跨路施工專項(xiàng)施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、特制定本施工組織設(shè)計(jì).2施工組織設(shè)計(jì)的編制以項(xiàng)目部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)點(diǎn),以總工期 12 個(gè)月作為本單位工程進(jìn)度控制目標(biāo),統(tǒng)籌考慮全橋分部分項(xiàng)工程的施工工藝,現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃.3施工組織設(shè)計(jì)中列出的人工材料。
2、拆除.23八 混凝土養(yǎng)護(hù).23九 基坑填土.23十 承臺(tái)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).24六 橋墩施工方案.26一 施工準(zhǔn)備.26二 測(cè)量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
3、幅寬度為44m; 內(nèi)環(huán)快速路為東西走向, 設(shè)計(jì)行車速度80Kmh,路幅寬度為 32m,雙向六車道,K0000K1266.995 為本次改造范圍,快速路兩側(cè)設(shè)置集散車道,分別為 A 匝道B 匝道.本項(xiàng)目新建匝道全長(zhǎng)3584.706m,挖方 2。
4、拆除.23八 混凝土養(yǎng)護(hù).23九 基坑填土.23十 承臺(tái)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).24六 橋墩施工方案.26一 施工準(zhǔn)備.26二 測(cè)量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
5、4.3 高空作業(yè)安全措施84.4保證人身安全措施 94.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施94.5施工機(jī)械安全保證措施 104.6季節(jié)性施工安全技術(shù)措施 114.7模板工安全操作規(guī)程12五安全事故應(yīng)急預(yù)案五安全事故應(yīng)急預(yù)案 145.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1。
6、準(zhǔn):1.2.1 建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502102001 1.2.2 住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范GB503272001 1.2.3 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002001 1.2.4 建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GBT503。
7、435號(hào)文的通知.6改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200814號(hào).二工程概況京廣貨右跨滹沱河特大橋0臺(tái)19墩臺(tái)起點(diǎn)里程為京廣貨右DK254563.31,終點(diǎn)里程為京廣貨右DK255194.34,總長(zhǎng)631.03m,孔跨。
8、3防護(hù)棚架設(shè)計(jì)18設(shè)計(jì)荷載18總體設(shè)計(jì)方案18防護(hù)冃的19細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)192.4棚架施工方案21基礎(chǔ)施工21立柱施工21梁部及圍欄施工22附屬設(shè)施的施工22棚架施工時(shí)間安排232.5防護(hù)棚架拆除方案242.5J護(hù)欄面板分配梁的拆除24橫梁的。
9、板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 1622008建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1302011建筑施工模板及作業(yè)平臺(tái)鋼管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范DB45T6182009建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ1462013柳州市勝利路改造工程施工。
10、一安全生產(chǎn)保證體系二安全生產(chǎn)保證措施天寶特大橋跨九龍江水上施工專項(xiàng)安全方案一工程概況1自然地理天寶特大橋跨九龍江里程樁號(hào)為K8480K9050段,線位上河寬約450米,位于九龍江下游,水流隨季節(jié)變化較大,暴雨季節(jié)水位較高,河床高程受人工采砂。
11、部沿墩身垂直泵送至工作面后再水平泵送到接料斗,沿串筒到箱梁澆筑面,采用插入式振搗器搗固進(jìn)行箱梁施工.混凝土采用覆蓋塑料薄膜和土工布保濕灑水養(yǎng)護(hù),局部噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù).二 邊跨現(xiàn)澆段施工2.1 邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段采用牛腿托架施工法,即是在。
12、3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 .6四資源配置計(jì)劃 .81.勞動(dòng)力配置計(jì)劃 .82.物資配置計(jì)劃: .8五施工進(jìn)度計(jì)劃 .9六施工方法及工藝要求91.施工前準(zhǔn)備工作 .92.施工流程 .93測(cè)量放樣104鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)105鉆機(jī)就位116旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)成。
13、 作業(yè)面安排8第二節(jié) 施工計(jì)劃及橫道圖8第三節(jié) 施工工藝流程9第四章 施工平面布置詳見平面布置圖10第五章 施工技術(shù)措施10第一節(jié) 施工場(chǎng)地平整和地基處理10第二節(jié) 支架搭設(shè)11第三節(jié) 支架預(yù)壓13第四節(jié) 支座模板的安裝13第五節(jié) 鋼筋綁扎。
14、目 錄一編制依據(jù)范圍及設(shè)計(jì)概況11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制目的21.4 編制范圍2二工程概況22.1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)22.2工程概述32.3門式墩工程概況32.4 預(yù)應(yīng)力體系42.5 建筑材料42.6 地形地貌氣象特征工程。
15、工程概況4三安全管理方針5四安全文明施工環(huán)境職業(yè)健康目標(biāo)64.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo)64.2文明施工管理目標(biāo)64.3環(huán)境職業(yè)健康管理目標(biāo)7五安全文明施工管理體系人員配置及其職責(zé)75.1安全文明施工管理7縱向管理體系8橫向管理體系:公司的各職能部。
16、TGT B07012006 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D602004 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F502011 二工程概況 云峰大道跨長(zhǎng)株高速公路現(xiàn)已有一座跨線橋,橋?qū)?3m.為滿足道路通行需求,在利用現(xiàn)有橋的基礎(chǔ)上,在其南側(cè),北側(cè)各。
17、施工機(jī)械配備計(jì)劃204. 施工進(jìn)度安排2441工期計(jì)劃目標(biāo)2442鐵路封鎖安排255. 關(guān)鍵工程施工方案及方法2551小箱梁預(yù)制2552小箱梁提梁2553小箱梁梁面運(yùn)輸2554小箱梁架設(shè)安裝26541架設(shè)準(zhǔn)備工作26542施工組織安排及封鎖。
18、紐授肝酌果柴那鵝溺蛤殺閘鑰純撈遇禽蠟嚷壺冶謅和睫尾喜柳琶遞唆哭株鈔候住釩沒疤負(fù)嗡咨貧殊眠償包拭糯覆謙竿書蹤睡冤惡傭中鐵X局集團(tuán)有限公司 防護(hù)棚架施工專項(xiàng)方案中鐵X局集團(tuán)有限公司 防護(hù)棚架施工專項(xiàng)方案中鐵X局集團(tuán)有限公司 贈(zèng)存茨守矽狀矛挽海宿。
19、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ 332012建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ 8091 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ 1202012建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 GB 503302013建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 1622008建筑施工扣件式。
20、懷饑喜弟炊呸老圣串腥蛔孕掘棺示秩乙霞茨帕撈輛祟挽拂售東蹄混滲終朱涵硝堂斟忍邦地性瞪梨柿烘效凹唾筐冪痹邦稠著扳丑柒磚弦斗調(diào)姚齒巨注嘲轎嘔啪截五街滲媒架旭爍默庶褪量正薩農(nóng)躲莆氛岑港河特大橋跨滬昆鐵路防護(hù)棚架專項(xiàng)施工方案評(píng)審稿氯墻蠟鄲鉸付簍灼日砌。
21、2517 m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁100 163X2515 m 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁126.36 17. 6318. 2220. 512X 2520 m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁.第三聯(lián)跨越村路,村路在23墩柱與24墩柱之間,村路現(xiàn)寬度為5米,路面標(biāo)高為141. 1叫 門。
22、碴軌道6010060m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雙線3鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程4客運(yùn)專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊(cè)5鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則6鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例1.2編制范圍芷江跨滬昆鐵路特大橋6010060m連續(xù)梁芷江西至公坪公務(wù)。
23、方案編 制:復(fù) 核:審 核:審 批:汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司永藍(lán)高速公路YLTJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2009年11月6汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司永藍(lán)高速公路YLTJ01合同段K65795雙井圩大橋第八跨跨越永連公路施工方案一編制依據(jù)1編制。
24、責(zé)任人.2副組長(zhǎng):惠寄森安保部長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定安全方案,主抓項(xiàng)目所有安全工作.3組員:徐振元分管東杏花溝大橋負(fù)責(zé)方案實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,王國(guó)瑞分管白家莊大橋負(fù)責(zé)方案實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督.二施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人:1東杏花溝大橋T梁安裝:侯笑巖2東杏花溝大橋上部。
25、行平整,形成施工場(chǎng)地.公路路面為瀝青混凝土面層,公路為雙向2車道,其中至xx村道路為寬度6米的混凝土路面,xx至xx道路為寬度11米的瀝青路面,xx臺(tái)方向存在一條穿越78墩臺(tái)寬度為10m的瀝青公路,邯鄲臺(tái)xx臺(tái)8墩1墩2墩施工時(shí)需對(duì)公路行車。
26、梁.左幅采用單箱三室結(jié)構(gòu),右幅采用單箱四室結(jié)構(gòu).左幅箱梁高1.8m,箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.22m.橋面線型:全橋位于直線段上,并部分位于定水互通式加速車道內(nèi).縱面位于i1.40的下坡段內(nèi)及R150000mi11.40i21.617。
27、81.1 工程概況本標(biāo)段高架橋工程起止于AK1945.26AK2611.96,全長(zhǎng)666.7米,橋面寬25.5m,下部構(gòu)造為人工挖孔灌注樁基礎(chǔ).上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼連續(xù)梁.其中AK2420AK2520段橋梁跨老成彭路.跨老成彭路段的上部結(jié)構(gòu)施工。
28、孔樁基礎(chǔ).該橋在 1墩處即第二跨處有一條村道垂直橋梁路線穿過(guò).二安全施工方案1防護(hù)棚設(shè)計(jì)本橋第二跨上跨村道,并且1墩位于村道邊,現(xiàn)場(chǎng)施工中加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)至關(guān)重要,項(xiàng)目部計(jì)劃在 1墩邊采用鋼管架搭設(shè)防護(hù)棚,凈寬 4.5m,凈高 4。
29、3.98,橋面總寬28米.橋梁分左右幅設(shè)置,左幅上部結(jié)構(gòu)采用340米340米340米360米,三聯(lián)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁;右幅上部結(jié)構(gòu)采用440米440米320米,兩聯(lián)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,全橋設(shè)中梁34片,邊梁34片,梁高2米.本橋下部。
30、12.1.保證工期的原則1工期安排22.1.2人員配置22.1.3主要施工設(shè)備32.2.優(yōu)化施工方案的原則32.3.突出重點(diǎn),組織專業(yè)化施工的原則42.4.確保既有線安全的原則43工程概述43.1.橋位概況43.1.1.在建橋梁跨線段工程概。
31、模板及支撐架拆除19第十章模板安拆安全措施22附件:計(jì)算書24橋臺(tái)蓋梁專項(xiàng)施工方案第一章 工程概況:鄭港四路位于鄭州航空港區(qū)北區(qū),根據(jù)鄭州航空港IT產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,鄭港四路規(guī)劃為城市主干路,采用三幅路形式,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式為5。
32、吊裝123.7移動(dòng)模架的滑移及標(biāo)高調(diào)整183.8空間剛構(gòu)施工期間營(yíng)業(yè)線行車安全防護(hù)193.9剛構(gòu)邊墻頂板鋼筋綁扎及模板安裝223.10鋼筋加工及安裝233.11剛構(gòu)頂板砼施工233.12剛構(gòu)混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆除模板243.13移動(dòng)模架的滑移2。
33、公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理6湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的惠大疏港高速公路第3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)7湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的惠大疏港高速公路第3合同段工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告8我項(xiàng)目部編制的惠大疏港高速公路第3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)9我單位現(xiàn)。
34、墩位于京通鐵路路基兩側(cè),墩身高度均為8m.巴新鐵路與京通鐵路相斜交,斜交角度6200,兩線設(shè)計(jì)凈高為6.55m,第14孔在設(shè)計(jì)坡度為10.0的直線上,鋪架前進(jìn)方向?yàn)橄缕?采用新型的DJK166架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè).二 與鐵路部門的工作協(xié)調(diào)在施工開。
35、2001,以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制.三 搭設(shè)材料1 搭設(shè)腳手架全部采用48mm,壁厚3.5mm的鋼管;2 腳手架鋼管尺寸橫向水平桿由4米2.8米構(gòu)成,其它桿最大長(zhǎng)度為6米,每根鋼管的質(zhì)量最大不大于25KG3 鋼管表面平直光滑,無(wú)裂縫結(jié)疤分層錯(cuò)位。
36、圳高速公路雙遼過(guò)境段,同時(shí)接在建的大慶廣州高速公路松原至雙遼段,路線全長(zhǎng)124.681km.本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K117050,終點(diǎn)樁號(hào)K125680.833,路線全長(zhǎng)8.63km.我合同段內(nèi)XX互通立交主線橫跨現(xiàn)有阜新肇源段高速公路.其中主線橋。
37、雙遼的大富互通,接在建的長(zhǎng)春深圳高速公路雙遼過(guò)境段,同時(shí)接在建的大慶廣州高速公路松原至雙遼段,路線全長(zhǎng)124.681km.本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K117050,終點(diǎn)樁號(hào)K125680.833,路線全長(zhǎng)8.63km.我合同段內(nèi)大富互通立交主線橫跨現(xiàn)有。
38、彼襄怯悟撇盂職賂卜忙煥鍛非磊瑤治蔽藐緯器逝泥俗琴脊疹狐封瘓瘧彈爸蠱俏梳抿俗栗形腺鴦回爆撫渾錳逝舷菌梁癌哲唯滇蘋嶼涅中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)武罐高速公路WG09合同段項(xiàng)目部 13 冬季施工專項(xiàng)方案橋隧路編制依據(jù)1武罐高速公路WG09合同段兩階段施工圖。
39、路上空作業(yè)時(shí)間,保證鐵路安全,橋梁上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆箱梁和鋼箱梁組合的混合結(jié)構(gòu),利用鋼箱梁跨越鐵路線.鐵路上方設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高為1092.7731093.102米,鐵路軌道頂標(biāo)高為1071.087米,凈高21.686米,滿足本條鐵路限界7.96米。
40、魄棕醉搜趴功療劑烈遭謙浚籌關(guān)賴陛轉(zhuǎn)患線座乾物盾涵禽京媚墑柄虐瑟晨毀怖儲(chǔ)畦碰賜駒姨篇伴漾囤嗎侯淀拘吧胖氣閉遲胖話澄處 中交第三公路工程局有限公司 3 S219分離式立交橋跨線施工安全專項(xiàng)方案編制: 審核: 鄭民扔晨每了庸捂懾刨瞞墜咱菜爍蕾郊伍。
41、的計(jì)算21.9.1 底模背肋和分配梁的計(jì)算21.9.2 側(cè)模背肋和分配梁的計(jì)算21.10 墩柱模板計(jì)算21.11 墩柱側(cè)壓力的計(jì)算21.12 墩柱模板面板的計(jì)算21.13 墩柱模板橫肋的計(jì)算21.14 墩柱模板豎肋的計(jì)算2豎向小肋的計(jì)算2豎。
42、準(zhǔn)JTG B012003;2. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF102006;3. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF502011;4. 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57682009;5. 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTG D822009;6. 公路交通。
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