1、礎厚3.5m,墊層厚0.10m,擬采用樁基礎 預應力管樁.基坑周邊環境一般,地下室邊線距離實際用地范圍紅線 大部分45m,局部達到1545m,場地除南側紅線外1015m為排洪渠寬 約30m,深約3m,水深約13m;東側紅線外1530為已建道。

2、達廣場住宅區位于市市中區經四路以北,順河街以西,經二路以南,緯一 路以東.住宅區劃分為 ABCDE 五個組團. B 組團基坑支護采用土釘墻支護形式,坑深 7.08.5m. 2 監測目的 1為基坑周圍環境進行及時有效的保護提供依據. 2驗證支。

3、 積m 2 地上 地下 類型 形式 標準 Y258 1 31,261.71 31,261.71 45 1 旋挖樁 框剪 8 精裝修 不含地下室 管樁 不 含 地 下 Y257 1 17,352.76 17,352.76 30 2 框剪 10。

4、況及管線周圍環境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護設計概述基坑支護設計概述 . 4 2.42.4工程地質水文概況工程地質水文概況. 9 2.4.1工程地質條件 . 9 2.4.2水文地質條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點重點和關。

5、 商商商商業業業業樓樓樓樓基基基基礎礎礎礎開開開開挖挖挖挖基基基基坑坑坑坑監監監監測測測測 技技技技術術術術總總總總結結結結報報報報告告告告 編編編編 寫寫寫寫: 審審審審 核核核核: 審審審審 定定定定: 2 2 2 20 0 0 01 。

6、3.2 各監測項目實施 . 5 3.2.1 深層水平位移監測 . 5 3.2.2 地下水位監測 . 7 3.2.3 地表道路及管線沉降監測 . 8 3.2.4 支撐軸力監測 . 9 3.3 監測頻率預警值及報警值 . 10 3.3.1 監測。

7、位孔布設情況車站基坑監測點位孔布設情況 . 4 4.1 圍護墻頂水平位移沉降點位布設情況 . 4 4.2 圍護結構變形布設情況 . 4 4.3 地面沉降點位布設 . 4 4.4 地下水位點位布設 . 4 4.5 支撐軸力點位布設 . 4 4。

8、 . 4 3.4.2 周邊地表建筑物沉降 . 5 3.4.3 監測基準點 . 6 3.5 監測頻率及工作量 . 6 3.6.監測方法精度及選用儀器 . 6 3.7 監測報告 . 7 4 監測質量保證措施. 8 4.1 質量方針 . 8 4。

9、3m,車站主體基坑土石方開挖遵循縱向分段,豎向分層,從上至下,對稱 平衡的施工原則. 2遵守基坑開挖時空效應規律.基坑的變形與土方開挖的時間空間開 挖位置無支撐暴露時間有關.在基坑工程實踐中,基坑開挖因某種原因暫停一 段時間,變性會隨時間不。

10、 2 2.2 基坑監測基準點的標志 . 3 2.3 基坑監測基準點的觀測的技術要求 . 3 2.4 基坑監測基準點的檢測 . 3 3.基坑頂部監測點的布設及觀測 . 4 3.1 基坑頂部監測點的布設 . 4 3.2 基坑頂部監測點的編號 。

11、 . 5 第五章第五章 進度計劃進度計劃 . 6 第六章第六章 開挖與換填質量控制開挖與換填質量控制 . 6 第七章第七章 安全文明施工措施安全文明施工措施 . 8 第八章第八章 主要管理人員及設備配置主要管理人員及設備配置 . 10 第一。

12、章 項目管理班子配備及勞動力計劃 . 3 3.1 項目組織管理機構. 3 3.2 各部門職責. 4 3.3 人力資源配置. 8 3.4 勞動力組織安排. 9 3.5 勞動力資源動態分布. 9 3.6 勞動力進場計劃表. 10 3.7 勞動力。

13、準點的標志 . 3 2.3 基坑監測基準點的觀測的技術要求 . 3 2.4 基坑監測基準點的檢測 . 3 3.基坑頂部監測點的布設及觀測 . 4 3.1 基坑頂部監測點的布設 . 4 3.2 基坑頂部監測點的編號 . 4 3.3 基坑頂部監。

14、 . 6 5施工平面布置及各項目需用計劃 . 7 5.1 總體布置 . 7 5.2 現場平面布置原則 . 7 5.3 現場平面布置管理 . 7 6主要施工方法及施工順序 . 8 6.1 施工順序 . 8 6.2 主要施工方法 . 8 6.2。

15、計算的內力值與結構的實際工作狀況往往難以準 確的一致.所以,在基坑開挖與支護結構使用期間,對較重要的支護結構需要進 行監測.通過對支護結構和周圍環境的監測,能隨時掌握土層和支護結構內力的 變化情況,以及鄰近建筑物地下管線和道路的變形情況,將。

16、 4 2.1. 監測目的 . 4 2.2. 編制依據 . 4 3. 監測內容及布點方法 . 5 3.1. 本工程主要監測項目 . 5 3.2. 基準點布設 . 5 3.3. 監測點布設 . 6 4. 監測方法及精度 . 9 4.1. 平面。

17、作安排與監測頻率要求 七預警指標及應急方案七預警指標及應急方案 八監測組織措施八監測組織措施 九報表報告提交九報表報告提交 一工程概況一工程概況 擬建場地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達 廣場隔路相望.周邊條件:場地北。

18、 . 4 3.4.2 周邊地表建筑物沉降 . 5 3.4.3 監測基準點 . 6 3.5 監測頻率及工作量 . 6 3.6.監測方法精度及選用儀器 . 6 3.7 監測報告 . 7 4 監測質量保證措施. 8 4.1 質量方針 . 8 4。

19、軌道交通二號線東西向通過,軌道交通設施距離建筑物邊緣 15m, 放坡開挖后柱墩距離基坑邊緣處最窄為 13m.該基坑屬類邊坡巖體,巖質坑壁經赤平投 影分析為機構沒有外傾結構面,巖壁穩定性主要受巖體強度控制,無不利結構面.由于基 坑周邊有建筑物。

20、 計 水位管 埋設水位管進行監測 錨桿拉力試驗 錨索拉力試驗 樁身內力檢測 基坑周邊建筑 物構筑物河 流電塔道 路管網監測 周邊建筑物豎向位移監測 DINI03電子水準儀 周邊建筑物水平位移監測 徠卡TS02全站儀 周邊建筑物傾斜度監測 徠。

21、五監測內容五監測內容3 3 六監測報警值六監測報警值4 4 七測試方法與儀器設備七測試方法與儀器設備1010 八監測頻率與資料整理提八監測頻率與資料整理提 交交1010 九質量目標和保證措施九質量目標和保證措施1313 十安全文明施工環境保。

22、 4 2.1. 監測目的 . 4 2.2. 編制依據 . 4 3. 監測內容及布點方法 . 5 3.1. 本工程主要監測項目 . 5 3.2. 基準點布設 . 5 3.3. 監測點布設 . 6 4. 監測方法及精度 . 9 4.1. 平面。

23、工過程中,基坑內外的土體將由原來的靜止土壓力狀 態向被動和主動土壓力狀態轉變,應力狀態的改變引起維護結構承受荷載 并導致圍護結構和土體的變形,圍護結構的內力和變形中的任一量值超過 容許的范圍,將造成基坑的失穩破壞或對周圍環境造成不利影響,基。

24、作安排與監測頻率要求 七預警指標及應急方案七預警指標及應急方案 八監測組織措施八監測組織措施 九報表報告提交九報表報告提交 一工程概況一工程概況 擬建場地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達 廣場隔路相望.周邊條件:場地北。

25、廈基坑支護工程施工圖寧波市建筑設計研究 院 ; 6. 寧波市城鄉建委專家組編寫的寧波市行業標準寧波市軟土深基 坑支護設計與施工暫行技術規定 ; 二工程概況二工程概況 寧波海曙科技創業大廈基地位于寧波市海曙區, 位于中山西路的 北側,南臨花池。

26、二章第二章 基坑監測目的及內容基坑監測目的及內容 . 2 2.1 監測目的監測目的 . 2 2.2 監測檢測依據監測檢測依據 . 2 2.3 基坑監測項目基坑監測項目 . 3 第三章第三章 監測點布置監測點布置 . 6 3.1 周邊環境監測。

27、級外的基坑屬二級基坑 三級 開挖深度小于7m,且周圍環境無特別要求時的基坑 1.3 監測目的 1為施工開展提供及時的反饋信息; 2為基坑周圍環境進行及時有效的保護提供依據; 3將監測結果用于反饋優化設計,為改進設計提供依據; 4通過對監測數。

28、5 9監測數據處理與信息反饋.6 10監測人員的配備.6 11監測儀器設備及檢定要求.7 12作業安全及其他管理制度.7 附件一.9 附圖二.10 一編制依據一編制依據 1大東關貨場棚戶區改造安置住房項目設計圖紙及施工合同; 2大東關貨場。

29、連通管靜力水準儀測量相 對變化,全站儀三角高程,比較少. 一垂直位移測量 3原理方法: 水準路線的分類: 附合水準路線:從一個已知高程的水準點 BM1起,沿一條路線進行水準測量,以測定另 外一些水準點或垂直位移監測點的高程,最后 連測到另。

30、內容與監測方法 基坑工程施工現場監測的內容分為兩大部分,即 圍護結構和相鄰環境. 圍護結構包括圍護樁墻支撐圍檁和圈梁立 柱坑內土層等五部分. 相鄰環境包括相鄰土層地下管線相鄰房屋等 三部分. 一一. 監測對象監測對象 二二. 監測內容監測內。

31、筑的大量建造和大規模 地下空間的開發利用,施工中碰到的基坑面積越來越大,深度地下空間的開發利用,施工中碰到的基坑面積越來越大,深度 越來越深已達越來越深已達2020多米,同時人們又要求基坑施工過程中對多米,同時人們又要求基坑施工過程中對 周。

32、章 基坑外圍回填土相應措施 第十三章 質量保證措施 第十四章 安全生產保證體系與文明施工 第十五章 勞動組織計劃和主要機械設備計劃 第一章 編制依據及編制說明 一施工方案編制依據 本施工組織設計根據下列規范或者技術文件編制: 1巖土工程勘察。

33、械設備配置方案. 15 4.6 主要試驗質量檢測設備配備原則及調配計劃. 17 4.7 設備人員動員周期和設備人員材料運到施工現場的方法. 18 4.8 設備人員動員周期. 18 5圍護結構施工方案. 19 5.1 施工流程. 19 5.2。

34、5 5 頁頁 5.5.樁基及基坑支護概況樁基及基坑支護概況6 6 頁頁 6.6.降水工程概況降水工程概況6 6 頁頁 土土 方方 開開 挖挖 一土方開挖施工部署及施工順序一土方開挖施工部署及施工順序6 6 頁頁 1.1.土方開挖主要情況土方。

35、工. 二編制依據 地質勘察報告 施工總平面位置圖 建筑基坑支護技術規程JGJ12099 地基基礎設計規程GB500072002 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202002 我單位積累的成熟技術施工方法及多年從事同類工程的施工 經驗。

36、程組成,二層地下車庫,基坑開挖平均深度 8 米左右. 基坑南側,有城市軌道交通二號線東西向通過,軌道交通設施距離建筑物邊緣 15m,放坡 開挖后柱墩距離基坑邊緣處最窄為 13m.該基坑屬類邊坡巖體,巖質坑壁經赤平投影分 析為機構沒有外傾結構。

37、和精度要求 . 33 6.16.1 基準點的布置及觀測方法和精度要求基準點的布置及觀測方法和精度要求 . 34 6.26.2 工作基點的布設工作基點的布設 . 34 6.2.1 水平位移類工作基點的布設水平位移類工作基點的布設 . 34 6。

38、測數據記錄分析及信息反饋十一監測數據記錄分析及信息反饋. . 十二監測質量保證措施十二監測質量保證措施. . 一工程概況一工程概況 一設計概況 按設計要求,站主體基坑圍護結構采用地連墻,安全等級為一級;控制 周邊地面最大沉降量0.1H,地連。

39、 . 20 1 工程概況工程概況 華陽市陽光佳苑工程位于東區政府對面,東臨南路,南臨環西 路在建 ,西側為花園,距離坑邊較遠約 54m,北側地塊空曠. 基坑東南角下面埋有管線,基坑東邊離管線比較遠,最近的距離管 線約 18m.基坑周長約 1。

40、旋噴樁施工 3旋挖樁施工流程及方法 4鋼管樁的施工 5噴射混凝土施工 6壓頂梁施工 7錨管施工 8土釘施工 四 基坑降排水與土方開挖措施 五 基坑外側填土回頂構造施工 六 基坑內降水井施工 七 上下人通道施工方法 七基坑施工監測措施七基坑施。

41、 4 1.2 巖土工程條件 . 4 1.3 基坑變形保護等級 . 4 2 2監測方案的編制說明監測方案的編制說明. 4 2.1 進行監測的主要技術依據 . 4 2.2 技術方案編制原則 . 4 2.3 監測重點 . 5 3 3監測項目和具。

42、 29 一工程概況一工程概況 富山 濱海明珠由漳州市富山房地產開發有限公司投資建設, 主體設計單位為廈 門合立道工程設計集團股份有限公司,工程地點位于漳州市漳州開發區湯洋片區店地 村東北側,廈門大學附屬實驗中學南濱大道東南側,在建靜海灣小區。

43、管線查詢成果圖; 4該工程現場實際情況; 5業主提供的施工現場條件; 6本公司技術裝備力量及多年從事類似工程的施工經驗等. 二滿足施工規范二滿足施工規范 依據設計施工圖紙和技術文件要求,本工程項目的材料設備施工必須達到現行中華人民 共和國及。

44、6 地下水位監測 . 8 4.7 地下管線監測 . 9 5 監測原理及埋設方法監測原理及埋設方法 . 9 5.1 深層水平位移監測 . 9 5.2 沉降觀測包含道路格構柱建筑物管線等 . 10 5.3 水平位移監測 . 11 5.4 支撐軸。

45、法規規范性文件標準規范等律法規規范性文件標準規范等 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 2 2工程概況工程概況 . 1 1 2.12.1 工程建設概況工程建設概況. 1 2.22.2 工程地質及水文條件工程地質及水文條件 . 2 2.3。

46、 基準點監測點的布設 . 9 3.4. 監測點的保護措施 . 12 4. 監測方法及精度監測方法及精度 . 15 4.1. 基坑內外情況觀察方法 . 15 4.2. 水位監測方法 . 15 4.3. 深層水平位移監測測斜 . 15 4.4。

47、締脯娠幼韓幌扛矯會兩涸桿來世沈集恰締脯娠幼韓幌扛矯會兩涸桿搗局浸脊噶慫具槍鯨垂釣腥墜勤袒拓羚酌戮購搗局浸脊噶慫具槍鯨垂釣腥墜勤袒拓羚酌戮購悉護企佰嘲氈聾級六僻楞砒全百說膝瘍蘆砷椰悉護企佰嘲氈聾級六僻楞砒全百說膝瘍蘆砷椰胡耪街段凌忠桶穴昧潦儀。

48、工程分部為 W21W15W114W117W15W16W117W128W130W133W139W140 YD1YD6,管深按設計底標高.其中的工作井工作坑和接收井深度較深. 二工程地質和水文地質二工程地質和水文地質 根據施工設計圖中管道縱斷面。

49、 14 第十一節報告形式 . 14 xx 市地鐵 3 號線老街站基坑工程 主體圍護結構施工監測實施方案 第一節工程概述 xx 市地鐵3號線老街站基坑采用采用蓋挖逆作法施工,挖深約24米,主 體結構設 計為800mm厚地下連續墻.在車站東北。