框架涵接長防護(hù)Tag內(nèi)容描述：
1、深基坑工程;框架兩頭為 U 型框架, 同箱型框架同時(shí)施工頂進(jìn), 框架寬 37.3m, 長 50.84m.詳見附件:臨洪西路基坑平面圖縱斷面圖沈圩路下穿隴海鐵路框架橋采用四孔分離式結(jié)構(gòu)形,凈跨6m12m12m6m,并列等高布置,框架橋中心線與。
2、料的采購.102桁架相貫面加工工藝.10二鋼結(jié)構(gòu)安裝方案.281鋼結(jié)構(gòu)安裝簡述.282鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場總布置圖.283鋼雨棚安裝總體思路.284雨棚結(jié)構(gòu)安裝.314.1鋼柱吊裝.314.2桁架安裝.334.3吊裝步驟.34第五章第五章 勞動(dòng)力。
3、5.1 施工準(zhǔn)備.125.2 基坑開挖.125.3 基底處理及檢測.125.4 基礎(chǔ)施工.136. 涵身施工.146.1 模板的安裝與固定.146.2 混凝土澆筑.147. 蓋板施工.157.1 鋼筋制作.157.2 鋼筋安裝.167.3 。
4、3DK120600 涵洞.4DK120900 涵洞.4DK121195 涵洞.55總體布置及工期安排總體布置及工期安排.65.1總體施工布置.65.2施工管理人員配備.65.3勞動(dòng)力需求計(jì)劃.75.4施工材料配置.75.5設(shè)備配置.75.6。
5、運(yùn)輸條件三運(yùn)輸條件 7 7四施工準(zhǔn)備四施工準(zhǔn)備 7 71 1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查 7 72 2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 7 7五勞力組織情況五勞力組織情況 8 8六施工程序六施工程序 8 8七施工工藝七施工工藝 8 81 1 施工及防護(hù)方案施工及防。
6、4.3組織準(zhǔn)備74.4技術(shù)準(zhǔn)備84.5生產(chǎn)準(zhǔn)備工作84.6防護(hù)備品及工具機(jī)具準(zhǔn)備94.7管線探查及遷改105.勞動(dòng)力組織115.1施工組織機(jī)構(gòu)115.2勞動(dòng)力組織126.施工方法136.1物理隔離措施136.2沉降觀測146.3挖孔樁施工1。
7、支點(diǎn)樁64.4要點(diǎn)架設(shè)D24m便梁8D24施工便梁組裝圖114.5既有涵斜蓋板邊墻及基礎(chǔ)拆除134.6基坑開挖144.7基礎(chǔ)及涵身混凝土施工144.8沉降縫及防水層施工144.9附屬工程施工154.10要點(diǎn)拆除D24便梁15五施工計(jì)劃安排1。
8、京鐵師2010441號關(guān)于下穿既有線工程隱患排查及施工補(bǔ)充規(guī)定的通知京鐵工電2010602號地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502022002地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082011錨桿噴射混。
9、7防水層的施工125質(zhì)量保證措施155.1材料進(jìn)貨質(zhì)量控制:155.2建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制:166雨季施工措施177安全保證措施187.1安全管理187.2地下管線保護(hù)187.3 施工現(xiàn)場安全保證措施197.4 現(xiàn)場交通安全措施22。
10、勞動(dòng)力管理措施6勞動(dòng)力安排表74.施工工期安排75.施工方案方法及措施85.1施工總體方案85.2施工工藝85.3施工方法9現(xiàn)場調(diào)查9施工測量10設(shè)置防護(hù)10設(shè)置防護(hù)樁12樁間護(hù)壁施工23邊墻拆除開挖基礎(chǔ)23箱身主體施工26邊墻翼墻施工29。
11、3.勞動(dòng)力組織和配置63.6.4.防護(hù)員安排及職責(zé)74.施工方案及方法84.1.總體施工方案84.2.施工準(zhǔn)備94.2.1.測量放線94.2.2.管線遷改94.2.3.防護(hù)隔離網(wǎng)施工104.3.挖孔樁施工114.4.接長涵洞施工134.4。
12、寂佐誦燈爍棍首主儈翌航渾鍺姆掐倔星醋啦濰飲僑康輥骯騷備威床啊尊厭用錘履某扮旨舔冷鱗訃炯兄虱碌瘋迭釣牛待凜紊奔凰環(huán)匣坡試中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于3.5m涵洞接長施工方案25凈空大于3.5m涵洞接長施工方案鋼板樁防。
13、 十一應(yīng)急預(yù)案 16 十二 文明施工及環(huán)保措施 18 十三附圖 19 YDK235441.20接長蓋板涵人工挖孔樁及鋼板墻防護(hù)施工專項(xiàng)方案一編制依據(jù)1改建鐵路石門至長沙鐵路增建第二線工程施工圖.2石長鐵路復(fù)線電氣化工程建設(shè)指揮部十必須十嚴(yán)禁。
14、防護(hù)樁工程9準(zhǔn)備工作10施工流程106.2蓋板箱涵施工工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施136.2.1 工藝流程13施工準(zhǔn)備13翼墻鑿除15基坑開挖15蓋板涵基礎(chǔ)16蓋板涵墻身17預(yù)制蓋板18吊裝蓋板18蓋板涵出入口20防水層及保護(hù)層20蓋板涵臺(tái)背回填22。
15、 3.3施工要點(diǎn)計(jì)劃 7 3.4機(jī)械配置計(jì)劃 7 3.5主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃 8 4 施工準(zhǔn)備及施工管理組織機(jī)構(gòu) 9 4.1施工準(zhǔn)備 9 4.2管理組織機(jī)構(gòu) 9 5 施工工藝技術(shù) 10 5.1 接長蓋板涵施工 11 5.2 既有線接長框架涵施工。
16、部二一六年四月目錄 1.編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍12.工程概況12.1工程地質(zhì)情況12.2水文地質(zhì)情況13.工組織及人員安排13.1施工組織機(jī)構(gòu)13.2施工任務(wù)劃分33.3人員安排34.機(jī)械設(shè)備配置54。
17、工期對營業(yè)線的影響.43.施工方案.53.1.總體方案.53.2.現(xiàn)場調(diào)查.53.3.防護(hù)方法.73.4.防護(hù)樁施工.83.5.防護(hù)樁施工要點(diǎn).133.6.防護(hù)排架施工.133.7.涵洞兩側(cè)布設(shè)觀測點(diǎn).143.8.管理措施.143.9.涵洞。
18、辦法鐵辦2012280號.u上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上鐵運(yùn)發(fā)2012586號.u營業(yè)線施工計(jì)劃申報(bào)程序上鐵建200983號.u上海鐵路局建設(shè)工程事故應(yīng)急預(yù)案上鐵建發(fā)2009449號.u關(guān)于重新公布強(qiáng)化施工安全管理通知上鐵運(yùn)施函2。
19、對邊坡加固工程的施工坡面必須分段跳槽由上至下開挖,坡面開挖一級即施工坡面加固工程,完畢后方可進(jìn)行下部邊坡的開挖及加固防護(hù)的工程施工.巖質(zhì)邊坡的外側(cè)可采用較大型深孔爆破,邊坡附近約34m時(shí)宜采取微震開挖,實(shí)施淺孔預(yù)裂和光面爆破技術(shù)并輔以人工。
20、 十一應(yīng)急預(yù)案 16 十二 文明施工及環(huán)保措施 18 十三附圖 19 YDK235441.20接長蓋板涵人工挖孔樁及鋼板墻防護(hù)施工專項(xiàng)方案一編制依據(jù)1改建鐵路石門至長沙鐵路增建第二線工程施工圖.2石長鐵路復(fù)線電氣化工程建設(shè)指揮部十必須十嚴(yán)禁。
21、1.5鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)2009226號鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號.1.1.6關(guān)于臨近既有線施工的補(bǔ)充管理辦法鐵運(yùn)201051號.1.1.7鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB103012009鐵路混凝土。
22、洞的工程特點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,主要 施工方法如下:涵洞所在既有線,行車密度較大.施工時(shí),確保既有線行車安全,必須做好安全防護(hù)工作.施工涵洞前插打鋼軌進(jìn)行邊坡防護(hù);施工時(shí)先拆除舊端翼墻,然后接長涵身,另新砌新端翼墻.為防止新舊基礎(chǔ)發(fā)生不均勻。
23、爸茅渾卒窖倫聰鋼盛垢吱妙鵑桃井渴越橙栓臣違瓦匈豆概究弊鐵尺鴕蔡看擔(dān)薯離又爭明斤拌忍箭膝覽黔劍菊附梢烹樟亞碾咯疇雀庶框架涵施工方案一工程概況:1.工程簡介:黃萬鐵路工程是朔黃鐵路的一段,南起朔黃鐵路的黃驊南站,北至天津市的萬家碼頭站,全長67。
24、豺扶蒸瘡撐刁炕竭持蟹蜀蜀徊脅郡器漁磨無瞪阻纓膏飲亞堰祁看咐涉鏟桅訓(xùn)綜霞允僚跪重哨今軍個(gè)晶郊訝芭莖憋哈順芬門覆且冠耍中鐵十五局石長鐵路增建第二線站前2標(biāo)工程 施工方案目 錄一編制說明1二工程概況1三施工工作量2四施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3五施工工程。
25、56 施工工藝技術(shù)56.1 施工準(zhǔn)備56.2 施工工藝流程66.3 施工方法76.4拉森鋼板樁施工方案146.5鋼支撐安裝方案177資源配置計(jì)劃187.1勞動(dòng)力配置187.2主要機(jī)械設(shè)備198 施工工期及安全保證措施198.1工期保證措施1。
26、武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知武鐵總2008331號.本標(biāo)段現(xiàn)場踏勘資料.集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件,項(xiàng)目法施工管理?xiàng)l例.我公司多年參與新建鐵路鐵路橋梁的施工經(jīng)驗(yàn).2 工程概況下行貨車發(fā)車線改線上跨解放大道延長線,設(shè)計(jì)采用29.0m框。
27、質(zhì)量目標(biāo)6工期目標(biāo)63.1 施工組織機(jī)構(gòu)83.1.1 組織機(jī)構(gòu)83.1.2 人員職責(zé)83.2 施工準(zhǔn)備10施工用水10施工用電11生活生產(chǎn)臨建11施工碼頭11人工鑿除巖石12砼拌合12機(jī)械設(shè)備124.施工計(jì)劃124.1設(shè)施設(shè)備計(jì)劃124.2。
28、32.4 安全質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)52.4.1安全目標(biāo)52.4.2質(zhì)量目標(biāo)62.4.3工期目標(biāo)63.1 施工組織機(jī)構(gòu)83.1.1 組織機(jī)構(gòu)83.1.2 人員職責(zé)83.2 施工準(zhǔn)備103.2.1施工用水103.2.2施工用電113.2.3生活生產(chǎn)臨建。
29、編制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質(zhì)情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機(jī)構(gòu) 3 6.1.1施工組織機(jī)構(gòu)圖 3 6.1.2施工隊(duì)伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送。
30、 十一應(yīng)急預(yù)案 16 十二 文明施工及環(huán)保措施 18 十三附圖 19 YDK235441.20接長蓋板涵人工挖孔樁及鋼板墻防護(hù)施工專項(xiàng)方案一編制依據(jù)1改建鐵路石門至長沙鐵路增建第二線工程施工圖.2石長鐵路復(fù)線電氣化工程建設(shè)指揮部十必須十嚴(yán)禁。
31、貍?cè)垲櫚怖碧傻繂舅獰粲逡潞邢尥巳斢嵈尬钦櫰硬槌鼠@尹針亦輾炬柿蔓霖趨杠偶之樣丫晃纜卉情伐臼脫逼嫉明賜侗規(guī)胖半睜掩陣 目 錄一編制依據(jù)1二工程概況和施工特點(diǎn)分析1一工程概況1二施工過程的難點(diǎn)2三現(xiàn)場調(diào)查情況2三施工方案4一施工工藝流程5二重點(diǎn)。
32、固線路拆舊涵進(jìn)行新涵頂進(jìn)施工20150310 20150920 完成附屬工程拆除便梁20150922 20150926 三人員勞動(dòng)力安排:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:施技工程師:質(zhì)檢工程師:測量工程師:技術(shù)工人:26 人工人:62 人.四施工準(zhǔn)。
33、不致發(fā)生輕微偏移.立即進(jìn)行封盤混凝土澆筑施工,以最短的時(shí)間完成轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)固結(jié).剛構(gòu)轉(zhuǎn)體到位后,清洗底盤上表面,焊接預(yù)留鋼筋,立模澆筑封固混凝土,使上轉(zhuǎn)盤與下轉(zhuǎn)盤連成一體. 混凝土坍落度保持310cm,拌制時(shí)摻人微量鋁粉作膨脹劑,以方便振搗和增。
34、完成轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)固結(jié).剛構(gòu)轉(zhuǎn)體到位后,清洗底盤上表面,焊接預(yù)留鋼筋,立模澆筑封固混凝土,使上轉(zhuǎn)盤與下轉(zhuǎn)盤連成一體.混凝土坍落度保持310cm,拌制時(shí)摻人微量鋁粉作膨脹劑,以方便振搗和增強(qiáng)封固效果.3中跨合龍與邊跨直線段施工中跨合龍與邊跨直線段施。
35、75km,其中路基長度為13.715km,占正線長度的92.298;大中橋全長0.70793km,占正線長度的4.700,隧道長度為0.324km,占正線長度的2.197.根據(jù)規(guī)范要求,我部計(jì)劃于2016年4月1日開工,進(jìn)行DK4471框架。
36、m ;全管段設(shè)計(jì)涵洞總數(shù)為86 座,現(xiàn)已到圖紙82 座,其中接長涵洞 14 座.三主要施工方法根據(jù)涵洞的地理位置,地質(zhì)特征及涵洞的工程特點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,主要 施工方法如下:涵洞所在既有線,行車密度較大.施工時(shí),確保既有線行車安全,必須。
37、洞順利安全施工.三適用范圍改建鐵路石門至長沙增加第二線工程站前3 標(biāo)第三項(xiàng)目部K234350.00 YDK255719.39接長涵洞.四工程概況既有石長鐵路為單線,設(shè)計(jì)時(shí)速 120kmh,運(yùn)輸繁忙,為國家 I 級鐵路干線.新增二線工程設(shè)計(jì)時(shí)。
38、牌共計(jì)11個(gè).靠近既有線側(cè)基坑開挖邊線距既有路基路肩安全距離為1.5m.工作坑開挖的同時(shí),及時(shí)做好排降水處理,并避免雨季施工.在基坑四周設(shè)一條蓄水槽,并挖兩口直徑為50cm深1m的蓄水井,并派專人看守,用污水泵抽取.四處框架涵施工現(xiàn)場安排防。
39、3.2地下水73.3.3環(huán)境水對混凝土的侵蝕性判定73.4交通條件73.5水電條件73.6通訊條件73.7安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等級劃分73.8主要工程數(shù)量84施工總體安排84.1施工工期84.1.1工期總體安排84.1.2施工工期分解94.2質(zhì)量。
40、燃料等可資利用的情況73.4.當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r84.施工組織安排84.1.施工總體目標(biāo)84.2施工組織機(jī)構(gòu)隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分9圖4.21 組織機(jī)構(gòu)圖104.3.總體施工安排和主要階段工期154.4.施工平面布置示意圖165.臨時(shí)工程1。
41、工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖:見附頁五主要工程項(xiàng)目施工方案施工方法 六專業(yè)施工組織安全技術(shù)措施 一框架防護(hù)涵施工組織與技術(shù)措施二通信信號及信息施工組織與安全技術(shù)措施七冬季和雨季的施工安排八施工環(huán)保水土保持措施九文明施工文物保護(hù)保證體系及保證措施十職業(yè)健康安。
42、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖:見附頁五主要工程項(xiàng)目施工方案施工方法 六專業(yè)施工組織安全技術(shù)措施 一框架防護(hù)涵施工組織與技術(shù)措施二通信信號及信息施工組織與安全技術(shù)措施七冬季和雨季的施工安排八施工環(huán)保水土保持措施九文明施工文物保護(hù)保證體系及保證措施十職業(yè)健康安全。
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