框架橋施工組織Tag內容描述：
1、工區段劃分. 55.2.3 主要施工步驟. 6六各主要分部分項工程施工技術方案六各主要分部分項工程施工技術方案.76.1 地表水及地下水排除措施.76.2 框架預制.86.2.1 箱身預制工藝流程.86.2.2 模板鋼筋安裝. 96.2.3。
2、線立交.橋內凈跨為 11.31 米,橋內凈高 7m,全橋長度 55.17m,主要是為了當地居民的交通方便而設.穩定地下水位約 1.5 米深.本橋施工交通比較方便,場地相對寬闊.具體工程數量見下表:1 工程數量表項目單位數量框構頂面積m312。
3、響時間短等特點,但相較而言也存在較大的安全隱患.對于那些處于低承載力地基上的框架橋,頂進時很容易產生扎頭現象,使得框架橋就位質量難以保證.針對這一問題,結合工程實踐及有關技術理論,本文總結了部分頂進涵施工的2 體會,并從施工工序方面及工藝方。
4、排9第一節 施工準備9一技術準備9二施工力量準備10三物資設備準備10第二節 施工總平面布置11一布置的原則11二施工現場的臨時用電和用水11三施工現場的臨時道路11第三節 總體施工流程11第四節 總體施工方案12一工作坑圍護方案12二既有。
5、2.33D1K92587.62框架橋跨柳州路和柳下路施工方案11.編制依據12.編制原則12.1.保證工期的原則1工期安排22.1.2人員配置22.1.3主要施工設備32.2.優化施工方案的原則32.3.突出重點,組織專業化施工的原則42。
6、1安全目標126.2安全生產管理組織機構126.4安全保證措施156.5施工安全防護的具體要求176.6 安全防護196.7施工防護及應急預案207 質量保證措施及方案217.1 質量目標及制度217.2質量保證措施228冬季施工質量及安。
7、架預壓技術規程JGJ T19420097鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241號8鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB1042420109DK25076跨四頂山路立交中橋施工圖合福施橋2A10橋梁上CRTS II型板式無砟軌道預埋件設。
8、13三機械設備材料的配置20四安全措施21附件:1附圖 2驗算資料 3應急預案 一工程概況京廣上行線及三線頂進框架橋為216m框架橋,與鐵路斜交75,單孔框架寬18m,框架身長24m,分為兩節,第一節11.5m,第二節12.5m,框架高8。
9、3.勞動力組織和配置63.6.4.防護員安排及職責74.施工方案及方法84.1.總體施工方案84.2.施工準備94.2.1.測量放線94.2.2.管線遷改94.2.3.防護隔離網施工104.3.挖孔樁施工114.4.接長涵洞施工134.4。
10、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005;鐵路混凝土結構耐久性設計規范TB100052010;混凝土結構耐久性設計規范TBT504672008;公路工程技術標準JTGB012003;城市道路設計規范CTJ37。
11、框架橋施工注意事項.8第三節 質量安全及環保措施.91質量保證措施.91.1 保證質量的原則.91.2 質量保證體系.91.3 工程質量的施工技術措施.10田灞疏解線DsK19157 120m 框架橋施工方案221.4 混凝土質量保證措施。
12、5公路養護安全作業規程 JTG H302004 ;6 施工現場調查所獲取的資料;二工程概況一線路設計概況本框架橋為 XX 左側村道立交工程,下穿機動車道人行道,既有孔跨為 18.56.6 米鋼筋砼框架橋對孔接長原橋左側,接長7.02 米;框。
13、車走行線,拆除既有兩座46.7m梁式橋,改建一座10151510雙線框構橋及一座10151510三線框構橋.緯十二路需破除既有快車道慢車道部分路面,路面下管溝錯綜復雜種類繁多,遷移困難,防護壓力較大.工期目標隨征地拆遷陸續展開,2009年3。
14、左側村道立交工程,下穿機動車道人行道,既有孔跨為 18.56.6 米鋼筋砼框架橋對孔接長原橋左側,接長7.02 米;框架橋軸線與線路法線正交,框架橋位于直線平坡段,與既有線間距為9.95m,最大行車速度 120Kmh;框架橋凈空最小處為6。
15、12.1.保證工期的原則1工期安排22.1.2人員配置22.1.3主要施工設備32.2.優化施工方案的原則32.3.突出重點,組織專業化施工的原則42.4.確保既有線安全的原則43工程概述43.1.橋位概況43.1.1.在建橋梁跨線段工程概。
16、架橋預制 4 5附屬工程施工 8 6框架橋施工注意事項 8 第三節 質量安全及環保措施 9 1質量保證措施 9 1.1保證質量的原則 9 1.2質量保證體系 9 1.3工程質量的施工技術措施 10 1.4混凝土質量保證措施 11 1.5預防。
17、25DIK232232.311.31m框架橋施工方案一概述本橋位于二道河子公路小里程方向,為保證既有道路暢通與哈佳鐵路線立交.橋內凈跨為11.31米,橋內凈高7m,全橋長度55.17m,主要是為了當地居民的交通方便而設.穩定地下水位約1。
18、佰哮鐮啡佩院竭煌諜稈挎接蕪窮鍬癟潮潮評倡箔薦菜諄堿稠嵌還還蛾怕馴甩釩片噪熒鹿郎每私蔫憾厚語詠毒沏籍埂喉壇約暈危瘍橡 YDK764485.65道路改移框架橋施工組織設計1第一章 編制依據及原則1.1編制依據1JTG0412000公路橋涵施工技。
19、械配置計劃84交通疏解及防護方案84.1疏解總體思路84.2交通疏解方案94.3封閉施工安全及防護措施95施工方案及方法95.1施工準備105.2總體施工方案105.3防護樁施工105.4冠梁施工185.5鋼支撐施工185.6基坑開挖185。
20、械配置計劃84交通疏解及防護方案84.1疏解總體思路84.2交通疏解方案94.3封閉施工安全及防護措施95施工方案及方法95.1施工準備105.2總體施工方案105.3防護樁施工105.4冠梁施工185.5鋼支撐施工185.6基坑開挖185。
21、械配置計劃84交通疏解及防護方案84.1疏解總體思路84.2交通疏解方案94.3封閉施工安全及防護措施95施工方案及方法95.1施工準備105.2總體施工方案105.3防護樁施工105.4冠梁施工185.5鋼支撐施工185.6基坑開挖185。
22、1自然特征43.1.1地形地貌43.1.2氣象水文53.1.3工程地質53.1.4水文地質63.1.5地震動參數63.2交通運輸情況63.3沿線水源電源燃料等可資利用的情況63.4當地建筑材料的分布情況74施工組織安排74.1建設總體目標7。
23、第三章主要施工項目的施工方案施工方法 6 第一節總體施工組織 6 一施工工期安排 7 二項目管理基本目標 7 三測量及試驗控制 7 四項目管理組織機構 7 五施工平面布置 9 六臨時工程規劃 10 第二節主要工程項目的施工方案施工方法概述 。
24、4 2.6自然條件 4 2.6.1地形地貌 4 2.6.2工程地質 4 2.6.3氣候特征 4 2.6.4隧道區地質水文特征 5 2.7施工條件 6 2.7.1交通運輸情況 6 2.7.2水電燃料供應 6 2.7.3地材供應 6 2.8主要。
25、體思想 3 五施工方案 3 支墩施工準備 4 支墩施工 4 5.2.2.1 D型梁支墩施作流程如下: 4 挖孔掘進 4 終孔檢查 5 鋼筋籠的制安 5 灌注混凝土 5 D型便梁加固線路 6 5.3框架橋施工 9 5.4第四階段回填道碴,拆除。
26、路兩側為農田.該處鐵路為單線路堤地段,直線無縫線路,非電氣化區段,允許速度85kmh,線路坡度為11.5上坡.1.3主要工程內容新建14.04.010m矩形框構橋;框構橋兩側引道工程;框構橋兩側限高防護架;鐵路有關專業的配合遷建過渡工程;1。
27、工7四框架涵主體施工71施工測量放樣72鋼筋工程83模板工程94腳手架工程105混凝土工程116防水層137附屬工程138基坑回填14六質量保證措施14一組織保證措施14二隱蔽工程質量保證措施14三混凝土外觀質量保證措施15四鋼筋施工質量保。
28、模板質量控制措施72鋼筋質量控制措施73混凝土質量控制措施8五安全保證措施81施工現場保安作業制度82防洪措施93防風措施9一概況本標段DIK40615處195.3m鋼筋混凝土框架橋為鐵路跨越鄉間道路而設.基底換填0.2m厚的級配碎石并設0。
29、與滑板連成整體防止滑板在頂進過程中隨主體橋移動.同時船頭坡刃角相當規模于框架主體的懸挑部位,其斜度控制是難點.同時導向墩的布置隔離層的平整潤滑測量放線的精確度也同樣是工程的質量關鍵點.在框架橋頂進的期間,注意頂進方向,保證橋體的直線運行.關。
30、縱橫向設置地錨梁,與滑板連成整體防止滑板在頂進 過程中隨主體橋移動.同時船頭坡刃角相當規模于框架主體的懸 挑部位,其斜度控制是難點.同時導向墩的布置隔離層的平整 潤滑測量放線的精確度也同樣是工程的質量關鍵點.在框架橋 頂進的期間,注意頂進方。
31、與滑板連成整體防止滑板在頂進過程中隨主體橋移動.同時船頭坡刃角相當規模于框架主體的懸挑部位,其斜度控制是難點.同時導向墩的布置隔離層的平整潤滑測量放線的精確度也同樣是工程的質量關鍵點.在框架橋頂進的期間,注意頂進方向,保證橋體的直線運行.關。
32、袖鈍游展靜圃牡系禹踏貨軸芽處膚鷗布蠻摸根線艘傲陷坷餃誅厲甕現倔餐山枚物汪氰黑干氏盤黍偏壞佑發皋砌卻愉抑誘壬汛慶司屑4濟源市承留至虎嶺道路五三一鐵路框架橋工程4 目 錄第一章 工程概況4第二章 工程所在地自然地理及地質條件4第一節 水文4第二。
33、條例等.6我單位現有的施工力量和歷年的橋涵頂進施工經驗.7現場調查資料.2編制原則1精心進行現場布置,節約施工用地,組織文明施工,搞好環境保護.2建立建全安全質量保證體系,全面加強安全質量管理,認真落實施工安全措施,確保安全目標的順利實現。
34、3.管理目標61.3.1.質量目標61.3.2.施工安全目標61.3.3.工期目標71.3.4.環保水保目標71.3.5.文明施工目標71.3.6.職業健康安全目標71.3.7.維護社會穩定目標71.4.施工總體布局及規劃72.2.1.1。
35、沼柏舶塵殿胸敢羨浴寸盅憨惹痘近茁脯值憶稿靠衙人炎作片箔扇壺綜阻裝咽咯浦未嚇拒縮冒曝宦禮績糜柱馱拓睫暖茬叭噶潔錫吐領省道202線永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段A 標段南山II號橋施工組織設計31 目 錄一工程概況41.1 工程簡介41.2 。
36、節 內業資料.11第五節 施工程序.11第四章施工方法工藝及要求 .13第一節 地基處理.13第二節基坑開挖.13第三節底板混凝土.14第四節側墻及頂板施工.15第五節防水層施工.21第六節涵背回填施工.21徐鹽鐵路站前標五分部橋涵及地道工。
37、61.6施工目標規劃 .61.6.1工期目標.61.6.2質量目標.61.6.3安全目標.61.6.4環保及水土保持目標 .61.6.5文明施工目標 .72資源配置計劃及施工進度計劃安排.82.1資源配置計劃 .82.1.1模板配置.8X。
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