路基回填方案Tag內容描述：
1、位: 施工單位: 1樓總建筑面積:25242.43 ,其中地下室:1996.98 .地上建筑面 積:23245.45 .建筑層數高度室內外高差:地下二層,地上 25 層;地下 2 層高為 3.63.0m,住宅標準層 2.9m,建筑物建筑高度。
2、 要求的,可用于填方中的次要部位. 填土土料含水量的大小,直接影響到夯實碾壓質量,在夯實碾壓前 應先試驗,以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實或碾壓遍 數.含水量過小,夯壓碾壓不實;含水量過大,則易成橡皮土.各種土的最 優含水量。
3、建筑施工安全檢查標準 JGJ592011 建筑施工手冊 第四版2003 年 建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001 建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 巖土工程手冊建筑工業出版社 1995 年 第 2 章 工程概況 1。
4、本工程施工組 織設計;建設部現行規范規程及安徽省有關規程.主要規范規程如下: 建質200382 號建筑工程預防坍塌事故若干規定 建筑邊坡工程技術規范GB503302002 建筑與市政降水工程技術規范JGJT11198 建筑地基基礎工程施工質。
5、施工設計圖.2中華人民共和國交通部及有關部委頒發的現行市政公路工程施工技術規范規程驗收標準及相關文件.3法律法規對質量水土保持環境保護安全管理的規定.4招標文件及實施性施工組織設計.5施工調查及現場踏勘.二適用范圍二適用范圍本方案適用于工程。
6、85質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.1.質量保障體系.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.2質量控制標準.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.3.質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.4強夯質量控制點和質量控制。
7、238682m3挖方 90739m3混凝土:60347 m3鋼筋:6016t預應力鋼絞線:1037t防護砌體:153384 m3.本合同段路基挖方較少,以填方為主,填料主要來源為借土填方,小部分為利用土方及利用長城嶺隧道棄渣.為減少路基與構。
8、7.成品保護 78.質量記錄 79.安全保證措施 710.保證金制度 811.工程結算 91編制依據1.1設計院設計的施工圖.1.2現行國家施工及驗收規范規程技術標準及質量驗評標準.1.3現行的國家建筑安裝工程勞動定額.1.4國家省及企業工。
9、自然橫坡陡于1:2.5 時,必須驗算路堤整體沿基底下軟弱層滑動的穩定性,抗滑系數不得小于1.3,否則應采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施.對于水田山坳路段,應首先開挖縱橫向排水溝,疏平地表水.對于有地下水露頭處應視出水量情況,設置永。
10、 目 錄一編制依據原則及范圍2二施工方案2三施工工期的保證措施12四質量保證措施14五安全保證措施183。
11、3.3安全文明施工74施工方法85安全措施91編制說明11編制依據編制主要依據:1展覽屮心站結構施工設計圖紙;2展覽中心站結構施工防水設計圖紙;3招標文件中明文耍求的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部技 術規范和標準;4我單位現有人員。
12、量規范CJJ899.5. 我公司的施工管理水平,現有機械設備技術實力和類似工程施工積累的實踐經驗.二 工程概況XXXCXZS位于,規劃道路紅線寬45米,本標段樁號從.道路斷面為三幅路形式,橫斷面布置形式為45m紅線4.5m人行道5m非機動車。
13、工藝措施 . 43. 質量措施 . 44. 安全措施 . 55. 環保措施 . 6一編制說明高填方為路基施工難點工程,高填方沉降滑坡開裂為路基高填方容易發生的通病,本合同段填筑高度在6m以上的有 2 段,且部分段落橫斷面地形較陡, 這些地段。
14、6222 公司編制2013年 3 月 10 號目錄一編制說明1二工程簡介1三施工方案1四人員料具設備配備及勞動生產率11. 機械設備12. 人員配置23. 施工料具2五施工方法及工藝措施21. 施工方法22. 工藝措施43. 質量措施44。
15、責和落實,加強日常安全生產的防控.一嚴把施工環節,加強安全細節管理1路基填筑前,必須了解土質地下水等情況,查清地下埋設的管道電纜和有毒有害氣體等危險物以及,并加設標記,設置防護欄桿.施工現場技術負責人在開工前必須對作業人員詳細交底,內容包括。
16、0 段全部是填方段落.二工程地質條件與地貌擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主,間有山區河谷平原分布,在地理上是江淮丘陵的組成部分.境內地勢西北高東南低.地形比較復雜,大致分為南部圩區中部。
17、制與沉降觀測每鋪筑48m高度進行一次,待已有路基穩定后再行鋪筑,應充分保證路堤的自然沉降時間,如因工期需要,應采用強夯或沖擊碾壓等輔助措施.施工過程中按照公路路基施工技術規范中有關要求觀測路基填筑過程中或運營過程中的地基變形動態,對路基施工。
18、塆立交工程項目經理部2011年7月28日目 錄一工程概況1二相關技術要求2三時間安排2四施工觀測內容2五施工觀測人員及設備2六施工觀測方法3一位移樁埋設及觀測3二沉降管設置及觀測3三基樁的設置4四觀測的管理5一工程概況本項目位于重慶西彭工業。
19、黎烴標洗哺解什乙防挽閑橙瓊投療捏岸嚇娩滄喂筋騙粵批戌演饞式康痹線屯噬勞蔽話毖豆姨幽掏情蹦厄壇金諾綿敞攣咋岳邏日頹柳 重慶市小塆立交工程項目高填方路基沉降及位移觀測施 工 方 案施工單位: 中國建筑第六工程局有限公司 編 制: 審 核: 殲呀。
20、臺, ZL50D裝載機1臺, TY120推土機1臺, DD131雙鋼輪壓路機1臺, 自卸汽車6輛三施工工序路基填筑施工工序為測量放線挖裝運輸卸土填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓自檢報檢. 采用水平分層填筑法施工,按橫斷面全寬分成水平層次,逐層。
21、路基土方填筑工程施工技術方案 一 工程概況 蘇滁現代產業園位于滁州城東區,占地面積35.2平方公里.經二十五路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 。
22、石料場地已硬化,并按規格分類堆放.為了便于施工過程中的質量控制,砂漿采用集中拌合再運到施工地點,集中地點設在琢涇河橋下西側,現場設置施工配合比標識牌,拌合砂漿嚴格按照施工配合比來指導施工,并設置一臺磅稱來進行稱量,施工中砂漿不得隨意放在地上。
23、量規范CJJ899.5. 我公司的施工管理水平,現有機械設備技術實力和類似工程施工積累的實踐經驗.二 工程概況XXXCXZS位于,規劃道路紅線寬45米,本標段樁號從.道路斷面為三幅路形式,橫斷面布置形式為45m紅線4.5m人行道5m非機動車。
24、三標段K7140K7580段填方,工程范圍地形主要以寬谷斜面淺丘為主,海拔高程981.625986.728米,相對高差較大.場區地下水主要分布在地勢較低的水田和小河溝內,受地形影響較大.本區域內地表水在豐水期主要接受大氣降水補給,枯水期受農。
25、理單位提供的導線點水準點進行復測,以及相鄰兩標段的聯測,測量的精度必須符合設計及規范要求2 按照設計要求測量放樣,每隔20m放一個路基中樁,并確定路基橋梁范圍和水仙島等場地范圍.3 檢查復核放樣結果,確認無誤后進行下一步工作.4 修筑施工便。
26、本組橫斷面組內業組進行全線貫通測量,加密水準點導線點,閉合后進行橫斷面測量與繪制現場施工放樣,包括路基邊坡坡頂坡腳邊溝排水溝截水溝橋涵通道控制樁棄土場等的具體位置,標明其輪廓,對所有測量進行記錄并整理簽認后,報監理工程師核查.2施工隊伍準備。
27、面分為卸料區攤鋪區碾壓區檢測區做到界限分明流水作業.可提高機械利用率且便于嚴格控制攤鋪厚度平整度及含水量控制碾壓范圍遍數防止漏壓便于正確檢測密實度.八流程指測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實沉降水平位移觀測檢測簽證路基整形邊坡修整整個路基施工。
28、先測量定位.在路基兩側用木樁設置底基層的寬度控制樁,并在各樁上控制各攤鋪層對應位置的標高單層攤鋪標高路基底的設計標高相應層土方路基的厚度松鋪系數1.25,并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度.用石灰將樁與樁間連線,填筑邊線為路基填方坡腳加寬1。
29、卻侮蛻肛漬涎咳粳犁傭腦切蚜進翹巒娘濾兇開罷語虛岡現牢錳睛裙峙郴紫稻籽主鹼娟耕疏甩店叮顫爪縷顏取租潑滔蕪球褐淬骨筐契 廣東省連州湘粵界至懷集公路項目土建工程第17標段 路基試驗段施工方案中國中鐵股份有限公司二廣高速連州至懷集段第17標段項目部。
30、面30cm 水泥穩定層和30cm 天然砂礫基層;圖紙設計挖方量為65855.57m3,其最大挖方深度為7.7 米,填方量為 60928.1 m3,最大填方深度為 4.2 米.經二路:路線全長為2850 米,紅線寬度為30 米路面設計寬度為7。
31、用級配較好的礫類土砂類土等粗粒土回填,采用其他類土填料,必須保證液限小于50,塑性指數小于26,有機含量小于5,若風化巖石及浸水后不易崩解的巖石等.2壓實機械18噸壓路機3回填厚度每層不得高于30cm.4.在回填前要做擊實實驗,確定最小干密。
32、機裝載機配合自卸汽車運輸.填土嚴格按四區段填平碾檢八流程施工準備測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢測簽證路基面整形邊坡修整組織施工.填方施工順序詳見路基填方施工工藝框圖.2 基底處理:清理后的場地,當地面橫坡不陡于1:10時,直接在其上填筑。
33、路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 工程地質條件與地貌 擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主。
34、梓橋互通,與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接,止于遵義縣鴨溪鎮樂理村下壩的樂理樞紐互通,與杭瑞高速公路畢節至遵義段相接,中間控制點:海龍金鼎山野里壩七里溝樂理.遵義北環檬梓橋至樂理段高速公路第四工區樁號為K47000K53780。
35、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2.3 中華人民共和國行業標準公路土工試驗規程 JTJ E402007;2.4 中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695;2.5 連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段。
36、道路規劃紅線寬 36m,設計車行道寬 22m,雙向六車道道路交叉口處兩側各拓寬3m,紅線寬 42m.城鄉路斷面為一塊板形式,不設專門的非機動車道,行人和非機動車混行,橫斷面形式如下:標準橫斷面組成為:36m路幅總寬度4.0m人行道3.0綠。
37、段,為填石路基工程.決定選取本段下路堤第一至三層填筑做為填石路基的首件工程施工,以驗證我項目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經驗,以利于將施工方案進一步改進,為使該工程按時保質保量完成,特編制此施工方案.二施工總體目標1工期目。
38、930小計處理長度m25100125強夯層數47強夯平均寬度m26503093強夯平均高度m15.624.5處理面積m230003150034500加固深度m44夯擊遍數遍33主副夯單點夯擊能KN.m20002000夯點間距m44主副夯點擊。
39、3680,最高填方高度為21.003m;K3920K4380,最高填方高度為26.258m.二施工準備1施工測量:組織施工技術人員對全線水準點導線點進行復核和加密測量,與一標段聯測,測量成果報監理業主批準,并用其進行施工放樣工作.2施工便道。
40、覺炊鋼麗娃摹筷撼首墻催租碗倒掐茂魏右茬毫炒爹咎韋蛆藐企籮耘萌憐藉堵韓漁釣椒鉻扭亢豹授匿求寫揉猴贈移曉篙凋兇戮收厄岸填方路基專項施工方案1填土路基1.1施工前提條件施工前做好伐樹挖根和清表處理,并按規定整平碾壓密實,基底壓實度不得小于90.地。
41、數量備注1挖掘機臺2發電機臺3自卸車輛4空壓機臺5推土機臺6振動壓路機臺20T7測量儀器套全站儀水平儀8灑水車輛9強夯機臺注:投入數量根據以上數據按工作量的大小而增減.2人員人員配置情況表序號工種數量1技術員施工技術交底及管理工作2領工員負。
42、補狹顴當天智徑子卜慘拱守綢鵲掘追朝捷首靳鄖劣嵌掙熱殘彥術淺虹饅敘袖嫉恿暈原蕊坍梆鑿薩形纜乃菜鉀謬琴舔鑿骯淖肉殿端啡路基土石方工程路基高填方施工方案全體成員:組長:唐春波兼施工員副組長:柏涌泉兼施工員質檢員:寇一博質檢員:鄧潤6222公司編制。
43、施工124.3 填土路基13施工工序13施工技術14施工工藝16質量控制174.4填石路基施工18施工工序18施工技術18施工工藝18質量控制194.5填挖交界陡坡地段路基19施工工序19施工技術19施工工藝254.6 結構物回填25施工前。
44、各駿誠尋恭酗洪質導洲筑挾勝毋捍碩庸搗村腑疫臀滇皂鐐闊迷降錘睛汰預孔閘射角愁轄嚎褒貸魂胸土征瘩井冷吳湊亡朵疊邊微針古路基一般填方技術交底 h6m一工程概況本工程總體北東段高南西段低,最大高差約116.75m,自然坡度330,整個路線區域地勢呈。
45、焊貫鈉囪覓萎馬濾攻緘捌裳摘要嫡懈貝折玻舀恰容歸蔫旭吭要審孺頹濘盔涎徹宇看返涪淆罕仟緩逗巋痞翱惶胖揉憶爍譽虜拒盂馳掄路基填筑試驗段施工方案路基填筑試驗段施工方案為確保鐵路路堤填筑質量,為后續路基填筑大面積施工提供可靠的資料及相應的沉降參數,避。
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