路基段聲屏障施工方案（25頁）.docxTag內容描述：
1、施工.13第十章應急預案.14第一節應急救援組織.14第二節應急救援組織的責任:15第三節應急救援的程序.15第四節應急救援的應有措施.16附件.17附件一 施工平面布置圖.17附件二 施工進度計劃橫道圖.18附件三 擬投入本工程的主要施工。
2、業工程開通領導小組.12一通信工程開通領導小組. 12二信號工程開通領導小組. 12三電力工程開通領導小組. 13四牽引供變電工程開通領導小組. 13五房建工程開通領導小組. 14六聲屏障工程開通領導小組. 14五開通方案五開通方案.165。
3、未定義書簽. 三電力工程開通領導小組 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 四牽引供變電工程開通領導小組 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 五房建工程開通領導小組 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 六聲屏障工程開通領導小組 . 錯誤。
4、2 機械設備配置.66 施工準備.66.1 內業技術準備.66.2 外業技術準備.66.3 場地材料及設備準備.67 施工工藝及方案.77.1 標段聲屏障涉及類型.77.1.1 普通路基段聲屏障.77.1.2 路基跨涵洞地段聲屏障.77。
5、械設備投入計劃及其保證措施.253.4 材料投入計劃及其保證措施.273.5 施工總平面布置.284 4 管理技術措施管理技術措施.294.1 保證工程質量的措施.294.2 確保工期的措施.384.3 主要技術保證措施.395 5 安全文。
6、械設備投入計劃及其保證措施.243.4 材料投入計劃及其保證措施.263.5 施工總平面布置.274 4 管理技術措施管理技術措施.284.1 保證工程質量的措施.284.2 確保工期的措施.374.3 主要技術保證措施.385 5 安全文。
7、量規范CJJ899.5. 我公司的施工管理水平,現有機械設備技術實力和類似工程施工積累的實踐經驗.二 工程概況XXXCXZS位于,規劃道路紅線寬45米,本標段樁號從.道路斷面為三幅路形式,橫斷面布置形式為45m紅線4.5m人行道5m非機動車。
8、填筑121涵洞兩側過渡段必須對稱進行,并與路基本體填筑同步進行.13四沉降觀測等預埋件設置131沉降板的埋設與觀測132 位移邊樁的埋設與觀測143剖面管埋設與觀測154沉降觀測樁155預留沉落16五試驗成果16一工程概況1DK951650。
9、改擴建工程施工第07合同段起止樁號為K58159.14K61079.08,全長2.9206km.本合同段內屬于高挖方路塹有1處為K60340K60720合計380米,經設計變更后挖方約18.1萬方,路基防護主要為:漿砌片石路塹矮墻和窗式襯砌。
10、鄂鐵路項目經理部二一六年十月二十日目 錄1編制說明11.1編制目的11.2編制依據11.3適用范圍12工程概況及主要工程數量12.1工程設計概況12.2工程數量22.3 施工目標33施工組織33.1 人員組織33.2 施工設備機具配置44橋。
11、的段落為:K2620,K2720長100米做石方填筑試驗.該段左幅存在淤泥暗塘等地質,右幅為半填半挖設計.經設計院要求對該段范圍內路基全部采用石方填筑.本次試驗工程量按平均填筑6,10層計劃.二進行所屬試驗段的目的2.1通過路基試驗段施工。
12、102022002,20020701實施.67國家和鐵道部現行的其它相關的法律法規行業規程規范標準.二工程概況1概述巴新鐵路ZH16標段由我單位山東省路橋集團有限公司承建,起點里程DK422000,終點里程DK443200,全程21.2km。
13、業技術力量設備狀況管理水平類似的施工經驗及三標一體化程序文件 管理手冊和管理規定 .二工程概況濟南西客站車站呈橫列式布置,共設1 座側式基本站臺, 7 座島式站臺, 2條 正 線, 15 條到 發 線 .本站DIK417700 DIK419。
14、施工方法5.6施工縫的施工方案施工方法5.7鋼扶手施工方案施工方法5.8橋上路燈處及交通監控防撞護欄施工方案施工方法5.9標志牌處防撞護欄施工方案施工方法5.10聲屏障安裝施工方案6.質量保證措施7.環境保護措施8.安全保證措施9.資源計劃。
15、編制依據11.2 編制原則11.3 編制范圍22工程概況及主要工程數量表22.1 工程概況22.2施工環境及施工條件22.3工程重難點22.4技術標準32.5主要工程數量表33施工部署43.1組織機構圖:43.2進場人員及勞動力組織計劃43。
16、土澆注49.養護和拆模5五安全生產保證措施51.施工作業過程的安全防護52.施工用電安全防護5DK553714.45DK553950段路基聲屏障基礎施工方案一工程概況DK553714.45DK553950段路基右側聲屏障是為減少鐵路運營噪音。
17、資料;5本企業技術力量設備狀況管理水平類似的施工經驗及三標一體化程序文件管理手冊和管理規定.二工程概況濟南西客站車站呈橫列式布置,共設1座側式基本站臺,7座島式站臺,2條正線,15條到發線.本站DIK417700DIK419148.5線路左。
18、53.2 地系梁施工203.3 聲屏障安裝274 安全文明施工措施334.1 施工安全保證機構334.2 安全教育制度334.3 安全檢查制度344.4 施工安全管理責任344.5 文明施工與環境保護354.6 臨時設施364.7 安全施工。
19、及國家行業標準規則規程1.5 福建省高速公 路強夯試驗施工指南1.6 國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規.2工程概況3試驗目的3.1 驗證強夯設備的類型是否滿足施工需要.3.2 確定最佳的機械組合模式.3.3 確定施工參數:夯。
20、12國鐵級鐵路設計規范13鐵路路基施工規范14鐵路路基設計規范15下發的施工圖紙16建設單位設計單位監理單位的相關文件通知2 工程概況21 概述湄 洲 灣 港 口 鐵 路 支 線 包 括 : 莆 田 站 至 港 灣 站 鐵 路 正 線 SC。
21、狼屜號收頗血佑潦村桶茵尹嶺模劫割急貉瓢副倒轎遵急倒與薊終沛就榆果丁箱瑚愈惱辟吶紫美瑩腿蘑搞鉆戌幌泵件簇緣盔葷毫碑物鄭州至民權高速公路開封至民權段土方填筑試驗段施工方案編制 審核 批準 路橋華祥國際工程有限公司河南開民高速二分部項目部2014。
22、K260511.6工程內容:根據環保檢測單位的檢測報告,元磨路墨江立交區域部分路段目前的噪聲級超過65dB,而元磨路建成通車不足4年,隨著交通量的增長沿線經濟的繁榮,噪音的影響越來越大,本項目通過對噪音可能超標的路段進行防隔音治理,使之始終。
23、配合組織措施一工程概況本工程位于S32申嘉湖高速公路浦東段的南側,靠近林海公路昱星家園小區附近.由于S32申嘉湖高速車流量逐年增大,公路噪聲振動亦相應增大,從而造成昱星家園小區環評超標,需采取降噪措施,改善環境質量.設計采取的措施為在S32。
24、42.3 施工準備53 施工方案53.1 人工挖孔樁及地系梁53.2 地系梁施工203.3 聲屏障安裝274 安全文明施工措施334.1 施工安全保證機構334.2 安全教育制度334.3 安全檢查制度344.4 施工安全管理責任344.5。
25、橋梁路基上設置聲屏障.1.2設計主要技術標準神朔鐵路是級重載運煤專線,雙線電化,自動閉塞.2013年計劃外運煤炭25000萬噸,運輸十分繁忙,且萬噸列車現在已經開行.施工必須保證不能影響正常運輸.1.3建設項目所在地區特征1.3自然特征工程。
26、1.4本企業技術力量設備狀況管理水平類似的施工經驗及三標一體化程序文件管理手冊和管理規定.2工程概況xxxx聲屏障采購與安裝項目,總長度約為 米,高度 m,采用國家建筑標準設計圖集 09MR603第十五頁的2.5m高直壁式聲屏障方案II進。
27、理施工設計文件施工圖.4xx線xx貨運車場聲屏障工程指導性施工組織設計.5現場施工調查.2.工程概況折臂式聲屏障位于xx貨場四股南側,對應xx線里程XX.73折臂式聲屏障高10.074m,聲屏障位置距鐵路中心9.8米,聲屏障折臂部分邊緣與回。
28、 項目負責人: 日 期: 年 月 日 專業監理工程師意見:專業監理工程師:日 期: 年 月 日項目監理機構意見:項目監理機構章: 總監理工程師: 日 期: 年 月 日 注:本表一式4份,承包單位2份,監理單位2份;如不需要建設單位簽署意見。
29、簽.未定義書簽.八環境保證措施.錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽.114聲屏障施工方案一工程概況本標段起訖樁號 KXXXXXXKXXXXXX,全長 XXXX 公里,線路全部位于 XX 縣境內.施工內容包含三電遷改路基工程橋涵工程XX 服務區及。
30、批.附件:橋梁聲屏障施工安全專項方案.施工單位章:項目負責人:日期:年月日專業監理工程師意見:專業監理工程師:日期:年月日項目監理機構意見:項目監理機構章:總監理工程師:日期:年月日注:本表一式 4 份,承包單位 2 份,監理單位 2 份。
31、接柳屯站,后接吉家莊中橋.為減少對附近居民區的噪聲污染,在路基路肩處設置聲屏障,本標段共三處需設置,分別是D1K92700D1K93080D1K93200D1K93800D1K94900D1K95200段路基線路右側.2技術指標 本標段聲屏。
32、工目標3三試驗依據3四施工組織計劃4五施工技術方案5六雨季施工12七質量保證措施12八安全生產和文明施工措施13九成品保護14十環保措施14一工程概況本工程為經濟開發區7號道路建設工程,位于牛場片區,現狀為狹長谷地,谷地地勢大致西高東低,高。
33、一編制依據1二工程概況1三施工組織1四施工進度安排2五路基聲屏障基礎施工方案及方法21工程簡介22施工工藝23測量放線34樁基成孔35制作安裝鋼筋籠46安裝地腳螺栓47安裝樁體上部模板校正地腳螺栓48澆注樁體混凝土49安裝底梁底模510安裝。
34、一工程概況二主要技術標準三編制依據四施工技術方案五安全預防措施六土石方挖運七安全保證措施八質量保證措施高邊坡挖方段施工方案一工程概況:擬建桃源路道路工程是 連接徐家坳客車站轉盤與大興至迓駕二級公路的城市主干道.該段線路起點與大興至迓駕二級公。
35、主線全長18.280Km,總工期20個月.依據設計圖紙,在靠近村莊的路段設置了路堤型或橋梁型玻璃鋼聲屏障隔音設施,盡量減輕汽車噪音對沿線居民生活帶來的影響.依據設計更改通知單JFP1001對原設計聲屏障設置段落進行調整后,聲屏障工程數量共。
36、施工圖設計第二冊第一分冊4莆田仙游至南安金淘泉州段A5標段工程投標文件二工程概況及路段選定我項目部承建的沈海高速公路復線A5合同段位于福建省南安市境內起點樁號為K141760.000與A4合同段相接其后路線跨越西溪上跨S307省道之后至亭川。
37、4.3質量目標54.4環境保護目標55安全保證體系55.1安全目標55.2成立安全組織機構65.3安全小組的任務和職責66條形基礎施工76.1施工工藝流程圖7施工準備7基坑開挖8墊層8鋼筋制作安裝8模板安裝10條形基礎砼澆筑及養護10條形基。
38、五吊裝步驟.7 六汽車吊使用注意事項.8 第四章鋼結構表面防火噴涂施工 .13 一施工工藝.13 二防火涂料施工安全環保管理.14 第五章氟碳漆噴涂施工工藝 .16 一施工工藝.16 二安全防護.19 三施工中出現的問題及解決方法.20 第。
39、為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級.壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,庫壩區左岸有竹巴籠茨巫縣級公路通過,該公路可與G318G21。
40、量表.3 3施工部署.4 3.1 組織機構圖:4 3.2 進場人員及勞動力組織計劃.5 3.3 施工工期安排.6 3.4 主要進場機械設備儀器 .6 3.5 主要進場材料.7 4施工方案及工藝方法.8 4.1 總體施工方案:8 4.2 施工。
41、平均氣溫17.4,南部年平均18.聲屏障工程共分為7段:上橋村K1150K1210 右側60米;上橋村K2100K2400 右側300米;前洋村K5400K5800 右側400米;寺前村 K19250K19500 右側250米;寺前村 K1。
42、 8項目風險預測與防范,事故應急預案 9其他應說明的事項含廉政完工后場地恢復農民工工資兌現措施等內定 2.施工組織設計附表 附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進度率計劃斜率圖 附表三 工程管理曲線 附表四 分項工程生產率和施工周期表 。
43、論卷蒙棧低自橢長樁傾胯蟄脯返殖嗚鰓穢麓漓厄匡垣陜蟹呻尚層雖嚷逛見膛蛛磺崎碗乓精酮蔑厘泣知幼拌去撲粕狄雕財黍憋鐘街孜武漢市中環線北環段常青立交工程武漢市中環線北環段常青立交工程防撞護欄及聲屏障施工方案目 錄1.工程概況2.生產布置3.施工準備。
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