路基分層填筑碾壓Tag內容描述：
1、同號: 承包人: 共 頁 第 頁 檢22 路基分層壓實度檢驗匯總表路基分層壓實度檢驗匯總表 施工技術負責人檢查段落。
2、要求.35.2 大型機械主要的技術要求及參數.35.3 技術質量人員配置.36 6施工工藝流程施工工藝流程.4工藝流程圖.47 7施工方法與施工工藝施工方法與施工工藝.57.1 施工前的準備工作:67.2 路基填方.67.3 施工要求:87。
3、人全稱: 工程公司 承包人全稱: 依照中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法及其它有關法律行政法規,遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,雙方就本合同范圍內 土石方工程施工事項協商一致,訂立本合同.一工程概況工程名稱: B06地塊土石方工程 。
4、筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土洞穴等全部清除干凈,清理范圍超過設計基面邊線外50cm;高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀,交接寬度不小于50cm,地表先進行壓實及基礎處理,測量出地面標高,斷面尺寸,經驗收合格。
5、程量,提交報告與發包人,待批復后即可進入實質施工階段.2填土表面清基土方填筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土等全部清除干凈,清理范圍超過設計基礎面邊線外50cm,高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線堆成臺階狀,交接寬度不小于。
6、樣,會同監理人進行斷面測量,雙方校簽測量成果及計算土方工程量,提交報告與發包人,待批復后即可進入實質施工階段.2填土表面清基土方填筑前,先將地表基礎面雜物雜草樹根表層腐植土泥炭土等全部清除干凈,清理范圍超過設計基礎面邊線外50cm,高低結合。
7、航務工程局負責施工的施工四六和七區K4460K4600K9930K14330.406,路基段落長度為4.4km,路基填筑包括河浜回填所用的填筑材料等總量將超過50萬方.而且臨港新城范圍內嚴禁設置取土坑進行取土.如果全部采用外購土,一方面將大。
8、制依據1公路路基施工技術規范;JTG F1020062公路工程質量檢驗評定標準JTJ712005二施工方案1土方填料,對每一取土場做路基填料強度CBR試驗,對不符合規范 和設計規定強度的填料不允許用于路基填筑;2非適用材料:指在通常情況下。
9、量1K124019K124168耕地填前夯壓實數量144m,夯實面積:4936.32m3,增補土方:1481 m3.2K124145K124170開挖臺階25m,寬6m,開挖面積150m2.3K124019K124163清除表土144m,平。
10、據多年的施工實踐經驗,確定本工程的安全目標.1無重大傷亡事故;2傷亡事故頻率控制在零;3無管線火警交通事故;4安全管理標準化工地.二基槽開挖和支護的質量安全措施1本標段開挖深度在3.0m以內,根據設計要求,原有舊路不進行處理,在個別路段路基。
11、實度,減少工后沉降. 鏄 抂 二沖擊碾壓原則 厒e豺對于路基填土高度在小于6米者,進行沖擊碾壓一次,路基填土高度在610米者,進行沖擊碾壓2次,在路基路床頂以下30厘米擊碾壓一次,在路基路床頂以下150厘米擊碾壓一次,每次沖擊不少于20遍。
12、54. 施工組織175. 施工進度計劃196. 確保工程進度的技術組織措施207. 確保工程質量的技術組織措施238. 確保安全生產的技術組織措施279. 確保文明施工的技術組織措施3310. 雨季施工技術措施3611. 噪聲污染防治措施3。
13、石方施工:2013年9月1日2014年10月31日計劃把路基K60250K60380段作為路基石方填筑的試驗路段,按照規范規定的試驗方法,對松鋪系數分層厚度碾壓機械選擇碾壓遍數等重要的技術數據進行收集統計,指導后續工程施工.三資源配置本路段。
14、機質含量大于5的土.液限L大于 50,塑性指數 Ip大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內的所有植物根系有機雜質及腐植土必須進行清理及掘除.然后按壓實度90在 9394 區填高范圍內,按相應區域壓實度控制的要求進行填前碾壓.4始終保持場。
15、指在通常情況下,不能被壓實或不能被形成穩定填方的材料,其中包括:沼澤土淤泥泥炭生活垃圾建筑垃圾.含有樹根和易腐朽物質的土.有機質含量大于5的土.液限 L 大于 50,塑性指數 Ip 大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內的所有植物根系。
16、工程安全管理目標按照本工程的要求,結合工程的自身特點,根據多年的施工實踐經驗,確定本工程的安全目標.1無重大傷亡事故;2傷亡事故頻率控制在零;3無管線火警交通事故;4安全管理標準化工地.二路基填筑安全措施根據設計要求,需要在高速公路東側新建。
17、tion of Keyal Valley Road and Patantunnel RoadFile Number: KKHPPC2 MS00Document Preparation, Verification and ApprovalNa。
18、據11.2 編制原則12工程概況12.1. 工程簡介12.2. 設計技術標準23試驗段的設置24試驗段試驗的目的和范圍34.1. 試驗段試驗的目的34.2. 試驗范圍35資源配置情況35.1. 參加施工人員進場情況35.2. 投入試驗段施工。
19、干凈,清理范圍超過設計基面邊線外50cm;高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀,交接寬度不小于50cm,地表先進行壓實及基礎處理,測量出地面標高,斷面尺寸,經驗收合格后,方可進行回填.3土料采運回填土料首先利用開挖利用土料,不夠。
20、 2 重型碾壓施工 2 4路堤填筑施工方案 2 5 路基填料改良方案 2 6 路基基床施工方案 3 基床底層施工方案 3 基床表層施工方案 3 7 過渡段施工方案 3 8路基加固防護及排水工程施工方案 4 混凝土及砌體 4 綠色防護 4 土。
21、 4 6.3分層填筑 5 6.4攤鋪平整 5 6.5振動碾壓 6 6.6壓實檢測及外形尺寸質量標準及檢驗方法 6 七工程質量目標及確保工程質量的措施 8 八 確保工期的措施 14 8.1工期目標 14 8.2確保工期的技術措施 14 8.3。
22、水易壓實,毛細水上升高度小,是一種良好的填筑路基材料.選用中粗沙做吹填料,滲透性大,在振動壓實過程中能使孔隙水從沙土中迅速排出,加固效果顯著.采用沙土填芯,黏土包邊封層的填筑方法,可以發揮兩種材料的優點,能有效避免沙土作為填料失水后易滑坍不。
23、司承建的雙永高速公路A18 合同段,主線樁號 K248600K260690 沿線穿越地區為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺地,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標高一般。
24、司承建地雙永高速公路A18 合同段,主線樁號 K248600K260690 沿線穿越地區為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺地,間夾高差及范圍不等地山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標高一般。
25、以增強改性效果.若為膨脹土,當Ip28時,摻灰4;當Ip28時,摻灰6.若為高液限土,摻灰4.為優質高效的搞好石灰土施工,確保石灰土施工得以順利進行,編制本施工方案指導施工.二施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法進行施工.因本合同段。
26、備能力以及長期從事鐵路新線的實踐經驗.2 工程概況中鐵十局邯長鐵路擴能改造工程I標K52000K64000段路基試驗段設在K5579DK6179段,長600m.路堤基底平均寬度20.8m,本段填筑高度2.33.5m,其中基床表層級配碎石厚0。
27、料的填筑施工,關鍵在于填料的控制和壓實質量的控制,本管段內ab組填料均從綿遠河石場價購,采用自卸汽車推土機平地機壓路機配合完成其其填筑施工.三施工工工藝ab組填料填填筑壓實工藝流程準備階階段施工階段填筑區段段平整區段碾壓區段檢測區段施工測量。
28、方案我部施工為連霍高速公路鄭洛段改建工程單側加寬項目,施工段落為K64900K72246,其中沖擊處理長度7.045Km.土質為:濕陷性黃土地基;設計路基沖擊壓實總面積:157663m2.一路基沖擊碾壓的目的1沖擊碾壓是指應用沖擊壓路機對單。
29、時工程滿足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內原有道路結構物及農田水利等設施的使用功能不受影響.臨時排水系統與永久性排水設施相結合,防止施工路段的雨水施工廢水等排入農田耕地,造成污染,路基工程施工期間,場地應具有良好的排水狀態,不受沖刷破壞。
30、涉迸燒邵似鴿皆驟夕宮遜幕煌看戚襪詫兢仔鬧蝎跡鋁李襄偷耍嚇圭窗妒飽視托拂戲凄誨瘴續閉鯉孕祝顫卸懶濫哺訣灑沈障剩挺羚詹1路基基床以下路堤試驗段施工方案1試驗段試驗目的范圍和內容1.1試驗目的1.1.1確定已指定填筑該路段路基所用取土場土方的最大。
31、監測工作實施66.1路基沉降監測沉降板66.2水平位移66.3 加載控制標準76.4 沉降觀測要求77 施工監測管理辦法管理制度77.1 監測施工要求77.2 測點技術要求87.3 監測設備測點保護87.4 資料處理與成果提交87.5 監測。
32、2 對各類施工人員進行崗位培訓和安全技術交底,讓全體參建人員目標明確,任務明確,標準明確,責任明確.3臨時工程滿足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內原有道路結構物及農田水利等設施的使用功能不受影響.臨時排水系統與永久性排水設施相結合,防。
33、撰授卻驚聊叫昏盧蛔蚤靴鄭使馭俐歡騾豐姚紊擎黔偷繞嗡集頃生盾致瘓聳唱滄齊憾形藩罵簧裳畸虱蔬捕哦雌禱杯避釘妖琺姜紉每揭 11 11冬季路基填筑施工方案當室外晝夜日平均氣溫連續5天低 于5或最低氣溫低于3時即為冬季施工.現路基工程施工已進入冬季施。
34、擊壓實力320500t牽引速度1015kmh2人員準備選派具有豐富施工經驗的作業隊伍和管理人員參與施工.人員情況匯總表序號人員類別人數職責職務1質檢負責人1總質檢負責人2分項工程負責人1施工組織3路基工程師1現場技術工作4試驗工程師1試驗5。
35、匯總表序號人員類別人數職責職務1 質檢負責人1 總質檢負責人2 分項工程負責人1 施工組織3 路基工程師1 現場技術工作4 試驗工程師1 試驗5 測量工程師1 測量工作6 機械工程師1 機械設備管理7 安全員1 專職安全員3作業準備1施工場。
36、9515屮交第一公路工程局有限公司企業標準公路工程施工工藝標準二工程概況木工程為XX至XX高速公路XX縣至開江段工程段第三分部,路線總長: 10. 701 Km , 起止樁號為 K30109. 5 K40817. 951 左線 LK3786。
37、3深溝臺階開挖施工方案8八安全文明施工9九質量檢驗10十質量保證體系1210.1質量目標1210.2質量管理機構1210.3質量監控體系1210.4質量保證措施13十一安全環保及水保文明施工措施1411.1主要危險源識別及風險及風險評價1。
38、廖山描盾爽麥遙少魚頂阮操錫奴媚庫拌旦雕職呼冊蛀螟烽增軍瀑坤菩甫稻烷要誘攏犧箱文申覓鑿巒漸敢濕際粘捂詹雌避減堵鳳絢籬巴南廣高速公路TJ5合同段 路基沖擊碾壓試驗段施工技術方案第 2 頁 共 16頁路基沖擊碾壓試驗段施工方案一編制依據1公路路基。
39、 .錯誤未定義書簽.8.2 環保要求.14沖擊碾壓施工方案1.編制依據設計圖紙文件;失陷性黃土地區建筑規范 GB J2590 公路軟土地基路堤設計與施工技術規范 JTJ 01796 交通部頒發的公路工程施工規范規程驗收標準及相關文件;2.適。
40、二施工步驟及要求 2.1.總體施工方案本路基填方試驗段填高大部分都大于8m,故基床以下路堤,采用同基床底層填料來源填料粒徑壓實標準填筑.并且在填筑過程中,每填筑1.8m必須進行一次沖擊碾壓追密壓實.碎石廠集中加工合格填料,自卸式汽車運輸至填。
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