客運(yùn)站施工Tag內(nèi)容描述：
1、設(shè)施候車室樓頂平面以下及其所有設(shè)施.二 服務(wù)質(zhì)量及考核辦法見附件1和附件2三 保潔費(fèi)用本合同全年保潔費(fèi)為402270元月均33522元,此費(fèi)用不包含垃圾收容器的費(fèi)用,每月8日前支付上月保潔費(fèi)用,計(jì)算方法為月均支付款減去上月扣除為上月所得款。
2、析 10 2.2 市場需求分析 15 2.3 項(xiàng)目建設(shè)必要性15 2.4 目標(biāo)市場分析及項(xiàng)目功能研究 17 2.5 適站量預(yù)測 17 第三章 規(guī)模需求分析 20 3.1 建設(shè)規(guī)模需求 20 3.2 建設(shè)規(guī)模指標(biāo) 20 第四章 站場建設(shè)位置及。
3、資收益分析及運(yùn)營模式建議第七篇投資收益分析及運(yùn)營模式建議 報(bào)告目錄報(bào)告目錄 2 綜合市場調(diào)研報(bào)告 第一篇:江門城市宏觀分析第一篇:江門城市宏觀分析 3 綜合市場調(diào)研報(bào)告 一 江門市位于廣東省中南部西江下游珠江三角洲 西部,東鄰中山市珠海市。
4、旅游特產(chǎn)面包店飲品店水 果店傳統(tǒng)百貨旅游特產(chǎn)商務(wù)酒店餐飲休閑娛樂銀行 等.租賃規(guī)劃面積約 5 萬余平方米,分為整租和零租兩部分. 聯(lián)系人: 黃先生 聯(lián)系電話: 66001363 轉(zhuǎn) 840 地址:成都市武侯區(qū)洗面橋街 30 號 交投大廈 3。
5、院西鄰在建的 43 萬方建面的華城泊郡住宅項(xiàng) 目,其西側(cè)是凱華裝飾材料市場,再往西是陜西建筑材料工業(yè)學(xué)院,與本案隔雁環(huán)路相 鄰. 本案東北方向隔三環(huán)是電視塔華城國際,南面和西面無商業(yè)有在建住宅項(xiàng)目,東面 隔朱雀大街是三森,北面是繞城高速和三。
6、開挖支護(hù)邊線的確定 .6 二 支護(hù)剖面設(shè)計(jì) .6 三 土釘?shù)氖┕?.7 四 鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層設(shè)置 .8 五 鋼板柱施工 .8 六 土方開挖要求 .8 七 施工排水.9 第二章第二章 施工監(jiān)測施工監(jiān)測 . 9 9 一監(jiān)測內(nèi)容 .9 二監(jiān)測。
7、地 .爆破作業(yè)環(huán)境復(fù)雜. 周圍環(huán)境示意圖 北 膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程基坑爆破施工方案 2 1.2 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 該工程重要等級場地等級地基等級均為二級.場區(qū)宏觀地貌 單元為殘丘間深溝,部分第四系地層較薄或基巖出露,深溝部分第四 系地層。
8、底層為候車大廳售票廳行包 房和及其相關(guān)配套功能設(shè)施;二三層為辦公庫房.工程結(jié) 構(gòu)質(zhì)式為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,總建筑高度 14.751 米,按 高規(guī)一類建筑,建筑耐火等級二級,建筑耐久等級二級,主體 結(jié)構(gòu)合理使用年限 50 年,抗震等級七度。
9、施工圖2. 國家現(xiàn)行的規(guī)范建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 503002001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 502052001建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范 JGJ812002 J20182002碳鋼焊條 GBT5117低合金鋼焊條 GBT5。
10、設(shè)基本思路.153.2 設(shè)計(jì)年限. 153.3 旅客發(fā)送量預(yù)測.153.4 站內(nèi)主要指標(biāo)預(yù)測.19第四章第四章建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容.234.1 生產(chǎn)能力設(shè)計(jì).234.2 站級標(biāo)準(zhǔn). 234.3 建設(shè)規(guī)模. 234.4 主要建。
11、合考慮各項(xiàng)輔助設(shè)施功能,合理進(jìn)行布局,力求做到功能分區(qū)明確運(yùn)輸方便管線短捷空間組織合理環(huán)境優(yōu)美,彰顯民族特色.客運(yùn)站按五級站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目總用地 2416.6 平方米,其主要建設(shè)內(nèi)容有:建框架結(jié)構(gòu)客運(yùn)站候車室及站房一棟,客運(yùn)站站房占地面積1。
12、設(shè)及安全施工技術(shù)措施4.1 腳手架的搭設(shè)4.2 腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施4.3 腳手架出入口的構(gòu)造4.4 安全防護(hù)措施結(jié)構(gòu)臨邊防護(hù)措施樓梯間防護(hù)措施防雷避電措施五腳手架的拆除及安全施工技術(shù)措施5.1腳手架的拆除施工工藝5.2安全施工技術(shù)措施。
13、措施. 11八文明施工措施.11九施工排水措施及雨天施工措施.121排水措施:122雨天施工措施.12基礎(chǔ)土方階段施工方案基礎(chǔ)土方施工階段包括:土方的開挖和回填基礎(chǔ)磚胎膜的砌筑和基礎(chǔ)砼墊層的澆筑等內(nèi)容.一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 建設(shè)單位提供的。
14、站基坑支護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)2 廣元市上西客運(yùn)站地基處理施工圖設(shè)計(jì)3本工程施工現(xiàn)場踏勘所獲得的資料.4公司類似工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料.5主要用到的規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502022002建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120。
15、復(fù)合硅酸鹽二復(fù)合硅酸鹽保溫保溫板產(chǎn)品介紹板產(chǎn)品介紹復(fù)合硅酸鹽保溫板是一種固體基質(zhì)聯(lián)結(jié)的封閉的孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,是由硅酸鋁,硅酸鎂等耐火保溫材料加分散劑,粘結(jié)劑,滲透劑等輔劑復(fù)合發(fā)泡形成的硬質(zhì)多孔無機(jī)材料,具有密度小,強(qiáng)度高,隔熱性能好,不燃燒。
16、表.113第十一章勞動(dòng)力計(jì)劃表.115第十二章施工進(jìn)度表或工期網(wǎng)絡(luò)圖.116第十三章施工總平面圖及臨時(shí)用地表.117大嶝農(nóng)村客運(yùn)站施工組織設(shè)計(jì)第 1頁編制說明編制說明 編制依據(jù)編制依據(jù)1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范;2 建筑施工手冊。
17、工協(xié)調(diào)管理第一節(jié)與設(shè)計(jì)院的工作協(xié)調(diào)第二節(jié)與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)第三節(jié)協(xié)調(diào)方式第六章施工總平面布置第一節(jié)施工現(xiàn)場臨時(shí)道路第二節(jié)施工臨時(shí)給排水第三節(jié)施工用電第七章施工進(jìn)度安排第一節(jié)工期目標(biāo)第二節(jié)保證施工工期的措施第三節(jié)勞動(dòng)力的配備第八章施工測量。
18、職業(yè)健康現(xiàn)場管理細(xì)則.23四現(xiàn)場安全管理措施.26五應(yīng)急方案.29環(huán)境環(huán)境職業(yè)健康與安全管理方案職業(yè)健康與安全管理方案第第一一節(jié)節(jié)環(huán)境環(huán)境健康與安全健康與安全一工程概況一工程概況本工程為新建客運(yùn)汽車站綜合樓,其中:地上 3 層,建筑面積為1。
19、1三三 主要材料及機(jī)具主要材料及機(jī)具.1 11 1 主要材料主要材料.1 11 混凝土界面面處理劑以下簡稱界面劑.12 高分子保溫砂漿以下簡稱保溫砂漿. 23 高分子防水抗裂膠泥以下簡稱抗裂砂漿. 24 高分子防水膩?zhàn)右喾Q柔性耐水膩?zhàn)? 2。
20、程特點(diǎn)該工程重要等級場地等級地基等級均為二級.場區(qū)宏觀地貌單元為殘丘間深溝,部分第四系地層較薄或基巖出露,深溝部分第四系地層較厚,地形較平緩,地勢北高南低.由于鐵路車站及城市建設(shè)等人類活動(dòng),原始地貌略有改變,地面標(biāo)高一般為 6.708.75。
21、程特點(diǎn)該工程重要等級場地等級地基等級均為二級.場區(qū)宏觀地貌單元為殘丘間深溝,部分第四系地層較薄或基巖出露,深溝部分第四系地層較厚,地形較平緩,地勢北高南低.由于鐵路車站及城市建設(shè)等人類活動(dòng),原始地貌略有改變,地面標(biāo)高一般為 6.708.75。
22、3平方公里,東至重慶108公里,南至遵義160公里,西至習(xí)水縣城42公里,北至江津130公里.鎮(zhèn)政府所在地是習(xí)水至重慶赤水至遵義習(xí)水至江津的主要交通干線的交匯處,連接習(xí)水東部10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),有旱碼頭之稱.交通的優(yōu)勢,讓溫水騰飛在即認(rèn)知二:區(qū)域價(jià)。
23、價(jià).66第十四章 綜合評價(jià).71第一章第一章 總論總論第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目概述項(xiàng)目概述一項(xiàng)目名稱:阿爾山客運(yùn)站工程二項(xiàng)目承辦單位:阿爾山市交通局三企業(yè)性質(zhì):事業(yè)四項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):興安盟阿爾山市五建設(shè)性質(zhì):新建六項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:潘志民七 建設(shè)規(guī)模:年。
24、 102.2 市場需求分析. 11客運(yùn)需求發(fā)展分析. 11場站設(shè)施現(xiàn)狀. 12客運(yùn)站運(yùn)營狀況. 13現(xiàn)狀問題. 142.3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性. 152.4 目標(biāo)市場分析及項(xiàng)目功能研究. 162.5 項(xiàng)目旅客發(fā)送量預(yù)測. 172.5.1 預(yù)測。
25、元.九 資金籌措:項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 4619.05 萬元,其中申請銀行固定資產(chǎn)項(xiàng)目貸款 3000 萬元,自籌 1619 萬元.項(xiàng)目流動(dòng)資金 200 萬元,全部自籌.十 經(jīng)濟(jì)效益:項(xiàng)目年銷售收入 15500 萬元,利潤總額 1430.6 萬元。
26、區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例.121邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力. 122南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程.133莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷. 134福州西客站將西遷上街 年底開建 配套公交樞紐.14。
27、場分析及項(xiàng)目功能研究服務(wù)對象及市場份額市場競爭力分析服務(wù)功能2.4 旅客發(fā)送量預(yù)測預(yù)測的思路與內(nèi)容預(yù)測遵循原則預(yù)測主要依據(jù)預(yù)測方法預(yù)測期限旅客發(fā)送量預(yù)測3 規(guī)模需求分析3.1 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)年限設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力站級標(biāo)準(zhǔn)3.2 建設(shè)規(guī)模需求建設(shè)。
28、 其他地區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例. 111邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力.112南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程.123莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷.134福州西客站將西遷上街 年底開建 配套公交樞紐。
29、用. 115相關(guān)土地開發(fā)管理規(guī)定.11四其他地區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例.111邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力.112南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程.123莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷.134福州西客。
30、建設(shè)配套條件. 13一項(xiàng)目建設(shè)選址.13二項(xiàng)目建設(shè)配套條件.13第五章第五章項(xiàng)目建設(shè)方案規(guī)模及內(nèi)容項(xiàng)目建設(shè)方案規(guī)模及內(nèi)容. 15一設(shè)計(jì)依據(jù).15二項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模.15三項(xiàng)目建設(shè)方案.16四總平面設(shè)計(jì).16五客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì).18六客運(yùn)站建設(shè)主要。
31、24四項(xiàng)目建設(shè)方案與主要建設(shè)內(nèi)容四項(xiàng)目建設(shè)方案與主要建設(shè)內(nèi)容.26264.1 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與原則.264.2 項(xiàng)目總體布置.274.3 項(xiàng)目建設(shè)方案的設(shè)計(jì)要求.284.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容.35五環(huán)境保護(hù)勞動(dòng)安全與消防節(jié)能五環(huán)境保護(hù)勞動(dòng)安全與消。
32、4 站內(nèi)作業(yè)量指標(biāo)預(yù)測.31第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件分析.344.1 項(xiàng)目選址. 344.2 建設(shè)條件. 35第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模.395.1 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及功能定位.395.2 項(xiàng)目設(shè)施組成.405.3 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容.415.4。
33、目建設(shè)的必要性和可行性項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性.1818第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景.18第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性.19第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的可行性.21第五章第五章建設(shè)方案建設(shè)方案.2323第一節(jié)設(shè)計(jì)條件.23第二節(jié)建筑設(shè)計(jì).25第三節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).29第四。
34、 112.2 市場需求分析. 11客運(yùn)需求發(fā)展分析. 11場站設(shè)施現(xiàn)狀. 12客運(yùn)站運(yùn)營狀況. 13現(xiàn)狀問題. 152.3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性. 152.4 目標(biāo)市場分析及項(xiàng)目功能研究. 172.5 項(xiàng)目旅客發(fā)送量預(yù)測. 172.5.1 預(yù)。
35、地區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例.121邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力. 122南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程.133莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷. 144福州西客站將西遷上街 年底開建 配套公交樞紐.1。
36、104科技的作用. 115相關(guān)土地開發(fā)管理規(guī)定.11四其他地區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例.111邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力.112南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程.123莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷。
37、長長長長 韓連成韓連成韓連成韓連成 副主任科員副主任科員副主任科員副主任科員 高鶴紅高鶴紅高鶴紅高鶴紅 統(tǒng)計(jì)師統(tǒng)計(jì)師統(tǒng)計(jì)師統(tǒng)計(jì)師 文文文文 件件件件 名稱名稱名稱名稱:可研報(bào)告可研報(bào)告可研報(bào)告可研報(bào)告 院院院院 長長長長:包衛(wèi)兵包衛(wèi)兵包衛(wèi)兵。
38、 三東莞市公路客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測.27 四橋頭汽車客運(yùn)站適站作業(yè)量預(yù)測.31 五橋頭汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模預(yù)測.33 第四章 站址選擇及建站條件 .37 一站址選擇.37 二推薦站址建站條件概述.37 第五章 方案設(shè)計(jì) .39 一擬建項(xiàng)目的主要功能。
39、 附件 二二附件圖表部分附件圖表部分 G101 項(xiàng)目位置示意圖A4豎排 G102 區(qū)域綜合交通規(guī)劃圖A4豎排 G103 區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)區(qū)劃圖A3橫排 G104 區(qū)域工程地質(zhì)圖A3橫排 G105 站址方案平面布置圖一 G106 站址。
40、 思 想.14B實(shí) 施 目 標(biāo) 承 諾.14七工程節(jié)能項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu).15A組織機(jī)構(gòu)設(shè)置.15B項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位主要職責(zé).30八分項(xiàng)節(jié)能工程施工方案及技術(shù)措施.31A主要節(jié)能材料的品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).31B墻體節(jié)能工程施工與技術(shù)措施.32C墻體節(jié)能。
41、212省道,公交車流主要來自212省道與平水大道.3,用地東側(cè)沿平水大道兩邊現(xiàn)已逐漸形成較有規(guī)模的商業(yè)與辦公.對用地的商業(yè)與辦公規(guī)模的形成較為有利.設(shè)計(jì)理念建筑表現(xiàn)圖建筑表現(xiàn)圖總體鳥瞰圖建筑表現(xiàn)圖沿平水大道透視效果圖建筑表現(xiàn)圖客運(yùn)站主入口廣。
42、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀表三環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀.21表四評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)表四評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn).23表五建設(shè)項(xiàng)目工程分析表五建設(shè)項(xiàng)目工程分析.26表六項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況表六項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況. 46表七環(huán)境影響分析表七環(huán)境影響分析.48表八。
43、客下到碼頭到達(dá)客運(yùn)站, 走過進(jìn)港侯檢廳開始聯(lián)合侯檢, 再經(jīng)過行李提取廳和海關(guān)進(jìn)入國際入境過廳, 然后離港.3國內(nèi)外游客通過酒店門廳辦理入住,然后上二樓客房部住宿或直接到游船侯船廳會(huì)合,經(jīng)專用碼頭登上海島專線觀光船旅游.酒店獨(dú)立營業(yè)和兼顧出港。
44、其相關(guān)配套功能設(shè)施;二三層為辦公庫房.工程結(jié)構(gòu)質(zhì)式為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,總建筑高度 14.751 米,按高規(guī)一類建筑,建筑耐火等級二級,建筑耐久等級二級,主體結(jié)構(gòu)合理使用年限 50 年,抗震等級七度二級設(shè)計(jì).本工程在現(xiàn)場北側(cè)較開闊,主要。
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