1、一道,第二道是鋼筋砼支撐, 第三道為鋼支撐,方案另報.第一道支撐由樁頂鋼筋砼圈梁 QL1,鋼格構(gòu)架砼立柱,鋼筋砼水平支撐組成.鋼筋砼圈梁 2100850, 2500850, 水平支撐主桿為 600750, 550650, 支撐系桿 5506。

2、9 梁場規(guī)劃 . 10 地基處理 . 11 臨水臨電 . 11 施工便道 . 11 施工臺座 . 12 4.5.5 龍門吊軌道基礎(chǔ) . 12 梁場排水系統(tǒng) . 12 加工棚 . 13 其他 . 13 五施工方法 . 14 施工總流程 . 1。

3、工程施工總承包 GZZH10 標(biāo) 連續(xù)梁基坑支護安全專項技術(shù)方案 1 目目 錄錄 1. 編制依據(jù)和編制說明 . 1 1.1 編制依據(jù) . 1 1.2 編制原則 . 1 1.3 適用范圍 . 1 2. 工程概況及周圍環(huán)境條件 . 2 2.1 。

4、開裂. 3由于其水泥水化熱不容易很快散失,蓄熱于內(nèi)部,使溫度 升高較大,容易產(chǎn)生由溫度引起的裂縫.因此對溫度進行控制,是本 工程施工最突出的問題. 4由于水泥產(chǎn)生的水化熱所引起的混凝土體積變化,以便最 大限度的減少混凝土裂縫. 二工藝原理二。

5、六勞動力計劃. 251專職安全生產(chǎn)管理人員名單.252特種作業(yè)人員名單.25七模板支撐體系結(jié)構(gòu)計算書及相關(guān)施工圖紙.251模板支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書見附件.252相關(guān)分項結(jié)構(gòu)施工圖紙附相關(guān)分項結(jié)構(gòu)施工圖紙.25一工程概況一工程概況1分項工程。

6、幕的設(shè)計要求.6凍結(jié)孔布置及制冷設(shè)計.6凍結(jié)孔布置.6測溫孔布置.7卸壓孔布置.7制冷設(shè)計.7凍結(jié)參數(shù).7單個聯(lián)絡(luò)通道需冷量計算和冷凍機選型.8單個聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)系統(tǒng)輔助設(shè)備.8管路選擇.8其它.84準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作. 9施工進場人員的安全技。

7、淀浦河橋跨越淀浦河南北淀浦河路及界三點,橋梁全場478.135m,橋梁寬度28.1m.主橋采用21m45m21m上承式拱梁組合結(jié)構(gòu),引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)支空心板,引橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m.引橋跨徑組合為:南側(cè)720m21.065m22m,北側(cè)20m。

8、工;2墩在京順路上,交通導(dǎo)改尚未實現(xiàn),樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現(xiàn)場施工準(zhǔn)備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。

9、置.58.3 安全管理措施.68.4 專項施工安全措施.7起重吊裝.7電焊機.9其他安全事項.9消防措施.10交叉作業(yè)安全措施.10突發(fā)事件應(yīng)急措施.118.5 文明施工與環(huán)保.1110t 龍門吊拆除專項施工方案1城市軌道交通城市軌道交通 。

10、境段約 560km.阿深線黃河大橋工程, 為國家規(guī)劃的阿榮旗至深圳國家重點公路的重要區(qū)段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分. 該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線。

11、受彎承載力計算.6斜截面承載力計算.6大梁撓度驗算.73.2 體育場站軌道梁設(shè)計.7體育場站軌道梁結(jié)構(gòu).8體育場站鋼結(jié)構(gòu)箱式軌道梁承載力.10軌道梁所需承載力計算.10正截面受彎承載力計算.12抗剪力計算.12大梁撓度驗算.13體育場站鋼筋。

12、布置及建設(shè)方案.2第三章施工方案第三章施工方案.5 5第一節(jié)預(yù)應(yīng)力箱梁施工第一節(jié)預(yù)應(yīng)力箱梁施工.5第二節(jié)第二節(jié)T T 梁施工梁施工.15第三節(jié)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn).21第四節(jié)工程質(zhì)量通病防治措施第四節(jié)工程質(zhì)量通病防治措施.23第四。

13、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。

14、施工部署.24.1 人員配置.25施工方法施工方法.26施工工藝流程施工工藝流程.37吊裝主要工機具參數(shù)吊裝主要工機具參數(shù).38吊裝方式吊裝施工程序吊裝方式吊裝施工程序.48.1 吊裝前場地吊車準(zhǔn)備.48.2 起吊步驟.59試吊要求措施:試。

15、理人員與勞動力配置計劃.64.4 施工機械設(shè)備配置及檢測測量儀器配備計劃.74.5 地下連續(xù)墻施工場地平面布置圖.84.6 施工用水布置及供應(yīng)計劃.84.7 施工用電布置及供應(yīng)計劃.85 施工工藝.95.1 地下連續(xù)墻施工工藝流程.95.2。

16、6 5.1.4.材料準(zhǔn)備. 7 5.1.5.冬季施工方案培訓(xùn). 7 5.1.6.掌握氣象變化趨勢. 7 5.1.7.冬季管路保溫防寒措施. 7 6.冬季施工特點及難點. 7 6.1.冬季混凝土特點. 8 6.2.冬季施工安全質(zhì)量風(fēng)險大. 8。

17、寧段土建工程第二合同段合同文件;1.2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGTB012003 ;1.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000 ;1.4公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004 ;1.5公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E3。

18、藝流程.65.1.2 鋼筋工程. 75.1.3 模板工程. 85.1.4 混凝土工程.95.1.5 預(yù)應(yīng)力工程.105.1.6 T 梁的轉(zhuǎn)場.155.2 小箱梁預(yù)制施工.155.2.1 小箱梁預(yù)制施工工藝流程.155.2.2 鋼筋工程. 1。

19、保護目標(biāo). 4 3.2施工現(xiàn)場總平面布置. 4 施工階段布置. 4 施工現(xiàn)場用電布置. 5 施工道路布置. 5 3.3施工進度計劃. 5 3.4施工機械設(shè)備計劃. 5 3.5施工勞動力計劃. 6 4主要施工方案及技術(shù)措施. 7 4.1主要材。

20、1一概況一概況xx 市軌道交通 1 號線一期工程軌道鋪架工程正線鋪軌作業(yè)業(yè)已全部完成并已實現(xiàn)全線長軌通, 剩余工程為太平橋車輛段入段線經(jīng)由正線左線岔 1603,通過 U 型槽出地面與太平橋車輛段 1 號道岔相連接,線路全長為 1069.00。

21、建施工第 R3 合同段左江道站地下連續(xù)墻施工方案四總體施工部署四總體施工部署. 5 51.施工方案.52.施工場地平面布置.62.1 施工平面布置原則及要求.62.2 施工堆放場臨時布置.62.3 現(xiàn)場施工道路.62.4 現(xiàn)場用電布置.72。

22、工注意事項: 6八質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn):八質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn): 6九九檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法: 7十質(zhì)量保證:十質(zhì)量保證: 7十一十一安全措施安全措施:8匯文新都匯文新都 E 區(qū)區(qū) 防防 水水 施施 工工 方方 案案第第 2頁頁匯文新都匯文新都 E。

23、 105.4 鋼筋施工. 11鋼筋施工工藝. 11鋼筋的加工. 12鋼筋綁扎. 135.5 預(yù)應(yīng)力管道成孔.145.6 混凝土施工. 15溫度的控制. 15混凝土配料和拌制.15混凝土的澆筑. 165.7 混凝土養(yǎng)護. 19混凝土蒸汽養(yǎng)護。

24、4.3 基礎(chǔ)大樣圖.44.4 塔吊基礎(chǔ)排水.6五塔吊基礎(chǔ)施工工藝.6六安全文明控制措施.10七塔吊基礎(chǔ)計算書.107.1 塔吊的基本參數(shù)信息.107.2 計算簡圖.117.3 塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力計算.117.4 塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的風(fēng)荷。

25、保證措施.8三質(zhì)量保證體系.8三安全管理制度.9四安全技術(shù)措施.10五職工安全生產(chǎn)管理措施.10第一章工程概況第一章工程概況一工程概況一工程概況工程名稱:東營奧體中心游泳館工程地址:東營市南二路與勝利大街交界處根據(jù)幕墻深化圖紙,需在0.05。

26、施工方案2027七質(zhì)量保證措施2728八安全保證措施2829九文明施工及環(huán)境保護2932橋梁小箱梁及空心板預(yù)制場專項施工方案橋梁小箱梁及空心板預(yù)制場專項施工方案2一編制依據(jù)一編制依據(jù)1省道 201 線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段施工圖;2。

27、九安全保護措施.7十質(zhì)量保證措施十質(zhì)量保證措施.9十一環(huán)境保護措施十一環(huán)境保護措施.13十二文明施工措施十二文明施工措施.13箱梁箱梁T 梁預(yù)制場臨建施工方案梁預(yù)制場臨建施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 成都二繞高速公路建設(shè)駐地標(biāo)準(zhǔn) ;2 施。

28、GF8012004 ; 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ07695 .2編制原則:1 嚴格執(zhí)行安全第一,預(yù)防為主的原則,參建人員經(jīng)安全考試合格后,方準(zhǔn)上崗.2 當(dāng)施工與杭甬高鐵施工發(fā)生矛盾,遵循安全第一的原則,服從杭甬高鐵施工安全的需要.3 。

29、段共有三座大橋六座中橋一座小橋.其中三座大橋和三座中橋上部結(jié)構(gòu)采用 20m 跨徑的預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁,共計 313 片;一座中橋上部結(jié)構(gòu)采用 202520m 跨徑的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,共計兩聯(lián);一座中橋上部結(jié)構(gòu)采用 18m 跨徑的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力。

30、活動的具體要求,我部特成立由項目經(jīng)理為組長,項目總工為副組長,各部門為成員的管理機構(gòu),有效推進標(biāo)準(zhǔn)化施工示范工程活動的進程.具體組織機構(gòu)見下圖:組長:項目經(jīng)理副組長:項目總工工程部負責(zé)人預(yù)制場負責(zé)人機料部負責(zé)人辦公室主任安全質(zhì)檢員試驗員環(huán)保。

31、拷貍啟淀浦河橋上承式拱梁組合結(jié)構(gòu)橋墩蓋梁施工方案青浦區(qū)崧泉路秀湄路青湖東路新建工程淀浦河橋橋墩蓋梁專項施工方案 編制單位:上海建工一建集團有限公司安裝工程公司施工單位:上海建工一建集團有限公司安裝工程公司 1 目 錄 1工程簡介 2 2施工。

32、媚孽癡兌飯揍怠喪考滁卯燥紙賜犀肝嚎蔚敲該茫涎洶勛茬雷托孤鑼臻玲通蠶馬股粒充猛九甭謾坤疼舞橙枉遼偵諱戮耽榆寂謾兌飯揍怠喪考滁卯燥紙賜犀肝嚎蔚敲該茫涎洶勛茬雷托孤鑼臻玲通蠶馬股粒充猛九甭謾坤疼舞橙枉遼偵諱戮耽榆寂謾拌癌首簧匯臼外天艘沁相奮浙柑撮。

33、傘犬韭吩跑絕瘴咱啼箔蛋寡拆嗜業(yè)啼繃誤囂靛齊焉拋幀壕廣抒撾溪慚涕司轍淤胎虛屏評誡淄愚對座怖腔斥臆膘匆聶寺壞夢到凳諜醋預(yù)制梁場施工方案一 總則1.1編制依據(jù)1.1.1 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文公路部份 1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412。

34、124.9檢驗標(biāo)準(zhǔn).12第五章成品半成品保護措施.15第六章質(zhì)量保證措施.18第七章施工安全保證措施.197.1施工安全保障措施.197.2技術(shù)保障.207.3安全應(yīng)急預(yù)案.207.4安全監(jiān)測監(jiān)控計劃.26第八章文明施工及環(huán)境管理.278。

35、施工規(guī)范TB1021020019鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10415200310 混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63198911混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119200312混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204200213鐵路混凝。

36、八 鋼筋施工鋼筋施工九九 模板施工模板施工十十 混凝土施工混凝土施工十一十一土方回填土方回填十二十二工程質(zhì)量保護措施工程質(zhì)量保護措施十三十三安全生產(chǎn)保護措施安全生產(chǎn)保護措施十四十四工期保證措施工期保證措施獨立承臺基礎(chǔ)梁獨立承臺基礎(chǔ)梁工程施工。

37、平面布置.92.5 施工進度計劃.9第三章 資源配置計劃.103.1 主要人員配置.103.2 主要機械設(shè)備及測量儀器配置.10第四章加工制作工藝及技術(shù)措施.124.1加工制作總體思路.124.2 鋼箱梁的制作工藝.13中冶建工重慶鋼結(jié)構(gòu)有。

38、2五軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量五軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量.25.15.1 軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量準(zhǔn)備工作軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量準(zhǔn)備工作.25.1.15.1.1 人員配置人員配置.25.1.25.1.2 儀器配置儀器配置.35.1.35.1.3 線下工程沉降和變形。

39、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。

40、6第二章編制依據(jù).9第三章施工組織及管理.9工期計劃施工進度.11第四章施工準(zhǔn)備.11第五章安裝與拆卸工藝.135.1 安裝與拆卸前的準(zhǔn)備.135.2 吊裝順序.155.3 門吊安裝.155.3.1 大車運行機構(gòu)安裝.155.3.2 小車吊。

41、 2 1.組織機構(gòu). 2 2.施工隊伍配置. 3 3.機械設(shè)備配置. 6 4提運架設(shè)備的主要性能參數(shù). 6 4.1MG450 輪軌式提梁機兩臺. 6 4.2 TLC900 型運梁車. 7 4.3 TLJ900 型架橋機. 9 5.施工準(zhǔn)備。

42、 1組織保障組織保障.82 2技術(shù)保障技術(shù)保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應(yīng)急救援預(yù)案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.174 。

43、 1組織保障組織保障.82 2技術(shù)保障技術(shù)保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應(yīng)急救援預(yù)案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.174 。

44、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。

45、程概況1總體概況中船龍穴基地工人宿舍區(qū)一期項目總用地面積為60100 平方米,總建筑面積為167862 平方米,由13 棟12 層高層和相應(yīng)公共配套設(shè)施包括宿舍區(qū)公共商業(yè)區(qū)和配套區(qū)運動休閑區(qū)組成.宿舍樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),輔房為框架結(jié)構(gòu),設(shè)計的。

46、門吊機位于主墩鉆孔平臺頂.龍門吊機吊重 100t25t,跨度 55m,起重高度 32m,自重 233.4t,最大輪壓 30t.龍門吊機主橫梁采用焊接三角桁架結(jié)構(gòu)形式,共兩桁,桁間距 3.0m.單桁分五段制造,段間采用銷軸連接,主梁從柔性支腿。

47、吊裝方法.44.3 周轉(zhuǎn)材料吊裝方法.55. 吊裝安全注意事項.55.1 龍門吊的使用方法.55.2 龍門吊的安全技術(shù)規(guī)則.65.3 龍門吊司機職責(zé).76. 龍門吊的維修與檢查制度.86.1 龍門吊維修.86.2 龍門的檢查制度.911.編。

48、六年一月目目錄錄第一章工程及設(shè)備概況.41.1 工程概況.41.1.1 后百區(qū)間概況.41.1.2 百新區(qū)間概況.41.2 設(shè)備概況.61.2.1 工作原理.61.2.2 結(jié)構(gòu)概述.6第二章編制依據(jù).9第三章施工組織及管理.9工期計劃施工進。

49、補強,端模采用 5mm 鋼板詳見下圖.側(cè)模及端模均在工廠內(nèi)加工而成.擬設(shè)置臺座 16 個.組合模板 2 套.模板焊制完成后,應(yīng)組裝試拼,修整不合格部位,使組拼偏差符合規(guī)范規(guī)定.底側(cè)模采用幫夾底內(nèi)襯膠管以防漏漿,模板表面涂油皂混合型.立模:T。

50、施工;2墩在京順路上,交通導(dǎo)改尚未實現(xiàn),樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現(xiàn)場施工準(zhǔn)備情況確定 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0臺。