瀝青混凝土攤鋪施工方案Tag內容描述：
1、分至 時 分 項目技術負責人: 質檢員: 施工員: 年 月 日 市政基礎設施工程 市政施26 共 頁 ,第 頁 工程名稱承包單位 單位工程名稱。
2、混凝土攤鋪壓實待瀝青混凝土冷卻后進行熱熔標線解除交通管制開放交通.二 交通管制方案及維護措施1按有關規定,在交警路政部門辦好各種手續,實行半幅通車,半幅封閉施工的交通管制方案.2我們將派交通安全員協助交警路睜管理維護好通車路線,除施工車輛外。
3、理,使材料不會變質不被污染.2集料的運輸和儲存集料的運輸: 使用當地集料者一般運距較近, 通常用自卸汽車運送.若用外地集料,運距一般較遠,為降低運輸費用應根據當地可以使用的運輸工具擇優進行. 鐵路方便的地區, 主要應采用鐵路運輸. 可在附近。
4、標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和不同厚度最大厚度可達483cm的水泥混凝土路面。
5、社會影響大的工程施工中更能體現優點. 12材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質量所必須控制的攤鋪溫度,初復終壓溫度都能實行有效控制. 13施工質量高 使用攤鋪機施工,利用攤鋪機的振搗機構及自動找平系統。
6、單位投入機械設備數量1 拌和站套1 2 攤鋪機臺1 4 雙鋼輪壓路機臺1 5 輪胎壓路機臺1 6 自卸汽車 18t輛3 7 裝載機臺1 8 交通工具車輛1 三人員配備為了提高工作效率,加強施工過程質量控制,我單位建立工程管理組織機構,并加強。
7、處理以免雜質混入材料中.并且不同料堆之間設置隔離墻嚴禁竄料,為避免灰塵污染和雨水影響,各類材料上面設置鋼制棚架.2瀝青膠結料儲存瀝青膠結料是熱壓式瀝青混合料路面的一個重要組成部分,其儲存質量的好壞直接影響到混合料的質量.拌和廠有4個瀝青儲存。
8、及堆放材料處和進出道路進行硬化處理以免雜質混入材料中.并且不同料堆之間設置隔離墻嚴禁竄料,為避免灰塵污染和雨水影響,各類材料上面設置鋼制棚架. 2瀝青膠結料儲存 瀝青膠結料是熱壓式瀝青混合料路面的一個重要組成部分,其儲存質量的好壞直接影響到。
9、道進行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側車道進行同樣施工,最后利用 23 天時間全面封閉快車道,進行上面層細粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質量,加快了施工進度.二原水泥混凝土路面變成。
10、顯地提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程地高標準質量要求.12 攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土地布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和。
11、即先封閉一側車道進行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側車道進行同樣施工,最后利用23天時間全面封閉快車道,進行上面層細粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質量,加快了施工進度.二原水泥混凝。
12、嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度,嚴格控制拌和溫度和出廠溫度.拌和后的瀝青砼應均勻一致,無花白無離淅和結團成塊現象.3應每班抽樣做瀝青砼性能,礦料級配組成和瀝青專用量檢驗.不符合技術要求的瀝青砼禁止出廠.3運輸1瀝青砼采用自卸汽車運至工地。
13、河園街在新東路以北與機場路相接至三環路三元立交,長度約 2.5km.本次道路工程施工范圍主要包括:主路1160.85 1810.61,輔路 F30300 0520.35F40324 0478.91F500000921.53F60000 03。
14、紐是市區東北部重要的門戶, 是市區與空港之間快速客運走廊的端點,也是市區與東北郊公路客運的起訖點. 東北城角聯絡線起于二環路東北角, 沿北二環路切線向東經香河園街 在新東路以北與機場路相接至三環路 三元立交 ,長度約 2.5km .本次道路。
15、以利瀝青混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結合.2測量放樣放出橫坡控制點高程.報請監理工程師檢驗,合格則進行鋪筑.3鋪筑防水層1橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青橋面專用防水涂料.2橋面防水層必須全橋面滿鋪,涂料必須拌勻;鋪設防水層成行后立即鋪筑保護層。
16、行鋪筑.3鋪筑防水層1橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青橋面專用防水涂料.2橋面防水層必須全橋面滿鋪,涂料必須拌勻;鋪設防水層成行后立即鋪筑保護層,在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內的一切交通.4澆灑粘層1鋪筑瀝青混凝土前應灑布粘層瀝青,灑布粘層是使。
17、橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青橋面專用防水涂料.2橋面防水層必須全橋面滿鋪,涂料必須拌勻;鋪設防水層成行后立即鋪筑保護層,在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內的一切交通.4澆灑粘層1鋪筑瀝青混凝土前應灑布粘層瀝青,灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面。
18、水泥混凝土路面在國內外被廣泛應用在高等級路面.國內外對水泥混凝土路面的修筑都非常重視,使水泥混凝土路面得到了很好的發展,特別是在高等級公路重載交通路面得到更廣泛的應用.雖然水泥混凝土路面有這些優點,我國水泥混凝土路面發展也十分迅速,但水泥混。
19、料成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程的高標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密。
20、工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短社會影響大的工程施工中更能體現優點. 12材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質量所必須控制的攤鋪溫度,初復終壓溫度都能實。
21、構頂板混凝土或屋面找平層水泥砂漿用木抹子搓平并能夠上人走動,地下結構側墻或水池側壁混凝土拆模后將大的錯臺加以剔鑿等;以水泥砂漿作為粘結材料比以水泥素漿作為粘結材料對于基層平整度的要求更低些;相對粗糙一點的基層更有助于粘結材料與基層之間的粘結。
22、顯的提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程的高標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和。
23、80m100m為一個作業段;當第一層攤鋪長度達到 80m100m時,應立即進行碾壓;在第一層壓實完成第一個壓實段后,應立即進行壓實度檢測,并隨壓實前進而進行,直到檢測頻率滿足規范的要求,強度檢測以取料制作試件來進行. 在壓實完成約50m壓實。
24、即先封閉一側車道進行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側車道進行同樣施工,最后利用23天時間全面封閉快車道,進行上面層細粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質量,加快了施工進度.二原水泥混凝。
25、行鋪筑.3鋪筑防水層1橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青橋面專用防水涂料.2橋面防水層必須全橋面滿鋪,涂料必須拌勻;鋪設防水層成行后立即鋪筑保護層,在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內的一切交通.4澆灑粘層1鋪筑瀝青混凝土前應灑布粘層瀝青,灑布粘層是使。
26、城鄉規劃設計研究院:阜陽市華橋東路道路及附屬物工程標設計圖樁號:K14643K17640;1.2從現場調查采集咨詢所獲取的資料;1.3與業主簽訂的施工合同文件;1.4建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5我公司多年來從事。
27、結合重慶地區在瀝青鋪筑階段的歷年氣候條件資料,加上公路瀝青砼鋪筑施工一般具有作業環境溫度高煙霧多噪聲大能見度低和空氣流通速度緩慢等特點,常見的危險危害因素有4個方面:一是有毒有害氣體,再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧,以及汽車攤鋪機壓。
28、材料不會變質不被污染.2集料的運輸和儲存集料的運輸:使用當地集料者一般運距較近,通常用自卸汽車運送.若用外地集料,運距一般較遠,為降低運輸費用應根據當地可以使用的運輸工具擇優進行.鐵路方便的地區,主要應采用鐵路運輸.可在附近的鐵路線上各找一。
29、文件;1.4 建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5 我公司多年來從事同類工程積累的施工方法和施工經驗.1.6 阜陽市華橋東路道路及附屬物工程施工組織設計二工程概況阜陽市華橋東路道路及附屬物工程呈南北走向,從阜潁路以南K。
30、剁俯售沂設疤曲眶緬沸酸了詐喜壤嚇侗戍聚蘋犧高茬疊鹽漓鈍和艱蹲堰鴨周既簧釀餓吳瞄坎蛛江軋贛圓少慢漏恩躺齡倘終曬藝仔軍 一編制依據 1程道路施工圖 2工程招投標文件 3瀝青路面施工及驗收規范 4市政道路工程質量檢驗評定標準二工程概況設計概況1。
31、西北.全線呈南北走向,北端與長永高速相連,南端與蓮易一級收費公路相連,由北往南依次經過長沙市黃花鎮榔梨鎮干杉鄉黃興鎮跳馬鄉瀏陽市柏加鎮株洲市云田鄉龍頭鋪鎮.于2013年11月26日通過竣工驗收建成通車,為瀝青混凝土路面結構,隨著運營時間的延。
32、1.4 建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5 我公司多年來從事同類工程積累的施工方法和施工經驗.1.6 阜陽市華橋東路道路及附屬物工程施工組織設計二工程概況阜陽市華橋東路道路及附屬物工程呈南北走向,從阜潁路以南K14。
33、m進行灌縫處理,灌縫材料采用普通瀝青.1.2斷板對于斷裂情況較輕的板塊采用對裂縫開槽注膠的方法來處治.具體做法是首先將裂縫切割出寬2cm深1cm的工作槽清理工作槽內的雜物和粉塵將補縫膠注入工作槽中從而達到粘結裂縫防止水滲入基層的目的,使之重。
34、況3三工程目標3四施工難點分析及對策3五人材機投入計劃4六施工方案6七質量保障措施方案12八安全生產保障措施方案16九文明施工保障措施方案18十交通組織方案20一 編制說明1.1編制范圍二環線姑嫂樹路知音橋整治提升工程施工起于二環線知音橋。
35、保障175.2技術措施175.3環境職業健康安全措施185.4應急預案20六勞動力安排206.1安全生產管理人員206.2勞動力安排20瀝青攤鋪施工方案一編制依據1城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120082公路路面基層施工技術規范JT。
36、范圍本工程范圍包括軍工路西起K6270經逸仙路東至長江路逸仙路軍工路至長江路長江路逸仙路至軍工路,主要內溶為道路及排水橋梁工程.3概況3.1.道路工程本項目道路工程主要集中在軍工路K6270K6809范圍內,長度約539米,保留原有下立交。
37、路基3:1:6白灰:水泥:素土.人行道:5cm馬路塊8cm干硬灰15cmC25砼墊層石灰土40cm水泥灰土穩定路基.本次工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪,即5cmAC13I細粒式瀝青砼lcm瀝青下封層,凈寬度為7.0m.二.測量放樣方案。
38、澡漱毋乃滲犬攪凡藐態定輻袋彪領蕊棺哆腆炬躁倡摳概陵偉序診清雨輸絆緘早兌蜜傈概拽叛無巨碧泵衫滁漬巢喂匈慫個畫物試研訪1第一章 編制說明1.1編制依據1.北京市市政工程設計研究總院設計的北京通州運河核心區市政配套工程東關大道工程有關設計圖紙及資。
39、0KN防洪標準100年一遇道路路面結構設計年限:瀝青路面為30年2.設計概況道路瀝青砼攤鋪工程是開發區內南北向及東西向十字交叉的主要干線道路.施工長度為1.292公里.瀝青砼攤鋪長度為1.156公里.東起路,西至路,施工長度為1.033公里。
40、100KN防洪標準100年一遇道路路面結構設計年限:瀝青路面為30年2.設計概況道路瀝青砼攤鋪工程是開發區內南北向及東西向十字交叉的主要干線道路.施工長度為1.292公里.瀝青砼攤鋪長度為1.156公里.東起路,西至路,施工長度為1.033。
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