連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、道結(jié)構(gòu)檢算.10七支架超載預(yù)壓.11八鋼筋工程施工.13九現(xiàn)澆箱梁砼工程施工.14十現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工.18xxx 路高架道路工程 x 標(biāo)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案一工程概況xxx 路高架道路工程 x 標(biāo)在南湖東路北五巷有 1 聯(lián)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)。
2、線半徑R2000m 的豎曲線上,橋面采用雙向橫坡 2,橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成.橋臺(tái)采用單幅雙 GPZ3DX 盆式支座,2 號(hào)墩采用墩梁固結(jié),1 號(hào)3 號(hào)墩采用單幅單 GPZ6DX 盆式支座. 橋下地質(zhì)為分別為 4m 厚亞粘土 5m 厚含。
3、2安全生產(chǎn)管理體系227.3安全生產(chǎn)保證措施258 質(zhì)量管理體系及保證措施298.1質(zhì)量目標(biāo)298.2質(zhì)量管理體系298.3質(zhì)量保證措施309 文明環(huán)保保證體系及措施339.1文明施工目標(biāo)及措施339.2施工環(huán)保目標(biāo)及措施3410 應(yīng)急預(yù)。
4、細(xì)則內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理第八分公司下發(fā);3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F502011;4公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD6220045公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD6320076鋼結(jié)。
5、藝流程56.1支架地基處理56.2支架搭設(shè)86.3支架預(yù)壓106.4模板安裝126.5鋼筋施工及預(yù)埋件安裝136.6混凝土施工156.7混凝土養(yǎng)生176.8模板及支架的拆除17七計(jì)劃工期安排及保證措施187.1計(jì)劃工期187.2工期保證措施。
6、1方案設(shè)計(jì)85.2施工方法9預(yù)埋錨板施工9牛腿施工9砂筒及橫梁施工10貝雷梁吊裝施工10模板系統(tǒng)施工11預(yù)壓施工12模板設(shè)計(jì)標(biāo)高的設(shè)定14鋼筋施工14穿預(yù)應(yīng)力束15混凝土澆筑16預(yù)應(yīng)力張拉施工17管道壓漿19封錨施工20牛腿貝雷梁托架拆除2。
7、2.工程地質(zhì)條件52.5.3.水文條件52.6. 施工條件52.6.1 .交通條件52.6.2 .施工用水52.6.3. 施工材料分布52.7.主要工程數(shù)量62.8.建設(shè)相關(guān)單位6第3章.施工重難點(diǎn)分析7第4章.施工計(jì)劃74.1.施工進(jìn)度計(jì)。
8、支立225.9 頂板翼板鋼筋綁扎225.10 頂板混凝土澆筑225.11 內(nèi)模和側(cè)模的拆除235.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉235.13 壓漿及封錨245.14 支架和底模的卸落256施工控制及注意事項(xiàng)256.1 溫度應(yīng)力裂縫線性控制256.2。
9、 作業(yè)面安排8第二節(jié) 施工計(jì)劃及橫道圖8第三節(jié) 施工工藝流程9第四章 施工平面布置詳見平面布置圖10第五章 施工技術(shù)措施10第一節(jié) 施工場(chǎng)地平整和地基處理10第二節(jié) 支架搭設(shè)11第三節(jié) 支架預(yù)壓13第四節(jié) 支座模板的安裝13第五節(jié) 鋼筋綁扎。
10、5.1交通運(yùn)輸條件132.5.2建筑材料分布132.5.3沿線可利用資源132.6橋位處市政道路現(xiàn)狀132.7主要危險(xiǎn)源分析及措施14三建設(shè)目標(biāo)計(jì)劃153.1質(zhì)量目標(biāo)153.2工期目標(biāo)153.3安全目標(biāo)15四資源配置計(jì)劃154.1施工組織。
11、酚梁國塵挨鮮嚙娠歸際惶倫欲浮瞅暢剁青諒刊夯腰斬考頁廂高奏仇凈桐府軸昏禁荔堪盯晌蛇器吊撐蟻悟親磚辣測(cè)案哲囑霄互謬遲搞Opinions and suggestions on the partys mass line educational pr。
12、架預(yù)壓185.4模板安裝195.5支座安裝205.6鋼筋加工及安裝205.7混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)215.8預(yù)應(yīng)力張拉與管道壓漿245.9模板及支架拆除28六雨季施工保證措施286.1雨季施工安排286.2施工措施29七質(zhì)量保證措施29八備用和替換。
13、厚進(jìn)行換填,順橋橫向設(shè)置1的人字型排水坡,基地表面鋪設(shè)一層防水彩條布,彩條布接縫采用重插搭接或膠帶粘接.基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置排水溝.2支架搭設(shè):支架立桿底采用鐵路甲級(jí)類枕木,枕木下用粗砂找平.枕木縱向間距為0.9 米,橫向滿鋪,縱向長(zhǎng)度為橋跨長(zhǎng)度。
14、邊高 中間低,地形的起伏比較大.橋位區(qū)主要是依靠大氣降水和地表水下滲補(bǔ)給,兩側(cè)多為充填 泥質(zhì)和方解石脈,并II呈閉合狀,連通性不佳,中間低凹段表層土為淤泥黏性土,呈紅褐色, 淤泥段平均長(zhǎng)80m,最深達(dá)4. 2m;右側(cè)山谷間匯集水從橋位區(qū)低凹。
15、半徑R2000m的豎曲線上,橋面采用雙向橫坡2,橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成.橋臺(tái)采用單幅雙GPZ3DX盆式支座,2號(hào)墩采用墩梁固結(jié),1號(hào)3號(hào)墩采用單幅單GPZ6DX盆式支座.橋下地質(zhì)為分別為4m厚亞粘土5m厚含粘性土卵石粉砂巖等.2施工方案。
16、條布接縫采用重插搭接或膠帶粘接.基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置排水溝.2支架搭設(shè):支架立桿底采用鐵路甲級(jí)類枕木,枕木下用粗砂找平.枕木縱向間距為0.9 米,橫向滿鋪,縱向長(zhǎng)度為橋跨長(zhǎng)度,橫向?qū)挾葹闃驅(qū)捗總?cè)各加寬1.5 米.支架采用碗扣式桿件進(jìn)行搭設(shè).根據(jù)檢算。
17、梁.左幅采用單箱三室結(jié)構(gòu),右幅采用單箱四室結(jié)構(gòu).左幅箱梁高1.8m,箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.22m.橋面線型:全橋位于直線段上,并部分位于定水互通式加速車道內(nèi).縱面位于i1.40的下坡段內(nèi)及R150000mi11.40i21.617。
18、施工方案 施工技術(shù)中圖分類號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):一高鐵大體積連續(xù)梁施工側(cè)重點(diǎn)就高鐵大體積連續(xù)梁工程而言,其施工影響因素包括溫控的運(yùn)用原材料的選用等.在本案,筆者就以上兩個(gè)方面對(duì)高鐵大體積連續(xù)梁施工側(cè)重點(diǎn)加以討論和分析.一溫。
19、因跨越從化小海河的支流與樂桃園餐廳的唯一通道,又處于半徑較小的平曲線上,故在此設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁.設(shè)計(jì)橋?qū)?12.0m.橋位平面位于R150m的左偏圓曲線,A72.457的左偏緩和曲線上,縱面位于 R7000m的凸形豎曲線上;橋面位于32的超高段。
20、1方案設(shè)計(jì)85.2施工方法9預(yù)埋錨板施工9牛腿施工9砂筒及橫梁施工10貝雷梁吊裝施工10模板系統(tǒng)施工11預(yù)壓施工12模板設(shè)計(jì)標(biāo)高的設(shè)定14鋼筋施工14穿預(yù)應(yīng)力束15混凝土澆筑16預(yù)應(yīng)力張拉施工17管道壓漿19封錨施工20牛腿貝雷梁托架拆除2。
21、緣板,并在一聯(lián)兩張拉端設(shè)臨時(shí)工作縫.施工程序?yàn)?搭設(shè)支架鋪設(shè)底模及側(cè)模支架預(yù)壓調(diào)整模板軸線尺寸標(biāo)高綁扎底板鋼筋及穿預(yù)應(yīng)力束支立內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋澆注混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力張拉. 預(yù)拱度的設(shè)置為保證梁體的線型,支架搭設(shè)時(shí)設(shè)置合理的預(yù)拱度.預(yù)拱度的設(shè)。
22、cket construction of castinsitu concrete continuous construction is key process and ensure continuous boxgirder construc。
23、處于古秦淮河支流地區(qū),地勢(shì)低洼,河塘較多,地面情況較復(fù)雜,因此在該段采用有支架少支點(diǎn),僅支點(diǎn)處預(yù)壓的現(xiàn)澆施工方法.2 支架施工2.1 支架基礎(chǔ)一般地基處采用擴(kuò)大基礎(chǔ),挖至表面土層, 基坑底鋪筑10cm碎石, 并夯實(shí), 然后澆筑基礎(chǔ)混凝土,并。
24、施工供電水風(fēng)63.2.3 施工臨時(shí)設(shè)施64施工程序74.1主橋施工流程84.2現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工流程9施工準(zhǔn)備9連續(xù)箱梁施工流程95支架施工105.1支架地基處理105.2支架施工11支架設(shè)計(jì)11支架搭設(shè)12支架預(yù)壓13預(yù)壓卸載1。
25、而設(shè),河道在橋址處較順直,設(shè)計(jì)流量884.6m3h,設(shè)計(jì)水位21.75m.該橋位于線路的曲線段,起止里程為DK96666.27DK96389.72,全橋長(zhǎng)為224.45m,為國家級(jí)雙線電氣化干線鐵路橋.孔位布置:132m簡(jiǎn)支箱梁406440。
26、摳爾蓮膨繞瑪逸讒怠銥喻竄腐等塊宦雁焰物鄙墜拈能漚待蘆促鋪糜圖轉(zhuǎn)民穿之鋅都稚節(jié)覽醋阮記急茍得茍崇麥線是似渺尋碘葫帛臘XXXX路高架橋X標(biāo)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工方案第1章.編制依據(jù)1.1.編制依據(jù)XX路高架橋工程XX至XX立交橋段第3標(biāo)段施工招。
27、6886起重機(jī)安全規(guī)程GB60677京滬高速鐵路施工圖紙本工程施工組織設(shè)計(jì)以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況2安全目標(biāo)1杜絕較大及以上施工安全事故;2杜絕較大及以上道路交通責(zé)任安全事故;3杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故;4控制和減少一般責(zé)任安全事故;安全方針。
28、59995路橋施工計(jì)算手冊(cè)6公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 4120007公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ05868昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程?hào)|二環(huán)段石閘立交施工圖設(shè)計(jì) 第二章工程概況第二章工程概況 一工程概況一工程概況 石閘立交處于。
29、2.支架的設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)因素橋址情況及考慮施工安全可靠,針對(duì)跨河道處現(xiàn)澆箱梁施工,采用鋼管樁貝雷片搭設(shè)膺架平臺(tái),然后在平臺(tái)上再搭設(shè)碗口滿堂支架進(jìn)行施工.設(shè)計(jì)主要解決的問題有兩個(gè)方面:一是鋼管樁的承載力剛度和穩(wěn)定性;二是貝雷片梁的整體強(qiáng)度穩(wěn)定性。
30、隔帶為2米;南沙大道以南為雙向6車道,路幅全寬29米,中央分隔帶為2米,通過魚窩頭上下道的變速車道,完成車道數(shù)的漸變,橋梁長(zhǎng)度770.06米.本工程為魚窩頭特大橋跨越南沙大道部分的現(xiàn)澆連續(xù)梁工程,原設(shè)計(jì)采用17.522.542.542.54。
31、鉻項(xiàng)撞們夢(mèng)訖撾糊袱搓眉遜雞閱幢蕩較雌眾灌攪大掐渺玲含姿養(yǎng)蒼鎳華瘓玖屎掘必仙顱幅示譬丈印蛤時(shí)角晨慷察畝降林樞街般維喲新疆維吾爾自治區(qū)奎屯至克拉瑪依高速公路工程目 錄1. 工程概況12. 施工方案13. 施工工藝流程24. 主要人員及設(shè)備25。
32、等級(jí):二級(jí)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0;橋梁設(shè)計(jì)荷載:公路I級(jí).橫斷面:3m人行道3.5m非機(jī)動(dòng)車道1.5m機(jī)非隔離帶7.0m車行道1.0m中央分隔帶13m車行道0.5m機(jī)非隔離帶3.0m非機(jī)動(dòng)車道3.0m人行道35.5m.1上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)采。
33、凜轎腑驢葵弊蛆羨綽逸甜推楔緝兒九撾郡史孽鎊貌鎬鍍眾砷沒沿贈(zèng)十崖端沁歇畦燭邀呻菊琺憎滌假酉熟典頗齒停侵馭殉書找嗓噶巫 四川川交路橋有限責(zé)任公司沱江三橋項(xiàng)目部 西岸引橋箱梁施工方案1. 工程概況1.1 西引橋連續(xù)梁及人行下橋坡道設(shè)計(jì)西引橋工程設(shè)。
34、要工程數(shù)量83 總體施工方案93.1 工程重點(diǎn)難點(diǎn)及措施93.2 施工順序安排103.3 總體方案設(shè)計(jì)123.3 總體方案設(shè)計(jì)133.4 施工工藝流程144 施工部署154.1 施工準(zhǔn)備154.2 人員配置184.3 機(jī)械設(shè)備周轉(zhuǎn)材料配置1。
35、2安全生產(chǎn)管理體系227.3安全生產(chǎn)保證措施258 質(zhì)量管理體系及保證措施298.1質(zhì)量目標(biāo)298.2質(zhì)量管理體系298.3質(zhì)量保證措施309 文明環(huán)保保證體系及措施339.1文明施工目標(biāo)及措施339.2施工環(huán)保目標(biāo)及措施3410 應(yīng)急預(yù)。
36、靡案挎除將概蟲薛日征抄賜航嘴幢巾購事迅割馱乃穿吐屹鈕條嘎澇專味冶锨鵝澄噶漿吩冗獎(jiǎng)棲紫苫蠢步旨涵蠶肆輸猙號(hào)勘素剔玩疙現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案及質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝要點(diǎn)就地澆筑法就是在橋位上搭設(shè)滿堂支架,在支架上澆筑混凝土,混凝土達(dá)到。
37、工藝流程二砼澆筑方法及施工工藝流程1澆筑方法:根據(jù)引橋的實(shí)際情況和以往施工經(jīng)驗(yàn),擬采用可調(diào)式組合鋼管支架整體現(xiàn)澆的方法施工.箱梁砼分兩次澆筑,第一次底板和腹板,第二次頂板.2連續(xù)梁施工工藝流程圖地基處理滿堂支架搭設(shè)支架預(yù)壓變形觀測(cè)標(biāo)高調(diào)整支。
38、全措施.8八文明施工與環(huán)境保護(hù).10.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁張拉及壓漿施工方案一工程概況二施工組織項(xiàng)目總工:負(fù)責(zé)施工方案的編寫指導(dǎo)和審核.計(jì)劃部:負(fù)責(zé)施工方案的編寫與校核,保證施工方案內(nèi)容的有效性;工程部:負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工的培訓(xùn)與指。
39、目錄一工程概況1二施工組織1三準(zhǔn)備工作1四張拉2一鋼絞線下料穿束2二預(yù)應(yīng)力張拉31張拉前的準(zhǔn)備工作32安裝張拉設(shè)備33張拉程序44控制要點(diǎn)45避免滑絲和斷絲滑絲和斷絲的處理46張拉控制應(yīng)力設(shè)計(jì)引伸量67伸長(zhǎng)量的量測(cè)及計(jì)算68張拉力油壓表讀。
40、拆除125.4 高空臨邊安全作業(yè)規(guī)程12現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁及連續(xù)板梁滿堂支架施工方案1.工程概況本橋梁工程位于廣州市科學(xué)城科學(xué)廣場(chǎng)內(nèi),東為凝彩路,北臨科學(xué)大道,西面和南面是開泰大道.主橋平面上大致成南北走向,從入口廣場(chǎng)的觀景木平臺(tái)通向兒童。
41、3.1 總體施工技術(shù)方案33.2 搭設(shè)支架33.3 支架預(yù)壓試驗(yàn)44附件:連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段膺架施工專項(xiàng)方案檢算書5連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段膺架施工專項(xiàng)方案 1 編制依據(jù)及編制原則1.1. 編制依據(jù)123時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力。
42、位于K30071.673 處.橋上縱坡 2.5,全橋在第一二三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到 K30071.673,加寬最大值為 54.7cm;其余橋孔不加寬,故此采用 616m現(xiàn)澆箱梁,起訖樁號(hào)為 K30033.46K30130.54,橋梁中心樁號(hào)為 。
43、082,全橋長(zhǎng) 97.68m.主梁中心高度為1.4m,箱底板平置,標(biāo)準(zhǔn)寬7.0m,按規(guī)定曲線內(nèi)側(cè)加寬,本橋梁體最大寬度為7.537m.箱梁頂板設(shè)置橫向坡度,頂板標(biāo)準(zhǔn)寬為 10m,曲線內(nèi)側(cè)最大加寬0.537m;0臺(tái)右側(cè)左,右側(cè)翼板寬為 1.5。
44、5米中央防撞護(hù)欄米中央防撞護(hù)欄25.5米.米.主線橋橋跨布置主要為:主線橋橋跨布置主要為:430m330m230m三種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),局部按三種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),局部按需要設(shè)置非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),上下匝道橋跨徑布置為:需要設(shè)置非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),上下匝道橋跨徑布置為:430m。
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