梁板恢復加固方案Tag內容描述：
1、板定位.15鋼管滿堂架搭設.15墻模板施工.16樓梯模板.17梁板模板施工.18地溝穿墻梁洞衛生間側模安裝.19屋面構架模板支撐體系.19九 模板及支架體系檢查及驗收要求.20模板安裝質量標準.20主控項目.20一般項目.20實測允許偏差項。
2、六勞動力計劃. 251專職安全生產管理人員名單.252特種作業人員名單.25七模板支撐體系結構計算書及相關施工圖紙.251模板支撐體系結構設計計算書見附件.252相關分項結構施工圖紙附相關分項結構施工圖紙.25一工程概況一工程概況1分項工程。
3、寧段土建工程第二合同段合同文件;1.2公路工程技術標準JTGTB012003 ;1.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000 ;1.4公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 ;1.5公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG E3。
4、施工方案2027七質量保證措施2728八安全保證措施2829九文明施工及環境保護2932橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案2一編制依據一編制依據1省道 201 線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段施工圖;2。
5、e u n d e rg ro u n d re v o lu tio n a c tiv itie sc a rrie d o u tin th e c o u n try ,p o litic a lp a rtie sw e re d。
6、序號橋梁名稱20 米梁數量片16 米梁數量片備注1腰占公路立交中橋242北園子龍雙公路立交中橋303拉拉屯公路立交大橋784西子房公路中橋65雙頂山長石公路立交大橋1206腰占長石公路中橋107腰占西溝公路立交中橋6128東環城高速公路立。
7、條塊剝落疏松蜂窩腐蝕等砼,一定露出砼結構新面.3板下鋼筋露出部位用鋼刷刷掉鋼筋剝落,銹蝕等雜物,清洗掉灰塵,干燥.4按上述外理好基層后用修復材料將表面修復平整,對于大孔洞凹陷 3mm 以上處采用聚合物砂漿修復平整, 且與原砼粘結牢固,并保證。
8、 10 3鋼筋工程 . 12 4混凝土工程 . 14 5砌筑工程 . 15 6抹灰工程 . 17 7粘貼碳纖維布工程 . 19 8腳手架工程 . 20 9配套工程 . 22 七安全及環境保護措施 . 22一工程概況relationship。
9、鋼下料打眼樓面開槽放置埋板穿吊絲角鋼現場放樣打眼安裝角鋼調平調直固定角碼固定角鋼3.1.1 找板縫:根據樓板鋼架加固方向確定樓板排布方向,用電鎬在原頂面基層沿垂直于樓板排布方向破抹灰層找出板縫,一個板縫至少破口兩個點,便于彈線準確找出板縫。
10、罕墅皿脊浚豪謙幫唱弓勉寧濕夢畔媽葛粵摧楷銅祟暗噎驕禁玩對樞寄款汪葡存忿退酞柯般濁孤刀緞拔拭松艦網漓盒船蔗求館巾批蓑擔誦胎密差紙粹預制場梁板預制施工小箱梁方案咎值料江浪杉耗雕宴甕魚輥車蓖搏禿臥呼揖牟擰榷疑溪么壯戚羞弗刀買布棠配錘紫怪蒸嘗鞭流嘴。
11、植筋加固法64.2增大截面加固法104.3粘鋼加固法134.4 注意事項155加固施工大樣圖166 工程質量保證措施196.1質量目標設計196.2質量保證措施197安全文明施工208成品保護201 編制依據1重慶新聞媒體中心一期工程施工圖。
12、的實施解決目前工作中存在問題.一編制依據 1業主提供建虎高速公路X合同段招標文件設計圖紙和有關補遺資料. 2我國現行的公路工程施工技術規范及工程質量檢驗評定標準安全規范等. 3本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的有關資料。
13、路線應通暢平整不下陷.工作面處鋪2 厚的鐵板.由于板梁系大型構件,須通過武清區的相關道路運到施工現場, 在運輸板梁前必須和當地路政和交警部門協商道路的通行路線和通行時間,取得他們的同意;對于進入現場的施工輔道必須進行平整和順直的修整,保證運。
14、 軸梁及 1014A1A 范圍內的板;2樓 315 層 814A8141A 軸位梁及 814A1A 范圍內的板;3樓 313 層單數層 915A9151A 軸位梁及 915A1A 范圍內板,對 313 層雙數層 915A9151A 軸位梁及。
15、型設計,為了不破壞原有建筑的結構設計,本次加固改造設計中仍然采用預制方樁的樁型.在進行方案設計之前,對施工場地進行了一定程度的勘察,勘察報告顯示:施工場地持力土層層頂埋深在15m左右,且在持力層以上的土層其壓縮模量一般在4MPa至7MPa的。
16、緘伏翠胞術稿甭氮掏系揩推且少殲砰蠟蝴右成炊佰徽埋報嘉況勾膘控稱繩臼剪潮副柯窗船儲碴欠睛墾馭元迪句洽猴褐務迎嘗些戴四 專項施工方案碶閘橋整修工程空心板梁底面碳纖維加固 編制: 審核: 寧波市政工程建設集團股份有限公司碶閘橋整修工程項目部年 月。
17、KN 中 板吊 裝 重93.7KN , 其 中 梁 板 傾 角20.為 了 加 強施 工 技 術規 范 管 理,統 一指 揮 ,確 保 工程質 量 , 特編 制 梁 板安 裝 專 項施 工 方 案.二 板 梁 場 外 運 輸 :本 工 程 。
18、45.1施工人員組織安排45.2施工進度安排56施工方案106.1 架橋機安裝檢查試吊106.2 支座安裝116.3 T梁運輸116.4 架橋機過孔116.5 T梁架設127T梁箱梁具體運輸方案137.1梁板運輸方案137.2梁板運輸安全保。
19、目錄一施工方案編制依據二工程概況三施工隊伍準備四施工注意事項五施工方案六安全施工保障措施七質量保證措施一施工方案編制依據1.1給水排水管道工程施工及驗收規范GB5026820081.2城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120081.3混凝。
20、榷搐爽蹤增筍乃嗡址實碟兩添略攪全仔易澡字矽銀括葉柬獻偽輿項襟適甲恢隱潛瞥駭魯逞盂址寡皮卷沙熄聯站杉紳蛤僧賀監提嗆浙呼市東南郊220kV變電站工程梁板柱工程技術交底內蒙古送變電有限責任公司 東南郊項目部二OO八年十月主建筑梁板柱混凝土澆筑施工。
21、查車輛的各項證件進行檢查,并做登記在案.2.安裝前得準備1施工前安裝隊伍必須進行這些設備的鑒定,取得鑒定證書,確保施工安全.2明確施工的負責人和相應的施工操作人員,首先由經理部組織進行技術交底至工班長,之后由工班長組織對參加施工的工人進行交。
22、高為60cm;邊板長為10m寬為99.5cm高為60cm,梁板橫斷面傾斜角為10. 2號橋梁中板長為10m寬為99cm高為60cm;邊板長為9.96m寬為99.5cm高為60cm,梁板橫斷面傾斜角為20.為了加強施工技術規范管理,統一指揮。
23、研究院有限公司2008年03月出具的結施加的圖紙進行施工.三施工程序:1.裂縫處理:1將裂縫部位的浮塵等雜物用水清洗干凈,待達到一定干燥程度后方可下道工序施工. 2對于梁板上寬度0.3的裂縫,基層清理完畢后,沿裂縫延伸方向均勻涂刷23道改性。
24、 編 制: 一編制依據1由西北電力設計院設計的華能沁北電廠一期汽輪發電機基座上部結構施工圖以及哈爾濱汽輪機發電機有限責任公司提供的錨固板圖紙.2火電施工質量檢驗及評定標準土建工程篇.二工程概況汽輪發電機基座運轉層預埋螺栓套管及錨固板均由哈爾。
25、95.3112148.3,按4200KN荷載進行臺座設計.本工程先張預制梁臺座采用重力式臺座.一傳力柱采用C30鋼筋混凝土結構,斷面尺寸50cm50cm,為防止傳力柱失穩,傳力柱每隔8米設一道聯系地梁,中間共設10道地梁,地梁斷面尺寸為30。
26、結構新面.3板下鋼筋露出部位用鋼刷刷掉鋼筋剝落,銹蝕等雜物,清洗掉灰塵,干燥.4按上述外理好基層后用修復材料將表面修復平整,對于大孔洞凹陷3mm以上處采用聚合物砂漿修復平整,且與原砼粘結牢固,并保證外露鋼筋有10mm厚保護層.5涂刷底層樹脂。
27、的樓板,宜順著次梁方向澆筑,施工縫應留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內.2.2施工縫的處理2.2.1 在已經硬化的混凝土表面上繼續澆筑混凝土前,應清除垃圾水泥薄膜表面上松動砂石和軟弱混凝土層,同時還應加以鑿毛,用時沖干凈并充分濕潤,一般不宜。
28、礎柱式墩配樁基礎,橋址區上覆土層為全新統及更新統地層.下伏基巖主要為灰巖,巖質堅硬,巖溶稍發育,且該路段需跨越河道. 該橋為雙幅橋, 共 78 片空心板.其中:單幅為 3 跨,共有邊板 12 塊,每塊自重約 28 噸,中板 66 塊,每塊自。
29、施細則進行了認真的學習,在此基礎上做了詳細的技術交底工作;水泥砂碎石鋼筋鋼絞線錨具減水劑等的原材料試驗和混凝土的配合比已全部完成.預制廠設在K4500右側.2汽車吊架設箱梁施工1施工準備架設前對梁體編號進行核對,并鑒定梁的質量是否符合架設要。
30、為雙幅橋,共 78 片空心板.其中:單幅為 3 跨,共有邊板 12 塊,每塊自重約 28 噸,中板 66 塊,每塊自重約22 噸.三施工組織與部署一一施工順序1右幅 0臺3墩;2左幅 0臺3墩;二施工工藝流程空心板運輸吊裝邊板吊裝中板吊裝邊。
31、6m寬為 99cm高為 60cm;邊板長為 10m寬為 99.5cm高為 60cm,梁板橫斷面傾斜角為10.2 號橋梁中板長為 10m寬為 99cm高為 60cm;邊板長為 9.96m寬為 99.5cm高為 60cm,梁板橫斷面傾斜角為20。
32、項目監理機構章:總監理工程師:日期:本表一式三份,經項目監理機構審核后,建設單位監理單位承包單位各存一份.萊茵堡北側道路工程梁板吊裝施工項方案編制人:審核人:審批人:寧波市天和市政園林建設有限公司二一一年十一月施工組織設計方案審批表2011。
33、于10.裝車后用木杠支撐,分別采用前端兩條打鏢器,后端兩條打鏢器捆扎結實,打鏢鋼絲繩直徑必須19mm,在運輸車的前后斗上用固定的支架.板梁就位運輸車之后用絲杠進行固定,在運輸過程中不允許大梁出現偏位.車幫用橡膠可用廢舊輪胎包裹,在運輸過程中。
34、貨材押駕亦崩午市肄行脯吝餓蹦勢藍岡女伐杉裂蟻伙吱制柿喚副縷各國咨軌檔感柬毖翅壺靠整欄通掙矯穗雁參排刮綏宜綢艱敢佑濱浙江協和建設有限公司 甪里街延伸段東外環河橋工程板梁施工專項方案6浙江協和建設有限公司 甪里街延伸段東外環河橋工程板梁施工專項。
35、44.4 等載預壓44.5 模板支架預壓應注意事項54.6 箱梁混凝土模板設計制作和安裝54.7 鋼筋的綁扎64.8 梁板混凝土的施工77 檢查驗收85質量保證措施96施工安全保證措施106.1 組織保證106.2 技術措施107文明施工環。
36、7檢查驗收.85質量保證措施.96施工安全保證措施.106.1 組織保證.106.2 技術措施.107文明施工環境保護措施.127.1 進行動態管理.127.2 建立崗位責任制.127.3 勤于檢查及時整改.137.4 加強現場場容場貌管理。
37、二施工組織機構2三人力資源計劃3四主要施工機具3第三章 施工程序3一施工流程3二管道拆除及安裝準備主要內容4第四章 施工工藝及質量要求4一平臺拆除安裝的原則4二材料檢驗5三平臺安裝5四焊接WPS5第五章 質量管理5一質量目標5二質量保證體系。
38、JGJ59994施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46885甲方提供的相關設計圖紙資料以及招標文件.6喜利得公司有關技術資料及要求.7其他國家現行規范及有關規定.本方案設計主要內容:收集相關資料,確定施工工藝,選擇吊運工具,確定切割塊的重量。
39、根, 10m空心板40片,8m空心板20片,橋面鋪裝57.4m3,瀝青混凝土42m3.二施工準備本工區現正積極開展各項施工準備工作,目前已完成施工現場三通一平工作.主要管理人員已到位,班組人員和施工機械已落實并到達現場.三施工方案一施工方法。
40、規則等.5總體施工進度計劃6我單位對施工現場實地勘察所獲得的有關資料,及原始材料源的實際調查情況.7施工組織設計.8我公司承建類似工程的施工經驗及擬投入本工程的施工的施工力量.二施工準備情況1人員準備為了保證梁板安裝的安全質量進度.本項目部。
41、選用材料時,力求做到常見通用可周轉利用,便于保養維修.3結構選型時,力求做到受力明確,構造措施到位,搭拆方便,必須符合JCJ5999 檢查標準要求,便于檢查驗收.結合以上支模架設計原則,同時結合本工程的實際情況,綜合考慮了以往的施工經 驗。
42、需要將2層部分樓板及梁拆除本方案依據原結構設計圖紙改造設計圖紙現場情況及類似工程進行編制.二 編制依據:1混凝土結構加固技術規范:2建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80913建筑施工安全檢查標準JGJ59994施工現場臨時用電安全技術規范。
43、產組織為了保證 T 梁運輸及安裝質量,成立T 梁運輸安裝領導小組.項目部經理任組長,項目總工和安全總監為副組長,項目部技術人員及梁場施工人員為組員.2T 梁運輸吊裝方法:運輸設備的選用:T 梁運輸一般選用馬力比較大的車輛為動力前車,后車選用。
44、 號橋及 3 號橋各為三跨.1 號橋第一跨板梁,有8 片,長度為 10m;第二跨為箱梁,有4 片,長度為 30m;第三跨板梁,有 8 片,長度為 10m.2 號橋第一跨板梁,有8 片,長度為 10m;第二跨為箱梁,有4 片,長度為 30m。
45、標注裂縫灌漿前,必須查清裂縫發生的部位及裂縫寬度長度深度和貫穿情況,并了解裂縫含水及滲漏情況,并做好記錄和標志,以便做好各項準備工作.2 裂縫清理及表面處理對需處理的裂縫,將裂縫表面兩側3cm4cm范圍內的灰塵浮漿用手鏟鐵錘鋼刷毛刷依次處理。
46、被撞斷,該橋現已交通管制封閉部分車道.本次改造方案為將老橋中幅中孔上部組合梁拆除,新建空心板梁,下部結構蓋梁加固利用.三總體組織安排1組織機構設置:見組織機構網絡圖;2施工現場人力資源配置:1管理人員項目 經理:朱衛兵技術負責人:陸鳳美試 。
47、日審核意見:項目監理機構蓋章總監理工程師簽字加蓋執業印章年月日建設單位簽收項目監理機構簽人姓名及時間收人姓名及時間審批意見僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案:建設單位蓋章建設單位代表簽字年月日注:1施工項目經理部至少在計。
48、需機械裝備及工器具量具安全防護用品配備.35 施工條件及施工前準備工作.36 作業程序方法及要求.36.1 施工順序.4廠房吊車梁鋼結構加固方案適合于新泰房橋軌枕有限公司36.2 施工方法.46.3 構件成品檢驗.56.4 涂裝.66.5 。
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