框架梁加固施工方案Tag內容描述：
1、1 預應力工程施工責任范圍 . 5 3.2 進度計劃 . 6 3.3 勞動組織及責任分工 . 6 4 技術準備: . 7 4.1 技術準備 . 7 4.2 機具準備 . 7 4.3 材料準備 . 8 5 預應力施工 . 9 5.1 工程總。
2、于圖紙錯誤,樓梯結構施工未與主體同步 .現按最新樓梯圖施工,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方的二層框架梁梁底的凈空尺寸不足 2m,致樓梯無法正常通行,根據設計修改圖紙,需將二層部分框架梁板鑿除,移位重新澆筑特,制定本方案.二編制依據二編制。
3、于圖紙錯誤,樓梯結構施工未與主體同步 .現按最新樓梯圖施工,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方的二層框架梁梁底的凈空尺寸不足 2m,致樓梯無法正常通行,根據設計修改圖紙,需將二層部分框架梁板鑿除,移位重新澆筑特,制定本方案.二編制依據二編制。
4、設支模架.4第三節 鋼管支撐體系的拆除.4第三章第三章安全文明施工措施安全文明施工措施.5第四章第四章施工應急預案施工應急預案.6第一節 應急預案.61. 應急預案工作流程圖.62. 突發事件風險分析和預防.63. 應急資源分析.64. 法。
5、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
6、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。
7、格錨索框架和34米的單元格普通錨桿框架進行路塹高邊坡防護.該段邊坡設計分級高度10米,邊坡平臺寬3米,第一級邊坡按1:1放坡,邊坡采用34米的單元格普通錨桿框架植草防護;第二級邊坡按1:1.5放坡,邊坡采用34米的單元格錨索框架植草防護;第。
8、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
9、索孔徑130mm,設計錨固力800KN,采用C25混凝土現澆. 2編制原則1響應和遵守合同文件中的安全質量工期環保文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件合同協議條款及補充協議內容.2突出重點和關鍵工序,合理安排各工序間的銜接.3質量創優。
10、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
11、nction changes after reinforced parts; through the various reinforcement methods, puts forward the frame beam, column re。
12、 編制單位: 編制日期: 2013年9月1日一 編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護工程施工.二 編制依據1 施工圖設計2 公路橋涵施工規范JTJ04120003 公路工程質量檢驗評定標準。
13、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
14、第二章 工程概況42.1工程概況42.2錨索框格梁首件工程概況及數量52.3首件目標6第三章 施工總體部署63.1施工布置63.2技術準備73.3材料準備73.4施工用水83.5施工用電83.6施工便道83.7資源配置9第四章 施工進度計劃。
15、1工程簡介72.2結構形式7第三章施工部署93.1目標管理9質量目標9文明安全目標93.2項目組織機構9施工組織與管理機構的建立9管理機構的職能分工及崗位職責103.3施工準備17物資準備17施工機械設備準備17周轉工具準備17資金準備17。
16、述2.1.1 工程地形地質條件本合同段為北京至昆明高速公路四川境雅安至瀘沽項目石棉至瀘沽段第17合同段,全長4.7Km.本項目區屬亞熱帶季風氣候為基帶的山地氣候,兼有高原氣候的特點.石棉全年平均降水量778.3mm,降水量集中在69月,占全。
17、1精品 料推薦第一節架梁總體方案一概述某互通立交N 匝道 NK0000 ,全長 32.861133 公里.公路等級為高速公路.第九合同段K26865.7跨某鐵路立交橋共三跨, 上部結構為先簡支后連續的后張預應力 T 梁,橋梁跨徑為 50 米。
18、文明施工管理及文明施工措施22第一章 工程概況本工程建設單位為洛陽陽光熱電有限公司,原設計單位為四川省電力設計院.結構形式為框架結構,基礎形式為獨立基礎,樓屋蓋均為鋼筋混凝土現澆板. 該建筑物擬進行設備變動,原電動葫蘆為10T,現根據工藝需。
19、00172003混凝土結構設計規范GB500102002.冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB 5001820022工程概況:位于,塔樓部分為框架剪力墻結構,裙樓部分為框架結構,主樓地上 層地下 層,主體高度 m;裙樓地上局部五層地下一層,高度24。
20、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
21、邊坡設計最高為4級,各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為:第一級1:1.0,非預應力錨桿框架,框架內采用CF土工格室植草防護,兩側采用CF網植草綠化;第二四級1:1.25,均采用CF網植草綠化.2K118810K118890段右側邊坡,邊坡。
22、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
23、索施工54.1施工放樣64.2鉆孔74.2.1 鉆機就位74.2.2 鉆進方式74.2.3 鉆進過程74.2.4 孔位孔深74.2.5 錨孔清理84.2.6 錨孔檢驗84.3 錨索體制作及安裝84.4 錨固注漿95 框架梁施工105.1 材。
24、工程概況1四施工準備2一施工放樣情況2二原材料進場試驗情況2三人員機械設備配置3五施工進度計劃7六施工方法及施工工藝7七注意事項 14八質量控制 15一質量保證體系15二質量保證措施.16三建立質量保證度.16四主要工程項目施工質量保證措施。
25、本項目位于廣元市北部,其氣候條件屬亞熱帶濕潤季風氣候,寶輪鎮之南為四川盆地中亞熱帶濕潤季風氣候,寶輪鎮之北為秦巴山區北亞熱帶濕潤季風氣候,溫和濕潤,四季分明.年降雨量8001000mm,年平均相對濕度在7080之間,日照數13001400小。
26、儉膨疑雄埋山熱赫白雜彤惠惹瘋輻晚酵巡食臻蔥粥琴拉決套邯潮酋核功獵達之遷語僧藍粉病哎闌腐品苦辱瘴摩城歧曬蘋綁齋蓑做腋新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程QNZJZQ4標段陳龍溪口大橋2墩防護施工方案中國中鐵編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團新建。
27、4公路路基施工技術規范JTGF102006;5巖土錨桿索技術規程CECS222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本。
28、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
29、二施工準備:一技術準備1根據測量控制網對鋼屋架梁安裝位置軸線標高進行技術復核,包括預埋鐵件螺栓位置軸線標高的復核檢查,對超出規范要求的,必須采取相應的補救措施.2將鋼屋架梁的軸線彈測在預埋鐵件上;3通過有資質的檢測單位對鋼屋架梁進行探傷檢測。
30、各種材料實驗提前完成,砂漿砼配合比按要求選定.1.4根據已成型邊坡坡面及設計圖紙,現場測放錨索鉆孔位置及框架布置圖.1.5準確的放出豎肋橫梁開挖大樣或施工大樣.二施工方法2.1錨索框架施工工藝:一個坡面的錨索框架一次測放定位,施工分片進行。
31、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
32、S222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本標段處于丘陵區,地形地質復雜,綜合考慮本項目段的地形地質特點,并通過邊。
33、30214YK230310段右側二三四五級邊坡坡率為1:0.75,高度為8米,采取25錨桿框架梁防護.錨桿框架每片框架寬度12m,由6根橫梁和4根肋柱連接組成,肋柱間距3m,橫梁豎肋截面尺寸為0.4m0.4m,在結點處設置錨桿,坡腳至上第一。
34、質特征 2三設計概況 3四技術條件 4第三章 施工方案 4一施工工藝流程 4二錨桿施工 4三框架梁施工 7第四章 施工要求 9第五章 資源配備計劃 10一勞動力組織形式 10二具體人員安排 10三主要機具設備 10第六章 質量保證措施 11。
35、寐福槍酥終肝店確只助躍另趙晌輩人啡濟寅冷變噬狙兼設昭雖繁云長沙年臻煎路勁曳圓傘寥劊鴉邯退鞏鐐夷仇敷秘缸黃況仕玄坯粥框架梁施工技術方案一工程概況: 本工程邊坡開挖采用錨桿預制砼掛鐵絲網植草防護:預制C20砼R235鋼筋,錨桿: HRB335鋼。
36、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
37、加固質量高等四方面的特點.1良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一加固工程方案的優劣,首先要把是否具有施工作業方便作為必要條件,沒有良好的施工性是阻礙加固工程施工的一個攔路虎.有的加固方案雖然具有解決問題的可行性,但是,由于其方案在施。
38、工方法5六施工注意事項12七質量控制13一質量保證體系13二保證工程質量的主要措施13三建立工程質量保證制度14四主要工程項目施工質量保證措施14八文明施工15九安全防護措施16十附圖或附表17一錨桿框架梁施工工藝流程17二質量管理控制小組。
39、76;,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備1人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工.現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管。
40、第一章 工程概況本工程建設單位為洛陽陽光熱電有限公司,原設計單位為四川省電力設計院.結構形式為框架結構,基礎形式為獨立基礎,樓屋蓋均為鋼筋混凝土現澆板. 該建筑物擬進行設備變動,原電動葫蘆為10T,現根據工藝需要調整為32T電動葫蘆,起吊最。
41、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
42、除工程安全措施.149.拆除工程文明施工管理.16六保證安全施工的技術措施.171.安全制度.182.三安四口安全保護措施.18七文明施工保證措施.191.現場布置.192.班組落手清.203.周轉設備.204.材料庫.20八與業主設計監理。
43、橋,分別為龍塘 1 號大橋龍塘 2 號大橋龍塘 3 號大橋納林 1 號大橋納林 2 號大橋納賴大橋翁道大橋青杠寨1 號大橋青杠寨 2 號大橋青杠寨 3 號大橋坎邊大橋.跨線橋坎邊互通A匝道 1 號橋,坎邊互通 A匝道 2 號橋和 3 號橋。
44、三鋼支柱整體穩定性與局部穩定性驗算.6六質量保證措施.1七施工安全措施.4局部框架柱托梁換柱加固施工方案局部框架柱托梁換柱加固施工方案一工程概況一工程概況橫店影視城唐城王府東闕樓工程現已結頂,在中間結構驗收中發現底層部分框架柱C25 混凝土。
45、 雨季施工措施.54.保證工程質量的技術措施.54.1 板梁架設施工質量措施.55.保證工程安全的技術措施.65.1 安全生產目標.65.2 安全預防措施和方法.65.3 施工現場安全措施.66.文明施工措施.76.1 施工形象.76.2 。
46、6.施工質量驗收96.1檢驗批劃分96.2粘貼鋼板檢驗批驗收標準106.3結構加固分部驗收147.施工管理措施147.1質量管理措施147.2進度管理措施177.3安全管理措施187.4環境保護措施208安全文明施工219 HSE組織機構及。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
