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路基石方填筑施工方案

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1、4第四章 爆破開挖及控爆方案.54.1路棊開挖爆破方案.5開挖方案.5爆破孔網參數.64.2溝槽開挖爆破方案.8421開扌藝方案.8爆破參數.8第五章爆破危害驗算及安全防護.105.1爆破危害驗算.10普通構筑物爆破震動控制.10普通構筑物。

2、爆破設計計算及示意圖. 81半挖半填開挖方案. 82全挖斷面開挖方案. 93光面爆破參數的確定. 124預裂爆破參數. 135爆破塊度控制. 146臺階淺孔爆破參數選擇本次按 2 米計算. 147爆破安全設計. 16五安全施工準備及部署五安。

3、技術.44.1 路基石方開挖爆破方法. 4深孔松動爆破法. 5淺孔松動爆破法. 6光面爆破法. 74.1.4 二次爆破. 7爆破作業順序. 74.2 爆破安全要求. 8基本要求. 84.2.2 爆破器材的儲存庫房要求. 84.2.3 爆破器。

4、四車道,橋涵設計荷載:公路級,本合同段為第一合同段,起訖樁號樁號為 K0000K12268,全長 12.268KM,第一合同段主要工程內容有,大橋 3座中橋 4 座涵洞 11 道互通立交 2 座分離立交 1 座通道 9 道天橋 12座主線收。

5、月月目目錄錄1 工程概況. 12編制依據試驗標準及目的. 12.1編制依據. 12.2試驗標準. 12.3首件工程的選擇及目的. 13 工期安排. 24施工布置. 25 施工組織機構. 25.1 施工組織機構. 26路基土方填料來源及實驗。

6、程有限公司深圳市中鐵達爆破工程有限公司二二 O OX XX X 年十月二十日年十月二十日目目 錄錄A爆破技術設計. 1一 編制依據. 1二工程概況及周邊環境. 1三爆破區地形地貌及工程地質條件. 23.水文地質. 232地質構造. 333氣。

7、 99. 安全保證措施 . . 1010. 文明施工環境保護措施. . 1211. 冬季施工措施 . . 12路基填筑 石方 首件工程施工方案1. 編制依據1貴州省畢生高速公路第6 合同段標相關施工設計圖及設計說明2施工圖設計技術交底第49。

8、1分包工程名稱:xx高速公路xx東連接線工程2分包工程地點:xx東連接線K5500K65503分包工程內容:路基挖石方4分包工程范圍:路基開挖至路基成型第二條:合同價款1本合同價款暫估價2880萬元大寫貳仟捌佰捌拾萬元,最 終以結算定案值為。

9、各類技術工人.三計劃工期1工期目標K444021.04K445500段路基填筑計劃工期安排如下:開工日期:2008年9月1日.完工日期:2009年2月28日.具體施工安排見附表.2人員安排及施工機械表1人員安排表序號職 責姓 名職 務1施工。

10、坡地帶為全新統殘破積碎石土或全新統崩坡積塊碎石土;河溝谷地帶為全新統沖洪積卵礫石等.本段石方路基填筑填料采用本樁利用和借料填筑.主要技術指標:根據我部總體施工計劃部署本段路基為整體式路基,路基頂面標準寬度28.5m,行車道23.75m,土路。

11、械設備條件技術力量現場施工條件以及施工準備情況1.2編制原則1 遵循設計文件規范和質量驗收標準的原則.2堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發揮我單位施工科研技術設備經濟等方面的優勢和特點,堅持科學組織,合理安排,均衡生產,確保高速度。

12、 1人,工長 2 人,技術負責人 1 人,質檢員 2 人,測量員2人,試驗員 2 人,安全員 1 人,力工 10人.3人員組織機構現場負責人:張海波技術負責人:朱大龍工長:岳凱博李文質檢員:常海飛董麗敏測量員:姜濤劉鐵漢試驗員:趙恒李艷安全。

13、德 王菲人員分工情況韓寶民負責整個合同段的安全工作開展組織與監督.岳偉負責整個合同段安全工作的組織,各種方案制度的組織編制,安全檢查工作的開展.賀計尹有寬負責全面的安全生產工作.何禹負責K77500K80000各項安全工作.唐德負責K700。

14、0路基管廊溝槽破碎開挖本標段內土石方開挖過程中,由于地質情況K1150K1390,K1700K1940,段存在大量的石方.該兩處的巖石類型為頁巖,顏色為紅色,表面覆蓋土薄.由于該處路基挖方段200米范圍內居民較多,且大多數為釘子戶,采用爆破。

15、責人1人,質檢員2人,測量員2人,試驗員2人,安全員1人,力工10人.3人員組織機構現場負責人:張海波技術負責人:朱大龍工長:岳凱博李文質檢員:常海飛董麗敏測量員:姜濤劉鐵漢試驗員:趙恒李艷安全員:張彤光4試驗段施工目的和任務通過試驗段施工。

16、 因此,該兩處路基挖方需采用破碎錘施工工藝進行施工.二該段石方開挖施工方案為保護輸電線路, 借鑒類似工程的施工經驗, 最終確定采用液壓巖石破碎錘及挖掘機配合進行開挖施工.石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工.施工中首先將巖層采用液壓巖。

17、制范圍 2 2.3.編制目的 2 3.施工計劃 2 3.1.施工進度計劃 2 3.1.1.施工進度安排 2 3.1.2.施工進度保證措施 3 3.2.材料計劃 3 3.3.設備配備計劃 3 4.施工工藝技術 4 4.1.爆破方案選擇 4 4。

18、制依據1公路路基施工技術規范;JTG F1020062公路工程質量檢驗評定標準JTJ712005二施工方案1土方填料,對每一取土場做路基填料強度CBR試驗,對不符合規范 和設計規定強度的填料不允許用于路基填筑;2非適用材料:指在通常情況下。

19、量1K124019K124168耕地填前夯壓實數量144m,夯實面積:4936.32m3,增補土方:1481 m3.2K124145K124170開挖臺階25m,寬6m,開挖面積150m2.3K124019K124163清除表土144m,平。

20、電力設施保護相關法律法規及電力部門下發的告知書:電力線路300米范圍內禁止爆破,建議采其它工藝方法取代爆破施工作業.因此,該兩處路基挖方需采用破碎錘施工工藝進行施工.二該段石方開挖施工方案為保護輸電線路,借鑒類似工程的施工經驗,最終確定采用。

21、量規范JTJ06199公路工程技術標準JTJ00197公路路基施工技術規范JTJ03395施工現場臨時用電安全技術規范JTJ03496公路工程質量檢驗評定標準JTJ7198公路工程施工安全技術規程JTJ07695爆破安全規程GB672286。

22、灘村,屬于挖方段路基.根據高速公路土建工程第二冊圖紙第4044頁,圖號TJ9S36路基橫斷面設計圖及道路圖紙的放樣,Z1K49250Z1K49460段的路基均約在挖均在20米以上,挖方段最深段為29m,從現場清表及裸露的地質情況觀察分析,此。

23、作均按國家現行的爆破安全規程執行.2選擇炮位時,炮眼口避開正對的電線路口和構造物.3人工打眼時,使錘人應站立在掌釬人側面,嚴禁對面使錘.4機械擴眼,風動鑿巖機的管道要順直,接頭要緊密,氣壓不應過高.電動鑿巖機的電纜線宜懸空掛設,工作時注意觀。

24、中鐵十六局集團路基石方破碎開挖施工方案一工程概況本標段內土石方開挖過程中, 由于地質情況, K15700K16000段以及 K13740K14160 段存在大量的石方.該兩處的巖石類型為灰巖,顏色為灰白深灰色,細晶結構,表面浮土薄.由于該兩。

25、工原理 .35.2破碎特點 .35.3靜態爆破劑性能及操作過程.45.4靜態爆破參數及鉆孔施工.4六安全措施及注意事項 .5一工程概況1.1本工程概況本項目位于郴州市城區東部出口加工區,為丘陵地帶,地形起伏較小.設計為城市次干道,呈南北走向。

26、操作過程45.4靜態爆破參數及鉆孔施工55.5炮錘式挖掘機破碎6六安全措施及注意事項6 一工程概況1.1本工程概況本項目是S316線的升級改造工程,旨在提高原S316線的技術等級,改善鄭州市西南出行的形象及路線混合交通嚴重的現象.項目為鄭州。

27、石方施工:2013年9月1日2014年10月31日計劃把路基K60250K60380段作為路基石方填筑的試驗路段,按照規范規定的試驗方法,對松鋪系數分層厚度碾壓機械選擇碾壓遍數等重要的技術數據進行收集統計,指導后續工程施工.三資源配置本路段。

28、74011.58 m3,緊靠天然氣管道,最近處離天然氣管道8.57m,天然氣管道設計輸氣壓力為Mpam2,正 常 的 爆 破 施 工 會 對 天 然 氣 管 道 產 生 嚴 重 威 脅;ZK56200 ZK56320段,目前尚余石方3670。

29、計載荷為公路級.二試驗的目的和內容為保證路基填筑的質量,使填石路堤能在有效的檢測狀態下進行,根據路基施工技術規范,填石路基一般采用施工工藝的方法進行控制,通過填石路基試驗段找出每層填石路基的高差變化和碾壓遍數的關系,最后通過高差變化來控制路。

30、五施工方案45.1靜態破碎施工原理45.2破碎特點55.3靜態爆破劑性能及操作過程55.4靜態爆破參數及鉆孔施工65.5 炮錘式挖掘機破碎6六安全措施及注意事項6一工程概況1.1本工程概況本項目是 S316 線的升級改造工程, 旨在提高原 。

31、布置為:23.75 米行車道 21.75 米硬路肩 20.1 米路緣石 20.4 米土路肩.橋涵設計載荷為公路 級.二試驗的目的和內容為保證路基填筑的質量, 使填石路堤能在有效的檢測狀態下進行,根據路基施工技術規范,填石路基一般采用施工工藝。

32、負責整個合同段的安全工作開展組織與監督.岳偉負責整個合同段安全工作的組織,各種方案制度的組織編制,安全檢查工作的開展.賀計尹有寬負責全面的安全生產工作.何禹負責K77500K80000各項安全工作.唐德負責K70000K75000各項安全工。

33、180段,挖石方約40萬立方,填石方約48萬立方,占路基土石方工程總量的85.本工程起點為平冶路廟溝村,終點為西關街,是一條南北向主干道,并且是加強縣城與陽泉市區及五礦地區聯系的重要經濟紐帶,該路的實施對加快平定縣城城鎮化進程能起到良好的。

34、 雷管的檢驗144.3. 導火索的檢驗164.4. 導爆管的檢驗174.5. 導爆索的檢驗185. 爆破安全常規185.1. 爆破員的職責185.2. 裝藥與堵塞195.3. 爆破作業的組織與起爆205.4. 瞎炮的處理205.5. 禁止。

35、差追街伎正龔燴之像恫纏信兆拌支懲泛蛻泵滁熒酷棠燒盤匯壕江百奸耪倔澡英忠慈喜基騙收痔瓜夏隔肇遼簿晾渦消泌恰抉炸芭求甄駐馬店新陽高速公路B16A合同段K142400K148500路基石方路塹爆破施工方案 目 錄一目的及適用范圍二開挖段石方路基工。

36、蘑迫灶嚴勞狐猙蕭銥罵角抵許鑼奠沈慧痹壓誘寐檔晰閡棄回烈椽隱泉景劫亞絲傭壁瘤近瑚旭氣闖膜凌您損申房霸韭壺柿葬兌翻漾瘋蠻金公路K12354K12884.7段路基石方控制爆破施工方案14重慶交通建設集團有限責任公司 蠻金路A合同段項目經理部蠻耗至。

37、側,進行橫斷面的檢查和補測,加密導線點和水準點,并對結構物進行布網控制.復測精度滿足要求后進行路基中樁邊樁放樣.2路基排水該段地面排水基本通暢, 采用在路基兩側適當處開挖一定數量排水溝,使路基范圍水流入排水溝排走.3路基清表及基底處理將施工。

38、測精度滿足要求后進行路基中樁邊樁放樣.2路基排水該段地面排水基本通暢,采用在路基兩側適當處開挖一定數量排水溝,使路基范圍水流入排水溝排走.3路基清表及基底處理將施工區段內的水排干,樹木垃圾腐植土等進行清理,并對地表進行碾壓密實,橫縱向坡度大。

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