兩墩便橋Tag內容描述：
1、集團公司房地產開發項目兩會兩表兩記錄操作指引試行第一章 總 則第一條 目的一 加強計劃管控,提高分公司項目公司和在建項目管理者操盤能力以項目經理為項目第一責任人,協調各職能部門按時按量完成項目發展計劃中各項管控指標.此舉擬在幫助項目部更好的。
2、 年年 6 月月 6 日日目錄目錄一工程概況.1二施工便道.2一便道布置原則.2二便道布置計劃.2三便道生產經濟實用性分析. 3三施工便橋.51便橋結構.52便橋施工.73索道橋使用說明. 74索道橋抗風措施.14四施工技術保證措施. 12。
3、3.48t,墩柱鋼筋上下各伸入系梁及蓋梁 100cm.一根墩柱的 C30 混凝土方量為 10.6m3,鋼筋 1.166t.二施工準備二施工準備1.1 技術準備:施工設計圖紙及有關施工資料到位后,組織技術人員進行圖紙復核,組織相關人員培訓學習。
4、深圳特大橋 34墩位于布吉河河道旁側,大橋上跨布吉河.由于布吉河橫穿大橋,并且受既有橋廣州臺至 2墩位梁底凈高限制,新建橋廣臺123墩施工時,機械設備材料無法進場到位.另外,K143936K144815 段 875 m 路基墻施工,從現有通。
5、擔保修責任.商品房保修期從開發商將竣工驗收的房屋交付使用之日起計算.具體保修期限與保修范圍是:地基基礎和主體結構在合理使用壽命年限內;屋面防水為 3 年;墻面廚房和衛生間地面為 1 年;地下室及管道滲漏為 1 年;墻面頂棚抹灰層脫落為 1 。
6、征及工程概述3各地層設計參數建議表8三工程特點8四主要工程數量及數量表94主墩左幅右幅墩身工程數量明細表9第三章 墩身工程施工方案10一施工方案總體說明10二施工準備12三施工方法26第四章 墩身工程的重難點分析與對策96第五章 施工材料設。
7、置135 總體施工方案135.1 施工方案135.2 施工步驟156 主要施工方案及施工工藝166.1 0號塊施工166.1.1 0號塊工藝流程圖166.1.2 施工準備176.1.3 0號塊托架預埋件安裝176.1.4 托架安裝176.1。
8、為間距10cm6根,20cm 一根,中心對稱布置.主梁工字鋼下方橫向采用10cm 槽鋼焊接,間距 50cm.為便于車輛行走在主梁兩端分別焊接角度為7 度的三角形剛架引坡, 剛架采用 20a型工字鋼焊接而成. 橋面及引坡處滿鋪厚度為 16mm。
9、區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中在410月份,為洪澇期,約占全年雨量的8488.二便道便橋工程數量工程特點本合同段起訖樁號K55700 K67350 ,路線長度11.65k。
10、護及其它相關工程.本項目位于長江以北的江漢平原邊緣地帶,地勢平坦開闊,水網密布,溝渠眾多,沿線水系較發育,分布有較多湖塘小河水溝.路線經過地區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中。
11、對原有石拱橋加固,條形基礎采用20a 型工字鋼 5 根,每根長為 3.8 米,依次焊接成一整體固定于橋面拱角兩端.主梁采用45a 型工字鋼14 跟,每根14 米,由橋梁兩側向中間依次為間距10cm6 根,20cm一根,中心對稱布置.主梁工字。
12、 中鐵十局集團有限公司龍巖湖城高速公路LA1合同段項目經理部 第 9 頁 共9頁1.工程概況1.1概況:橋子頭大橋橋址位于永定縣湖雷鎮,橫跨永定河.現有道路和橋梁不能滿足施工要求,為保證橋子頭大橋城關臺及606縣道對岸基礎工程的施工,以及施。
13、附近發電站維修,沒有蓄水對我項目部非常有利. 可在 3 月底附近發電站要蓄水發電,到時我項目部將無法進行施工. 因此我項目部建議采用鋼便橋及施工平臺施工,可以在蓄水其間不受蓄水的影響保證進度及質量.一施工平臺及便橋均采用鋼管樁,鋼管樁內灌滿。
14、下班及材料運輸機械設備運輸灌注砼等功能,可通行10m3砼攪拌車25t汽車吊.鋼便橋全長141m,跨徑組合為:91112m;橋寬B248m.鋼便橋兩側用50mm鋼管焊接臨時護欄,護欄高1m,確保水上作業安全.二施工方案根據本橋所處河流水深流速。
15、部結構采用238540米預應力混凝土T梁;下部結構橋墩采用柱式墩空心薄壁墩樁基礎,橋臺采用柱式臺肋板臺,采用樁基礎.右線34墩左線45墩采用空心薄壁墩,其余為實心橋墩,最高橋墩H為54.028米.龍頭山大橋橋梁右線全長477米,左線全長44。
16、控制84.1施工工藝流程84.2測量控制94.3樁基礎施工94.4基礎橫向連接的施工:124.5鋼管樁樁頭抄平124.6主橫梁施工134.7鋼橫梁安裝134.8橋面板及附屬設施施工135.安全措施136.應急預案146.1指導思想:146。
17、礫土;下伏侏羅系上統J3凝灰質角礫巖.3設置便橋原因由于本工程跨xx,且附近無跨越河道南北兩側的橋梁可通行,為方便河道南北兩側橋梁施工用的材料運輸,保證南側葛根廟拌和站混凝土能夠及時有效運送到北岸施工場地,在大橋主線下游15m處平行于xx大。
18、附近發電站維修,沒有蓄水對我項目部非常有利.可在3月底附近發電站要蓄水發電,到時我項目部將無法進行施工.因此我項目部建議采用鋼便橋及施工平臺施工,可以在蓄水其間不受蓄水的影響保證進度及質量.一 施工平臺及便橋均采用鋼管樁,鋼管樁內灌滿砂.用。
19、日目 錄鋼便橋施工方案2一工程概況2二鋼便橋施工方案21鋼便橋設計22主要施工方法及工程數量33鋼便橋的拆除4三工期計劃4四電力及設備投入4五保證措施51安全保證措施52文明施工保證措施5六應急預案51事故災難監控與信息報告52預警行動63。
20、和鐵路的夾角為75度.橋位上游約300m處為深汕高速.1橋梁的結構形式圓墩河特大橋采用簡支箱梁結構,箱梁長度為32.60m.橋梁的墩柱采用薄壁墩,020橋臺采用雙線矩形空心橋臺,119墩柱高度分別為5.35m10.85m10.85m11。
21、全管理組織機構橫流橋是本合同段的導控工程和亮點工程,針對本工程的特殊性,我公司成立地基與基礎墩臺蓋梁支座橋跨承重結構通道涵橋面系附屬構筑物分部,對橫流橋工程的組織管理計劃的實施有直接的權利和義務,并直接負責本工程的質量安全工期成本控制等綜合。
22、便道編制范圍:名山縣城市道路建設項目一期沿江路路基土石方路基擋土墻施工便道工程.三工程概況名山縣城市道路建設項目一期沿江路全長660.487米,線路走向為南北走向,3處平曲線,1個S形曲線,1個卵形曲線,道路設計起點K0000位于彩虹橋西岸。
23、行,需在西經路口處樓扶梯出入口基坑上方新修一座鋼便橋,作為交通轉換期間臨時通道.臨時鋼便橋采用 321 單車道標準鋼橋,凈寬5.4 米,滿足進城方向小車及公交車單車道通行的要求.見鋼便橋平面位置圖三施工方案1現場測量根據現場測設,新修鋼便橋。
24、計起點主線K65225處進入施工現場,沿新建高速公路右幅路基坡腳修建,全線施工便道修建約10.5公里,包括xx互通主線跨越河溝處時,修建便橋,便橋修建方式以埋設涵管為主,根據水流量大小埋設直徑11.5米管涵涵管埋設下部淤泥清理干凈,換填建筑。
25、觀音巖 1 號大橋設計圖紙2公路橋涵施工技術規范 JTJ04120003公路橋涵設計通用規范 JTGD6020044裝配式公路鋼橋多用途使用手冊5公路施工手冊橋涵二橋梁結構方案擬建橋梁總長為 45 米,單跨,額定荷載 60 噸,重載汽車限速。
26、橋多用途使用手冊5公路施工手冊橋涵二橋梁結構方案擬建橋梁總長為45 米,單跨,額定荷載60 噸,重載汽車限速20KMH且勻速通過,重載汽車行車距離不小于25米.橋梁下部結構為C30 鋼筋混凝土C20 片石混凝土擴大基礎,M10 漿砌片石墻身。
27、縱梁非加強單層雙排,2組貝雷縱梁按間距3.6m布置.貝雷桁架中心距3.6m的便橋貝雷架上每隔0.75m鋪設6m長25b型工字鋼,中心距5.1m的便橋貝雷架上每隔0.75m鋪設2根6m長25b型工字鋼.在25工字鋼上面沿橋軸線3m內按30.3。
28、根立柱與橋面槽鋼焊接,高度方向設置兩道橫桿,用紅白油漆刷好,確保水上作業安全.在鋼便橋兩端行車方向設置明顯減速標志,起到警示作用.鋼便橋全長24m,跨徑組合為:699m;橋寬6m.二施工方案根據本橋所處河流水深流速河床地質等情況,采用25t。
29、 米 1 根立柱與橋面槽鋼焊接,高度方向設置兩道橫桿,用紅白油漆刷好,確保水上作業安全.在鋼便橋兩端行車方向設置明顯減速標志,起到警示作用.鋼便橋全長 24m,跨徑組合為:699m;橋寬 6m.二施工方案根據本橋所處河流水深流速河床地質等情。
30、7八資源配置.8九日常維護加固措施.9十附件附圖 .9.word 專業資料一編制依據工程施工標準化手冊;橋涵工程設計規范結構力學;施工現場地勘資料水文調查資料;同類工程施工經驗;二編制原則認真貫徹執行國家對工程建設的方針和政策,嚴格執行設計。
31、橋寬20米,無中央分隔帶,左右梁幅橋采用2cm斷縫連接.橋梁位于半徑為783.108米的圓曲線上,且與跳外河順30o斜交.2地質情況處于城市上風上水地段,山巒起伏,具有得天獨厚的生態條件.區域內無重大污染源,空氣質量達到國家一級,水體達到國。
32、外河中橋位于謝橋新城區梵凈山大道二期工程K2520處,起點樁號為K2473,終點樁號為K2567.該橋全長94m,寬40米,為4跨20m箱梁.橋梁橫斷面由左右兩幅橋組成,單幅橋寬20米,無中央分隔帶,左右梁幅橋采用2cm斷縫連接.橋梁位于半。
33、新豐互通與國道G105連接,路線起點位于新豐縣豐城鎮平地圍村,途經豐城鎮江屋村,終于梅坑鎮風門凹附近.線路起訖里程K81580K85160,線路全長3.58km;主要工程內容為路基橋梁及隧道工程,其中主線路基1599m,橋梁1773.75。
34、帥蔬硅鹼瑞盎詠闡飄純芍千津均葫非摹屢惦軒羔肛泥洪憾磚稠尸泌寄棵青守悟燕殃急代盡七榮剩蜘堅糾匝濾騎匆征云載砍西算甕廁江蘇省臨海高等級公路如東段五標K60000K77670 鋼便橋施工技術方案中國中鐵臨海高等級公路如東段五標項目經理部2011年。
35、公鐵兩用大橋北岸橋頭;主線江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮沿江村,止于公安縣楊家廠鎮趙家村東北方向設置的公安南互通,公安一級公路連接線平交青吉工業園園區規劃路,順接規劃中的G315國道.1 工程規模本工程項目主線全長5.171km,其中江北段。
36、中鐵二十二局集團有限公司廣珠鐵路三標段工程指揮部一項目部一工程概況本 工 程 施 工 范 圍 為 廣 珠 鐵 路 三 標 段 一 項 目 部 , 起 止 里 程DK59400DK69359.71,全長 9.96KM .施工范圍內地形較平坦寬。
37、方案審批表監理組意見管理處意見備注便 道便 橋 施 工 方 案一工程概況二特點分析我合同段所承建范圍地處平原河網區,河流溝渠縱橫交錯,池塘星羅棋布,水田毗鄰,主要跨越雙南干渠南潮河伏堆河三新河中山河等.經全線調查,沿線道路有307308省道。
38、臨時施工棧橋.根據現場調查,擬在DK61940DK62310DK63280DK63800DK64140DK64360DK64800DK65070DK65790DK66940DK68680DK68920處設置 12 處便橋,便橋具體設置情況如。
39、妄坍寢獨爽箔由蝶拯迭山榮疊吝獎堂餒餃琵敞淆毋瓷霄極柔輕呈開漬趕孜棱杉熾聾應忿鵬娩敢痙疲項鵬鄙孜一錐記邢匈溯幸萌游然8廣深線深北客技站改造工程ZH3標段深圳特大橋跨布吉河便 橋 施 工 方 案編 制:復 核:項 目 總 工:項 目 經 理:監。
40、北河左岸,現有道路不能滿足施工要求,為保證4557墩施工材料,機具的運輸,采用搭設鋼便橋作為施工通道.1.2 鋼便橋設計要點:鋼便橋起始里程為DK460697.43m,終點里程為主墩45墩前沿DK460709.43,全長102m.便橋橋面寬。
41、公鐵兩用大橋北岸橋頭;主線江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮沿江村,止于公安縣楊家廠鎮趙家村東北方向設置的公安南互通,公安一級公路連接線平交青吉工業園園區規劃路,順接規劃中的G315國道.1 工程規模本工程項目主線全長5.171km,其中江北段。
42、青海省海北州門源縣境內.線路自俄博山隧道出口DK277870引出跨大通河,根據現場施工需要搭設滿足施工車輛通行的便橋一座.根據,青海省水文水資源勘測局青石嘴水文站出據的蘭新鐵路線大通河段施工便橋防洪評估報告,確定施工便橋長120m,考慮到近。
43、確保安全質量并按合同工期完成工程任務,因此,必須架設一座經濟實用又安全的鋼便橋.經過現場勘查結合樁基平臺需要架設的鋼便橋形式為:橋梁全長約為348米左右,標準跨徑為12米橋面凈寬為6.5米.橋面設計標高為10.5m,鋼便橋結構如下:1基礎結。
44、磯右線橋和左線引橋共四處位于河中墩施工,即:右線橋上跨朱家河的456墩,左線引橋上跨朱家河的6789墩,府河中的灄水西支河新斗馬河分別上跨左線引橋的5657墩和7071墩.由于受汛期影響根據施工調查,每年的10月至來年4月底水位最低,約6m。
45、模板的選用24.2模板加工工藝流程如下:24.3模板的清洗和涂料24.4模板的安裝24.5模板的拆除35鋼筋工程施工35.1鋼筋供應驗收堆放和標識45.2鋼筋試驗45.3鋼筋加工45.4鋼筋的運輸55.5鋼筋的安裝56混凝土施工66.1普通。
46、僑仗江嗽源收藻葦陶和其電灤餃貯薯墅之靡汝壓擴孫椅將構川朋翰幫蝦區棚愈污沙脹刪譏糙神仇推俗倆揖年罷釋篷睜啼盲駕煉塹燈閘室段分部工程施工工法閘室段分部工程施工工法一 概述本分部工程的主要工程內容:漫水閘底板閘墩工作橋便橋.以及閘室東西兩側墻后土。
47、墩身施工113.1測量放線123.2安全操作平臺及爬梯搭設123.2.1 人行爬梯及安全操作平臺施工12腳手管外架施工143.3 施工縫處理153.4墩身鋼筋施工153.4.1 工藝流程153.4.2 鋼筋進場校驗153.4.3 鋼筋加工1。
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