路面病害處理專項施工方案Tag內容描述：
1、16樓間路面沉陷的施工.國家現行的工程建設政策法規以及現行的施工及驗收規范技術標準等.輔助資料施工現場地下地上障礙物調查資料;本單位資源狀況及類似工程項目的施工與管理經驗;本公司質量體系程序控制文件;初步施工組織設計方案.編制以施工及驗收規。
2、認真貫徹執行橋梁加固施工技術規范和驗收標準, 嚴格按照業主招標文件的規定,多角度全方位地突出難點和重點,組織均衡連續施工,實行統籌安排,確保工期和質量;因地制宜,揚長避短,充分利用附近的自然經濟資源,針對工程特點,盡量減少臨設,節約用地,在。
3、6.1 總工期目標. 126.2 階段性工期目標.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.七施工工藝. 137.1 路面排水施工.13中央分割帶排水.13路面表面排水.15路面內部排水.167.2 路面試驗段施工.167.3 級配碎石墊層施工.16。
4、工程概況.一編制依據.二工程概況.第二章第二章施工組織機構和資源配備情況施工組織機構和資源配備情況.一項目組織機構.二施工材料.三配備本合同工程的主要測量質檢儀器設備表.四投入本合同工程的主要施工機械表.第三章第三章施工安排和方法總說明施工。
5、轉步園隧道岳西端病害治理轉步園隧道岳西端病害治理施工方案施工方案何海為1趙洪麗21中鐵隧道集團杭州分公司,杭州310030; 2石家莊鐵道學院,石家莊050043摘要:摘要:隨著我國山嶺隧道的大規模修建,許多隧道處于地層破碎帶中,在修建過程。
6、320 國道改建工程項目管理處工程部320國道二期改建工程 AP 標項目部對 320 國道二期瀝青路面進行了全線調查,針對各類型病害修復問題,特制定本施工方案.二二具體施工方法施工工藝具體施工方法施工工藝320 國道二期瀝青路面根據全線病害。
7、工方案隧道瀝青路面專項施工方案一一編制依據編制依據1 泉州市環城高速公路晉江至石獅段兩階段施工設計圖 ;2 公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695 ;3 公路瀝青路面施工技術規范 JTG F402004 ;4 公路隧道施工技術規范 。
8、項施工方案1根據業主頒發的2015年度長沙繞城高速西南段瀝青路面中修工程的招標文件設計圖紙技術規范等文件,經多次現場勘察,本著加強科學管理確保工程質量優良縮短施工工期的前提,組織連續均衡生產,并結合我公司具體情況來編制的.關于瀝青路面壓漿固。
9、土層濕陷性黃土等不良地質,造成隧底沉降超限而形成的病害,整治措施一般包括基底換填小導管注漿和旋噴樁加固等.多年來,北京中鐵瑞威基礎工程有限公司一直與北方交大隧道中心及各鐵路局在路內聯合開展各類隧道病害整治工作,致力于深入研究分析病害成因優選。
10、定性好耐久性好使用壽命長日常養護費用少,且有利于夜間行車等優點.因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不僅要精心設計,還要精心施工,在施工環節上狠抓施工質量.一原材料的選擇1水泥:進場應有產品合格證及化驗單,不合格的水泥產品堅決杜絕進。
11、一壓漿材料與機具設備1壓漿材料壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用.采用較低的水灰比就可達到較好的流動性,且強度較高,收縮。
12、第七節:施工平面布置及主要施工方法 8第八節:專題技術措施 26第九節:保證工程質量措施 28第十節:季節性施工技術措施 31第十一節:保證施工安全措施32第十二節:工程消防技術措施36第十三節:工程技術節約措施 37第十四節:成品保護措施。
13、要條件,必須以科學的施工和管理方法來確保生產的安全.在施工中將認真貫徹安全第一預防為主綜合治理的安全生產方針,并貫徹以人為本的管理理念,嚴格遵守國家的有關規定以及業主和項目部各項要求,創造一個安全和諧的生產生活環境,從而保障各項任務的順利實。
14、起點K1560,施工終點K6460實際施工長度3.48公里.本工程共有一座跨線橋,一座高架橋,下拉槽一座,人行天橋三座,沿線敷設雨污水及電力排管.二施工部署1人員組織機構為保證施工質量和進度,我項目部成立了施工領導組:項目負責人:楊永亮 對。
15、在我項目經理部國道211線項目總體施工組織設計之上,結合中交第一公路勘察設計研究有限公司設計的施工設計圖紙以及現場病害調查了解了具體情況之后,編制的原道路病害處理的施工專項施工方案.在充分考慮我公司現有的施工技術水平施工管理水平和機械配套能。
16、制原則為了保證本項工程順利實施,本方案遵守各種施工法規及技術規范,綜合考慮隧 道瀝青路而施工的特點,結合工程地質氣候氣象等方而的因素,配備施工的各種機 械設備,建立人員組織體系,以期達到高質優效的施工.以此方案指導施工安全快速 的進行,保證。
17、四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 2012年12月1日雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程鋼管樁施工方案1工程概況1.1設計簡介雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程中共設計兩排鋼管樁.據。
18、藐喲毖寫泡隨涯肌費聾燈灣逗怔哈茶殺笆較粘由稚憐堤臨沏狡淵悲遍豈衷蛆催掘殊聘蹭輛弧聰跑撩藍葫啦簾嗓慮鹽蔽持鎮旦醬射謠3過水路面工程專項施工方案一概述本合同段共有過水路面13處,過水路面總長度475m,C30混凝土計 3493 掃嚼吹朋廊綠蠱桑。
19、岀現,說明為混凝土表面裂紋體現,并未貫穿箱涵頂板.對于此類裂紋,其形成原因有很多,現場混凝土澆筑拆模鋼 筋保護層厚度養護涵背填土施工工藝均有可能造成此類裂紋的出 現.三加固設計及原則:根據對此類裂紋的仔細分析,認為并不影響其箱涵的使用功能。
20、四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 2012年12月1日雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程鋼管樁施工方案1工程概況1.1設計簡介雅瀘高速K1965984K1966184段左側邊坡病害處治工程中共設計兩排鋼管樁.據。
21、 施工工藝試驗方案 專項檢測試驗方案 工程測量施測方案 工程放樣計劃和方案 變更實施方案 施工安全措施計劃請貴方審批.承包人:淮河水利水電開發總公司駐蚌安徽省淮河干流一般堤防加固工程蚌埠境內施工3 標項目部項 目 經 理:日期:年月日監理機。
22、不完全隔斷,板塊熱膨脹時不能自由伸張,溫度應力導致板塊邊緣脹裂.12 水泥混凝土路面施工縫處縮縫剝落及碎裂現象:碎裂深度不足板厚一半,寬度為2cm20cm.原因:1后施工水泥混凝土路面板塊邊緣底面雜物等清理不干凈,導致該處形成臨空面,或傳力。
23、 2014年2月水泥混凝土路面專項施工方案 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多,工序多而復雜,并且對外界環境溫度比較敏感的結構,所以路面原材料的選擇級配及組成設計試驗檢測水平施工工序控制工藝水平設備與技術水平及施工環境等,都直接影響路。
24、凡彎沉值超過0.2mm的,應確定為混凝土面板脫空.一壓漿材料與機具設備1 壓漿材料 壓入板底材料應具備以下特征:一是顆粒粒徑小流動性大,能順利壓進板底空隙;二是弱收縮性,能充分填充板底空隙;三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用。
25、路面工程的質量.水泥混凝土路面具有強度高,穩定性好耐久性好使用壽命長日常養護費用少,且有利于夜間行車等優點.因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不僅要精心設計,還要精心施工,在施工環節上狠抓施工質量.一原材料的選擇1水泥:進場應有產。
26、的施工組織方案1施工場地:設在k41695 .2配備人員:安裝模板工4 人混凝土拌合機 2 人混凝土工 4 人鋼筋工 4 人,養生 1 人,共 15 人.3機械:拌合機 1 臺350 型裝載機 1 臺振搗棒 2 個30KW發電機 1 臺.1。
27、流水作業施工模式,設置個施工架子共人分別對座隧道進行病害整治.3.施工方法隧道滲漏水病害整治滲漏水病害整治:影響電化掛網的隧道滲漏水整治按照拱 部以堵邊墻以排為主,防排截堵相結合的原則進行處理.隧道拱部滲漏水采取襯砌背后注漿襯砌裂縫注漿封堵。
28、標合同編號:BBYBDSG03工程的:附: 施工組織設計 施工措施計劃 專項施工方案 度汛方案 災害應急預案 施工工藝試驗方案 專項檢測試驗方案 工程測量施測方案 工程放樣計劃和方案 變更實施方案 施工安全措施計劃 請貴方審批. 承 包 人。
29、結合重慶地區在瀝青鋪筑階段的歷年氣候條件資料,加上公路瀝青砼鋪筑施工一般具有作業環境溫度高煙霧多噪聲大能見度低和空氣流通速度緩慢等特點,常見的危險危害因素有4個方面:一是有毒有害氣體,再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧,以及汽車攤鋪機壓。
30、有機物雜草樹根等; 路基回填時,嚴格執行施工規范要求,每層松鋪厚度不大于30,在達到要求的路基上,將合格的路基填料運到填筑地點,其卸料順序按先兩側后中間,派專人指揮,防止過密或過稀,影響攤鋪厚度.路基設計結構層范圍內,每層填料鋪設的寬度,每。
31、裂縫處理方案. 二 技術方案編制依據: 采用的主要標準規范規程:1.公路瀝青路面養護技術規范 JTJ07320012.公路養護安全作業規程 JTG H302004 3.公路養護技術規范 JTG H102009 4.公路養護質量檢查評定標準 。
32、 BW202雙鋼輪壓路機一臺XP261輪胎壓路機一臺,瀝青灑布車1臺,銑刨機一臺,吹風機一臺,切割機一臺,清掃車1輛,灑水車1輛,ZL50裝載機1輛,自卸車2輛等.3人員組織:鑒于工程特點,我司施工人員都已到位,且都有多年瀝青路面施工經驗。
33、3米,道路中線向兩側坡度同為1.5.道路路面結構層為:200mm厚天然砂礫石墊層300mm厚泥灰結碎礫石基層250mm厚C30現澆混泥土一次壓光.沿道路兩側路緣石之間用1:3水泥砂漿擠漿安裝勾縫,縫寬5mm.與材料場地加固場地相鄰一側的道牙。
34、級施工工法國家專利施工技術及路基路面材料特性反演與測定. 主要完成單位:鄭州大學 鄭州優特基礎工程維修有限公司 二高聚物注漿技術簡介及特點 1高聚物注漿技術基本原理 高聚物注漿技術是20世紀70年代末發展起來的工程維修技術,在國外主要用于建。
35、6厘米中粒式改性瀝青混凝土AC16 應力吸收層:1厘米 SAMI橡膠應力吸收層乳化瀝青稀漿封層三乳化瀝青稀漿封層施工工藝:乳化瀝青稀漿混合料是指用適當級配的石料或砂為骨科,以乳化瀝青為結合料,必要時加入一定量的粉料水泥粉煤灰礦粉添加劑后和水。
36、隔5m釘基準鐵樁,鐵樁直徑為1525mm,長600mm,鐵樁一端制成尖狀.測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上,在基準樁橫梁上架設鋼絲繩作基準線,基準線鋼絲繩兩端拉緊,施工中做好基準樁線的看護工作.試驗路段施工前,采用擬用于將來全面施工的材料。
37、質直接影響工程質量,素質審查要嚴把四關,即政治素質道德紀律身體條件和技術水平四個方面.政治素質:主要看參加施工的動機,要有為社會主義建設作貢獻盡義務的意識;道德紀律:主要看施工人員的精神面貌組織紀律性,要求是一支吃苦耐勞有組織守紀律過得硬有。
38、肩寬度不足最為突出.二形成機理1.西格段的路基凍害為季節性凍害,主要是由于路堤較低,地下水位較高,毛細水上升致使路基土體濕潤,其次由于路基面凸凹不平,同時該地區沿漬土分布較廣,區域性降雨量小,蒸發量較大,毛細水上升強烈,路基土體中含超量的硫。
39、既有線路基本體常見病害主要有路基凍脹路基下沉翻漿冒泥路肩裂縫邊坡溜坍路肩寬度不足等多種類型.而青藏線西格段的路基病害主要以路基凍害路肩寬度不足最為突出.二形成機理1. 西格段的路基凍害為季節性凍害, 主要是由于路堤較低, 地下水位較高, 毛。
40、章 項目風險預測與防范事故應急預案26第十二章 交通導改方案29第十三章 項目治理超限超載運輸的方案30附表一 109國道路面病害處理工程總體進度計劃38附表二 109國道路面病害處理工程斜率計劃斜率圖39附表三 109國道路面病害處理工程。
41、第四節 各分部分項工程的質量保證措施11第五節 施工平面布置及說明18第六節 施工組織進度計劃及工期保證措施19第七節 消防及安全生產文明施工減少環境污染和噪音的措施22第八節 技術相關表格27第一節 工程概況一 項目名稱:京滬高速公路20。
42、ork resources and activities, is achieve optimal network performance, including the following aspects: performance manag。
43、公路工程石料試驗規程6JTJ05995公路路基路面現場測試規程7JTJ07198公路工程質量檢驗評定標準8JTJ07695公路工程施工安全技術規程9昌九高速路面病害處治施工圖10施工現場踏勘實際情況和調查資料第二章 項目概況一工程概述昌九高。
44、能力設備裝備情況綜合管理水平等.1. 2工程概述本項目起點位于萊西及萊陽界,起點樁號K183800,終點于萊西平度界小沽河橋,終點樁號K213511.93,全長29.712公里,本工程為東北西南走向,主要經過龍水梅花山水集等鄉鎮.主要工程內。
45、附表二 分項工程進度率計劃斜率圖附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時用地計劃表附表八 外供電力需求計劃表施工組織設計一總體施工組織布置及規劃結合招標文件的要求,我公司在施。
46、全長163.354km.本路段路基寬度28米,雙向四車道,設計行車速度120kmh.許昌平頂山境段屬于溫帶大陸半濕潤半干旱季風氣候區,年平均氣溫14.615.0,絕對最低氣溫17.4,絕對最高氣溫42.4.年平均降水量735.2811.8毫。
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