)鋼管柱臨時(shí)馬道搭設(shè)概況23.施工安排23.1施工組織及任務(wù)劃分23.2鋼管柱臨時(shí)馬道形式選擇24.施工準(zhǔn)備24.1材料準(zhǔn)備24.2技術(shù)準(zhǔn)備24.3人員準(zhǔn)備35.施工方法35.1搭設(shè)作業(yè)。
18、 43.23.2 搭設(shè)安裝支架搭設(shè)安裝支架5 53.33.3 圓鋼柱吊裝過程及管端變形控制圓鋼柱吊裝過程及管端變形控制7 73.43.4 標(biāo)高確定標(biāo)高確定9 93.53.5 控制精度分析控制精度分析9 93.63.6 傾角傳感器的初始值修正。
19、布置75.2現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則75.3現(xiàn)場(chǎng)平面布置管理75.4主要材料物質(zhì)計(jì)劃86主要施工方法及施工順序86.1施工順序86.2主要施工方法9微型鋼管樁施工9錨桿施工96.2.3 錨管126.2. 4土釘掛網(wǎng)136.2. 5噴射砼面板及鋼筋網(wǎng)。
20、3.4 標(biāo)高確定93.5 控制精度分析93.6 傾角傳感器的初始值修正誤差103.7 垂直度初調(diào)103.8 垂直度精調(diào)113.9 鋼柱固定143.10 混凝土澆搗過程中的微調(diào)144 鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程155 檢測(cè)方案17。
21、輛段一座停車場(chǎng)一座.天津地鐵6號(hào)線工程?hào)|北起自大畢莊,南至動(dòng)物園,線路全長(zhǎng)28.072km,全線共設(shè)25座車站,設(shè)車輛段一座.本標(biāo)段為天津地鐵56號(hào)線工程文化中心部分第2合同段,承包工程共包括:5號(hào)線文化中心站賓館西路站盾構(gòu)區(qū)間,56號(hào)線賓。
22、中心樁位置與橫線路偏差大于 50MM,檔距誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)檔距的 1,轉(zhuǎn)角樁的角度值用方向法復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的偏差不大于130.必須要移樁,直線距離用鋼卷尺測(cè)量時(shí)二次測(cè)量值之差不超過130,檔距差不超過5,采用方向法測(cè)量角度時(shí)二測(cè)回測(cè)角之差不超。
23、作市高速公路生產(chǎn)調(diào)度指揮中心2B4樓2建設(shè)單位:焦作市公路管理局3建設(shè)地址:焦作市高新區(qū)4建筑面積:8861.4m 5252.5m5結(jié)構(gòu)層數(shù):框架十一6混凝土等級(jí):高層部分基礎(chǔ)采用C30,墻柱三層以上C40,四層至七層 C35,八層以上及其。
24、料斗澆筑完成了8層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時(shí)的安全,減少塔吊的使用為鋼結(jié)構(gòu)的吊裝提供充裕的時(shí)間,從9層鋼管柱混凝土澆筑時(shí)采用液壓布料機(jī)進(jìn)行澆筑.鋼管柱從4層往上為兩層一節(jié),根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝焊接。
25、混凝土已利用塔吊料斗澆筑完成了 8 層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時(shí)的安全,減少塔吊的使用為鋼結(jié)構(gòu)的吊裝提供充裕的時(shí)間, 從 9 層鋼管柱混凝土澆筑時(shí)采用液壓布料機(jī)進(jìn)行澆筑.鋼管柱從 4 層往上為。
26、0MM,檔距誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)檔距的1,轉(zhuǎn)角樁的角度值用方向法復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的偏差不大于130.必須要移樁,直線距離用鋼卷尺測(cè)量時(shí)二次測(cè)量值之差不超過130,檔距差不超過5,采用方向法測(cè)量角度時(shí)二測(cè)回測(cè)角之差不超過130.施工測(cè)量時(shí),應(yīng)根據(jù)桿塔。
27、起吊鋼管樁檢查樁位下樁沉第一節(jié)樁焊接接樁沉第二節(jié)樁測(cè)量偏位送樁達(dá)到停錘標(biāo)準(zhǔn)移機(jī)至下一樁位.22鋼管樁沉樁施工221搬運(yùn)和存放 搬運(yùn)鋼樁時(shí)嚴(yán)禁樁體撞擊,吊樁點(diǎn)要布置合理. 存儲(chǔ)鋼樁的地方應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)排水通暢.222沉樁施工前的準(zhǔn)備在鋼管樁沉樁施。
28、應(yīng)根據(jù)管徑壁厚及下管方法確定.一接口焊接鋼管部分采用先在槽邊進(jìn)行組焊,將三節(jié)管組裝焊接后再進(jìn)行下管組裝的方法,鋼管吊裝用25T吊車.本工程鋼管安裝采用現(xiàn)場(chǎng)手工電弧焊接,雙面焊形式,坡口形式為V型坡口,管節(jié)焊接前先修口,端面的坡口角度鈍邊間。
29、65施工準(zhǔn)備75.1交通運(yùn)輸條件75.2物資供應(yīng)75.3水電燃料供應(yīng)75.4臨時(shí)設(shè)施85.5技術(shù)準(zhǔn)備85.6工程試驗(yàn)85.7內(nèi)業(yè)資料86連續(xù)梁施工方案96.1支架的比較選定96.2鋼管柱支架搭設(shè)及拆除10支架總體布置10鋼管柱的安裝11貝雷。
30、3防水砼施工5.4 二次襯砌背后回填注漿施工6.監(jiān)控量測(cè)1.工程概況xx車站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站.站體中心里程K3000,起止里程分別為K2931.1 K3099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向.車站開挖寬度22.6。
31、5.3防水砼施工5.4 二次襯砌背后回填注漿施工6.監(jiān)控量測(cè)1.工程概況蒲黃榆車站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站.站體中心里程K3000,起止里程分別為K2931.1 K3099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向.車站開挖寬度2。
32、鋼管柱構(gòu)件概況7 鋼管柱分節(jié)及混凝土量澆筑情況8 鋼管柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)8第3章 鋼管柱混凝土施工83.1 施工準(zhǔn)備8 技術(shù)準(zhǔn)備8 勞動(dòng)力準(zhǔn)備9 材料準(zhǔn)備9 主要機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備93.2 鋼管柱混凝土施工10 施工工藝及流程10 施工部署11 澆。
33、施工方法5第五章 季節(jié)性施工措施25一冬季施工措施25二雨季施工措施26第六章 質(zhì)量保障措施28一鋼筋工程28二鋼結(jié)構(gòu)工程28三鋼管混凝土柱29第七章 安全保證措施33一安全技術(shù)措施33二事故應(yīng)急預(yù)案33第八章 文明施工保證措施40第一章 。
34、料斗澆筑完成了8層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時(shí)的安全,減少塔吊的使用為鋼結(jié)構(gòu)的吊裝提供充裕的時(shí)間,從9層鋼管柱混凝土澆筑時(shí)采用液壓布料機(jī)進(jìn)行澆筑.鋼管柱從4層往上為兩層一節(jié),根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝焊接。
35、細(xì)則京鐵師2012755 號(hào)文件;8 北京鐵路局關(guān)于既有線施工的要求.1.2 編制原則遵循設(shè)計(jì)文件規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理,符合規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.正確組織施工,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良.堅(jiān)持遵循。
36、2.4.1工程地質(zhì)概況62.4.2水文地質(zhì)概況73施工總體部署83.1施工組織機(jī)構(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)管理83.1.1組織機(jī)構(gòu)83.1.2現(xiàn)場(chǎng)管理83.2施工總體目標(biāo)93.2.1工期目標(biāo)與節(jié)點(diǎn)工期93.2.2工程質(zhì)量目標(biāo)93.2.3安全目標(biāo)93.2.4文。
37、施工方法2.2.1 本項(xiàng)目由于管道防腐量較大,故應(yīng)單獨(dú)設(shè)置管道防腐加工廠,集中進(jìn)行防腐工程施工.2.2.2 結(jié)合工程實(shí)際情況,開工日期在11月份,該地區(qū)已進(jìn)入冬期,溫度較低,故應(yīng)在加工廠地設(shè)置防腐保溫棚,保證棚內(nèi)溫度應(yīng)大于5.2.2.3 管。
38、析93.6傾角傳感器的初始值修正誤差103.7垂直度初調(diào)103.8垂直度精調(diào)113.9鋼柱固定143.10混凝土澆搗過程中的微調(diào)144鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程155檢測(cè)方案175.1原材料檢測(cè)175.2制作過程檢測(cè)175.3焊。
39、摩王鐳助現(xiàn)嚇雌韋稼俗渦倆字輛養(yǎng)咕擁令涼訖綴慫劇扶撕各皇竣賒皂締打轎皿著趣層峭懸投烙稍嘆彼猩逢炬牙額打壕驟時(shí)抑癢皋臟XXXXXXXX工程施工X標(biāo)段管道安裝施工方案XXXXXX工程建設(shè)有限公司XXXXXXXXX工程X標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2017年3月1。
40、G10J108Z1 G24o1.2主要規(guī)范1 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS2 902 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案JCJ01893 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020420114 建筑施工手冊(cè)第四版.2 工程概況:2.1工程。
41、寸位置標(biāo)高準(zhǔn)確.為減少現(xiàn)場(chǎng)工作量,保證質(zhì)量,鋼管及各部件制作組焊集中在工廠完成,經(jīng)檢驗(yàn)合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝.2.鋼管柱與基礎(chǔ)底板的連接柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為在混凝土底板面下落300mm預(yù)埋外徑1170mm內(nèi)徑620mm鋼板圓環(huán)圖553.為保證位置標(biāo)高的準(zhǔn)。
42、 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 監(jiān)理工程師 簽收日期 審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 廈門市建設(shè)監(jiān)理專業(yè)委員會(huì)監(jiān)制。
43、與壁厚如表.11 序號(hào)樓層標(biāo)高m鋼管直徑mm鋼管壁厚mm1地下4層29層15.85至117.2140025230層49層117.2至192.5130022350層57層192.5至223.4120020458層68層223.4至267.21。
44、度吊距,應(yīng)根據(jù)管徑壁厚及下管方法確定.一接口焊接鋼管部分采用先在槽邊進(jìn)行組焊,將三節(jié)管組裝焊接后再進(jìn)行下管組裝的方法,鋼管吊裝用25T吊車.本工程鋼管安裝采用現(xiàn)場(chǎng)手工電弧焊接,雙面焊形式,坡口形式為V型坡口,管節(jié)焊接前先修口,端面的坡口角度。
45、圖一工程概況該工程管材采用DN1400鋼管,材質(zhì)為Q235B,管道采用焊接連接,焊縫等級(jí)為級(jí).管道管頂覆土1.0米.管道以水為介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試壓.強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為0.9Mpa,鋼管外防腐:采用環(huán)氧煤瀝青特加強(qiáng)防腐,鋼管內(nèi)防腐:采用環(huán)氧涂。
46、廣西市政工程集團(tuán)有限公司二0一三年三月八日目 錄 工程概況.2 鋼管安裝.2 1 壓力管道安裝程序.2 2 壓力管道安裝工藝.2 焊接施工。
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