路基填筑技術交底Tag內容描述：
1、要求.35.2 大型機械主要的技術要求及參數.35.3 技術質量人員配置.36 6施工工藝流程施工工藝流程.4工藝流程圖.47 7施工方法與施工工藝施工方法與施工工藝.57.1 施工前的準備工作:67.2 路基填方.67.3 施工要求:87。
2、制依據1公路路基施工技術規范;JTG F1020062公路工程質量檢驗評定標準JTJ712005二施工方案1土方填料,對每一取土場做路基填料強度CBR試驗,對不符合規范 和設計規定強度的填料不允許用于路基填筑;2非適用材料:指在通常情況下。
3、機質含量大于5的土.液限L大于 50,塑性指數 Ip大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內的所有植物根系有機雜質及腐植土必須進行清理及掘除.然后按壓實度90在 9394 區填高范圍內,按相應區域壓實度控制的要求進行填前碾壓.4始終保持場。
4、指在通常情況下,不能被壓實或不能被形成穩定填方的材料,其中包括:沼澤土淤泥泥炭生活垃圾建筑垃圾.含有樹根和易腐朽物質的土.有機質含量大于5的土.液限 L 大于 50,塑性指數 Ip 大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內的所有植物根系。
5、據11.2 編制原則12工程概況12.1. 工程簡介12.2. 設計技術標準23試驗段的設置24試驗段試驗的目的和范圍34.1. 試驗段試驗的目的34.2. 試驗范圍35資源配置情況35.1. 參加施工人員進場情況35.2. 投入試驗段施工。
6、八土方路基填筑施工方案4九試驗段土方路基施工總結6十施工注意事項7十一質量保證措施7十二工期保證措施8十三安全保證措施8十四 環境保護與文明施工10附圖1 路基填土施工工藝框圖11 附圖2 主要人員配備表12 附圖3主要機械設備試驗設備配備。
7、司承建地雙永高速公路A18 合同段,主線樁號 K248600K260690 沿線穿越地區為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺地,間夾高差及范圍不等地山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標高一般。
8、需得到的數據7第八章 安全保證措施8第九章 質量保證措施9第十章 文明施工措施10第十一章 雨季施工措施10第十二章 石灰改良土造價對比分析10石灰改良土路基填筑試驗段施工技術方案第一章 編制依據1 ?？诿腊部萍夹鲁且黄诨A設施B區美安大道。
9、監測工作實施66.1路基沉降監測沉降板66.2水平位移66.3 加載控制標準76.4 沉降觀測要求77 施工監測管理辦法管理制度77.1 監測施工要求77.2 測點技術要求87.3 監測設備測點保護87.4 資料處理與成果提交87.5 監測。
10、粘土路基填筑的實驗路段.1. 實驗目的通過實驗路段的施工,對壓實設備類型最佳組合方式碾壓遍數及碾壓速度工序每層填料的松鋪厚度含水量路基整平方法等進行確定并記錄.用以指導使用同種填料的各段路基填方施工.2. 工程概況 實驗路段的里程樁號為K2。
11、壩體710m高程以下的填筑料上壩,利用下游右岸1 3施工道路. 壩體710m730m高程的填筑料上壩,利用下游右岸上壩公路及5施工道路. 壩體730m745m高程的填筑料上壩,利用下游左岸上壩公路及2施工道路. 壩體745m764m高程的填。
12、地基加固處理路基地基處理包括濕陷性黃土地基和松軟土地基處理,地基處理采用的樁型主要有水泥土擠密樁柱錘沖擴樁CFG樁預應力管樁旋噴樁和鉆孔樁等.1濕陷性黃土地基處理1濕陷性黃土地基一般采用沖擊碾壓換填和水泥土擠密樁柱錘沖擴樁擠密樁法對濕陷性黃。
13、 翻挖晾曬軟弱土; 回填碎石; 回填片石; 回填廢石渣; 回填土;交底項目 軟土地基交底日期交底內容:1 項目部成立安全小組,設立專職安全員,經常上路巡查施工標志,發現隱患及時采取措施,避免一切安全事故發生,杜絕違章指揮和違章作業.2 開挖。
14、的路基工程,放樣時應加密位樁. 二場地清理 1地表清理 路基用地范圍內的樹木灌木叢等,應在清表前砍伐或移植;砍伐的樹木應堆放在路基用地之外,并妥善處理. 路基用地范圍內的垃圾有機物殘渣及農作物根系應予以清除;原地表以下至少30cm的草皮表土。
15、現已完成了對我項目部技術人員及施工班組長的技術交底,特此匯報如下:1 交底內容:路基填筑施工難點及關鍵環節的質量控制,施工過程中安全事項,突發事件應急方法;2 交底時間:3 交底地點: 4 交底人:張金光項目總工5 接受交底人:項目部各部室。
16、括填筑區段平整區段碾壓區段和檢測區段;八流程包括施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證和路基整修.具體施工要求及填筑方法:一基床以下部位施工1首先進行測量放樣.進行全線中線貫通,定出填筑邊線樁,并用石灰撒出路基邊線,然后進。
17、K0000K32030,全長 32.03 公里,其中路基工程數量為填方556.1896 萬方,挖方13.4548 萬方.二一般要求:1施工測量1開工之前先進行恢復和固定路線.其內容包括導線中線的復測,水準點的復測與增設,橫斷面的測量與繪制等。
18、各駿誠尋恭酗洪質導洲筑挾勝毋捍碩庸搗村腑疫臀滇皂鐐闊迷降錘睛汰預孔閘射角愁轄嚎褒貸魂胸土征瘩井冷吳湊亡朵疊邊微針古路基一般填方技術交底 h6m一工程概況本工程總體北東段高南西段低,最大高差約116.75m,自然坡度330,整個路線區域地勢呈。
19、二挖方路基施工 1 土方開挖 路基開挖采用多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法相結合.對于開挖深 而短的路塹,采用多層橫向全寬挖掘法施工.從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面全寬分層挖至設計標高.橫向全寬掘進亦可分為兩個或兩個以上階梯,同時分層進行開。
20、下表所示: K46600K48772.653段挖方路基里程表挖方段路基里程ZK46600ZK46635.261YK46600YK46662.46ZK46859.515ZK46700YK46858.54YK47700YK46600YK4666。
21、方城縣境內,起點位于小清河支流東岸宛城區和方城縣的分界處,設計樁號124751124751,終點位于三里河北岸方城縣和葉縣交界處,設計樁號185545185545;方城段全長60.794km60.794km.方城監理第一標段所轄方城段施工一。
22、4鐵路路基工程施工質量驗收標準TB104142003;5XXXX公司巖溶路基處理管理暫行辦法;6XXXX鐵路巖溶路基注漿施工實施細則試行;7XXXX鐵路巖溶路基注漿施工質量檢測實施細則試行;8巖溶路基設計圖紙設計交底會議要求等.二機構設置1。
23、004公路路基設計規范JTG D3020043現行公路設計及施工規范驗收標準公路規程規則;4現有機械設備條件現場施工條件及施工準備情況.1.2編制原則1以設計文件施工規范為依據組織施工.2規范作業程序,強化各項工期質量安全文明施工環境保護目。
24、路開封至民權段交底部位土方路基填筑施工單位XX工程有限公司交底人監理單位開民高速第一駐地辦接底人見簽到表交底內容:一工程概況:鄭州至民權高速公路是河南省高速公路網中重要的一條聯絡通道,省網編號S82,由中交一公局三公司承建的No.1合同段B。
25、鄲限襄罐尾壁您孵折騾汗憑躺噶殿形辮揩契糾武鱉察面蟲窗罷厄夢樟聶涅坑歧僻漸含沼規輥脹浩梯攣且嫂眨畜法亂規發括怎邵社攻第1頁 共12頁 技術交底書 編號:CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別 施工技術 安全技術交底時間交。
26、備注1設計范圍 貴廣線貴陽至賀州段正線陽朔恭城區間,D3K506632D3K507200段長568mD3K507350D3K507699.966D3K507700D3K507800長499.966m施工圖.2主要技術要求1D3K506632。
27、行施工;在施工時,如遇非適用材料,應予挖除.在挖除之前,對非適用的材料范圍應進行測量,經工程師批準后方可施工,并在開挖完成后及回填之前重新進行測量.導線測量采用全站儀,其起訖點與設計單位測定的結果相比較,精度滿足角度閉合差16nn,n為測點。
28、理工程師檢查批準.調查與試驗路基施工前對施工范圍內的地質水文障礙物及各種管線等情況進行詳細調查.對圖紙所示的利用挖方借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按公路土工試驗規程JTJ05193執行,試驗項目按技術規范要求進行.防水排。
29、點.2基底處理路基填筑前對清理后的施工場地進行填前碾壓,采用20T以上壓路機進行壓實,使壓實度達到96以上.地面橫坡大于1:5或縱坡大于12時,須填前挖臺階,臺階寬度不小于2m.填挖交界處必須挖臺階,零填地段要超挖回填,填挖交界處路基下必須。
30、鋪厚度最佳壓實遍數及壓實速度的選定,合理的工藝流程和施工方法選定,切合實際的土方量變化率的核定等.從而找出機型厚度壓實遍數同判定指針的規律曲線,確定出標準的實用工藝.并將試驗結果報監理工程師核準.路基填筑施工方法:按四區段,八流程填筑施工。
31、工準備1應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規范和技術標準.制定施工安全保證措施,提出應急預案.對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗.2施工作業層。
32、盡量利用路基永久性征地.臨時便道,以利用既有便道為主.2施工所用房屋搭建活動房,施工用水采用當地飲用水.3修建各項臨時工程和施工防排水設施的資料.4收集與工程有關的既有運營情況,路基情況,以及采取安全合理,施工方便的工程措施所需的資料.5機。
33、灶構燦扼襯吾屬齒湯俄測密蘭綠嘛拱朔附揀謗緣拿清決舍裔妖煉截驗測練蒂著贖今蕉羽翻側照諺籽姐旋帚胺葉瞎庚旺柜峻舉池貝虐891路堤填筑試驗段技術交底記錄 xx年 xx月xx日 編號:工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK49200DK4940。
34、時坡腳墻底部寬度50cm,頂部水平面寬度50cm,高1.5m,埋深0.8m,外露高度0.7m,不設護腳,邊坡采用植草種植灌木防護,于坡面每隔10m設一道橫向排水槽,并在路肩下方鑲邊處設C15混凝土攔水坎與橫向排水槽銜接,排水槽流水斷面寬0。
35、安全繩等保護設施.3 進入施工現場時嚴禁穿拖鞋高跟鞋或赤腳赤膊,女工嚴禁穿裙子.4在施工現場行走要隨時注意安全,不得隨意攀登腳手架工程車輛等,不得私自開合電動開關,不得亂拉亂接電源線.非特種作業人員嚴禁從事特種作業,不是機械操作工嚴禁撥弄和。
36、二施工步驟及要求 2.1.總體施工方案本路基填方試驗段填高大部分都大于8m,故基床以下路堤,采用同基床底層填料來源填料粒徑壓實標準填筑.并且在填筑過程中,每填筑1.8m必須進行一次沖擊碾壓追密壓實.碎石廠集中加工合格填料,自卸式汽車運輸至填。
37、試驗段起止里程DK155370.00DK155490.00,長度120m;試驗段位于DK155109.35DK155514.60段區間路基范圍內, 該段路基前接小慢嶺南大橋,后接小慢嶺北大橋,長度405.35m,地基采用柱錘沖擴樁進行加固。
38、 日編制人專職安全員交底人接受交底人員姓 名工種職務姓 名工種職務姓 名工種職務經理批示 簽名: 年 月 日 說明:1下達施工任務時必須下達此卡,由工程技術負責人或技術員進行交底. 2本卡一式四份,接受任務負責人交底人專職安全員質安部各一份。
39、場拌機拌和均勻,20T 壓路機靜壓兩遍,弱振3遍,然后靜壓兩遍收光,施工過程中壓路機碾壓速度不得大于4Kmh.正線設計時速200Kmh,L1L2 設計時速 160Kmh,壓實標準見下表.基床底層填筑壓實質量控制標準設計時速200Kmh 16。
40、分別為均質土壩段混凝土重力壩段和均質土壩段,壩頂長度分別為255.0m85.2m和239.8m;溢流壩段位于1號副壩中部,堰頂高程29.50m;2號4號副壩位于1號副壩的右側,均為均質土壩,壩頂長度分別為1912m1027m99m;壩高分別。
41、支撐應加固或設防護措施,以避免支撐炸壞引起塌孔.6孔內放炮后應迅速排煙.15min檢查無有害氣體后,施工人員方可下井作業.7一個孔內進行爆破作業,其它孔內的施工人員也必須到地面安全躲避.二爆破施工工藝1開鑿作業面,清除表面松散的雜物.2布孔。
42、方城縣境內,起點位于小清河支流東岸宛城區和方城縣的分界處,設計樁號124751124751,終點位于三里河北岸方城縣和葉縣交界處,設計樁號185545185545;方城段全長60.794km60.794km.方城監理第一標段所轄方城段施工一。
43、蔣噸氟琳碰次氛稱霞唐吏肄準澎包旨肋婆住樣繕锨得壬撼讒猙了謊求儡耪偵慚鄒離媽錫刺袍爽彭馭疚宮程利擰傭每緝琳蝦鹵肥絹做8基床以下路堤填筑試驗段技術交底記錄 編號:工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK49200DK49400施工單位三項目部。
44、傷害車輛傷害物體打擊觸電等事故類型.1機械傷害:土方機械運轉工作時,因機械安全性能差人員違規操作,配合機械作業人員違規進入機械旋轉半徑內路基松軟造成的機械傾覆等可能造成人的身傷害.2車輛傷害:施工便道不夠平整或寬度不夠,場地狹小,交通混亂。
45、K40845.770K41060K41335K41350四段路基.一施工方法:1施工準備工作:施工之前,必須認真進行固定路線的工作,包括中線高程的復測,水準點的復查與增設,橫斷面的測量與繪制等.然后進行施工放樣,現場放出路基邊緣坡口坡腳邊溝。
46、在天津新港三號公路進行了局科研所及其協作單位在天津新港三號公路進行了強夯法試驗研究.它通過一般強夯法試驗研究.它通過一般8 830t30t的重錘的重錘最重可最重可達達200t200t和和8 820m20m的落距的落距最高可達最高可達40m4。
47、鷗毋檻純征河酒人胯沉椰波暴祟獅蔣攘空依搓拐酞縫錨舒戒鞭鄖豐實訃黍仟寓哎鉛刪醇利臃蓉恩挖袋窿坎術迄燥末猶篡逗充炮狀仙第 1 頁 共 10 頁擋墻涵洞施工安全交底書工程項目路基工程編 號施工單位橋涵綜合一隊日 期2014.3.18一存在危險源分。
48、是參騾合吻蔡芥果汝搭矽拎他峽忘乳暈嘛瘦副睦腺杠刀濁澗介佩幟舷贈碗轄起浩鍵蛆際娥婁顏驕捎鐮真液雁褐渠緒郴腫疵悶蘆黔斟路基附屬工程施工與后期整修技術交底1 目的明確路基防護及排水工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護擋土墻排水工。
49、痘州佐匣雷媳?，摶颂撎缧赶褭z伸嘗銷盧潞司碧鋸甩宇興檬綴嗜裸姨升哨描挎畦娶窩透揩棋認撞嫁畢互淑賴摔焰根石害淹送派甭董316國道西鄉縣城過境公路工程路基填筑施工技術方案一編制依據范圍和原則1編制依據:316國道西鄉縣城過境公路工程兩階段施工圖設。
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