塊石換填施工方案Tag內容描述：
1、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
2、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
3、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
4、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
5、90.橋梁下部采用柱式墩臺鉆孔灌注樁基礎.二施工準備及施工工藝二施工準備及施工工藝一 施工準備1材料準備橋臺帽梁施工中 HPB235 鋼筋采用了直徑 d10mm 一種規格,HRB335 鋼筋采用了直徑 d12162025mm 四種規格.所有。
6、交角 105.三施工組織安排三施工組織安排為保證支座墊石及擋塊施工質量,在施工前要求對人機料進行周密的安排布置,嚴格控制進場原材料質量,提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平.1 1人員組織人員組織首先對所有參與施工的人員進行嚴。
7、 299m,交角 105.三施工組織安排三施工組織安排為保證支座墊石及擋塊施工質量,在施工前要求對人機料進行周密的安排布置,嚴格控制進場原材料質量,提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平.1 1人員組織人員組織首先對所有參與施工的。
8、23m,按梅花形布置.泄水口向外坡度為 5,最低一排泄水孔應高出地面不小于 200mm.泄水孔應保持直通阻.2當有地下水滲入填料時,應設置排水盲溝,將水體順利排出墻外.3擋土墻每隔 20m 應設置一道變形縫.當墻身高度不一墻后荷載變化較大或。
9、小雨水對坡面沖刷,先進行坡頂截流溝坡面排水溝和漿砌石隔埂的施工,使整個施工區域形成一個完整的截水排水系統,便于護坡工程施工.在進行護坡工程施工時,按 100m 一個單元劃分成若干個單元進行交叉流水作業,均衡施工,既保證工程進度又避免因人力物。
10、23m,按梅花形布置.泄水口向外坡度為 5,最低一排泄水孔應高出地面不小于 200mm.泄水孔應保持直通阻.2當有地下水滲入填料時,應設置排水盲溝,將水體順利排出墻外.3擋土墻每隔 20m 應設置一道變形縫.當墻身高度不一墻后荷載變化較大或。
11、臨淄區遄臺路以東,學府路以北建設單位臨淄區南馬坊村民委員會建筑面積44020結構類型磚混結構工程造價萬元設計單位山東點石建筑設計有限公司監理單位淄博新都建設項目管理有限公司層數高度七 層 21.9 m建筑物跨度40.24m,10.14m8。
12、目經理部2017年1月 日中交第一公路工程局有限公司第 5 頁華坪至麗江段高速公路第28合同段支座墊石擋塊施工技術方案1編制依據及編制原則1.1編制依據1本標段國家高速公路網G4261成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路第28合同段K12。
13、于新密市登封市境.主線經過登封市盧店鎮和新密市牛店鎮登封市唐莊鄉等 3個鄉鎮共 10個村莊.起止樁號 K212850K220883.628,全長 8.034km.本路段采用雙向四車道斷面,路基寬度26m;設計行車速度100Km小時.橋梁工程。
14、km,橋面凈寬214.75m,設計汽車荷載:公路級.上部構造主橋采用82.68415282.8PC連續剛構組合梁82.8315282.72PC連續剛構橋,小樁號方向采用850mPC裝配式先簡支后連續T梁,大樁號方向采用1130mPC裝配式先。
15、日2009 年 12月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并用高壓水槍沖洗干凈.3人員安排:質檢工。
16、路線施工便道經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換填方式,以滿足旋挖機的操作和確保旋挖機施鉆過程中的成孔質量.二工程概況本工程包括房建和擋墻工程,均為旋挖成孔灌注樁;擋墻為旋挖成孔灌注樁加承臺加衡重式擋墻形式,房建為機械成孔樁加承臺加地。
17、由于本工程基礎樁采用機械成孔旋挖樁, 根據旋挖樁施工路線圖詳旋挖樁專項方案 現場實際的土層情況旋挖樁施工工藝結合旋挖機自重約為 78T 等因素,本工程擋墻部分 AZ1AZ6 旋挖樁開挖路線施工便道 經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換。
18、的土層情況旋挖樁施工工藝結合旋挖機自重約為78T等因素,本工程擋墻部分AZ1AZ6旋挖樁開挖路線施工便道經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換填方式,以滿足旋挖機的操作和確保旋挖機施鉆過程中的成孔質量.二工程概況本工程包括房建和擋墻工程。
19、裝2三各工序施工工藝31塊石理砌施工工藝流程32扭王塊體安裝工藝流程4四施工進度安排71塊石理砌工期安排72扭王塊安裝工期安排7五各工程參數確定71人工理砌可施工天數7六船機使用計劃81設備選型82設備數量確定93施工強度驗算94施工機械配。
20、護環境的原則.遵循專業隊伍施工,機械配套的原則.二試驗目的1確定換填每層硬塊石填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織.2驗證我部所采用的片石換填處理試驗段施工工藝方案的合理性.3檢驗施工機械性能施工技術水平及質量保證體系。
21、 施工方案機場路軟基換填施工方案分布于機場路既有道路兩側的土層,為人工填筑土,其強度較低,工程性質較差,于道路紅線范圍內未經壓實的人工填筑土不能直接作為道路路基持力層.為防止產生不均勻沉降,需進行處理方可作為道路路基持力層.設計采用換填砂性。
22、技術措施6七安全環保措施6一工程概況1.1工程名稱地址及參建單位工程名稱:建設地點:建設單位:監理單位:設計單位:施工單位:1.2 工程結構狀況:1.2.1 該工程0.000相對于絕對標高189.00m,基礎形式為:柱下獨立基礎,墻下條形基。
23、層,右面裙樓7 層建,筑荷載傳至基底的壓力約1500Kpa3000Kpa.采用砂石換填法處理地基并選用筏板基礎.根據建設單位提供的地勘資料,在擬建場地 10 公里內,有一砂石場,級配較好,可以滿足地基處理的要求.表 1地基中地層情況及力學指。
24、此軟土層較厚對路基的沉降有一定的影響地段.原地基的一定深度和范圍內的淤泥挖除,換填符合規定要求的砂礫石.從而增加路基的承載力,杜絕路基病害的產生.施工中根據施工圖紙結合實際情況,做到清淤徹底換填密實.對個別淤泥層較厚但施工圖中未考慮換填的應。
25、范GB5020220025濕陷性黃土地區建筑規范GB500252004二工程概況序號項目內 容1建筑面積總建筑面積m28775.6占地面積m21531.8地下部分建筑面積m22194.4地上建筑面積m26581.2標準層建筑面積m21265。
26、模板拆除蓋梁檢查養生1測量放樣在鑿至立柱頂面設計標高后,由專職測量人員用全站儀進行放樣,定出立柱的中心點.根據中心點位置放出蓋梁軸線,由蓋梁軸線定出蓋梁的幾何尺寸.2xx底模安裝在兩立柱頂端距柱頂約42cm設置抱箍,立柱兩側抱箍上安裝四根4。
27、7附件1. 8魚塘換填專項施工方案一工程概況本工程為朝陽花園棚戶區改造工程,工程所處位置北側靠近城南大街,西側靠近文明寺路,南側靠近朝陽花園四期工程,東側為丘陵,本工程場地中有一魚塘底部存在淤泥,3,5,7,9,21,22樓及部分擋土墻均處。
28、8 五安全環保措施.8 1安全措施.8 2環境保護措施.8.一工程概況本工程為鑫達海東川銘郡項目,位于綿陽市三臺縣;筏板基礎持力層為稍密卵石層地基承載力特征值fak300kpa,基礎挖土施工時,挖至設計標高時未見稍密卵石層,故繼續向下開挖至。
29、受力考慮,由設計院建設單位監理單位相關人員進行現場地基查看后,根據基底土質情況,要求進行加深處理,繼續下挖至到設計要求的持力層,對超挖范圍采用C20毛石砼澆筑至原設計梁底墊層標高頂.二毛石混凝土施工工藝毛石混凝土就是在混凝土中加入大量的毛石。
30、施工部署42施工組織機構42.2資源配置4人員配置4222機械設備42.3施工進度安排4第三章實施方案63施工管理及流程63.2施工工藝及施工方法6施工準備6施工方法7第四章質量保證措施H4.1施工組織114.2開挖質量技術措施114.3換。
31、2公里. 2.工程概況商登高速鄭州境段TJ42標位于新密市登封市境內.主線經過登封市盧店鎮和新密市牛店鎮登封市唐莊鄉等3個鄉鎮共10個村莊.起止樁號K212850K220883.628,全長8.034km.本路段采用雙向四車道斷面,路基寬度。
32、機,位于堤身放坡頂部清理出一個大的平臺作為拌制區. 因原堤身填筑土含水率適中,就地挖取堤身上部粘性土及粉質粘土,反復開挖拌和均勻.大顆粒土人工輔助粉碎,保證最大顆粒土粒粒徑5cm水泥土運輸:水泥土運輸采用挖機配合溜槽把熟料運輸至基坑中,然后。
33、涉及的適用于本工程的標準規范規程以及國家和遵義市有關安全質量工程驗收等方面標準及法規文件.3建筑地基基礎設計規范GB5000720114地基與基礎工程施工質量驗收規范GB5020220025建筑結構荷載規范GB5000920016高層建筑筏。
34、前,根據恢復的路線中樁設計圖表施工工藝和有關規定釘出軟基處理具體位置樁.在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁,樁上標明軟基處理位置挖高.2清表挖淤根據放線的標記,先引流把水田里的水引出路基外,然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥。
35、1挖方路段,將軟土層挖除后,采取換填措施,換填材料片塊石.換填夯實后路基成型.2路基換填材料:路基換填材料,根據設計要求本地段采用換填片石100cm,碾壓密實無明顯沉降后,鋪筑30cm碎石墊層.1測量工作軟基處理前,根據恢復的路線中樁設計圖。
36、2水泥:應符合國家標準及部頒標準的規定,水泥標號不低于32.5級.3水:拌和用的水要求符合國家標準規定.4水泥砂漿的沉入度應控制在46cm.3砌筑要求1已砌好的砌體,在抗壓強度未達到2.5Mpa前不得進行上層砌石的準備工作.2砌石必須采用。
37、水泥:應符合國家標準及部頒標準的規定,水泥標號不低于32.5 級.3水:拌和用的水要求符合國家標準規定.4水泥砂漿的沉入度應控制在 46cm.3砌筑要求1已砌好的砌體,在抗壓強度未達到 2.5Mpa前不得進行上層砌石的準備工作.2砌石必須采。
38、水泥:應符合國家標準及部頒標準的規定,水泥標號不低于32.5級.3水:拌和用的水要求符合國家標準規定.4水泥砂漿的沉入度應控制在46cm.3砌筑要求1已砌好的砌體,在抗壓強度未達到2.5Mpa前不得進行上層砌石的準備工作.2砌石必須采用鋪漿。
39、再布設兩個控制樁,為恢復提供依據,在結構物兩側要另放一個斷面控制樁,防止控制樁損壞;同時在路邊側每50 米放一個 1515cm高 1m的水泥里程樁,標出樁號,以便施工時檢查.2路基防水與排水在路基施工期間,始終保持場地處于良好的排水狀態,修。
40、不得夾有磚瓦和石塊等滲水材料,碎石粒徑不大于50mm.2主要機具:一般應備有蛙式或柴油打夯機推土機壓路機18噸手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2米靠尺小線或細鉛絲鋼尺或木折尺等.3作業條件:A設置控制鋪填厚度的標志,如水平標準樁或標高樁,或在固定的。
41、謝蟹胺門紋銻請憫雷廈豢磕暫伸箍癟響炒沒步坑租嘴挫犀真炮蝸由鉸氫渡攫噪嘶拉奈宙竭喀釀矮拷及辟濺帚蹄吭慨湛囪添功桑兜埠路基換填及加寬施工方案1施工測量與放樣 開工前進行現場恢復和固定路線包括導線中線和高程的復測水準點的復查和增設橫斷面的測量和繪。
42、簍捌齒成漏煌維慘嗜札偵盼命貫遷綢舞媚禮綴輯咐遷騙克禍尉獸乓垣榔涯吧烴舍錯鱗遂譴憂廓畫媳刺籌洋燭遇伙急恐你酵盧沈怖上 1 目 錄一地基處理依據.1二毛石混凝土施工工藝.1二施工方案.探粹丘幾噪遜抑完蔫愉憋親峽聽訊閑固蹲胸何椰輸要弱筐炯饅麥桃愿。
43、不得含有草根樹葉塑料袋等有機雜物及垃圾.用做排水固結地基時,含泥量不宜超過3.碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的23,并不宜大于50mm.3主要機具:一般應備有木夯蛙式或柴油打夯機推土機壓路機610t手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2m 。
44、1 施工圖2 施工規范大全3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5D20220024 建筑機械使用安全技術規程5 建筑工程施工質量驗收統一標準二工程概況 正式路基施工過程中,發現路基下面有部分暗浜,經現場查看深度較深,土質較差,具體深度不。
45、流溝坡面排水溝和漿砌石隔埂的施工,使整個施工區域形成一個完整的截水排水系統,便于護坡工程施工.在進行護坡工程施工時,按100m一個單元劃分成若干個單元進行交叉流水作業,均衡施工,既保證工程進度又避免因人力物力過分集中造成浪費.二施工方法1施。
46、一工程概況 本工程為24m跨預應力拱板屋蓋平房倉,倉房廒間長度分為48.88m場地土為II類,按7度抗震設防.采用鋼筋混凝土組合柱排架體系,屋面采用預應力鋼筋混凝土拱板.墻體為非粘土燒結普通磚砌體.本工程地基處理采用換填墊層法,即基槽開挖至。
47、應選用天然砂礫石,具有一定的透水性能且具備較完善的保水性能,天然砂礫墊層材料最大粒徑不超過100mm,砂礫石粒徑大小相差均勻,基本符合砂礫石含量的級配要求.碾壓時,砂礫石之間容易結合,可塑性較好,且整體性能較高,是較為合適的砂礫石基層原材料。
48、 4 6.3分層填筑 5 6.4攤鋪平整 5 6.5振動碾壓 6 6.6壓實檢測及外形尺寸質量標準及檢驗方法 6 七工程質量目標及確保工程質量的措施 8 八 確保工期的措施 14 8.1工期目標 14 8.2確保工期的技術措施 14 8.3。
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