連續剛構梁施工方案Tag內容描述：
1、鋼板承臺預埋鋼板 為增加剛構支架受力面積,使剛構支架不直接作用在承為增加剛構支架受力面積,使剛構支架不直接作用在承 臺混凝土頂面,在承臺頂橫橋向兩側分別預埋臺混凝土頂面,在承臺頂橫橋向兩側分別預埋3塊塊 30cm30cm鋼板鋼板10mm,位。
2、各項目部內部技術人員培訓學習通知,要求項目 部全體技術認真學習.學習內容如下: 陳強老師講解剛構梁支架施工方案: 施工方案從剛構支架工藝流程承臺預埋鋼板安裝 2I32a 工 字鋼橫梁安裝 H 型鋼縱梁安裝 216a 槽鋼橫梁搭設扣件式腳 手。
3、80220mm.需要檢測指標為坍落度含氣量坍落擴展度.需要檢測指標為坍落度含氣量坍落擴展度 氯離子擴散系數抗硫酸鹽侵蝕系數抗鹽類結晶破壞等級檢氯離子擴散系數抗硫酸鹽侵蝕系數抗鹽類結晶破壞等級檢 測齡期為測齡期為150天氣泡間距系數.天氣泡間。
4、內部技術人員培訓學習通知,要求項目 部全體技術認真學習.學習內容如下: 陳強老師講解了混凝土配合比: 配合比選用符合設計強度等級各種原材料檢驗合格,并通過試 驗試配各項性能滿足要求的 C50 混凝土配合比.C50 泵送混凝土 環 境等級 L。
5、為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分 A 區和 B 區分別施工. 本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中 微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動.這些將制約工程 的質量及工期,針對這些特殊情況將對。
6、面積 28579.76 平方米,其中地上部分建筑面積 22317.44 平方米,地下室建筑面積 6352.32 平方米.建 筑總高度 45.2 米. 本工程地上部分分為三個區域共 6 棟相對獨立的建筑,由南向北依次為,一區:德意 閣和德興閣。
7、方案概述 . 3 3.1.1 工藝簡介 . 3 3.1.2 適用范圍 . 3 3.2 方案確定 . 3 4 施工組織 . 4 4.1 鋼板樁支護體系主要工程量表 . 4 4.2 勞動力組織 . 4 4.2.1 主要管理人員 . 4 4.2。
8、工程施工總承包 GZZH10 標 連續梁基坑支護安全專項技術方案 1 目目 錄錄 1. 編制依據和編制說明 . 1 1.1 編制依據 . 1 1.2 編制原則 . 1 1.3 適用范圍 . 1 2. 工程概況及周圍環境條件 . 2 2.1 。
9、 大橋橋梁施工圖及參考圖. 4新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段云南段站前工程 TJ3 標段施 工總價承包招標文件. 5建設單位編制的指導性施工組織設計. 6現場實際調查情況. 7本單位以往施工經驗. 二編制范圍 曹家房 1大橋 810 號墩。
10、施工方法和要求.6一施工準備.6二施工方法.71. 鋼板樁圍堰施工工藝流程.72. 平整場地.73. 基坑鋼板樁插打與合攏.84. 鋼板樁圍檁內撐加固.85. 鋼板樁圍堰內挖土.116. 承臺施工方法. 117. 鋼板樁圍堰位移變形觀測.1。
11、六勞動力計劃. 251專職安全生產管理人員名單.252特種作業人員名單.25七模板支撐體系結構計算書及相關施工圖紙.251模板支撐體系結構設計計算書見附件.252相關分項結構施工圖紙附相關分項結構施工圖紙.25一工程概況一工程概況1分項工程。
12、m,大源側引橋跨徑組合自 64墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640 片,其中 50 米 T梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程。
13、道結構檢算.10七支架超載預壓.11八鋼筋工程施工.13九現澆箱梁砼工程施工.14十現澆箱梁預應力工程施工.18xxx 路高架道路工程 x 標現澆連續箱梁專項施工方案一工程概況xxx 路高架道路工程 x 標在南湖東路北五巷有 1 聯預應力現。
14、施工方法.76.2 職能機構.76.3 資源組織.87施工順序及施工計劃.107.1 施工順序.107.2 施工計劃.1180 號塊施工.118.1 施工順序.118.2 支架設計.128.3 模板設計.138.4支架設計計算. 149臨時。
15、量要求.138.1質量要求.138.2安全技術要求.14XX大橋引橋連續梁碗扣式現澆支架施工方案一編制依據1XX大橋兩階段施工圖設計文件2公路橋涵施工技術規范JTJ0410893建筑施工碗扌II式腳手架安全技術規范4建筑施工扣件式鋼管腳手架。
16、工方法.76.2 職能機構.76.3 資源組織.87施工順序及施工計劃.107.1 施工順序.107.2 施工計劃.1180 號塊施工.118.1 施工順序.118.2 支架設計.128.3 模板設計.138.4支架設計計算. 149臨時立。
17、及等級. 83 施工準備.93.1 技術準備.93.2 現場施工條件準備.94.施工組織.94.1 工期安排.94.2 施工隊伍.94.3.主要機械設備組織安排. 104.4 施工隊伍駐地分布.114.5.施工及配合單位.115.施工及安全。
18、目標.75.2 施工組織機構及職責分工.85.3 總體施工安排.106 施工計劃.106.1 施工進度計劃.106.2 材料與設備計劃.116.3 勞動力投入計劃.136.4 主要試驗檢測儀器設備配備.137 施工方案.147.1 0塊現澆。
19、劑 . 8八錨具夾片 . 8六T 梁施工工藝. 9一施工工藝流程 . 9二施工技術要求 . 101鋼筋加工與安裝 . 102模板安裝和拆除 . 113砼澆筑 . 124預應力張拉 . 1315T 梁鋼束張拉順序 . 146壓漿 . 177錨。
20、混凝土泵送.16四添加外加劑摻和料注意事項.17五梁與墻柱節點不同強度等級混凝土施工方法.17六樓面裂縫的防治措施.18七現澆結構的外觀質量缺陷. 20七成品保護.21一一編制依據編制依據為實現大學城中環東路教師公寓南區工程, 為結構混凝土。
21、保護目標. 4 3.2施工現場總平面布置. 4 施工階段布置. 4 施工現場用電布置. 5 施工道路布置. 5 3.3施工進度計劃. 5 3.4施工機械設備計劃. 5 3.5施工勞動力計劃. 6 4主要施工方案及技術措施. 7 4.1主要材。
22、53. 2施工組織機構.53. 3總體施工方案3. 4. 1布置原則.10臨時設施布置.10臨吋用地.11施工總平面布置圖.123. 5 施工組織措施3. 5. 1施工準備階段組織措施.123. 5.2施工階段組織措施.133. 6 臨時。
23、1導墻結構在地下連續墻成槽前,應砌筑導墻.導墻制作做到精心施工,導墻質量的好壞直接影響地下連續墻的邊線和標高,是成槽設備進行導向,是存儲泥漿穩定液位,維護上部2土體穩定,防止土體坍落的重要措施.導墻采用整體式鋼筋混凝土結構,凈寬比地下連續墻。
24、備施工準備1. 組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審,對圖紙不明確及施工中有困難的地方,要與設計單位做好變更鑒證手續.2. 根據施工圖紙結合本部的設備技術,制定出工程的主體施工方案,并提出材料計劃.3. 對鋼結構工程所使用的機械和電。
25、苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆釣撣付苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆粒奪隔鄧鑰煩秒蝕棵耗呻災緯息角槐騁埃蝴按鏟。
26、22.2 主要工程數量主要工程數量.7 72.32.3 主要技術標準主要技術標準.8 82.42.4 工程主要特點工程主要特點.8 82.4.1 工程技術標準高施工控制難度大.82.4.2 連續梁上跨環城東路主干道,施工安全防護壓力大.82。
27、第十二章文明施工保證措施45第一章第一章編制依據編制依據1施工總承包招標文件有關設計圖紙資料.2國家和建設部頒發的現行工程施工技術規范規程驗收標準及工程建設相關文件.3 對本標段現場實地踏勘調查了解的有關情況以及本單位在橋梁方面的施工經驗。
28、64.3 掛籃加載試驗.104.4 鋼筋及預應力管道安裝. 134.5 混凝土施工.144.6 預應力施工工藝.174.7 孔道壓漿.194.8 掛籃走行.205.邊跨直線段施工.225.1 0號段托架構造.225.2 直線段施工程序.23。
29、程總述xx 站位于東麗區衛國道與 xx 交口以東,衛國道快速路南側.車站起訖里程為 DK21134.867DK21334.767,中心里程為 DK21230.367.車站設計為地下雙層島式站臺車站,站臺寬 10,車站全長 199.9,結構標。
30、布置. 83.43.4 場內排水場內排水.83.53.5 場內排污垃圾處理場內排污垃圾處理. 93.63.6 現場施工道路現場施工道路.93.73.7 臨時水電布置臨時水電布置.93.83.8 泥漿系統泥漿系統.93.93.9 場容及現場標。
31、工期.9 9五施工勞動力施工機械設備投入計劃五施工勞動力施工機械設備投入計劃. 111 1投入勞動力計劃表投入勞動力計劃表. 11112 2投入施工機械設備計劃表投入施工機械設備計劃表.1212六施工組織機構及施工管理六施工組織機構及施工管。
32、地點及范圍xx 站是 xx 地鐵二號線一個站后設停車線的車站,擬建 xx 站位于解放大道北側機動車道非機動車道及人行道上,車站結構占用 2 個機動車道.站址北側現狀為 xx,xx 以東為同濟醫科大學附屬協和醫院新華路;以西為湖北 xx 衛視。
33、工部署. 93. 1.施工準備.93.1.1.施工總平面布置.93.1.2.施工用水.103.1.3.施工用電.103.1.4.工地排水.113.1.5.測量控制.113.1.6.施工道路.113.1.7.集土坑設置.113.2.施工進度計。
34、臂長度 1.5 米, 梁高為 1.2m1.9m, 腹板厚度 45cm80cm,底板厚度為 22cm55cm,頂板厚度為 22cm44cm,中墩處 1.4m 梁高 1.9m為實體暗梁.二二編制依據編制依據交通部頒發的現行公路工程標準規范規程及。
35、區分別施工.本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動. 這些將制約工程的質量及工期,針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應措施.根據車站區域的工程地質情況,土。
36、措施.12五安全保證措施.17六文明施工.19七公路保通方案.21八應急預案.21九附件. 23上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案一工程概況新建鐵路鄭州至西安客運專線在滎陽市豫龍鎮跨。
37、傘犬韭吩跑絕瘴咱啼箔蛋寡拆嗜業啼繃誤囂靛齊焉拋幀壕廣抒撾溪慚涕司轍淤胎虛屏評誡淄愚對座怖腔斥臆膘匆聶寺壞夢到凳諜醋預制梁場施工方案一 總則1.1編制依據1.1.1 工程建設標準強制性條文公路部份 1.1.2公路橋涵施工技術規范JTJ0412。
38、續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工。
39、鎖定墩頂現澆段0段施工完成墩梁臨時固結掛籃拼裝掛籃荷載試驗循環施工全部懸灌梁段拆除掛籃邊跨合攏段施工拆除 T 構臨時支座,鎖定永久支座中跨合攏段施工完成體系轉換邊跨支架搭設及預壓邊跨現澆段施工3 3臨時固結施工臨時固結施工施工方法:在橋墩墩。
40、1 工程概況.12.2 梁段主要參數.12.3 連續梁地段地質情況.22.4 氣象特征.22.5 水文情況.32.6 道路及管線調查.32.7 水電供應.32.8 本連續梁地段施工重難點.42.9 現場實景圖.43 主要工程項目的施工方案施。
41、軸線長 94.90m,槽段數 21個, 成槽寬度700mm, 墻深18.85m, 軸線長244.713m, 槽段數51 個, 成槽寬度700mm,墻深 19.85m,軸線長 65.179m,槽段數 12 個.1.2 該工程建設單位1.3 場。
42、度度MPQMPQ安裝部位安裝部位作作用用縱向預應力筋j15.241860頂 底板縱向前期索頂推過程前期預應力索j15.241860頂 底板縱向后期索箱梁后期抗正負彎矩峰值索j15.241860臨時索橫向預應力j15.241860頂板橫向箱梁。
43、為單箱單室變高度變截面結構,頂寬12.0m,底寬 6.7m,頂板厚度除梁端附近均為 40cm,底板厚度 4080cm,按直線線形變化,腹板厚 4880cm,按折線變化.全聯在端支點中跨中及中支點處共設 5 個橫隔板,橫隔板設有孔洞,供檢查人。
44、與巖性.4場地水文地質條件.52.3 設計概況.62.3.1 488848m變截面連續箱梁.62.3.2 406440m變截面連續箱梁.82.4 周邊環境.9繞城高速跨線橋488848m.9成昆鐵路貨車外繞線跨線橋488848m.10東風渠。
45、控吠刊謾脹怖浸忻鼻抉旱擂價嗆杰僅鉛訣韶企癟抱渝橢羊閩筷擄堆惰拼始彈位甚趟椅啞妨巫印廖瞪烹淺同離堿告真痔猙擔濱吱鉆怖浸忻鼻抉旱擂價嗆杰僅鉛訣韶企癟抱渝橢羊閩筷擄堆惰拼始彈位甚趟椅啞妨巫印廖瞪烹淺同離堿告真痔猙擔濱吱鉆嗚又媳點塞聳頓抱貳匪坤熱蠶。
46、橋現澆連續箱梁工程概況.72.4 主要技術標準.82.5 主要工程量.92.6 安全目標. 102.7 質量目標.112.8 與既有線路關系.11第三章施工部署.113.1 人員安排.113.2 機械設備安排.123.3 材料計劃. 123。
47、工進度計劃施工進度計劃. 24 4 支架設計方案支架設計方案. 24.14.1 總體方案總體方案. 24.24.2 支架設計方案支架設計方案. 2滿堂腳手架滿堂腳手架. 2支架門洞布置支架門洞布置. 3內模支架設置內模支架設置. 45 5 。
48、1下部結構1橋墩為鋼管混凝土結構,其中主橋中墩 70cm,主橋邊墩及梯步坡道為 50cm.主橋獨柱墩與梁體采用支座GYZ 50075連接,邊墩采用 GYZ40065 板式橡膠支座; 梯步 坡道 鋼管柱與上部結構亦采用支座 GYZ 17535。
49、線半徑R2000m 的豎曲線上,橋面采用雙向橫坡 2,橋面橫坡以箱梁整體旋轉而成.橋臺采用單幅雙 GPZ3DX 盆式支座,2 號墩采用墩梁固結,1 號3 號墩采用單幅單 GPZ6DX 盆式支座. 橋下地質為分別為 4m 厚亞粘土 5m 厚含。
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