路基鉆孔注漿施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、該工程的巖土工程勘察報告及部份設(shè)計圖紙. 二工程概況與地質(zhì)情況二工程概況與地質(zhì)情況 1工程概況 工程 B 區(qū) 1樓工程設(shè)計形式為鉆孔樁基礎(chǔ),樁數(shù)為 92 根,樁長 2124.5m,樁徑 1200mm 1300mm 1400mm 三種, 大部。
2、然地坪相對標高3.90m. 1.21.2 圍護工程概述圍護工程概述 本工程基坑開挖面積約 2836m 2,圍護總周長約 320m,基坑較長,近似于酒瓶型 . 基坑汽車受料槽挖深 9.5m,集水井落深 1.0m,皮帶機坡道由東向西依次挖深從 。
3、樁基分布情況 . 4 第三章第三章 橋址工程地質(zhì)條件及施工環(huán)境橋址工程地質(zhì)條件及施工環(huán)境 . 5 3.1 3.1 橋橋址工程地質(zhì)條件址工程地質(zhì)條件. 5 3.1.13.1.1 地質(zhì)地貌地質(zhì)地貌. 5 3.1.23.1.2 氣象水文氣象水文。
4、注樁施工方案 1 1 適用范圍適用范圍 沖孔灌注樁適用于填土層粘土層粉土層淤泥層砂土層碎石 土層礫卵石層巖溶發(fā)育巖層或裂陳發(fā)育的地層施工,樁孔直徑通常為 6001500mm,最大直徑可達 2500mm,沖孔深度最大可達 50m 左右.根據(jù)生。
5、情處理 . 10 4注意事項 . 11 5事故后處理 . 11 六施工質(zhì)量保證措施六施工質(zhì)量保證措施 . 1212 七施工安全保證措施七施工安全保證措施 . 1313 八環(huán)境保護八環(huán)境保護 . 1414 九文明施工九文明施工 . 1414 。
6、積:34732.99m2,總高度:100.5m,地上三十層,地下一層,框剪結(jié)構(gòu), 抗震設(shè)防烈度為:6度抗震設(shè)防.基礎(chǔ)工程原12. 31工程設(shè)計為人 工挖孔樁,現(xiàn)變更為機械鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為900mm利1000mm,共有166個樁基.2本工程。
7、加固壓密注漿工程,根據(jù)圖紙及規(guī)范設(shè)計要求需對軟基段的基礎(chǔ)加固處理,地基加固后承載力標準 fk 不小于140Kpa;參照巖土工程勘察報告,本工程場地地層自上而下依次為:層素耕填土:灰褐或褐灰色,可塑或松散狀態(tài),含較多植物根系腐爛物及建筑垃圾等。
8、 53.5 施工進度計劃橫道圖 . 63.6 計劃投入人員及機械設(shè)備 . 7第四章過渡段地基加固處理 . 84.1 鉆孔樁施工 . 91反循環(huán)鉆機工藝流程 . 92施工準備 . 103測量放樣 . 104埋設(shè)護筒 . 105鉆進 . 106。
9、對需要加固維修護面墻進行了認真細致的實地勘察,對病害原因進行了充分的綜合科學分析,結(jié)合實際情況,提出了維修加固補強措施.加固措施主要采取以下方案進行處理:利用砌體上原泄水孔作為注漿孔道注漿,直到石頭縫間有水泥漿液滲出為止,最后清洗墻面,再行。
10、述:二工程施工項目描述:據(jù)甲方及施工方描述,西側(cè)主樓原有 CFG 樁,附樓因四層框架,相對承載力要求,通過勘察提供數(shù)據(jù)來看,承載力符合其使用要求,所以設(shè)計采用了天然地基,基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ),而未做其他基礎(chǔ)處理方式.現(xiàn)該建筑物出現(xiàn)了西高東低。
11、路等類似工程施工經(jīng)驗施工方法科技成果;國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果.總體施工組織設(shè)計和施工計劃.我公司為完成本工程擬投入的施工管理專業(yè)技術(shù)人員機械設(shè)備等資源.1.21.2 編制原則編制原則遵循設(shè)計文件的原則.遵循安全第一預防為主的。
12、情況:本工程地下室經(jīng)最近幾天的雨水滲透,導致地下室南側(cè)外墻局部出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象.經(jīng)現(xiàn)場查看,漏水點共有兩處,分別在 45D 軸67D 軸處;滲水點共有兩處,分別在 89D 軸1213D 軸處詳見下圖.現(xiàn)場情況的照片如下:3.方案設(shè)計:根據(jù)我方。
13、筑垃圾等.1 層粉質(zhì)粘土:灰褐或黃褐色,可塑狀態(tài)濕含氧化鐵及少量粉沙,此層局部分布.22 層粉質(zhì)粘土:灰褐或黃褐色,可塑狀態(tài)濕含氧化鐵及少量鐵錳結(jié)核,此層局部分布.31 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:褐灰或灰色,飽和,軟塑或流塑狀態(tài),含有機質(zhì)腐植質(zhì)及等。
14、備配備表主要施工人員及施工設(shè)備配備表.11115.1 主要施工人員配備表.115.2 主要施工設(shè)備配備表.116 6 工期質(zhì)量保證措施工期質(zhì)量保證措施.12127 7 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.12127.1 質(zhì)量控制措施.127.2 質(zhì)量。
15、路等類似工程施工經(jīng)驗施工方法科技成果;國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果.總體施工組織設(shè)計和施工計劃.我公司為完成本工程擬投入的施工管理專業(yè)技術(shù)人員機械設(shè)備等資源.1.21.2 編制原則編制原則遵循設(shè)計文件的原則.遵循安全第一預防為主的。
16、的相關(guān)文件;第二章編制原則第二章編制原則1嚴格遵守國家鐵道部和省政府的政策法規(guī)條例.2按照國家的法律法規(guī)要求,做好施工期間的安全工作,尤其是高速公路的行車安全.3采用新工藝新技術(shù),提高施工效率,保證工程質(zhì)量.第三章工程概況第三章工程概況一概。
17、02.3m 電力隧道 1827.4m.MPP 過路拉管 131.5m. 暫定其中4.0m 電力豎井 3 座,5.2m 電力三通井 6座;6.06.0m 電力四通井 3 座;5.05.0m 電力四通井 3 座.防火線槽3655m,通風亭 1。
18、工藝及方法. 79.1 填筑施工工藝方法. 79.2 攤鋪施工. 79.3 機械整平. 89.4 機械碾壓. 89.5 灑水或晾曬. 99.6 路面邊坡整形. 99.7 檢驗簽證. 99.8 壓實度及其他檢測. 99.9 埋設(shè)沉降樁. 10。
19、定義書簽.錯誤未定義書簽.注意事項:10土石方調(diào)配.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 石方爆破施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.爆破總體方案:錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.半挖半填開挖方案.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.3。
20、四施工四施工工藝及相關(guān)措施工藝及相關(guān)措施.61注漿施工工藝注漿施工工藝.62注漿施工技術(shù)措施注漿施工技術(shù)措施.73注漿施工防止線路隆起措施注漿施工防止線路隆起措施.84工期安排工期安排.10五主要施工機械設(shè)備及主要材料五主要施工機械設(shè)備及主。
21、225.3樁基砼灌注事故與處理.23六質(zhì)量檢驗.266.1鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗基本要求.266.2鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗實測項目.266.3鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗外觀檢定.27七質(zhì)量保證措施.277.1質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)置.277.2質(zhì)量保證措施.28。
22、便道. 75.2 施工駐地建設(shè). 75.3 工地試驗室建設(shè)標定土工擊實標準準備情況.75.4 施工測量準備情況.75.5 資源配置情況.86.6.路基附屬工程施工方法施工工藝路基附屬工程施工方法施工工藝.8 86.1 路基綜合接地施工.86。
23、定義書簽.錯誤未定義書簽.注意事項:12土石方調(diào)配.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 石方爆破施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.爆破總體方案:錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.半挖半填開挖方案.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.3。
24、漏工程2.現(xiàn)場情況:本工程地下室經(jīng)最近幾天的雨水滲透,導致地下室南側(cè)外墻局部出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象.經(jīng)現(xiàn)場查看,漏水點共有兩處,分別在45D 軸 67D 軸處;滲水點共有兩處,分別在89D 軸 1213D 軸處詳見下圖.現(xiàn)場情況的照片如下:3.方案。
25、原則依據(jù)滲漏綜合治理方案原則依據(jù)1.1 原則1.1.1 以治本為主治標為輔標本兼治綜合治理為指導進行科學的方案設(shè)計,遵循防排截堵相結(jié)合,剛?cè)嵯酀?因地制宜,綜合治理的原則.1.1.2 必須根據(jù)各部位的滲漏水的實際情況,做出有針對性和切實可行。
26、4地下水類型及補給與排泄.4水土腐蝕性評價.4地層滲透系數(shù).53 施工部署.63.1 人力資源配置.63.2 施工工期.64 袖閥管注漿施工方案.74.1 管線探測.74.2 施工工藝流程.7場地平整.8孔位放樣.8鉆機定位.8鉆孔.8安裝。
27、 由于各種原因如溫差變化結(jié)構(gòu)變化頂層防水被破壞等原因致使地下室頂板出現(xiàn)裂縫所致;三運用技術(shù):高壓灌注防水堵漏新技術(shù)1高壓灌漿防水堵漏新技術(shù)簡述高壓灌漿堵漏就是利用機械的高壓動力,將水溶性聚氨酯化學灌漿材料注入混凝土裂縫中,當漿液遇到混凝土裂。
28、路由和基坑土釘墻的相對位置如附圖所示,我單位雨水管道改移開挖基坑深度約 4.2m,寬約 4m,距離邊坡 78m,開挖時,第一排土釘外露 4m;第二排土釘外露 2m,第三排沒有影響,其中外露土釘受施工影響,端部已經(jīng)彎折.經(jīng)設(shè)計甲方監(jiān)理及施工單。
29、編制依據(jù)二編制依據(jù)1 中華人民共和國國家標準 GB502082002 地下室防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范2中華人民共和國國家標準 GB501082001地下室防水技術(shù)規(guī)范3 防水工程手冊三高壓注漿堵漏法三高壓注漿堵漏法是利用高壓灌注機所產(chǎn)生的巨大壓。
30、回填土基礎(chǔ)地基加固壓密注漿工程,根據(jù)圖紙及規(guī)范設(shè)計要求需對軟基段 回填 的基礎(chǔ)加固處理, 地基加固后承載力標準值不小于 120Kpa;二壓密注漿方案設(shè)計二壓密注漿方案設(shè)計1:注漿原理:利用液壓把能固化的漿液注入土層空隙,以改善介質(zhì)的物理力學。
31、第四章 施工準備.4第五章 結(jié)構(gòu)植筋.4第六章 質(zhì)量控制要點.7第七章 安全文明施工.8中鐵瑞景匯連續(xù)梁與孔樁連接鋼筋鉆孔植筋結(jié)構(gòu)植筋施工方案四川省建筑新技術(shù)工程公司2第一章.編制依據(jù)序號類別名稱編號1國家標準混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)程CECS。
32、科學合理性,經(jīng)濟適用性,安全可靠性與實事求是相 結(jié)合;4對施工現(xiàn)場堅持全員全方位全過程嚴密監(jiān)控,動態(tài)控制,科學管理 的原則;5文明施工環(huán)境保護的原則;6建立高效的組織機構(gòu)加強施工現(xiàn)場管理,合理降低工程成本的原則;二編制依據(jù)1施工承包合同書。
33、潮濕達到施工許可條件方可施工.以減少不必要的浪費,達到預期理想效果.一防水工程施工依據(jù)一防水工程施工依據(jù)1采用主要設(shè)計規(guī)范:地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB501082001土建注漿施工與效果檢測2甲方提供的工程設(shè)計圖紙及要求.3我單位多年的施工。
34、力組織計劃一施工機具設(shè)備計劃二施工人員組織計劃一工程概況海林陽光城一期與二期地下室底板交界處,BEBFB1B2 處由于二期天然地基滿足承載力,一期地基為回填土方,承載力不夠,現(xiàn)根據(jù)地基處理規(guī)范要求,對一期回填處地基進行壓力注漿加固措施.二注。
35、縫所致;三運用技術(shù):高壓灌注防水堵漏新技術(shù)1 高壓灌漿防水堵漏新技術(shù)簡述高壓灌漿堵漏就是利用機械的高壓動力,將水溶性聚氨酯化學灌漿材料注入混凝 土裂縫屮,當漿液遇到混凝土裂縫屮的水分會迅速分散乳化膨脹固結(jié),這樣固結(jié)的 彈性體填充混凝土所有裂。
36、管將漿液均勻的注入地層中,漿液以填充滲透和擠密等方式,趕走土顆粒間或巖土裂隙中的水份和空氣后占據(jù)其2 4位置,經(jīng)人工控制一定時間后,漿液將原來松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個整體.從而使基底得到加固,減少沉降.2根據(jù)底板的后澆帶,地基處理壓縮層范。
37、案.一 基層清理后,采用化學注漿技術(shù)填充混凝土內(nèi)部空腔和結(jié)構(gòu)墻體裂縫,止住明水進入.二 然后用滲透結(jié)晶型防水涂料 TECMARY 做大面積剛性防水層.二技術(shù)準備二技術(shù)準備施工人員持證上崗,保證所有施工人員都能按有關(guān)操作規(guī)程,規(guī)范及有關(guān)工藝要。
38、年的歷史,應(yīng)用技術(shù)趨于成熟.GB502082002地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 ,規(guī)定了混凝土襯砌裂縫注漿材料采用環(huán)氧樹脂基料漿材.JCT 10412007 混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料2007 年 5 月 29 日發(fā)布,2007 年 11 月。
39、8.00 米.2底板下壓密注漿順序由外至內(nèi),注漿間距 1 米,梅花形布置,壓密注漿的水泥用量每米控制在 50kg,水灰比小于 0.5,按水泥用量摻入玻璃水 2,注漿壓力底部應(yīng)控制在 0.30.5MPa,上部控制在 0.20.4MPa.3材料。
40、管理體系作業(yè)指導書 .二工程概況:廠區(qū)環(huán)形道路, 總長約 5 公里,分別為貨運汽車場道路, 83 號 81號 53 號52 號54 號共 5 條道路,路基穩(wěn)定層已施工 , 由于二級管網(wǎng)施工時開挖土方,使道路基層及路床不同程度上受到破壞,路基。
41、為12.77m,車行天橋云文線分離橋為滿堂支架預應(yīng)力箱梁.建設(shè)單位:xx交通廳代建單位:海南公路建設(shè)項目管理有限公司;設(shè)計單位:中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;監(jiān)理單位:海南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司;2主要技術(shù)指標公路等級:高速公路;計算行車速。
42、壓樁樁尖深度一致,加固后地基承載力特征值不小于180kPa.本次擬對鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路7147m 鋼筋混凝土框架橋進行施工.該框架橋長18.5m寬 32m ,橋頂設(shè)計標高 149.01m橋底設(shè)計標高 137.01m,對既有線路下的路基。
43、3地質(zhì)構(gòu)造和地震73.1.4地基土工程地質(zhì)層組8第四章 施工方法及施工工藝84.1現(xiàn)場準備84.2技術(shù)準備94.3鋼護筒加工埋設(shè)104.4安裝鉆機114.5制漿及棄漿114.6鉆孔主要工序及技術(shù)要求124.7成孔工藝164.8檢孔164。
44、卷樊膨冊草危剝霉睬惠憐然墩植球銀爹神躬閻富沮澀早慫廁戶投扶做郁創(chuàng)物瑩沮丙卿喇稀嗓傻沫系掃溉示打世礬鴦癸咖闊匙守臉葫整理頂管及高壓旋噴樁注漿施工專項方案頂管及高壓旋噴樁注漿施工專項方案第一章 編制說明及編制依據(jù) 1本工程施工合同及設(shè)計文件等有。
45、小組212建立健全質(zhì)量保證體系213現(xiàn)場施工質(zhì)量保證措施24七安全保證措施241成立安全管理組織機構(gòu)242明確安全生產(chǎn)管理體系要素職責分配243建立健全各項安全作業(yè)制度和防護措施244編制詳細的安全生產(chǎn)計劃245實行逐級安全技術(shù)交底制246。
46、5物質(zhì)材料準備94.3施工便道94.4 施工場地布置94.5測量放樣94.6鋼護筒制作及埋設(shè)104.7鉆機就位104.8鉆進成孔104.8.1泥漿制備104.8.2鉆進114.9終孔144.10 清孔及檢測145 沖擊鉆孔施工155.1 。
47、環(huán)境保護水土保持體系的建立3815事故預防監(jiān)控措施及應(yīng)急預案41鉆孔樁施工工藝框圖48鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝框圖49橋梁樁基專項施工方案1編制目的依據(jù)1.1 編制目的為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,使施工過程控制規(guī)范化,保證全過程的安全質(zhì)量。
48、2.5m1.5mC30鋼筋混凝土基礎(chǔ),墩柱為圓端形實體墩.根據(jù)當?shù)刭Y料反映,常年雨季在六七月份,最高氣溫在35以內(nèi),在七八月份,冬季處在十一月十二月元月二月,溫度較低樁基工程無法施工.1.2地質(zhì)條件擬建場地所處地貌制約,上部均為第四系全新。
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