跨橋施工方案Tag內容描述：
1、撐和墻面檁條連接成整體, 在標高 4.200 處設置雨棚;外墻面采用 YX25205820 彩鋼壓型板,雨棚及內墻采 用YX15225900彩鋼壓型板, 屋面采用YX51380760雙層壓型彩板, 壓型板間為離心玻璃棉板. 工程通過墻體設置。
2、 十七精調與鎖定 二十四工法論文進展情況 十八封鉸 二十五結語 十九中跨合龍段施工 4 一一工程概況工程概況 哈大鐵路客運專線北起黑龍江省哈爾濱市,南抵 遼寧省港口城市大連,縱貫東北三省,途經3個省 會城市大連和6個地級市,線路全長904公。
3、坡防護 . 6 邊坡變形監測 . 6 3降水排防水措施 . 9 整體基坑排水防水措施 . 9 承臺基坑降水 . 9 4管井井點施工工藝 . 18 基本施工工序 . 18 井點系統安裝與使用 . 18 降水防沉降措施 . 20 鄭州航空港綜合。
4、勞動力計劃及機械設備計劃 . 6 4.1 勞動力計劃勞動力計劃 . 6 4.2 主要機械設備投入主要機械設備投入 . 6 5總體施工方案總體施工方案 . 7 6檢算資料檢算資料 . 10 6.1 2墩概況墩概況 . 10 單位:cm . 1。
5、剛架梁安裝大樣圖 附圖5:鋼梁吊裝示意圖 附圖6:安裝分公司質量環境和職業健康安全管理組織機構圖 附圖7:中核華興鋼結構公司平面布置圖 1 1 工程概況工程概況 遼寧大連紅巖河施工現場內,鋼結構車間廠房建筑面積合計約5129m 2.主廠房。
6、 大橋橋梁施工圖及參考圖. 4新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段云南段站前工程 TJ3 標段施 工總價承包招標文件. 5建設單位編制的指導性施工組織設計. 6現場實際調查情況. 7本單位以往施工經驗. 二編制范圍 曹家房 1大橋 810 號墩。
7、關專家論討可采用 鋼管承重架系統作為支模架,用工字鋼做平面承重臺,下用槽鋼作支 撐一抵消承重架部分支承力,以確保支撐系統更加穩健,進一步完善 支撐系統做到符合省廳文件規定要求,使施工安全可靠. 三施工程序: 1槽鋼預埋方法:先在澆搗標高 2。
8、66.3 滿堂支撐架連墻件構造.76.4 滿堂支撐架剪刀撐.77 模板安裝與拆除的施工要求.97.1 模板安裝.97.2 模板的拆除.98模板支撐系統質量保證措施與控制程序.118.1 施工管理體系.118.2 質量保證措施.118.3 過。
9、66.3 滿堂支撐架連墻件構造.76.4 滿堂支撐架剪刀撐.77 模板安裝與拆除的施工要求.97.1 模板安裝.97.2 模板的拆除.98模板支撐系統質量保證措施與控制程序.118.1 施工管理體系.118.2 質量保證措施.118.3 過。
10、為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150,終點樁號A0400,長 L250m.2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號C0134.37,扣除 A 號人行通道寬,長 L14。
11、1 機械拆除方案的確定原則.42.2 機械拆除方案.42.3 主要拆除方法.53.拆除方案比較.53.1 拆除方案分析.53.2 拆除方案的比較.74.結論.7第三章第三章機械拆除施工過程機械拆除施工過程.8 81.拆除瀝青鋪裝層.82。
12、8 號19 號擋土墻為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150, 終點樁號 A0400, 長 L250m. 2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號 C0134.37,扣除。
13、事宰領恤炳砂吼孤瓦搜錢荒頂朔捕鉻艇臥掖凱詐脊銀碌頃忠輕室燦濫粗徐湘萊翅糜褐竅眩姆峭苫橫雞婪每息奧盒毛暮釣皇孩嘲衰氨陷EK0276.45E 匝道上跨橋匝道上跨橋EK0276.45E 匝道上跨橋 30m 箱梁預制施工方案榆橫工業區互通式立交橋工。
14、現場準備 45.3材料進場 6六安裝方案六安裝方案 7 76.1鋼柱的安裝 76.1.1吊車的選擇 76.1.2鋼柱吊裝 96.1.3鋼柱安裝檢驗 136.2鋼梁和挑梁的安裝 146.2.1吊車的選擇 146.2.2鋼梁和挑梁吊裝 176。
15、 施工具體內容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內部準備.125.3 主要設備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構.166.2 施工組織管理體系及其職責. 166。
16、主要材料用料表10109 9施工進度安排施工進度安排11111010工地安全及文明施工措施工地安全及文明施工措施 11111工程概況水長城景觀橋位于北京市懷柔區黃花城水長城旅游區內, 景區位于懷柔區九渡河鎮境內,距北京市區 65 公里,懷柔。
17、鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定.鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器,上端用花籃螺栓調節定位.自動定位器結合蓋挖逆作鋼管柱的結構特點,選擇高位拋落無振搗法.其原理是利用混凝土自管口自由下落時所獲得的重力加速度沖擊能量,使混凝土擠密而無須振搗。
18、料表面處理規程SYJ4007861.5鋼結構焊縫外形尺寸GB10854971.6涂裝前鋼材料表面銹蝕等級和除銹等級GB14907941.7鋼結構制作安裝施工規程YB9254951.8冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB500820021.9鋼結構高。
19、21第五部分:質量保證體系.21一質量目標.21二關鍵質量控制點.21三技術保證措施.21四鋼結構制造質量控制程序.22五各工序質量控制流程表.25第六部分:工期目標和保證措施.33一工期目標.33二工期保證措施.33第七部分:安全生產文。
20、工程合乎施工進程,采用與土建相同流水區段劃分,鋼結構吊裝施工穿插于結構施工過程中,彈性調整人機資源嚴格控制流水節拍,不占用工程總工期.2 2 加工制作安裝工藝登機橋鋼結構加工制作方法基本同鋼管柱加工制作方法,在此不再贅述,另有以下要求:1 。
21、施工措施.117.2 防火制度.127.3 環保要求.12八擋土墻模板計算書.128.1 參數信息.128.2 擋土墻模板荷載標準值計算. 138.3 擋土墻模板面板的計算. 148.4 擋土墻模板內外楞的計算. 178.5 穿墻螺栓的計算。
22、工平面布置.121工程質量安全工期目標. 122 現場施工段劃分.123臨時設施布置原則.124現場總平面布置.135施工臨時供水供電線路布置. 146施工工期安排.147施工準備工作.148 勞動力計劃.169運輸方式.16四施工組織機構。
23、工程.16孔道壓漿.23一一編制依據編制依據1湖南長沙至湘潭高速公路復線兩階段施工圖設計;2本單位對現場和周邊環境的調查;3現行國家和交通部頒發各種相關的施工操作規程施工規范和施工質量驗收標準;GBT52242003 預應力混凝土用鋼絞線 。
24、 ; 公路工程質量檢驗按評定標準 JTGF8012004 ; 公路工程施工安全技術規程JTJ07695 .2編制原則:1 嚴格執行安全第一,預防為主的原則,施工人員經安全考試合格后,方準上崗.2 施工前對有關人員進行崗前培訓,掌握安裝技術要。
25、蓋梁施工A 標段跨線橋臺下為 34 根支承樁,樁頂為埋地橋臺蓋梁.本工程采用 C30 號鋼筋砼,均埋于地面以下.蓋梁基坑采用機械配合人工開挖,立鋼模現澆.鋼筋在加工場加工成鋼筋骨架或鋼筋網片,在現場就位后進行焊接或綁扎,混凝土泵送.橋臺蓋梁。
26、混凝土鋪裝上部面層采用瀝青混凝土將交通橋與泄洪排沙閘 2744.8m 高程的臺面澆筑成整體形成寬度為 7.5m 的路面.空心板采用 C30招標文件砼澆筑,內置級10,級182225 鋼筋.空心板寬度中板采用 124cm,邊板采用 124.5。
27、結構工程施工質量驗收規范GB5020520013吊車性能一覽表.一鋼結構安裝內容一鋼結構安裝內容本工程是 xxxx 電廠 4135MW 主廠房鋼屋架工程,屋架跨度 36m,共 25榀,水平支撐 122 付,拉桿 71 付,H 型鋼檁條 54。
28、22.2 主要工程數量主要工程數量.7 72.32.3 主要技術標準主要技術標準.8 82.42.4 工程主要特點工程主要特點.8 82.4.1 工程技術標準高施工控制難度大.82.4.2 連續梁上跨環城東路主干道,施工安全防護壓力大.82。
29、2 個月.二編制依據二編制依據1 根據與建設單位簽署的施工承包合同書結合現場實際情況, 特制定本施工組織設計.2 施工組織設計的編制以項目部現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基礎點, 以總工期 12 個月作為本單位工程進度控制目標。
30、底板厚一覽表單位:mm區段4 58 91112 區12 區7 區 2樓10 區 6樓13區 7樓沉降后澆帶底板電梯基坑底板底板底板厚500390018004300180050012 區地下室底板混凝土 2600m3,45891112 區地下。
31、保障措施.135.2 成品保護措施.135.3 安全施工措施.136編制依據編制依據.151 1 工程概況工程概況本工程施工過程中,大量的風管水管橋架母線等線路需要穿越墻體樓板,由于消防防火分區的要求,為了防止和減少建筑火災的危害,滿足施工。
32、期質量安全環保目標.嚴格遵守施工技術規范規程和制度.科學組織精心施工保證優良率達 98以上,爭創省優.合理安排施工計劃,統籌規劃保證施工有序性連續性均衡性.考慮本標段工程特點工期要求,精心施工.2工程概況工程概況2.1 概述概述土吳路公跨鐵。
33、仆吮烈魚市咬奄澤弊意擋巡侖燙經鷗秸胸狀嘉魔逝互餓襖鉛皚拍尚恬星疽仲禿峽禹耗法奶鄖領壟葡狗八治錳詩坍淚剪滇麻羨醞野染饋至姿鞠豪酒柬抬久鋇秤碎臍疼接請穎編得兒筋呻姬蔓鉛皚拍尚恬星疽仲禿峽禹耗法奶鄖領壟葡狗八治錳詩坍淚剪滇麻羨醞野染饋至姿鞠豪酒柬。
34、73.7 拉毛:83.8 養護:83.9 模板拆除: 83.10 預應力的安裝: 83.11預應力張拉.83.12 移梁堆放: 153.13 施工注意事項: 163.14 箱梁的安裝: 163.15質量檢驗標準: 17第 4 章質量保證體。
35、GF8012004 ,對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓和技能考核,提高每位員工的質量安全意識,必須堅持持證上崗.2所用材料必須符合有關技術標準規定,使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告,并送往試驗室進行驗證,合格材。
36、措施.12五安全保證措施.17六文明施工.19七公路保通方案.21八應急預案.21九附件. 23上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案一工程概況新建鐵路鄭州至西安客運專線在滎陽市豫龍鎮跨。
37、量目標預制梁板合格率100,優良率95以上.三工程概況三工程概況該橋所處位置為青阜線 K105593.3 平交道口,位于安徽省利辛縣縣潘樓鎮內,該道口位于 S202 省道上,是連接 X045 縣道與 S308省道的主要通道.全橋孔跨布置52。
38、版;5 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004版;6福建省及三明市人民政府和有關部門在施工安全文明施工環境保護及當地資源管理等方面的具體規定與要求;7 福建省普通公路橋梁施工標準化指南 工地建設 ;8我單位施工類似工程積累的技術。
39、9 號擋土墻為鋼筋砼懸壁式.由道路平面圖可知,1 號擋墻,在 A 匝道右側,起點樁號 A0150,終點樁號 A0400,長 L250m.2 號擋土墻在 C 匝道左側,起點樁號 C0114.57,終點樁號 C0134.37,扣除 A 號人行通。
40、從B點到C點,約有282米,墻高4.95米,基礎寬3.4米不含墊層.ABC段基礎墊層全部為C20砼,擋土墻為C30砼,墻底標高為服務區地平面的相對標高.二安全質量工期總目標1安全目標:貫徹安全第一,預防為主 安全生產責任重于泰山,的方針,消。
41、安全文明施工和環境保護措施七安全文明施工和環境保護措施.107.1施工安全.107.2安全施工應急措施.117.3環保措施.127.4臨時用電安全措施.13高低跨地下室高低跨地下室施工方施工方案案一一編制依據編制依據1建筑地基與基礎工程施工。
42、3 2滿堂支架方案設計. 4 2.1 支架整體要求. 4 2.2 滿堂支架設計. 4 2.3 模板結構及支撐體系. 5 2.4 架體結構計算圖平立剖. 6 2.5 模板頂端節點構造圖. 7 3現澆梁及滿堂支架施工工藝. 7 3.1 平整場地。
43、橋梁工程的施工經驗;6當地航道部門同意設置21m2m通航孔;7混凝土運輸道路良好,地方事務已解決.二工程概貌二工程概貌白果橋位于六合區雄州城區東西向交通主干道泰山路和雄州東路之間,跨越滁河,是城區連接滁河主要通道,道路全長824.74m,寬。
44、m5 聯62052022030220520620橋梁結構5 或 6 跨一聯現澆預應力鋼砼二環路上梁板跨徑220m30m220m梁高m1.1縱坡3.5橋梁翼板寬度m3.5橋面鋪裝下層為 C30 纖維網砼三角墊層,用于調整橋面橫坡及高程;上層為。
45、4 箱梁的運輸與安裝.94.4 箱梁安裝圖例.13五施工安全保證措施五施工安全保證措施.185.1組織保障.185.1.1 原則.185.1.2 目標.195.1.3 安全保證體系的運行.195.1.4組織機構.205.1.5項目部安全管理。
46、有關標準和規范要求:1優質碳素結構鋼技術條件GB6992碳素結構鋼 GB7003鋼結構制作工藝規程DBJ08216954鋼結構焊縫外形尺寸GB108545焊接質量保證一般原則GBT124676碳鋼焊條GB51177焊接用鋼絲GB13008金。
47、橋寬 33m ,中心梁高為3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為7m ,頂寬 33m .橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心H 型鋼筋混凝土結構,梁面以上高64.5m,塔梁固結,塔頂景觀構筑物高5m 。
48、量控制措施鋼結構吊裝質量控制措施31八八鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項38九九現場人員及機械配備現場人員及機械配備39十十安全措施安全措施41十一十一應急預案應急預案48一工程概況一工程概況本工。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
