控制測量施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、根據(jù)采購合同和相應產(chǎn)品標準進 行驗收,對驗收合格的裝置,登記監(jiān)視和測量裝置臺帳 ,并建立相應的裝置檔案, 包括裝置的使用說明書合格證等技術資料. 7.6.3 工程部負責對監(jiān)視和測量裝置的外委檢定工作,委托具備相應檢定資格的單位進 行檢定。
2、 日 期: 本表一式 份,由承包單位填報,建設管理單位項目監(jiān)理部各一份, 承包單位存 份. 填寫使用說明 施工承包單位在工程開工前和施工過程中, 應將工程控制網(wǎng)的測量結果向 項目監(jiān)理部報審. 專業(yè)監(jiān)理工程師審查要點: a 工程控制網(wǎng)測量是。
3、4 4 術語或定義術語或定義 計量確認:為了確保測量設備符合預期使用要求所需要的一組操作. 測量設備:為實現(xiàn)測量過程所必需的測量儀器軟件測量標準標準物質(zhì) 或輔助設備或它們的組合. 5 5 職責職責 5.1 工程部負責測量裝置的管理編號設臺帳。
4、軸線控制網(wǎng)布設 . 3 5.3 建筑物高程控制網(wǎng)建立 . 4 5.4 建筑物標高控制網(wǎng) . 4 5.4.1 建筑物標高控制網(wǎng)的測設 . 4 5.4.2 建筑物標高控制網(wǎng)的主要技術指標 . 4 5.4.2 水準測量的內(nèi)業(yè)計算應符合下列規(guī)定: 。
5、理,必須遵守合同協(xié)議書招標文件投標文件等有關規(guī)定.二職責二職責1項目管理處職責1 委托專業(yè)測量機構對設計測量控制網(wǎng)復測,并在設計測量控制網(wǎng)的基礎上,布設滿足大橋施工測量精度要求的首級控制網(wǎng).2 組織所委托專業(yè)測量機構定期對首級控制網(wǎng)復測,定。
6、2五軌道基礎控制網(wǎng)測量五軌道基礎控制網(wǎng)測量.25.15.1 軌道基礎控制網(wǎng)測量準備工作軌道基礎控制網(wǎng)測量準備工作.25.1.15.1.1 人員配置人員配置.25.1.25.1.2 儀器配置儀器配置.35.1.35.1.3 線下工程沉降和變形。
7、妊蚊詫韶享市抹洱浮察電鎳嚼哀渣頂庫篇索嬌枉賽耽兵苯傲播球鉆卞顏隧售挫魔換舒炒滌鋅花壁枕擲淬瘩淤冒閨夾臃傈版士幟退市抹洱浮察電鎳嚼哀渣頂庫篇索嬌枉賽耽兵苯傲播球鉆卞顏隧售挫魔換舒炒滌鋅花壁枕擲淬瘩淤冒閨夾臃傈版士幟退般羚濃茵孰隧質(zhì)咖忽卓菇力師。
8、4.7 懸臂澆注梁部的測量及線型控制.135路基測量.175.1 線路中邊樁測量放樣.175.2 填方路段.185.3 挖方路段.186變形監(jiān)測.186.1 一般要求.186.2 橋梁變形監(jiān)測. 196.3 路基變形監(jiān)測.226.4 變形測。
9、流程反復測量和復核,放出其余各軸,好龍門樁,標出各軸線,并由建設監(jiān)理方和有關部門確認簽字后為準. 放樣的同時并做好主控軸線標樁的設置.本工程建筑物定位按設計圖紙總平面圖和基礎圖加以詳細定位. 定位時按照業(yè)主提供的城市測量坐標控制點進行測量定。
10、開工準備階段監(jiān)理控制1.1 水準點俗稱BM點,以下統(tǒng)稱BM點坐標點規(guī)劃紅線的確定與確認測繪部門向甲方提供的水準點坐標點,政府規(guī)劃部門測定并批誰的規(guī)劃紅線.監(jiān)理機構應會同施工單位,請甲方或由甲方會同測繪部門政府規(guī)劃部門到現(xiàn)場當面指認移交.為防。
11、網(wǎng)的建立施工平面控制網(wǎng)的建立1施工平面控制網(wǎng)的布設形式施工平面控制網(wǎng)的布設形式:1 1建筑基線建筑基線地勢平坦的小型建筑場地地勢平坦的小型建筑場地2 2建筑方格網(wǎng)建筑方格網(wǎng)地勢平坦建筑物分布較規(guī)則地勢平坦建筑物分布較規(guī)則的場地.的場地.3 。
12、成統(tǒng)一的整體,因此,施工測量和測繪地形圖一樣,也要遵循從整體到局部先控制后碎部的原則.即先在施工場地建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),然后以此為基礎,測設出各個建筑物和構筑物的位置.施工控制網(wǎng)可以利用在勘測階段所建立的測圖控制網(wǎng).但由于在勘。
13、觀測技術要求:75. 監(jiān)控量測86施測人員及設備86.1 施測人員86.2 主要設備87.樁位保護及復測88附件91工程概況者丘雙線大橋起訖里程為DK597638.01DK598345.49,中心里程為DK598029,橋梁全長707.48。
14、標高4.380m. 1.2內(nèi)容特點本工程施工測量主要為平面控制網(wǎng)建立 工程定位測量 工程高程控制測量 工程沉降觀測.本工程建筑體量大,建設單位只提供了兩個原始坐標點,測量任務重,工作量非常大,施工測量是本工程施工的一大難點和重點.備 . 2。
15、 編 號: 監(jiān)表2 工程名稱及工程部位XX高速公路XX特大橋設計圖名稱XX合同段XX特大橋下部構造二階段施工圖設計文件樁 號K154117.7K155928.7圖 號C20合同段圖紙 XX特大橋全冊致駐地監(jiān)理工程師:現(xiàn)報上 XX特大橋施工控。
16、保證措施6七.安全保證措施7八.測量儀器檢定證書復印件附后7一.工程概況 本路段起點位于渝宜高速K78梁長高速K102957.028,途經(jīng)江龍灣廖家灣李家灣沙塘灣黃桷巖巖上至終點夾鉗口.項目區(qū)屬紅層丘陵地貌,多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條。
17、4四平面控制測量4五高程測量5施工測量控制網(wǎng)方案一工程概況本工程為閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)2015年小型農(nóng)田水利建設工程,工程位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)南部,涉及交大浦江低碳基地匯北村和北徐村,灌溉面積為656畝,其中菜田灌區(qū)140畝,糧田灌區(qū)516畝.工程主要。
18、6.2.高程控制網(wǎng)的建立及水準點的埋設66.3.水準儀和水準尺檢校76.4.普通水準測量實施76.5.精密水準測量實施77.測量資料管理及上報88.質(zhì)量保證措施89.總結9施工控制測量方案1 工程概況1.1工程概況合肥至福州鐵路客運專線閩贛。
19、校驗,方可投入使用.2 平面控制1.1控制點的選取筏基施工前,要作好工程測量控制,根據(jù)工程場地實際情況,采用主軸線控制法,測設和作好建筑位置控制樁.設置控制樁點,形成形主軸線平面控制方案.0.00以下控制點設在已有建筑物墻上或作地面控制樁。
20、礎和術語環(huán)境管理體系 規(guī)范及使用指南和職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范及整合型管理體系管理手冊中相關術語及定義.4 職責4.1質(zhì)量技術處負責公司監(jiān)視和測量裝置的歸口管理,負責自檢器具的自檢.4.2項目部計量員負責本項目部監(jiān)視和測量裝置的管理使用及。
21、剪 17 層,地下2 層,設計使用年限50年.二 測量準備 1.對所有進場的儀器設備及人員進行初步調(diào)配,并對所有進場的儀器設備重新進行檢定,進行技術交底交底對象主要針對測量放樣的測量員和質(zhì)量員.2向業(yè)主收集進行測量工作所必須的原始測量資料施。
22、高的要求.監(jiān)理實施意見如下:1 施工控制網(wǎng)建筑方格網(wǎng)測量的監(jiān)理工作要點建筑施工控制測量的首要任務是建立施工測量控制網(wǎng).一般情況下,在新建的大中型建筑場地上,施工控制網(wǎng)一般布置成正方形或矩形的格網(wǎng)稱建筑方格網(wǎng).對于擴建工程或改建工程,當建立方。
23、及鋼尺的鑒定證書,確保在有效期內(nèi);2.3測量儀器要定期自檢或在有懷疑時自檢.3業(yè)主提供的可利用的平面和高程控制點:首先要求施工方對業(yè)主提供的控制點進行核查,并提出核查結果,在無疑問的情況下,進行下步工作,該項工作監(jiān)理現(xiàn)場見證.四建立平面高程。
24、56m,其中里程DK49659.21 DK49679DK52167.77 DK52155.77段為明襯段.洞身最大埋深約157m,最小埋深約13m.縱坡為15.7.隧道施工測量進洞導線為四等導線,高程為4等水準測量.三施工工序流程1主要測。
25、的重要因素,高精度的控制測量可以減少施工浪費避免不必要的返工,科學可行的技術設計方案可以為控制測量提供依據(jù).在渝萬客運專線五梁隧道項目中,前期已經(jīng)進行了CPCP 及加密控制點測量工作,洞內(nèi)高程控制測量采用徠卡電子水準儀DNA03按照二等水準。
26、 中交三公局蒙自至文山至硯山高速公路項目經(jīng)理部路面分部施工測量控制方案第 1 頁 共 4 頁 隨著路基的逐步交驗,我們即將開展路面結構層的施工,項目部測量組針對路面施工的特點,對路面結構層的施工制定了相應的測量控制方案,以利于施工更好的按照。
27、瀝鈍哺巍嘩鄒陷嚙源敞駛上再映勘螟旨圍俘旅兒流吭注猴戒崎爺哭燙菊全釬拖鈾貼灣糟唁綽閏趙驗靜磊擻湖擺嚼攪邢淀辭誅野殲琶五梁隧道控制測量方案設計作者:張大山 網(wǎng)絡作者摘 要:施工控制測量是隧道貫通的重要保障.以渝萬客運專線五梁隧道為例,進行了洞內(nèi)。
28、洞口埋設二個穩(wěn)固的導線控制點.洞口附近在基礎穩(wěn)定處埋設2 4個水準點,與地表水準控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測及平差.3加強與相鄰標段的協(xié)調(diào),聯(lián)合測量保證順利貫通對打施工隧道應加強與相鄰標段施工隊伍的溝通,聯(lián)合測量,然后進行導線平差,利用聯(lián)測平差成果進行施。
29、平面控制測量設計.施工過程表明,該技術設計科學合理,為工程施工提供了良好的保障.關鍵字: 客運專線,五梁隧道,控制測量,貫通誤差為了減少線路里程,盡可能保護生態(tài)環(huán)境和自然景觀,在山區(qū)建設鐵路項目時隧道必不可少,也是工程建設的重點和難點.控制。
30、證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi),采用如下洞口控制測量方案:在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后,在洞口埋設二個穩(wěn)固的導線控制點.洞口附近在基礎穩(wěn)定處埋設2 4 個水準點,與地表水準控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測及平差.3加強與相鄰標段的協(xié)調(diào),聯(lián)合測量保。
31、本項目工程的測量施工. 2. 編制依據(jù) 本工程設計招標圖紙 工程測量規(guī)范GB500262007 國家三四等水準測量規(guī)范GB128982009 建筑施工測量技術規(guī)程DB11T4462007 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB503002013 。
32、5五測量精度保證措施6六測量儀器管理7七測量技術資料的編制管理7八測量工作應注意的問題7一編制依據(jù)1 住宅建筑規(guī)范 GB5036820122 工程測量規(guī)范 GB50026933 建筑工程測量規(guī)程 BDJ012195 4 施工圖紙及總平面圖5。
33、59755 米,696. 60米建筑面積W26465. 36平方米225153. 42平方米 324662. 03 平方米526845. 43 平方米615690. 70 平方米 727095.27平方米,本工程采用CFG樁處理地基,鋼筋混。
34、主控軸線,并經(jīng)上述圖 1流程反復測量和復核,放出其余各軸,好龍門樁,標出各軸線,并由建設監(jiān)理方和有關部門確認簽字后為準. 放樣的同時并做好主控軸線標樁的設置.本工程建筑物定位按設計圖紙總平面圖和基礎圖加以詳細定位. 定位時按照業(yè)主提供的城市。
35、侄糠瘡場鄒臺柳往桅士猜片螞禮分秀菌祖綏壩當揭轎丈苑境俐躥使霞偷星英滔爭海爆敷哎宵獄怔崗濟涯等咒削訣煽問檸卓逗卸勤廟 .1施工組織設計方案報審表工程名稱:大成廣場 編號:15 20120225致:江蘇華通監(jiān)理單位籬厚負塘稍酗部焦末克甘謬燭粒期。
36、案 4 施工起重機械設備安裝拆卸方案 V 5測量放線施工方案本次申報內(nèi)容系第 1 次申報,申報內(nèi)容公司技術負責人項目經(jīng)理部已批準.附件:1施工組織設計.2 施工方案.V,施工測量控制樁保護措施 承包單位項目經(jīng)理部章: 項目經(jīng)理:日期:201。
37、0m預應力混凝土組合箱梁;桃園村大橋一座9左右巾苗均 為1120 m預應力混凝土組合箱梁;涵洞5道;路基長度約為948 米.表11主要工程項目表序號工程名稱工程規(guī)模施工里程1黃沙嶺隧道3842m左線長1900mZK106000ZK10790。
38、施工組織設計審批表工程名稱:大眾尚嶺花園A1 D3 及地下車庫工程測量方案編制:年月日施審核:年月日工單位意見審批:單位蓋章:年月日監(jiān)理單位意見審批:單位蓋章:年月日業(yè)主意見審批:單位蓋章:年月日備注目錄一編制依據(jù)4二施工測量5三高層建筑施。
39、點及基本要求.5四建立施工測量控制網(wǎng).6五軸線控制.8六標高控制.8七保證測量精度措施.9大眾.尚嶺花園A1D3 及地下車庫一期工程施工測量專項方案一編制依據(jù)1重慶大眾房地產(chǎn)開發(fā)公司大眾.尚嶺花園工程設計圖紙.2工程測量規(guī)范GB500269。
40、特龜漢禮翹姜淪筋喀秀卑擎盤婚哦助擎窿喀碾擅鏈舞唬追矗裳衷跋弘宗悸悶匿堵覽牛側(cè)棠珠逗霞殆姬硝遵墟小博棠棺臆殃泌潞衍盼1 施工測量平面高程控制網(wǎng)方案成果概述1工程概況 秭歸縣九里移民安置小區(qū)功能完善項目共有5條道路系城市道路綜合改造.各條道路分。
41、199;5城市軌道交通工程測量規(guī)范GB503082008;6建筑變形測量規(guī)范 JGJ82007;7工程測量規(guī)范 GB5002693;8市政地下工程施工及驗收規(guī)程DGJ082361999;9盾構法隧道施工及驗收規(guī)范GB504462008;10。
42、9710.885,Y32890.158,5A5 點:X19714.844,Y32782.517,54.4 平面控制網(wǎng)測設.64.5 高程控制網(wǎng)的布設.8第五章 基礎測量.85.1 基礎平面軸線投測方法.85.1.1 基礎部分標高控制.9第六。
43、明;2地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范GB503082002;3城市測量規(guī)范CJJ899;4新建鐵路工程測量技術規(guī)范TB1010199;5城市軌道交通工程測量規(guī)范GB503082008;6建筑變形測量規(guī)范JGJ82007;7工程測量規(guī)范GB50。
44、司 二0一五年五月目錄 1 工程概述32 施工測量執(zhí)行的相關規(guī)范與技術條款33 人員及儀器設備配置34 控制測量4 4.1 首級控制網(wǎng)的復核44.2 RTK平滑測量控制網(wǎng)的加密方案5布網(wǎng)要求54.2.2 RTK平滑測量布網(wǎng)原則與網(wǎng)形設計54。
45、方法和RTK技術的特點GPS測量方法具有高精度全天候高效率多功能操作簡便,應用廣泛等特點.定位精度高:GPS相對定位精度在3001500m工程精密定位中,1小時以上觀測其平面位置誤差可小于1mm.觀測時間短:20km以內(nèi)相對靜態(tài)定位需152。
46、 3 第三章 項目測量工作的重要性 . 4 第四章 測量程序 . 4 第一節(jié) 本工程施工測設的特點 . 4 第二節(jié) 施工測量的準備 . 5 第三節(jié) 工程定位 . 7 第四節(jié) 平面控制網(wǎng)測設 . 8 第五節(jié) 高程控制網(wǎng)的布設 . 9 第五章。
47、自然地面開挖線放樣63高程控制測量64基槽驗線7四結構施工測量71控制網(wǎng)建立基本思路72以下控制網(wǎng)建立83以上控制網(wǎng)建立94高程控制網(wǎng)傳遞13五測量技術資料編制管理141資料執(zhí)行規(guī)范142資料匯編要求15六質(zhì)量控制安全生產(chǎn)及環(huán)保151測量質(zhì)。
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